"Nissan Focus 2": puli sa hub sa ilang kaugalingon nga mga kamot

"Nissan focus 2" - anaa sa hataas nga panginahanglan sa Russian nga sakyanan. Ang iyang pagkapopular siya nakaangkon pinaagi sa hatag-as nga kasaligan, maintainability ug budget sa presyo. Lakip sa mga tag-iya sa sakyanan nga adunay usa ka panglantaw nga langyaw nga sakyanan mao ang mas lisud sa pag-ayo kay sa WHA. Kini dili sa kanunay sa kaso. Ilabi na sa diha nga kini moabut ngadto sa niini nga sakyanan sama sa "Ford Focus 2".

Ilis sa hub o nga nagdala sa - operasyon nga bisan sa usa ka novice mekaniko makahimo. Unsa nga paagi sa pagbuhat niini - sa pagbasa sa atong mga artikulo karon.

Sintomas

Sa unsa nga paagi aron sa pagtino niini nga kadaot? Kini kaayo mga walay-pagtagad. Sama sa bisan unsa nga lain nga mga pagpanganak, gisul-ob dinhi adunay usa ka kinaiya hum. Uban sa pagdugang sa speed kini Amplified. Apan sa unsa nga paagi sa pagtino nga partikular nga ligid kinahanglan mapulihan Uban Kit? "Nissan Focus 2" nga gibutang sa ibabaw sa pagbayaw. Dugang pa posted ligid alternately gitay gikan sa kilid ngadto pikas kilid. Kon adunay usa ka play sa usa sa mga "Ford Focus 2" ligid sa sakyanan, ilis sa mga hub mahimong dili kalikayan. Kon walay mobayaw, kini mao ang posible nga sa paggamit sa usa ka Jack. Tinuod, kita adunay aron sa pagbitay sa matag ligid sa tagsa-tagsa, apan kini mas labaw pa nga panahon.

Bahin sa hub gambalay

Timan-i nga sa pipila ka mga sakyanan, nga elemento niini nga dili pilopilo. Kini dili mao ang gawas ug sa "Ford Focus 2". Ang replacement Kit gihimo sa bug-os, bisan kon lamang sa pagpanganak nga napakyas. Unsa ang makapaikag,-usab sa mga elemento sa koleksyon lamang sa pinaka-ulahing kaliwatan sa "Focus". ligid nga nagahatag ug FF-1 mga kausaban gilain. Bahin sa atong kahimtang, kita adunay sa pagpalit sa usa ka hub katilingban. Kini mao ang bili sa mga tulo ka libo ka ruble. Sa mga sakyanan "Ford Focus 2" Replacement Kit gihimo nga nagtinagurha, nga mao, pagtaas sa pag-ayo sa presyo sa makausa ngadto sa unom ka libo ka. Kini dili malikayan, ingon niini nga mga elemento nga gisul-ob sa hapit parehong. Kon mopuli ikaw lamang usa ka nga nagahatag sa dili madugay zagudit sa duol. timan-i usab nga ila hub, nga gidisenyo sa pagtrabaho uban sa ABS ug wala kini. Sa wala pa sa pagpalit sa kinahanglan sa pagpangita kon sa imong makina, ang maong usa ka sistema nga-instalar. Kini mao ang dili mahal ang puli sa likod hub. "Nissan focus 2" sa mga termino sa maintainability pagkuha sa usa ka daghan sa mga positibo nga feedback.

Sa pag-analisar sa mga bahin sa mga puli elemento sama sa sa usa ka bug-os nga, ang mosunod nga mga bentaha:

• Minimum risgo sa sayop nga nagahatag (ingon nga kini napugos sa pabrika).
• Maximizing resource elemento, ingon nga responsable alang sa kalidad sa mga manggagama.
• Labaw pa kay sa usa ka yano nga puli, ingon man usab sa mahinungdanon nga savings sa panahon alang sa pagpatay sa mga buhat.

sa pagbansay

Ibutang ang mga sakyanan sa usa ka Tumindog o sa usa ka patag nga nawong. Usab sa pag-andam sa mosunod nga hugpong sa mga himan:

• Screwdrivers.
• Usa ka hugpong sa mga ulo gikan sa 12 ngadto sa 18.
• Pagkuha.
• Gloves.
• Tig-ibot.
• Chocks ug jack (kon ang buhat nga gihimo nga walay mobayaw).

Pagsugod

Busa, kon sa unsang paagi ang mga puli sa mga nagdala sa atubangan hub? "Nissan Focus-2" mao ang gibutang sa pagbayaw o Jack. Sunod, kuhaa ang ligid gikan sa too nga kiliran. Kon post kamo sa usa ka ligid diha sa ibabaw sa jack, ang mga parking gigun ug gibutang ligid chocks. Karon, ang gigun pads ug ang silindro kinahanglan nga gikuha. Unya gikinahanglan sa unscrew sa sentro nga trangka sa hub. Sunod, sa paggamit sa usa ka stripper, kuhaa ang steering nozzle. Kon kamo sakyanan ang himan uban sa anti-lock braking sistema sa ligid, naghimo og kakulangan sa ABS sensor. Kuhaa ang gigun caliper. Kita pagsuspende niini sa tingpamulak. Shooting gigun hoses o draining dili kinahanglan. Sunod, pagkuha sa bola joint, lutahan ug sa suspension Stronger (nga dinhi niini suspension sa matang "MacPherson"). Sa sa kumo mao ang ABS sensor - kini kita nahimo usab nga sa. Unya napugos ngadto sa sentro sa mga paagi sa usa ka stripper. Pre girekomendar sa paglimpyo sa hugaw gikan sa lutahan. Karon ikaw lamang magapapahawa sa bag-ong hub ug instalar sa tanan nga mga bahin sa reverse order.

