Ingon sa bugnaw nga pagsugod sa diesel? Sa unsa nga paagi sa pagsugod sa sakyanan sa tingtugnaw? Tips, mga limbong

Sa tingtugnaw, ang makina pagsugod sa "bugnaw" usahay mahimo nga usa ka lisod nga tahas alang sa mga motorista. Usahay kini nagkinahanglan sa paggasto sa usa ka daghan sa mga paningkamot. Apan dili ang tanan nga sakyanan tag-iya adunay daghan kaayo libre nga panahon. Apan sa unsa nga paagi sa paglikay sa maong kahimtang? Sa karon nga artikulo kita ipatin-aw kon sa unsang paagi sa pagsugod sa usa ka diesel sa tingtugnaw. usab atong ikonsiderar ang tambag, sa pagkaagi nga dili kaayo sa kasagaran nga kamo mahulog ngadto sa maong dili-maayong mga kahimtang.

Kita nagtan-aw sa usa ka "common denominator"

Ingon sa bugnaw nga pagsugod sa diesel? Una, atong hisgotan ang mga hinungdan sa mga kabus nga engine pagsugod sa ubos nga temperatura. Lang-ingon nga sa usa ka daghan kanila. Apan kadaghanan kanila adunay usa ka komon nga denominator - sa usa ka liquid. Ug ang ubos nga ang naglibot nga temperatura, ang mas grabe pa ang mga makina mao ang mga.

Sa kaso sa diesel fuel sa katugnaw hits. Uban sa paspas nga drop sa temperatura, kini magsugod sa thicken, tungod nga ang mga liquid komposisyon mga kausaban. Ingon sa usa ka resulta, ang fuel mao ang lisud nga sa ignite o wala moagi sa lino nga fino nga filter.

Uban sa pluwido ug nakig-battery sa nga proseso sa kemikal (generating koryente) ang mga kanunay. Ug ang mga ubos-ubos sa temperatura, ang hinay-hinay sila mahitabo.

Ang laing hinungdan sa mga kabus nga sakyanan run sa diesel mahimong lana engine. Kini mao, ingon sa sugnod, usab, mga kahilig sa thicken. Mao kini ang, sa diha nga ang temperatura mahimong komplikado nga handol motion sa rubbing mga bahin. Bisan mas grabe pa, kon ang lana nga pelikula gilapa-lapa o sa bug-os mahanaw. Unya ang overhaul sa planta mao ang dili kalikayan.

Unsa nga paagi sa pagsugod sa usa ka diesel sa tingtugnaw? unang run

Kon ang imong sakyanan dili magsugod sa unang panahon, dili na kinahanglan nga kalisang. Kini nga proseso kinahanglan nga molungtad dili na pa kay sa 15 segundos. Human niana, ang mga yawe sa orihinal nga posisyon ug sa pagtugot sa battery sa "pahulay" sa usa ka minuto o duha ka. Sa minithi, ang makina kinahanglan paghimo sa usa ka maximum nga 3 mga pagsulay. Kon ang imong sakyanan sa gihapon wala magsugod, sa bisan unsa nga kaso, dili balik niini nga proseso sa daghang mga higayon. Busa ikaw lamang nagalala ang starter operasyon ug mohimo sa battery.

Sugdi pinaagi sa "Booster"

Sa tingtugnaw, sa kanunay sa pagbantay "sa reserve" andam kable. Salamat sa kanila, nga imong mahimo sa madali magsugod sa sakyanan. sa pagtabang sa imong mahimo sa paghatag og dili lamang sa pamilyar, apan sa bisan unsa nga mahigalaon drayber paglabay sa kaninyo. Kon ang sakyanan mao ang makahimo sa pagsugod sa "Booster", nga siya luwas nga moadto sa. Apan kini mao ang nga kantidad noting nga mobalik sa makina diha-diha dayon human sa ignition dili kinahanglan nga. Tugoti ang mga battery nga bug-os nga "og igo" gahom, sa milabay sa labing menos 5 ka kilometro. Ug ang labing maayo sa tanan, tugoti engine sa pagdagan alang sa bahin sa usa ka oras. Sa kini nga kaso, battery siguradong ipadayon sa iyang katungdanan, ug sa sunod nga pagsugod sa paghatag sa usa ka normal nga pagsugod-up kasamtangan.

