Scion FR-S: Performance Review ug Panglantaw

Usa ka kopya sa mga sports Coupe gikan sa Toyota - Scion FR-S gibuhat sa gilapdon nga usa ka balhibo sa ingon nga ang mga orihinal. Kasagaran, kini nga modelo nga gigama sa tandem sa maong mga automakers sama sa Toyota, Scion ug SUBARU. Coupe nga bersyon sa ulahing panon sa ginganlan SUBARU BRZ. Scion FR-S mahimo usab nga pagtuman sa ingon nga ang duha ka iban pa nga mga sakyanan.

Usa ka gamay nga kasaysayan

Ang kasaysayan sa niini nga modelo magsugod sa Toyota. Ang sakyanan nga adunay usa ka thoroughbred gamot. Ang gidaghanon modelo sa grupo sa Hapon ang mga sa relihiyon sa ilang mga panahon Coupe Supra ug Celica. Usab gihisgotan gikan sa GT-86 titulo nagtumong sa relasyon uban sa mga legendary Coupe Corolla Levin AE86.

Ang Toyota ug SUBARU kanunay kompetisyon diha sa mga sports Coupe bahin ug gisugo urban sakyanan. Sa 2008, nagsugod sila og usa ka hiniusa nga kalamboan sa sakyanan alang sa unang higayon. Sa 2009 Tandem mipaila sa unang FT-86 prototype. Bisan pa man, ang sakyanan may modernong mga bahin ug sa larawan, sama sa sakyanan sa umaabot. Bisan ang usa ka pinamubo sa usa ka susama nga paagi - Umaabot Nissan. Up hangtud 2011 ang mga panon sa gipresentar ngadto sa publiko sa usa ka dugang nga 2 konsepto, samtang sa 2012 didto dili mao ang katapusan nga bersyon. desisyon ni Toyota gihimo sa pagmugna sa usa ka modelo alang sa duha ka brands. Busa may usa ka ikatulo sa panon sa mga Hapon sports sakyanan - Scion FR-S, nga gihisgutan.

Sa gawas sa sakyanan

Scion FR-S, sa unang tan-aw, tan-awon preloaded ug compact. Sa design walay bisan unsa nga kapin sa kinaiya - ang tanan nga mga elemento ug mga linya daw angay. Sumala sa panon sa, FR-S mao ang labing compact upat-ka-dapit nga Coupe sa kalibutan. Kini makita gikan sa kiliran dili motuo nga kini nga sakyanan maka-accommodate sa upat ka. Daghang mga fans sa Japanese sakyanan industriya machine susama sa Toyota Celica. hood linya iusa sa atubangan pako sa muscular ligid kahaligian. Dapit sa hood sa laktod katimbang mahait matang sa suga ug sa usa ka dako nga hangin nga pagkaon. Scion FR-S mao ang lain-laing gikan sa BRZ ug GT-86 lamang sa gabon lamparahan. Ang matag sakyanan sila sa lain-laing, ang uban sa mga sakyanan ang mga susama, gawas sa nameplates mga kompaniya. Ang atubangan nga bahin sa sakyanan hapsay ngadto sa sab-itanan, ug mga atop. Sa luyo sa sakyanan nanagtigum ug preloaded. Ang orihinal nga cone porma nagdayandayan sa sa likod bamper, maglalaglag ug maayo sa sports nagtakdo sa punoan paglabaw. Ang disenyo sa sakyanan walay bisan unsa malabong nga - sa tanan nga mga paila sa usa ka maayo sa sports ug lihachesky nga kinaiya.

Interior sa sakyanan

Kita nga gihisgotan sa sayo pa nga ang Scion FR-S - mao ang usa ka upat ka-seater Coupe. Magtan-aw ngadto sa salon, kini nga hugpong sa mga pulong kamo makakaplag funny. Ang likod lingkoranan mahimo nga malipayon accommodate gawas kon mga anak. Isulti sa duha ka pasahero hamtong nga bug-os nga dili angay. Balik sofa sa sakyanan, lagmit nga gihimo alang sa usa ka badlis sa tag-iya sa paggamit kanila lamang sa kaso sa emergency. "Hapon nga" pag-usab gipasabut nga siya dili usa ka pamilya Wagon ug hilum alang sa jams sa siyudad sa trapiko.

Ang mga tiglalang mipahinungod sa tanan sa iyang pagtagad sa lingkoranan sa drayber, sama sa tibuok sakyanan nga gidisenyo aron sa pagsiguro nga ang mga tag-iya sa usa nalingaw sa pagsakay. Sa mapuslanong sa sa sentro sa console dili kaayo taas nga, apan kini dili kinahanglan. Kini mao ang igo sa paghikap sa multimedia nga sistema ug ang nag-unang dalan sa mga lotions, sama sa hangin conditioner. Bisan sa maong mga elemento hingpit nga sibil bugkosan Scion FR-S ingon pagbalhin, mga pagbag sa racing mga sakyanan.

Landing sa sakyanan ingon nga ubos kutob sa mahimo, ang lingkoranan "pagpuno" sa drayber ug sa atubangan pasahero, nga walay paghatag sa usa ka jerk dapit. Sila makahimo nga mobati nga luwas sa panahon sa kadanghag.

Technical kinaiya sa sakyanan

engine Ang usab nga naugmad sa tandem Toyota-SUBARU. Scion FR-S mao ang himan sa usa ka 2-litro engine og 200 horsepower. Coupe makakuha sa pagklik sa unang 100 km / h alang sa 7.6 segundos. Ang maximum speed - 230 km / h. Ang pagpili adunay usa ka 6-speed manwal ug automatic.

Sa inisyal nga kontorno sa buyer makadawat sa tanan nga mga sistema sa seguridad, klima control, pagpasig-uli sa pagpainit, gahum tamboanan, xenon optics ug sa kahayag subong ligid. Sa maximum kontorno Scion FR-S gidugang sa tanan nga gilista automatic transmission.