Fuel: konsumo rate. Ang application rates sa gasolina ug grasa alang sa sakyanan

Ang kompaniya, nga nalambigit nga mga sakyanan, kamo kinahanglan gayud nga sa kanunay sa pagkuha ngadto sa asoy sa mga gasto sa ilang operasyon. Kini nga artikulo motan-aw kon sa unsang paagi nga awa-aw nga kinahanglan nga alang sa sugnod, ug ang Lubricants (o gasolina). Ang konsumo rate sagad kalkulado sa usa ka eksperto nga nasayud sa tanan nga mga nuances.

Kining pangutanaha nahimong bisan sa mas may kalabutan sa diha nga ang mga presyo sa mga produkto sa petrolyo mao ang paspas nga gibira. Sa negosyo nagsugod sa pag-ugmad sa usa ka bag-o nga mga sumbanan sa fuel consumption ug mosulay sa pagpangita sa sirkulasyon sa mga tulonggon sa kontrol sa fuel ug mga grasa, ingon man sa mga oportunidad aron malikayan kanila, samtang pagmintinar sa pagka-epektibo sa mga kompanya.

rationing sukaranon

Rationing gasto - mao nga itandi ang gasto sa lain-laing mga gasolina sa mga aktuwal nga kaso. Kay mekanismo niini, adunay duha ka mga teknolohiya.

Ang una mao ang base sa kantidad sa gigamit sugnod human sa kamatuoran. Kon, bisan pa niana, ngadto sa asoy sa mga nag-unang mga rates sa fuel konsumo, ang mga salin sa gasolina kinahanglan nga gipamatud-an sa detalye.

Ang ikaduha nga teknik gibase sa mga sumbanan nga aprobahan ang ulo sa mga panon sa sumala sa modelo sa sakyanan ug sa iyang matang sa ob ug operating bahin. Adunay kinahanglan usab nga nakita nga ang mga isulat-ug sa paggamit sa mga sumbanan sa dagan nga gitakda sa Ministry sa Transport.

Ang kamalaumon kapilian

Natural lang, kini mahimong mas sayon sa paggamit sa mga Ministry sa Transport sa rates sa lana konsumo. Apan daghan sa mga kompaniya sa gusto aron ihingusog ang ilang kaugalingon. Sa kadaghanan sa mga kaso, sa pagpalambo sa mga sumbanan sa iyang mga pag-atubang sa mga kompaniya nga sa paggamit sa usa ka daghan sa TC. Kini nga buhat dili mao ang labing yano nga sama sa daw kini sa unang tan-aw.

Una, ang ulo sa mga ilhanan sugo sa sukod sa gasolina konsumo sa tanan nga anaa ruta ruta, nga nagakuha sa ngadto sa account sa lain-laing mga kahimtang.

Human sa mga sukod alang sa matag-apil sakyanan ang naghimo sa buhat.

Sa basehan sa niini nga aron mao ang gi-isyu sa mga lagda sa konsumo sa mga produkto sa petrolyo sa sulod sa kompanya. Ang data nga misulod sa posisyon sa dagan kontrol sa gasolina ug Lubricants.

Ngadto sa mga awtoridad sa buhis wala usab sa daghan nga mga pangutana, kini mao ang gikinahanglan aron sa pagmatuod nga ang mga lagda nga gilatid sa palisiya accounting gisagop sumala sa aktuwal nga operating kahimtang sa transportasyon ug sa kahimtang sa sakyanan nga gigamit. Detalyado nga kalkulasyon ug accounting sa mga produktong petrolyo sa negosyo sa igo aron sa pagsiguro nga ang inspection lawas sa pagsabut nga kini nga mga gasto nga mga makatarunganon. Ang uban nga mga lagda nga sa paghalad sa mga Ministry sa Transport, kini mahimong gamiton sa ingon nga sa usa ka base.

Unsa ang naglangkit?

Aron sa pagkanselar sa kaso fuel, ang rate sa aplikasyon kinahanglan nga pagamatarungon sa ekonomiya. Tax inspectors kahulogan pinaagi niini nga mao nga ang aktuwal nga konsumo kinahanglan pagtuman sa mga sumbanan, nga gi-aprobahan sa samang kompanya. Kini mahitungod lakip na sa mga organisasyon sa nga nagtrabaho sa ilalum sa mga simple nga buhis scheme.

Ministeryo sa Transport

Sa Pagministeryo ni Transport sa sa pagpalambo sa mga sumbanan ug sa pagkuha ngadto sa asoy sa pipila ka bahin sa operasyon.

Mao kini ang, sa tingtugnaw fuel dagan rate mao ang gikan sa 5 ngadto sa 20 porsiyento depende sa klima.

Sa dalan sa bukirong lugar nga gilauman nga 20%, depende sa gitas-on sa ibabaw sa lebel sa dagat.

Sa lain-laing mga dalan sa usa ka komplikado nga plano sa pagpalambo sa dagan rate mahimong sa 30%.

Sa konteksto sa siyudad ingon nga adunay mga panahon sa diha nga ang rate pagtaas ngadto sa 25%.

