Pagbutang sa bagahe sa eroplano

Unsa ang dad-on mo sa eroplano

Sa diha nga molingkod kami sa usa ka lingkuranan ug eroplano sa yuta, unya dayon atong makita ang atong kaugalingon diha sa mga hatag-as nga-risk zone. Walay kasaligan foothold, ug sa kaso sa bisan unsa nga kagul-anan gikan sa cabin dili mobiya. Dugang pa, ang pagkalagiw sa eroplano naglakip sa pagbuntog sa kaayo layo, nga sagad mitabok sa utlanan. pasahero sa, ingon sa usa ka pagmando sa, sa pagsulay sa paggahin sa labing makapaikag nga, talagsaon. Busa, airlines adunay piho nga mga kinahanglanon, pasalamat nga magpugong sa dugang nga kakuyaw sa paglupad. Ang kinatibuk-ang baruganan nga gibantayan sa tanan: sa board dili kinahanglan nga sa bisan unsa nga naghulga sa kinabuhi o panglawas sa mga pasahero. Sa diha nga ang nagplano sa usa ka biyahe nga kamo kinahanglan nga siguradong mangutana kon unsa ang imong mahimo dad-on sa eroplano sa paglikay sa dili maayo nga mga surprises sa diha nga boarding.

Adunay duha ka paagi sa transportasyon sa mga butang: ang uban kanila ang narehistro ingon nga bagahe sa usa ka eroplano ug gitipigan sa usa ka espesyal nga lawak hangtud sa katapusan sa pagkalagiw, ang uban nga mga - gidala sa usa ka kamot bagahe sa cabin. Atol sa check-sa bagahe kinahanglan moagi sa pagsulay. Ingon sa kamot sa bagahe sa pagdala sa cabin mahimong gikinahanglan medikal nga mga lalang ug drugas nga mahimong gikinahanglan sa panahon sa pagkalagiw: kini thermometer, usa ka mercury sphygmomanometer, usa ka tulo-ka-porsyento hydrogen peroxide (100 ml), gel, ug aerosols sa volume tangke usab sa 100 ml, maayo packed sa transparent bag. Ang manggagama sa mabugkos sudlanan nga imong mahimo dad-on sa mercury barometer ug sa usa ka manometer, usa ka disposable lighter.

Adunay mga butang nga dili madanihon sa ipatong ang bagahe sa eroplano (ilabi na kon kini kamot bagahe). Kini dili kinahanglan nga naglakip sa mga butang sama sa usa ka parisan sa gunting uban sa usa ka sulab sa labaw pa kay sa 6 cm, corkscrews, injection dagom nga walay espesyal nga medikal nga kumpirmasyon sa mga panginahanglan nga sa pagpanag-iya sa usa ka instrumento, paggansilyo dagom, pagpilo kutsilyo. Kon ikaw gipalit sa airport sa shop Katungdanan-free nga ilimnon o pahumot, alang sa pagpalit sa transportasyon kinahanglan nga dinhi packed sa usa ka transparent nga plastic bag ug takpi ang patik. ilimnon mahimong mangaut-ut sa dili pa boarding sa usa ka eroplano.

Ilabi na sa higpit nga mga lagda anaa alang sa transportasyon sa tanan nga mga matang sa kalayo, gas o kutsilyo. Una sa pagmando sa: nga sigurado sa kaniadto pagpahibalo sa airline mahitungod sa imong pangandoy sa pagpayuhot mga hinagiban. Ang ikaduha nga pagmando sa mao nga sa pagtugot sa mga espesyal nga mga lawas alang sa paggamit kanila. Sa bisan unsa nga matang sa makuyaw nga bagahe giabangan sa airport sa pagtipig sa tanan nga mga panahon sa pagkalagiw, apan nga kamo mahimo og kini human sa landing. Armas ang ingon sa bagahe sa usa ka eroplano sa usa ka gihaw-as ingon sa usa ka espesyal nga kaso, bag, bag, nga pagsugat sa mga gikinahanglan sa kaluwasan.
Ang tanan nga mga airlines nagadili sa transportasyon nga makahilo, explosive, masunog ug radioactive nga mga butang, liquefied ug tampoy gas.

Ang gipalit ticket carrier kasagaran naghisgot sa gitugot nga gibug-aton sa bagahe sa eroplano, nga gidawat ug gitahod sa tanan sa ibabaw sa kalibutan uban sa gamay nga kalainan sa lain-laing mga nasud. Timbang kada pasahero agad sa klase sa mga naangkon lingkoranan: 40 kg - sa unang klase, ug 30 - sa usa ka negosyo-klase, ngadto sa 20 - alang sa ekonomiya sa klase. Sa salon imong mahimo kamot bagahe may gibug ngadto sa unom ka o napulo ka kilo.

Samtang kamo mahimo tan-awa, pagkolekta sa bagahe sa eroplano - kini mao ang seryoso kaayo ug responsable, ug kini mao ang gikinahanglan aron sa paghunahuna mahitungod niini sa daan.