Modernong mga sakyanan: matang sa lawas, sulod ug engine

Unsa karon ang dili lamang nga gihimo nga mga sakyanan! Matang sa ilang lain-laing. Ug ang tanan nga tuig ang mga manufacturers matingala potensyal pumapalit sa usa ka butang nga bag-o. Busa, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsulti mahitungod sa mga labing popular nga mga sakyanan, ingon man sa ilang mga kinaiya.

nag-unang nga lawas

kamo kinahanglan nga magsugod uban sa ingon nga mga hilisgutan ingon sa mga matang sa mga lawas sa sakyanan. Ang mga ngalan sa mga labing kanunay nasugatan pamilyar sa hapit tanan. Busa, ang labing popular nga matang - kini Sedan. Closed kahon nga mao ang duha 2- ug 4-pultahan. Ang usa ka talagsaon nga bahin mao ang presensya sa cabin sa duha ka bug-os nga laray nga gihulma. Kini nagpasabot nga ang sulod maka-accommodate 4-5 hamtong nga malipayon. Pinaagi sa dalan, walay ingon nga butang sama sa usa ka matang sa mga sulod sa sakyanan. Ang ilang gawas nga mahimong bahinon ngadto sa "dako" ug "dili kaayo" ug ang mga laray sa mga lingkoranan (1, 2, 3 ,. D.).

Ug karon gasto padayon nga makig-istorya direkta mahitungod sa mga matang sa mga lawas sa sakyanan. Busa karomata. Kasagaran kini nga volumetric 2-5- o 3-pultahan sakyanan cargo- matang. Popular Russian nga representante - Lada Largus.

Wagon kaayo sa lain-laing mga kargamento-lawas. Coupe Ang adunay 2 mga pultahan. Compact ug matahum nga sakyanan. Sa sulod sa 1 ka laray sa mga lingkuranan (kasagaran), apan usahay sa likod nga laray, apan kini mao ang kasagaran dili komportable. Coupe machines gilalang alang sa kahupayan sa usa o duha ka tawo - drayber ug pasahero.

Dako nga-kadako nga mga makina

Karon sa usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa unsa kini nga mga sakyanan. Matang sa "van" ug "minivan" pamilyar sa daghan. Kini nga praktikal nga makina alang sa mga tawo nga nagkinahanglan sa usa ka daghan sa mga luna ug kahupayan. Pro van ug makadugang sa bisan unsa. Apan minivan nga gitawag sa lawas, nga mao ang usa ka krus sa taliwala sa usa ka estasyon sa karwahe ug, sa pagkatinuod, pinaagi sa minibus. Bisan tuod bisan imbento sa usa ka "hybrid" nga ngalan - karwahe uban sa dugang nga kapasidad. Usahay ang usa ka conventional pultahan, apan labaw sa tanan - dakin-as. Popular representante mao ang "Opel Zafira".

Ug alang sa dagkong mga makina naglakip sa maluhong mga kotse. Kasagaran, ang average nga gitas-on sa sakyanan magkalahi gikan sa pito ka ngadto sa napulo ka metros. Apan adunay usa ka makina, sama sa "American Dream." Ug gitas-on niini mao ang labaw pa kay sa katloan ka (!) Metros! Duha ka mga makina, napulo ug duha ka mga wasay ug ingon sa ka daghan sa 26 ligid. Kini talagsaon nga sakyanan makasulti kaninyo, apan kini lamang ang gasto na moadto sa paghulagway sa ubang mga makina.

ubang mga ngalan

Sa bag-ohay nga mga tuig, bag-ong mga matang sa mga sakyanan ug, sa ingon, sa lawas. Busa hardtop. Kini mao ang dili usa ka lahi nga matang. Kini mao ang labaw pa sa usa ka kapilian nga gipatay nagkalain-laing lawas. Key bahin naglakip sa pagkawala sa mga sentro nga haligi ug sa gambalay.

Sa lungsod sa sakyanan - sa usa ka matang sa sakyanan pasahero sa taas kaayo nga atop. Kini nakakaplag sa iyang aplikasyon sa maong dapit taxi. Mahayag nga representante mao MetroCab. Ang sunod nga matang sa lawas - ang usa ka combi. Bisan ang ngalan nga imong mahimo nga makasabut nga kini nga karomata ug sa liftback, ug usa ka Wagon, nga usa lamang ka pultahan sa likod nga kuta.

Apan karon nga imong mahimo sa pagsulti mahitungod sa liftback. Gihulagway pinaagi sa usa ka taas nga likod overhang, tinakpan nga atop ug ang kasagaran sa bisan hain sa duha ka o trehobomnym.

Ang ulahing matang Coupe - sa usa ka fastback. Ang mga piho nga mga bahin - sa usa ka espesyal nga tinakpan nga atop, nga mao ang kaayo sa kalumo ug sa kalumo nagapaagay sa bagahe tabon.

cockpit

Karon kamo adunay sa pagsulti sa istorya sa niini nga mga sakyanan. Matang sa bukas nga mga sakyanan gayud nagkalainlain. Bisan tuod daghang mga tawo kalagmitan nga amateurs, nga gitawag sa matag sakyanan nga walay usa ka atop konbertibol. Bili imbestigar! Konbertibol - sa usa ka publiko nga lawas uban sa 4 (sa kanunay - duha ka) pultahan, himan uban sa bisan hain sa usa ka humok o rigid retractable atop. Adunay usab usa ka kilid sa bintana roll-up. Ug sa diha nga ang mga atop nga gipilo, kini awtomatik "panit" sa punoan (usahay - sa luna, nga mao, sa taliwala sa mga pasahero ug sa mga bagahe lawak).