Kini naghatag og 10% sa kanunay pag-undang sa transportasyon.

Sa diha nga sa pagdala sa bug-at, bulky, makuyaw nga o mahuyang karga, sa diha nga ang sakyanan nga napugos sa pagbalhin sa usa ka hinay speed, paghatag sa 35% moasdang.

Sa diha nga ang aircon o ang "klima control" mode - ngadto sa pito ka porsyento.

Sa pagkaagi nga ang fuel consumption sa mga sumbanan alang sa mga sakyanan regulated sa bug-os nga, kamo kinahanglan gayud nga mohatag og usa ka matang sa matang sa aplikasyon sumala sa piho nga mga kahimtang sa operating.

mga programa

Karon, tingali, diha sa pagdumala sa bisan unsa nga matang sa negosyo software gigamit sa tukma nga specialization. Kini mao ang tinuod nga ilabi na alang sa mga kompaniya nga nagtinguha sa optimize ang proseso aron sa pagkuha sa mga labing maayo nga mga resulta uban sa minimum nga paningkamot.

Pananglitan, sa dihang ang sakyanan fuel accounting operasyon sa negosyo sa mahimo nga gihimo sa conventional Exel programa. Apan, aron sa pagsiguro sa labing komportable nga kontrol nagkinahanglan pinasahi nga software. Utility ang automate ang halin proseso ug ang sugnod konsumo sa tanan nga mga sakyanan nga gigamit sa mga negosyo ug monitor sa maximum pagtipas tukma sa aktuwal nga gasto sa mga nalakip sa rates fuel consumption (Ministry sa Transport o naugmad direkta sa panon sa).

Unsa kon ang paggastog sobra?

Nga mireport dad-on sa tinuod nga mga kaayohan lamang sa diha nga ang mga numero nga gitandi nangagi ug sa umaabot. Sa pagtukod sa mga partikular nga kamatuoran dakong sobra fuel kahimtang kinahanglan nga analisar sa detalye. Ang tumong mao ang pag-ila sa mga hinungdan nga gidala sa niini nga resulta. Sa niini nga basehan, ug sa usa ka desisyon sa maong butang.

Theft o sa bisan unsa nga lain nga mga rason?

Sa diha nga ang-ang sa fuel (modagayday rate) ang kamahinungdanon milabaw sa, kini mao ang dili kanunay nga ebidensiya sa pagpangawat. Usahay kon kita motan-aw sa mga developers moabut ngadto sa usa ka konklusyon mahitungod sa panginahanglan sa revise sa mga lagda. Pananglitan, lorries mogahin sa usa ka lain-laing mga gidaghanon sa gasolina, depende sa kahimtang sa load ug sa operating kahimtang.

Dugang pa, ang asoy kinahanglan nga gikuha, ug usahay sa ubang mga external ug internal nga mga hinungdan, sama sa mga bahin sa dalan nga gigamit ug mas.

elucidation sa mga hinungdan

Sa pagpangita sa mga rason, una, kini mao ang gikinahanglan nga sa drayber misulat explanatory bisan asa gipakamatarung gasto overruns. Depende sa konklusyon inibut nga sa basehan sa probisyon sa mga dokumento, usa ka desisyon ang gihimo sa pagdala sa ngadto sa asoy diha sa sobra nga gasolina konsumo ug gasolina-mga sumbanan sa sa buhis sa mga ginansya o ang mas maayo sa pagsulat sa mga gasto sa kaugalingong pundo sa kompaniya. Kon, bisan pa niana, nga gipadayag walay prinsipyo konsumo, kini, siyempre, mao ang gibalhin direkta gikan sa drayber.

Busa, gasolina sa mga kompaniya nga gihimo kalkulasyon, nga gikuha sa dagan rate sa kupon ug sa dugang pa nga gihubit savings o nailog. Fuels ug lubricants kanunay nga gisulat sa ingon aktuwal nga gasto. Bisan pa niana, sila giisip nga balido lamang kon ang mga panon sa wala molabaw sa malig-on o aprobahan sa Ministry sa Transport sa nag-unang mga rates sa fuel consumption.

Ang mando sa isulat-off

Ikaw kinahanglan nga modesisyon kon sa unsang paagi ang asoy nga gipalit fuel. Labing kasagaran, ang mga drayber sa ilang kaugalingon sa pagpalit niini sa mga estasyon sa gas, kon gikinahanglan, sa unsa ilabi sila gigahin sa salapi. Unya sila sa paghatag daan nga taho niini nga uban sa gilakip mga resibo sa mga estasyon sa gas.

Ang laing kapilian mahimong gihatag sa diha nga ang usa ka panon sa mosulod ngadto sa usa ka kontrata uban sa bisan unsa nga network sa pagpuno estasyon. Unya ang gasolina nga gibayad sa bangko pagbalhin. Sa kini nga kaso, sa katapusan sa bulan magpadala detalyado nga impormasyon mahitungod sa kon sa unsang paagi sa daghan nga gasolina ug sa unsa nga presyo, gibuhian sa mga drayber nga gihatag sa kupon o mga kard. Labi usahay advisable sa pag-abli sa usa ka espesyal nga asoy alang sa niini nga asoy.

