Pagpatokar tambutso nga sistema sa sakyanan

Sa automotive karon sa kalibotan tambutso nga sistema dili lang naghimo sa function sa pahungaw nga sistema, apan usab sa usa ka importante nga bahin sa pagbuhat. Daghan ang pag-usab sa sistema sa uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot. Ang pipila mangita sa tabang sa estasyon. Sa karon nga artikulo kita tan-awon kon sa unsang paagi ang mga nuances kinahanglan nga gihatag ngadto sa og tonohon tambutso nga sistema.

device

Sa pagsugod, kon unsay anaa sa sistema sa:

• Pahungaw nagakalainlain nga.
• Corrugation, absorbing uyog (dili instalar sa tanan nga mga sakyanan).
• Pangpalanog.
• Silencer.
• Ang nga nagkonektar tube.
• fastening mga elemento (tagok mga kaw-it).
• Pagbugkos nga mga elemento (kainit-resistant gasket).

Puli sa mga pahungaw nagakalainlain nga

Rebisyon tambutso nga sistema mao ang mas maayo sa pagsugod sa maniningil. Pinaagi niini moagi gas alang sa unang higayon human gipagawas gikan sa silindro. Ang komon nga mga tawo niini nga elemento nga gitawag "kaka" (alang sa maong usa ka kinaiya porma sa gambalay). Siya mao ang sa duha ka mga matang:

• Long.
• Short.

Sa unang kaso tube sa sirkito nga gitukod sa pormula 4-2-1. Pagpatokar tambutso nga sistema "Priority" ang giubanan sa instalasyon sa usa ka mubo nga "kaka" sa pormula 4-1. Unsa kini nga rebisyon? Uban sa usa ka mas komplikado geometriya, mausab pagpahungaw scheme. Pagpraktis nga nagpamatuod nga human sa usa ka mubo nga-instalar kaka pagtaas gahum sa 7 porsyento. Apan kini mao ang bili noting nga ang abut niini nga mao ang mamatikdan lamang sa mga katulin sa labaw pa kay sa unom ka libo ka. Sa ubos nga han-ay sa torque sa sakyanan duol sa pabrika.

Pagdugang sa diametro sa mga tubo

Uban sa pagdugang sa gahum sa pagtaas ug ang kantidad sa pahungaw gas. Kon ikaw adunay usa ka turbocharged engine sa pabrika tambutso (nga sa ngalan nga kalkulado sa ilalum sa mga natural nga aspirated makina), usa ka mahinungdanon nga pagtaas sa gahum wala kamo makamatikod, tungod kay ang yunit nga "motuok" pinaagi sa iyang kaugalingong gas. Tungod sa gamay nga-diametro sa mga flauta, dili sila makahimo sa pag-adto sa uban sa sama nga speed ingon nga ang mga hangin gihimo sa modagayday ngadto sa nagakalainlain nga. Kon regular nga motor instalar turbine (o compressor nga gimaneho sa usa ka bakus nga gikan sa crankshaft), kinahanglan og usa ka tonohon tambutso nga sistema. "Chevrolet Cruze" dili gawas. Alang sa pagtandi, mahimo kita sa gidak-on sa mga engaste pipe pabrika sa mga sakyanan sa sa mao gihapon nga modelo sa usa ka turbocharged engine ug sa gawas. Sa unang kaso, ang diametro mahimong mas dako. Og pagbuhat sa pahungaw sistema, kini kinahanglan nga pagahinumduman nga ang mga mas dako ang pipe diametro, ang dili kaayo modagayday pagsukol.

Instalar sa sports muffler

Ang komon nga mga tawo nga kini gitawag nga "co-kasamtangan nga". Kini mao ang labing popular nga pagbuhat tambutso nga sistema. Himoa kini nga posible uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot. Ang kahulugan sa mga kalamboan mao ang yano nga - aron sa pagdugang sa diametro sa mga pahungaw sa katapusan, sa ingon sa pagdugang sa "paghinlo" gas. Karon adunay daghan nga mga sports muffler uban sa lain-laing mga diameters ug porma. Sa kinatibuk-an, sila gihimo gikan sa stainless steel ug sa usa ka Chrome finish. Dili sama sa regular nga mga bufanda, cocurrent adunay lahi-lahi nga mga lawak ug tubo gas gihimo direkta. Sa panglantaw sa niini, ang pagbatok sa pagminus, mga pagmobu. Apan tungod sa kakulang sa mga kamera, dili sa tingog vibration damped. Busa, bisan sa unsa nga paagi hilum o co-kasamtangan, kini mahimong mas kusog pa kay sa usa ka regular nga muffler. Pinaagi sa dalan, aron sa pagpakunhod sa pahungaw tingog, sports silencers gigamit sa balhibo sa carnero. Kini mipuno sa luna sa taliwala sa mga perforated sulod nga tube ug stainless steel housing. Sa diha nga pagpili kamo kinahanglan niini ngadto sa asoy.