Roadster - usab bukas sakyanan. Ang iyang humok ibabaw ug sa pagpilo usab. Phaeton lahi sa upat ka mga pultahan, ug sa usa ka humok nga pagkiyugpos atop. Sa sulod sa kasagaran 5 o 6 lingkoranan alang sa mga pasahero ug sa drayber. Lando - sa usa ka makina sa usa ka removable gahi o humok pagkiyugpos atop. Brougham - sa pagkatinuod, sa mao usab nga. Apan, kini mao ang lamang sa tumoy sa ang nahauna nga laray sa mga lingkuranan. Adunay usab usa ka lawas targa. Kini sports Roadster uban sa duha ka mga lingkuranan. windshield ang malig-on, ang atop mao ang gikuha. Popular representante sa usa ka Porsche 911 Targa.

Spider - usab sa usa ka popular nga matang, nga susama sa usa ka Roadster, apan ang ibabaw nga ngilit mao ang posisyon ubos sa lebel sa mata sa drayber. Ug ang katapusan nga matang - kini shutingbreyk. Mibalik sa XIX siglo - kini mao ang mga makina alang sa mga mangangayam, nga, pasalamat ngadto sa nawala nga tumoy nga dad-on dili lamang sa mga ekipo, apan usab ang duwa balik sa balay. Karon shutingbreykov ginaduso ang fiberglass atop.

cargo sakyanan

Sa katapusan sa usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa niini nga mga sakyanan. Mga porma utility mga lawas dili modan-ag diversity. Lamang sa duha ka kanila. Ang unang - sa usa ka pickup. Kini nga mga makina bukas plataporma nga ang duha sa iyang mga disenyo ug estilo inubanan sa taxi sa drayber.

Ug ang ikaduha nga matang - sa van. Usab karga ug sa sakyanan, diin ang lig-on nga, nga gihimo sa usa ka metal nga bahin sa lawas, vidneyuscheysya sa luyo sa cockpit. vans kasagaran gibuhat alang sa usa ka rason - sila base gibutang karomata. Kasagaran mga base gigamit inay sa usa ka trak nga chassis sa nga dugang pa sa cockpit canopy panapton (usahay metal) ug direkta cabin.

Ang labing komon nga mga makina

Karon sa usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa mga powertrains. Matang sa sakyanan makina bili sa pagkahibalo. Busa, ang gas engine - sa iyang trabaho mao ang sa pagpadapat sa kainit sa mga nagtrabaho fluid. Kini naglihok sa ibabaw sa mga Otto cycle. Diesel mao ang labing madaginoton. Kini nga internal combustion piston yunit. Kini nagsugod sa pag-operate tungod sa kamatuoran nga ang sugnod nga ignited sa usa ka angay nga temperatura ug sa direkta nga kompresiyon. Fuel konsumo gamay, tungod sa nga nakaangkon pagkapopular sa taliwala sa mga fans sa ekonomiya.

Gasolina internal combustion engine naglihok sa paggamit sa baruganan sa pre-tampoy fuel-hangin sagol nga ignited sa usa ka electric aligato.

Ug piston engine. Kini nga motor, nga, salamat sa kainit gas nga nag-umol gikan sa pagkasunog sa gasolina, sa pagdugang sa gidaghanon sa iyang mga. Busa, ang piston nga ginapalid.

drive

Ug, sa katapusan, mahitungod sa unsay mahimong sakyanan, matang sa nga gihisgutan sa ibabaw. Karon kini mao ang gikinahanglan sa pagsulti mahitungod sa drive. Busa, anaa ang mosunod nga mga matang sa mga sistema sa sakyanan: anterolateral, posterolateral, ang tanan-wheel drive. Unsa ang ilang mga kalainan?

Ang atubangan-ligid makina, ang tanan nga namugna nga gahum ang transmitted sa atubangan ligid. Kini nga mga sakyanan mao ang sagad nga subject sa oversteer ug kabus nga coverage.

Likod-wheel drive nga mga sakyanan nga gihulagway pinaagi sa kamatuoran nga ang tanan nga mga enerhiya apod-apod, sa tinagsa, sa likod ligid. Kasagaran niini nga mga makina mao ang US-nga gihimo modelo. Ang mga Hapon ug mga taga-Europe kanunay maghimo sa maong mga sakyanan. Sa likod-wheel drive modelo mao ang usa ka plus. Ug siya mao ang usa ka maayo kaayo nga dynamics ug pagdumala.

Ug sa katapusan, ang tanan nga mga-wheel drive nga modelo. Ang tanang mga butang mao ang yano nga dinhi - ang enerhiya nga-apod-apod parehason. Ang duha sa atubangan ug sa likod ehe. Ania ang usa sa mga nag-unang bentaha mao ang pagkawala sa posibilidad sa skidding ug dugang nga pagkamatuhup.