Sunod, kinahanglan nga ikaw ang usa ka palisiya sa pagsulat gikan sa gasolina ug Lubricants. Labing kasagaran, fuel konsumo rates (Russia) nagsugyot pagkansela sa gasolina sa accounting sa kinatibuk-ang panginahanglan sa negosyo, ingon man usab sa produksyon. Ang pagpili sa niini nga kaso agad sa kinaiya sa mga organisasyon, ingon man ang paagi sa transportasyon nga gigamit.

waybill

GSF ang ikaltas gikan sa data nga gipresentar sa mga sheets sa biyahe. Sila mao ang mga dokumento nga puno sa mga drayber ug nga kini makita, nga nakatuman sa rates fuel consumption (Ministry sa Transport sa Russian Federation, o ang mga naugmad sa sa kompanya).

Ministry of Transportation gilatid nga mga dokumento nagpakita sa eksaktong ruta ug propaganda, ang kantidad sa anaa sugnod sa pagsugod sa sa dalan, ug sa katapusan. Determinado sa kalainan sa mga lantugi gipakita nga gihimo sa sa aktuwal nga konsumo, nga unya deducted. Kini mao ang gibuhat sa gasto, average gasto o FIFO teknolohiya. Sa ulahing mga kaso, ang mga teknolohiya kinahanglan nga makita sa sa palisiya accounting. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga pamaagi mao ang qualitatively lahi sa uban nga mga materyal nga nahisulat sa.

Waybills nga gi-isyu sa samang adlaw, pagbalhin o kahusay. Usa ka na nga panahon mahimo nga gihatag lamang sa kaso sa usa ka biyahe sa negosyo, sa diha nga ang tahas mao ang gihimo sa labaw pa kay sa usa ka pagbalhin. Apan, ang mga balaod mao ang gikinahanglan mandatory lamang nga mga organisasyon sa transportasyon. Kon ang mga panon sa nagdala sa uban pang mga negosyo, waybills mahimong nga gilatid ug alang sa usa ka taas nga panahon, depende sa panginahanglan. Apan, sa panahon (sama sa porma) sa pagbiyahe Sheet kinahanglan nga sinugdanan gikontrolar sa ulo sa sa kompanya.

pagbuhis

Sa diha nga ang pagkuwenta sa income tax naglatid sugnod o materyal nga gasto, o ubang mga galastohan nga gikinahanglan aron sa pagdala sa sulod. Ang Tax Code wala pagreseta sa panginahanglan alang sa imong pagbana-bana nga may kalabutan sa mga galastohan. Busa, aron sila nagsugo sa aktuwal nga gasto.

Sa samang higayon kita kinahanglan nga dili malimot nga ang mga galastohan kinahanglan nga makatarunganon. Busa kini girekomendar sa paggamit sa usa ka espesyal nga lamesa, nga nagbanaag sa mga sumbanan alang sa mas epektibo nga pagkontrolar.

Alang sa sama nga katuyoan kinahanglan nga sa pagparehistro sa usa ka registration papel nga gihimo; kay materyal o sa uban nga mga, ug sa unsa nga paagi sa pagpadayon sa kontrol sa sa gasto sa gasolina ug Lubricants.

Sumbanan: sa paggamit o dili paggamit?

Sa diha nga ang pagdesisyon sa ba o dili sa paggamit sa mga lagda gihubit sa Ministry sa Transport, kini kinahanglan sabton nga sila gidisenyo alang sa piho nga mga sakyanan ug ubos sa pipila ka mga kahimtang. Apan, alang sa panig-ingnan, sa panahon sa tingtugnaw rate sa gasolina nga konsumo mahimong kamahinungdanon lahi gimando sa sinugdan. Mao usab ang importante sa atubangan sa mga suga sa trapiko, ang panginahanglan alang sa technical ug uban pang mga KOs.

Busa, ingon sa usa ka pagmando sa, diha sa buhat kini turns nga ang naugmad nga mga sukdanan lahi gikan sa kamahinungdanon sa aktuwal nga kahimtang. Sa diha nga gidala ngadto sa asoy sa ubos nga temperatura, ubos speed pagmaneho, eg sa urban trapiko ug ang panginahanglan alang sa matag pag-undang ug sa daghang uban pang mga hinungdan, kini mahimong tin-aw nga ang gisugyot nga mga lagda una nga kamahinungdanon milabaw.

Sa laing bahin, sila nga gigamit ingon nga sa base, ug ang ilang mga data nga unya adjust sa pagpamalandong sa mga aktwal nga internal ug external nga mga hinungdan sa paggamit sa mga sakyanan.

Sa konklusyon, kini kinahanglan nga nakita nga ang tukmang mga talaan, nga naglakip sa nagkalain-lain nga mga kahimtang, sama sa panahon sa tingtugnaw fuel konsumo rate ug ang lain, sa paghatag sa husto nga dokumento ug dokumento nga-instalar sa sa kompanya.