Review sa mga Italyano nga sports car "Ferrari, Enzo"

"Enzo Ferrari," - sa usa ka double nga sports car gigama sa Italya, nga gi-isyu sa tulo ka tuig (gikan sa 2002 ngadto sa 2005). Ang nag-unang Magbubuhat sa makina niini mao ang usa ka Italyano nga designer ug entrepreneur Enzo Ferrari, sa kang kansang kadungganan ug ginganlan ang bag-o nga produkto.

Kon kamo motan-aw sa mga sports car gikan sa gawas, makaingon kita nga "Ferrari, Enzo" (photo sa sakyanan nga imong mahimo tan-awa ang lang sa ibabaw) - mao ang usa ka yano nga lumba sa sakyanan, nga gidisenyo alang sa paggamit sa kadalanan sa siyudad. Ang disenyo sa sakyanan, tingali, dili mobiya bisan kinsa nga walay pagtagad - muscular linya sa kahaligian, estaylis optics ug aero bamper bisan sila nadakpan panan-aw sa uban nga mga tiggamit sa dalan. Sa kinatibuk-an, ang lawas sa iyang kaugalingon dili hinimo sa metal o sa galvanized steel. Ang nag-unang nga sangkap - carbon fiber, nga mao ang gihulagway pinaagi sa iyang mga hatag-as nga kalig-on ug kahitingala sa kahayag gibug-aton. Sa usa ka unang tan-aw nga imong mahimo tan-awa nga ang tibuok sakyanan ang literal "mituhop" hangin intakes. Kini mao ang gibuhat dili aron sa paghatag sa mga sports sakyanan sa usa ka labaw nga dako tan-aw. Kini nga mga lungag gituyo aron sa pagdugang sa pagkumpit nga pwersa, ingon man alang sa hapsay nga makapabugnaw sa makina, nga mao ang naandan nga kainit sa grabeng temperatura ubos sa hatag-as nga mga karga.

"Ang kinadayagan" sa sakyanan giisip pultahan sa drayber. Ang ilang mga bisagra gidisenyo aron nga ang tibuok nga gambalay mobangon sa usa ka anggulo sa 45 degrees. Ang maong usa ka non-standard nga paagi sa pag-abli sa mga pultahan midugang "Ferrari, Enzo" dakong originality ug nagdugang sa interes sa mga pumapalit.

Bahin sa teknikal nga mga kinaiya, kini sa ilalum sa hood (husto sa pag-ingon "sa luyo sa drayber") mao ang shestidesyatiklapanny napulo ug duha-gasolina motor sa gidaghanon sa 6 ka litro ug gahum sa 660 horsepower. Ang basehan alang sa Italyano nga mga inhenyero adunay 8-silindro makina gikan sa "Maserati". Kay sa unang higayon sa "Ferrari" modelo sa paggamit sa napulog-duha-engine nga natudlong lamang sa mga anhi sa "Enzo" nga modelo, nga mao ang usa ka matang sa party sa usa ka dako nga eksperimento sa niini nga dapit. Usa ka importante nga bahin sa mga specifications mga subong ligid nga napulo ug siyam ka pulgada sa ubos-profile ligid "Bridgestone". Salamat sa niini nga mga ligid sa sakyanan "Enzo Ferrari," masaligong paspas sa 350 kilometro kada oras nga walay mawad-an sa iyang pagmaniobra. Ka gatus ka sama nga makina dayal sa 3.3 segundos. Alang sa epektibo nga braking Italyano nga pyatnadtsatidyuymovymi supplied uban sa carbon-seramiko gigun disc "Brembo" gikan sa kompanya. Ang sugnod konsumo mao ang mas maayo nga dili sa paghinumdom, apan kami sa gihapon timan-i. Sa niini nga gamay nga batang babaye panon sa labing menos 100 ka kilometro nga walay problema sa track, kini kinahanglan mga 23 ka litro sa gasolina.

"Ferrari, Enzo": presyo

Ang gasto sa usa ka sports car nagpabilin sa average range alang sa niini nga klase sa sakyanan. Kay ordinaryo nga Ruso usab sa napulo ug usa ka milyon nga ruble kanunay nga taas nga kantidad, mao nga pagpalit sa "Enzo Ferrari," mahimo lamang nga napili. Oo, ug kini dili usa ka kamatuoran, tungod kay ang mga sports sakyanan produksyon nga limitado sa 2005, ug ang tanan nga mga panon sa nga gi-isyu sa labing menos 400 ka kopya sa mga makina.