dyip

Usahay gidala gikan sa "kamaisan" pagbuhat sa tambutso nga sistema. Siyempre, ibutang sa unahan modagayday dinhi mao ang pulos. Apan kon kini usa ka 16-balbula engine, mahimo mo vazovskaya maniningil sa 4-1. Dugang pa proseso sa flauta. Sa-site sungkod, ibutang elemento sa stainless steel. Ang sama nga baruganan mahimong sa tambutso nga sistema tonohon "UAZ Patriot". Unsay naghimo sa instalasyon sa stainless steel tubo? Kini nga tambutso nga sistema mao ang dili ubos sa pagkapudpod. Ug ingon nga kita nasayud, kini sa kasagaran nga gigamit sa-dalan sa usa ka kaaway nga palibot. Sa unang pagtuslob sa usa ka labanganan, serial pahungaw taya. Busa, sa plawta pagsunog sa usa ka tuig human sa operasyon.

Instalar sa stainless steel - dili aesthetic pagbuhat ug napugos finalization. Ingon sa praktis nagpakita, kini nga tambutso mao ang labaw pa kay sa 10 ka tuig. Ang pipila sa pagpalambo sa plano sa mga muffler - kini sa kasagaran sa mga higayon sa Offroad. Apan ang labing husto nga desisyon - sa sa sa sa elemento sa ibabaw sa sakyanan. Sa kini nga kaso, ang pipe dili makasinati hatag-as nga mga karga, shocks ug distorsyon.

pagtangtang sa catalysts

Kini mao ang laing paagi sa rework sa tambutso nga sistema. Ug kuhaa ang mga catalysts mga tawo nga mga halayo gikan sa motorsport ug sa paggamit sa mga makina sa povsednev. Catalysts mga clogged kabtangan. Sila mag-alagad sa 100-150 ka libo ka mga kilometro. Kini daw nga kini kinahanglan nga gipulihan sa usa ka bag-o nga ang usa ka? Apan ang bili sa catalyst mao ang gikan sa 40 ka libo ka mga ruble. Usa ka pamaagi sa pagtangtang niini - ngadto sa 15. Kon ang sakyanan mahimong makusog unya? Reviews-ingon nga ang sakyanan adunay usa ka pabrika, hilum nga tambutso. Apan ang sakyanan wala mogahin sa usa ka daghan sa gasolina human sa pagtangtang sa mga paagi nga nalambigit sa nagpangidlap sa ECU. Usab kini nga aksyon nga nagtago sa lampara "Check Engin" sa panel instrumento. Ang pipila nakamatikod nga usa ka dakong pagsaka sa mga sitwasyon sa. Sa pagkatinuod, human sa pagwagtang sa clogged catalyst free gas nga gipagawas sa gawas. Kon kini pagbuhat sa tambutso nga sistema sa usa ka diesel engine, kini og ang pagtangtang sa mga mahugaw filter. Ang bili sa pamaagi mao ang sama nga sama sa sa kaso sa gasolina sakyanan.

Kasaypanan sa panahon sa pagbuhat

Og rework sa tambutso nga sistema kinahanglan nga nakasabut nga kini nga tonohon mao ang lamang sa usa ka kasarang sa pagdugang ngadto sa mga nag-unang (nga mao ang sa motor sports). Sa unahan dagan sa pagbuhat sa instalar sa mga sakyanan uban sa usa ka sumbanan nga engine dili sa paghimo sa pagbati. Na gikan sa pabrika pahungaw sistema gidisenyo alang sa gidaghanon sa mga pahungaw gas, nga naghimo sa niini nga motor. Busa, sa pagdugang sa "paghinlo" ug makatarunganon pagpakunhod sa pagbatok lamang human sa-instalar sa mga turbine o compressor. Instalar sa sports muffler sa usa ka regular nga motor kamahinungdanon nagdugang sa gidaghanon sa mga tambutso. Long-gilay-on mga drayber ug mga pasahero daghan sa usa ka sakit sa ulo, adunay usa ka ihalas nga pagbagting ug pagsaba-saba sa mga igdulungog.

resulta

Busa kita figured sa paagi nga pagbuhat sa tambutso nga sistema. Sa mga tinuod nga mapuslanon kalamboan (alang sa pabrika machines, nga wala gipailalom sa mga pag-usab) mahimong miingon:

• Pagtangtang sa kausaban sa sunod-sunod nga pagsal-ot.
• Pagtangtang sa mahugaw filter.
• Ang replacement stainless steel tubo.

Laing refinement - pagbalhin sa tambutso sa unintended dapit (sa atop - alang sa mga sakyanan off-road, o atubangan fender - alang sa sports mga sakyanan nga gigamit sa drag racing ug sa sirkito racing). Setting mubo nga kaka may kalabutan lamang kon vysokooborotisty motor. Uban sa bahin sa mga sa unahan dagan, nagdaghan, nagdamo kini sa usa ka regular nga engine mao ang labaw pa kay sa kahulogan. Sa bisan unsa nga mga kalamboan sa tambutso nga sistema kinahanglan nga gipasiugdahan lamang human sa pag-andam sa mga makina sa iyang kaugalingon. Ang bugtong paagi sa pagkab-ot sa gitinguha nga resulta.