Ang paggamit sa mga additives ug ANTIGEL

Busa mikaging kita sa makina. Sa unsa nga paagi sa paghimo sa niini, kon walay angay duol sa sakyanan, nga mahimong "usa ka kahayag"? Sa kaso nga, welcome ngadto sa kalibutan sa mga additives ug ANTIGEL. Maayo na lang, sa pagpangita kanila dili kaayo lisud nga, bisan sa gagmay nga mga lungsod. Kasagaran sa mga motorista gusto sa maong pag-ayo-nga nailhan producers nga "LIquI tangkob", "Hado" ug "Castrol". Tungod sa iyang komposisyon, dili sila motugot sa talo, nga anaa sa Local, paghuwad sa bug-os nga. Ang kamatuoran nga ang temperatura sugnod nga gipaubos, kini misugod sa pagpabalik sa madag-um, espesyal nga pagtukod precipitate. Tungod kay kini gimingaw ug diesel nga lana ngadto sa pagkasunog lawak, pagkuha giugbok sa mga paril filter.

Mubo nga sulat usab nga ang mga additives ug paraffin Antigel wala dissolved sa likido, sila lamang magpabilin sa iyang pagtubo sa ordinaryo nga temperatura ang lowered. Apan, sama sa praktis shows, kini igo na sa pagsugod sa diesel engine sa 40 degrees ubos sa zero. Apan, alang niini nga imong kinahanglan nga mahibalo kon unsaon sa husto nga paagi sa paggamit Antigel. Ug kini nga gibubo ngadto sa tangke sa usa ka temperatura sa ibabaw sa 0 ... + 1 degree Celsius. Sa kini nga kaso, kini nagpasabot nga nagdala sa tinuod nga mga benepisyo ngadto sa makina.

nuances ANTIGEL

Modernong sakyanan tiggama dili sa rekomend sa paggamit sa mga additives sa sugnod. Kini mahitungod makina sa TDI, HDI ug CDI. Kini nagpatin-aw nga ang pagdili sa fuel ekipo design komplikado. Apan mga motorista nag-ingon nga uban sa pag-amping ug kasarangang paggamit sa additive dili hinungdan sa bisan unsa nga kadaot sa diesel nga planta.

Sa diha nga ang paggamit sa ANTIGEL importante sa pagbayad sa pagtagad dili lamang sa naglibot temperatura, apan usab sa matang nga ang mga katimbangan nga gikinahanglan aron sa pagdugang sa liquid sa tangke. Kini nga impormasyon nga tiggama nagpakita sa mga label.

Unsa kon ang krudo nga frozen?

Sa unsa nga paagi sa pagsugod sa sakyanan sa tingtugnaw, kon ang sugnod nga frozen? Siyempre, na frozen diesel fuel, mga talo puno, imposible nga "pagpabuhi". Ang bugtong paagi - ibubo kini sa canister ug naandan nga kainit ngadto sa 60-70 degrees Celsius. Unya makadugang sa usa ka pipila ka mililitro ANTIGEL ug ibubo ang mga resulta bahandi sa tangke. Apan sa dili pa ikaw magsugod sa sakyanan sa tingtugnaw, mga motorista gitambagan sa pre-instalar sa mga bag-o nga fuel filter.

Dugang detalye sa kerosene

Drayber uban sa kasinatian nga dili mosalig sa mga nagkalain-laing mga novelties sa dagway sa ANTIGEL ug additives ug kasagaran gusto sa dilute diesel fuel kerosene. Sa praktis, ang resulta mao ang sama nga, ug kamo makahimo sa paggamit niini nga pamaagi dili lamang alang sa mas magulang nga mga makina. Kerosene adunay usa ka hataas nga lubricity, mao nga ang mga kadaot sa sistema sa gasolina, dili kini makadaot. Mga eksperto sa rekomend sa diluting diesel fuel sumala sa sugnod diha sa usa ka gidaghanon sa mga dili labaw pa kay sa 30 porsyento, pananglitan 100 ka litro sa diesel nga lana sa usa ka maximum nga 30 ka litro sa kerosene.

gasolina

Apan niini nga matang sa lana kinahanglan nga bug-os nga thread gikan sa listahan nga gigamit sa "heaters" alang sa diesel nga mga makina. Ang kamatuoran nga ang gasolina, dili sama sa additives ug kerosene, adunay lubricity. Kini nagpasabot nga sa panahon sa operasyon sa motor pump ang pump liquid "nga mamala." Busa, sa wala pa ang usa ka bugnaw nga pagsugod sa diesel nga paagi, hinumdomi nga fuel pag-ayo sa mga ekipo aron gasto tali sa 200 ngadto sa 500 euro. Sa grabeng mga kaso kini girekomendar sa dilute sa lana gasolina.

