Nganong ligid ob na sa?

Ang nag-unang katuyoan sa ligid - sa paghatag og usa ka luwas nga pagkupot sa nawong dalan. Bahin niini, adunay usa ka dako nga problema - ang ligid ob. hinungdan Kini nga sa hilabihan gayud sa pagpakunhod sa nagmaneho sa kahupayan ug kaluwasan sa mga pasahero sa sulod.

Kondisyon alokar duha ka ob kategoriya. Ang unang ang mga ligid, ang mga kinabuhi sa nga milabaw sa permissible bili. Kini nga ligid ob mao ang dili lamang sa pisikal, kondili usab sa ang-ang sa moral. naglakip sa ikaduha nga kategoriya ligid, depekto ingon sa usa ka resulta sa usa ka depekto o mekanikal nga kadaot.

Sa baylo, ang matag usa niining duha ka mga kategoriya nabahin ngadto sa sub-kategoriya: ligid nga mahimo gihapon nga nakuha, ug ang mga ligid unsuitable alang sa dugang pa nga paggamit. Bahin niini, kini kinahanglan nga nahinumdum nga ang kinabuhi sa retreaded ligid ang pag-ayo pagkunhod.

Sa Tiro ob - usa ka permanente ug dili kalikayan nga proseso, nga nag-agad sa mga kahimtang sa operating nga gitukod sa mga sumbanan sa propaganda ug rekomendasyon sa manggagama. kahimtang Kini nga makaapekto dili lamang sa sa kahupayan sa mga drayber ug mga pasahero, apan usab sa gasolina konsumo.

Ang mga butang nga hinungdan sa dugang ligid ob, naglakip sa:

1. Kapakyasan kamalaumon nga mga prinsipyo limitasyon sa pressure sa ligid.
2. Sayop gipatindog ug pagbungkag sa ligid.
3. Steering malfunction o chassis sa sakyanan.
4. Dili regular check sa teknikal nga kahimtang sa mga sakyanan ug ligid.
5. Kanunay nga kalihukan sa rubble ug graba.
6. Taas nga biyahe sa hatag-as nga speed.
7. Maayo sa sports nga estilo sa pagmaneho.
8. Ang kalidad sa sa nawong dalan.

Adunay pipila ka mga lagda nga extend sa kinabuhi, bisan pa sa diha nga adunay usa ka balido nga ligid ob. Ania ang pipila sa kanila.

1. Pagsunod sa mga seasonal mga ligid. kinahanglan nga dili maglangan sa puli sa mga ligid sa ting-init alang sa tingtugnaw ug vice versa. Dugang pa, kini sa pagsiguro sa kaluwasan sa kanimo ug sa imong mga pasahero.
2. Amping sa pagmaneho. Usa ka biyahe nga walay probuksovok, kalit nga magsugod ug braking ang kamahinungdanon sa pagdugang sa pag-alagad sa kinabuhi sa mga ligid.
3. Pagtipig. Sa dili pa mo sa bus sa halayo nga estante, kini mao ang gikinahanglan nga sa paglimpyo niini, sa pagpanalipod gikan sa mga epekto sa lana ug sa gasolina, pagsaka-kanaog sa temperatura ug sa direkta nga adlaw. Kini usab madanihon sa pagproseso sa matag ligid uban sa usa ka espesyal nga compound.
4. Control ligid pressure. Ikasubo, sa daghan nga mga sakyanan tag-iya kalimtan mahitungod niini nga rekomendasyon. Apan sayop nga kausaban sa ligid mahimong mosangpot sa usa ka kusog nga pagsamot ug luwas nga paggamit.
5. Rotation. Ang maong kalihokan ang makapugong sa uneven ligid ob. Ang punto mao nga kita kinahanglan nga matag rearrange ang mga ligid diha sa too nga kiliran ngadto sa wala ug vice versa. Kini mao ang posible usab nga tuyok sa mga ligid sa atubangan ug sa likod ligid ingon sa atubangan ligid mas prone nga magsul-ob. Apan, sa dili pa sa pagbuhat sa bisan unsa nga butang, kini mao ang labing maayo nga mokonsulta sa usa ka kwalipikado nga propesyonal, nga nagsulti kaninyo sa diha nga ug sa unsa nga paagi ang labing maayo aron sa paghimo sa usa ka pagpuli.

Ingon sa gihisgotan sa sayo pa, kini mao ang pag-ayo naimpluwensiyahan sa dili lamang sa awareness sa drayber, apan ang kalidad sa mga nawong dalan nga ang sakyanan kalihukan mahitabo.