Pagdesinyo ug paghingalan sa ikaduhang henerasyon sa Renault Simball

Sa katapusan sa tuig 2012, ang gikabalak-an sa Pransya nga "Renault" gipadayag ngadto sa publiko sa bag-o niini - ang ikaduhang henerasyon sa legendary sedan nga "Simbol", ug kini nga premiere nahitabo sulod sa gambalay sa Istanbul auto show. Ug sa katapusan ang sakyanan nausab alang sa mas maayo: karon kini wala na tan-awon sama sa usa ka absurd nga hatchback sa usa ka nakabig nga luggage compartment. Ang teknikal nga kinaiya sa Renault Symbol, ilabi na ang nagpadagan nga mga kinaiya, nakapahingangha sa daghang mga mahiligon sa sakyanan, dugang pa, ang bag-o nga butang nakuha sa usa ka talagsaon nga panagway. Niini nga artikulo atong hisgotan ang tanang bahin sa ikaduhang henerasyon sa French sedans.

Sa gawas

Ang disenyo sa bag-ong sedan, bisan pa sa daghan nga mga kalamboan, sama gihapon sa hitsura sa "Logan". Ug ang tanan tungod kay ang orihinal nga "Frenchman" gidisenyo pinasikad niining partikular nga sakyanan. Ang teknikal nga kinaiya sa Renault Symbol adunay daghan nga susama niini nga sakyanan, apan sa mga bahin sa ikaduhang henerasyon atong masabtan ang usa ka gamay sa ulahi. Sa kasamtangan, balik sa disenyo. Ang bag-ong henerasyon sa "Renault Simbol" (kon itandi sa mga nag-una niini) nakakaplag usa ka mas madanihon nga grille, ingon man ang matahum nga mga suga sa brake gikan sa likod. Ang usab nga kahimanan sa suga wala usab gidesinyo pag-usab. Dugang pa, ang mga kausaban gihimo sa shock bumper ug hood stamping. Mahitungod sa mga sukod, ang tiggama wala magpahibalo mahitungod sa pag-adjust sa mga sukod, busa ang lawas magpabilin nga parehas sa gitas-on.

Disenyo sa balay

Ang sulod sa novelty halos usa ka kopya sa "donor". Wala'y bisan unsa nga madugang dinhi, apan angay nga matino ang taas nga lebel sa mga ekipo sa mga batakang kompleto nga mga set. Ang tiggama nag-ingon nga sa usa ka bag-o nga henerasyon sa mga sedan (o hinoon, sa cabin) adunay usa ka multifunction nga manibela, usa ka sistema sa cruise control, usa ka sistema sa multimedia nga adunay pito ka pulgada nga touch screen. Mahitungod sa nabigasyon, kini mahimong magamit lamang sa mas mahal nga mga lebel sa trim o opsyonal (sa hangyo sa kustomer alang sa dugang nga bayad).

Renault Symball-14: mga detalye

Sama sa nahitabo, ang bag-o nga butang adunay usa ka dili kaayo kaylap nga linya sa mga makina kay sa katapusan nga na-update nga Logan. Ang tigpalit kinahanglang mopili tali sa tulo ka makina: duha ka diesel ug usa ka gasolina. Lakip sa ulahing matang sa mga makina, kini angayan nga mogahin sa usa ka gamay nga displacement volume nga 900 ka cubes ug tulo ka silindro (dili igo, sama sa sedan nga "Renault Simbol"). Ang teknikal nga kinaiya niini nga makina nagsugyot nga kini makahimo sa pagpalambo sa usa ka kapasidad nga 90 "mga kabayo". Ang 1.4-litro nga diesel nga "mga kaigsoonan" adunay kapasidad nga 75 o 90 ka "kabayo". Sama sa imong makita, ang bag-o nga butang adunay gamay nga teknikal nga mga kinaiya.

Ang Renault Symball, bisan pa sa mga makina sa ubos nga gahum niini, adunay gamay nga ekonomikanhon nga konsumo sa fuel: sa city mode, ang sakyanan naggasto dili molabaw sa lima ka litro kada 100 km. Ang tanan nga 3 nga gahum nga mga yunit mahimong himan sa usa ka single nga mekanikal nga gearbox sa lima ka mga lakang. Uban sa pagpalambo sa awtomatik nga transmission, ang manufacturer wala magdali, ug tingali dili kini makita bisan sa ikatulong henerasyon sa sedan. Apan ang tanan nga mga sama nga teknikal nga mga kinaiya sa Renault Simball mao lamang nga sulundon alang sa urban nga mga kondisyon, tungod kay dili matag budget sedan mahimo manghambog sa ingon nga usa ka madawat nga gasto. Ug adunay usa ka sedan sa han-ay nga 16 ka libo nga dolyar.