siga plugs

Sa dili pa kamo magsugod sa usa ka diesel sa tingtugnaw, kamo kinahanglan nga pag-ayo sa kainit sa kandila. Unsa nga paagi sa pagbuhat niini? Una kita kinahanglan sa pagpabalik sa mga ignition yawe, unya maghulat hangtud nga ang instrumento panel kahayag diha sa porma sa mga tubod. Kasagaran kini mao ang dalag nga o pula nga (kini mahimo nga makita sa photo sa ubos). Kini mahanaw human sa pipila ka segundo, nga nagpahibalo nga ang sugnod warmed igo. Human nga kamo kinahanglan nga mobalik sa ignition yawe sa orihinal nga posisyon. Kay sa usa ka bug-os nga kandila filament warming gikinahanglan sa pag-balik niini nga proseso sa pipila ka mga panahon sa mga lat sa 2-3 segundos. Ang kamatuoran nga ang mga langyaw nga mga tiggama wala gayud mahibalo, kon unsa ang ubos nga temperatura sa nasugatan sa ilang mga sakyanan sa mga teritoryo sa Russia, ilabi na diha sa northern nga mga rehiyon. Fuel sagol sa panahon sa niini nga panahon mao ang dili lamang makahimo sa husto nga paagi sa mainitong sa, mao nga balik niini nga proseso labaw pa kay sa makausa sa pag-uban turns ang yawe.

Ingon sa atubangan sa bugnaw nga pagsugod sa diesel, kini girekomendar nga dili pagtangtang sa mga sakyanan gikan sa transmission ug clutch squeeze hangtud nga kini pag-undang (magamit sa mga sakyanan uban sa manwal gearbox). Ang tinuod mao nga sa panahon sa tingtugnaw gear sa lana mao ang stagnant kabtangan, ie, sa pagkuha sa mga sakyanan ngadto sa transmission, nga imong pugson dailos ligid ug gears nga walay lubrication.

Bugnaw makina. Sa unsa nga paagi sa pagsugod niini sa "pusher"?

Ikasubo, kini nga pamaagi dili mahimong gamiton sa mga sakyanan sa maong mga makina.
Ang rason mao ang panahon bakus, nga sa pagguba o skip pipila ngipon sa unahan. Busa, sa bisan unsa nga pagsulay sa pagdagan sa diesel engine "uban pusher" sa kadaghanan sa mga kaso turns ngadto sa mahal nga pag-ayo.

Tips alang sa umaabot

Siyempre, kini mao ang labing maayo sa paglikay sa niini nga mga mga kaso. Sa niini nga katapusan, kita og rekomend:

1. Biyai ang sakyanan sa garahe. Sa minithi, ang labing hataas ug lig-on nga hangin nga temperatura anaa sa ilalom sa yuta matang sa mga pasikaran. Apan kon kamo wala sa maong usa ka garahi, sa pagsulay sa paglikay sa mga ganghaan sa ordinaryo. makina nga gitipigan sa usa ka dapit nga dili lamang gipanalipdan batok sa kaging sa gasolina, apan dili-abong sa panggawas nga mga butang (sa ting-init kini ulan ug direkta sa UV kasilaw).
2. Kanunay gasolinahan kalidad fuel. Siyempre, ang tanyag refills sa barato nga estasyon sa gas daw makatintal, apan kini naghimo pagbati sa pagpangita sa estasyon sa dako nga network lamang sa panahon sa tingtugnaw. Sa piho nga kaso sa diesel fuel, ang tanan nga estasyon sa panahon gikan sa Disyembre ngadto sa Pebrero kinahanglan ibaligya lang sa tingtugnaw grado diesel fuel, nga dili freeze sa -20 degrees Celsius.
3. Kon mahimo, sa pagbantay sa battery sa balay. Bisan kon ang imong makina gitipigan sa garahe, kini sa gihapon makahimo sa pagbati sa pagtangtang sa battery sa gabii. Pagpainit sa battery naghatag og kasaligan pagsugod performance bisan sa kaayo nga ubos nga temperatura. Ug sa dili pa ikaw magsugod sa diesel engine sa bugnaw nga panahon, dili pagpasagad sa pagsusi sa katungdanan battery dugang. Kon kini mao ang dili kaayo kay sa 12.5 volts, Sumpaysumpaya kini alang sa 1-2 ka oras sa handumanan. Sa bugnaw nga panahon sa battery katungdanan kinahanglan nga usa ka gamay nga mas taas pa kay sa normal, nga mao ang mahitungod sa 12.5-13.5 V.

Busa kami kon unsaon sa pagsugod og usa ka diesel sa tingtugnaw. Unta ang mga tips sa ibabaw mahimong mapuslanon. Maayong luck sa dalan!