Palihug timan-i

Ang ubang mga motorista sa dinalian sa hub sa paggamit sa usa ka martilyo o sledgehammer. Ibutang kini nga mga himan mao ang hilabihan delikado nga. Ikaw mahimo ang kadaut sa bag-o nga hub, steering lutahan o sa ubang mga sangkap sa suspension. Sa pag-instalar nga butang kini nga paggamit sa usa ka espesyal nga press. Apan, kini mao lamang ang anaa sa dako nga workshop, ug pagpalit ug kini sa makausa walay pulos. Kon unsaon nga mahimong sa niini nga kahimtang? Kon dili kamo buot sa pagkontak sa mga pag-alagad, kamo makahimo sa paggamit sa usa ka mekanikal nga tig-ibot. Ang gasto sa himan (kon atong tagdon ang usa ka yano nga mekanikal nga larawan) dili molabaw sa katunga ka libo (buhat sa workshop mao ang gikan sa 2.5 ka libo, mao nga ang mga lalang mobayad alang sa iyang kaugalingon na sa unang paggamit). kit naglakip sa usa ka espesyal nga mandrel, gahum washer ug screw. Uban sa husto nga pagtambal mahimong bisan sa walay pagbungkag sa mopakita sa ug lutahan hub hub ang gipulihan. "Nissan Focus 2" nag-ayo uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot mao ang dili ingon sa lisud nga ingon nga kini daw sa unang tan-aw. Unsa nga paagi sa paggamit sa usa ka mekanikal nga stripper? Gikan sa set sa pagpili sa husto nga gidak-on mandrel ug instalar sa mga lalang sa pagpanganak. Tuyoka ang gahum screw sa usa ka direksyon o sa lain, ikaw makamugna press-angay o component pagtangtang. Sa diha nga ang pagbutang sa mga hub mao ang importante sa paglikay sa pagtuis. Instalar sa mga lutahan sa ingon nga ang pagbalhin sa mga sakop sa daplin sa axis sa pagpanganak.

tightening torque

Kini mao ang importante nga nga dili overtighten sa nut ligid sa pagpanganak. manggagama Ang rekomend sa makahanggab sa puwersa sa sa 181 NM. Kini girekomendar sa paggamit sa usa ka torque nga yabe. Apan, sa wala niini mahimong adjust sa kahugot "pinaagi sa mata". Tighten sa nut hangtud nga ang ligid sa hangtud sa posted kahimtang dili tuyok gamay vnatyag. Loosen ang nut sa usa ka magtiayon nga sa mga puli. Unya papauyogon ang mga ligid gikan sa kilid ngadto pikas kilid. Kinahanglan pagpresentar sa usa ka gamay nga gintang. Kini mao ang normal, sukad sa lig-on nga tightening cage ligid nga nagahatag lamang crumble. Kanunay mobiya sa usa ka gamay nga gintang. Dugang pa lubricate ang nut "Litol-24" ug pulihan sa tabon. Sa niini nga puli pamaagi mao ang karon bug-os nga. Check kon sa unsang paagi nga ang sakyanan nagabuhat sa iyang kaugalingon. Gul kinahanglan mahanaw. Ang makina sa iyang kaugalingon kinahanglan nga dili mobiya gawas. Sa panghitabo sa pagkurog, check sa panahon sa tightening sa hub.

konklusyon

Busa kami kon unsaon sa pagmugna sa usa ka-sa-kaugalingon ilis sa hub. "Nissan focus 2" - sa usa ka kaayo nga maintainable sakyanan, mao nga sa ingon ang usa ka operasyon, ingon nga ang mga instalar nga nagdala sa gahum sa bisan unsa nga tag-iya sa sakyanan. Ang nag-unang butang nga - sa paggamit alang niini nga tig-ibot kay sa usa ka sledgehammer. Ang bugtong paagi aron sa pagsiguro sa usa ka taas nga ug pag-ayo-koordinado nga buhat sa bag-o nga hub.

Ug ang lain nga importante nga punto - sa dagan sa operasyon, check sa grease sa pagpanganak hub. Sa mekanismo mao ang makadaot nga mga epekto - overheating, friction, dalan abug. Ang tanan nga kini adversely makaapekto sa kapanguhaan elemento. Kon ang grease dili sa ilalum sa paglabaw, sa pagdugang niini "Litol." Kon sundon kamo ngadto niini nga mga rekomendasyon, ang hub nga nagdala sa kinabuhi sa mga 150 ka libo ka mga kilometro.