Mga timailhan sa dalan alang sa mga pedestrians: litrato, ngalan

Pagkat-on sa mga lagda sa trapiko , mga anak magsugod sukad sa preschool. Kids kinahanglan nga makasabut sa unsa nga paagi ug sa diin kamo kinahanglan nga sa pagtabok sa dalan sa tuo diin pagbiyahe mao ang delikado. Kini nga mga lagda makatabang sa pagluwas sa mga kinabuhi ug panglawas. Traffic mga ilhanan alang sa mga pedestrians ug mga motorista mianhi pinaagi sa higayon. Nga gagmay nga mga ilhanan diha sa dalan aron sa pagtabang sa paglikay sa kagubot ug sa mga biktima.

Usa ka gamay nga kasaysayan

Ang unang mga timailhan sa dalan aron sa pagtabang sa pedestrians ug karon, nagpakita uban sa-sa-kaugalingon propelled carro. Samtang katawohan mipanaw sa kabayo-inibut nga mga karomata, walay problema. Ang drayber nagmaneho na hinay-hinay ug sa kanunay adunay panahon sa paghunong. Ang unang mga sakyanan usab, bisan dili gikan sa usa ka hingpit nga teknikal nga pasundayag, apan ang pagbalhin sa daghan nga mas paspas. Kon wala espesyal nga mga karakter nga pagkontrolar sa kalihukan sa mga sakyanan ug mga tawo, ayaw na.

Ang unang mga ilhanan nga pagkontrolar sa kalihukan sa pedestrians ug mga sakyanan, nagpakita sa Paris sa 1903. Kini mao ang itom, ug sa azul ilhanan, nga nagpahibalo sa titip nga bakilid, dili patas nga dalan o sa usa ka makuyaw nga dapit. Sa sinugdanan sa XX siglo sa sakyanan sa merkado nagsugod sa evolve paspas. Ang sama nga problema makita sa lain-laing mga nasud. Kini mao ang gikinahanglan aron sa hugot nga pagkontrolar sa kalihukan sa mga kadalanan, aron sa paglikay sa binuang nga mga biktima. Sa Dalan kalihukan sa komperensya, nga nanagtigum sa Paris sa 1909, kini nakahukom sa pagpaila sa usa ka sistema sa mga ilhanan.

Timailhan sa panahon kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa karon. Uban sa anhi sa bag-ong mga paagi sa transportasyon nga sistema sa kausaban sa trapiko milambo pipila ka mga higayon. Karon gilain mogahin ilhanan sa trapiko sa pagkontrol kalihukan sa mga pedestrians sa dalan, espesyal nga mga ilhanan alang sa mga tren ug mga sakyanan.

Unsa nga mga timailhan ang gigamit karon?

mga timailhan sa dalan aron sa pagtabang sa pedestrians nga mahimong luwas, mahimong magkalahi sa gidak-on, porma ug gidak-on. Emit pasidaan mga ilhanan, pagdili sa mga ilhanan, mga timailhan prayoridad, mga ilhanan nga impormasyon, sa pag-alagad marka, ug sa ingon sa. D. usab, inyong mamatikdan ang usa ka matang sa impormasyon sa mga ilhanan sa ibabaw sa mga dalan. Sila dili makaapekto sa kaluwasan sa mga drayber ug mga pedestrians, apan pag-ayo pasimplehon ang lakang. Kasagaran ang mga timailhan sa dalan alang sa mga pedestrians ug mga drayber sa mga nakakopya sa usa ka espesyal nga nagtimaan.

Ang tanan nga mga timailhan sa dalan gibahin ngadto sa 8 ka mga grupo. Ang matag usa kanila mao ang bili sa nagpalandong sa dugang nga detalye.

Pasidaan sa mga ilhanan sa trapiko

Kini nga grupo naglakip sa mga ilhanan nga pagpahibalo pedestrians ug mga drayber sa mga potensyal nga kakuyaw diha sa dalan. Usa sa labing importante nga mga karakter gitawag nga "trapiko kahayag regulasyon." Siya nagpahibalo pedestrians nga ang transisyon o intersection himan uban sa mga suga sa trapiko. Girekomendar pedestrians sa pagtabok sa dalan lamang sa labi himan mga dapit. Traffic kahayag - kini mao ang usa ka garantiya sa kaluwasan sa dalan. Kon ang appliance mao ang sayop, sa trapiko ang regulated sa kamut empleyado sa adlaw.

Tungod sa mga timailhan sa dalan alang sa pedestrians, ang usa ka dili kalimtan ang bahin sa "Pedestrian pagtabok". ilhanan Kini mao ang parehong importante alang sa tanan nga mga tiggamit sa dalan. Kini girekomendar sa pagtabok sa dalan lamang sa mga dapit nga himan sa usa ka sebra. Espesyal nga ilhanan nagpasidaan drayber nga sa usa ka seksyon sa rota aron makita pedestrian. Ang maong mga palid instalar sa kasagaran diha sa dalan uban sa usa ka dili aktibo nga kalihukan. Sa labing puliki nga mga dapit sa gihapon pose sa usa ka traffic kahayag.

Ang ilhanan "Pagtabok sa siklo sa dalan" mao ang mas importante alang sa mga drayber. Kini nagpasidaan nga diha sa palibot sa mga kalihukan nga gi-organisar sa usa ka duha ka-wheeled transport. Ilhanan nga gibutang sa 50 metros gikan sa cycle dalan sa mga pinuy-anan. Sa gawas sa siyudad, kini nga gilay-on mahimo nga misaka ngadto sa 200 metros. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang mga nasud motorista mas lagmit sa paglihok uban sa dugang nga sa tibook nga pagsingkamot. Ang ilhanan nga adunay usa ka puti nga triangle uban sa usa ka pula nga utlanan. Kini nagpakita sa usa ka bisikleta sa sentro.

Kon sa paghulagway sa kita sa mga ilhanan nga pasidaan sa trapiko alang sa pedestrians ug mga drayber, kini mao ang bili sa paghinumdom mahitungod sa "Road buhat". ilhanan Kini nagpahibalo nga ang dalan mahimong makita performance, espesyalista ekipo, mga gahong ug mga buho-buho. Ang papan mahimong gibutang sa 50-100 metros gikan sa dapit sa pag-ayo. Dugang pa sa ibabaw sa mga dalan sa auxiliary ilhanan paglimit sa speed sakyanan mahimong gibutang.

Sa diha nga ang pagtuman sa sa pag-ayo sa buhat sa usa ka partikular nga seksyon sa ruta mahimo usab nga usa ka ilhanan sa "Release sa graba." Siya nagpasidaan pedestrians ug mga drayber nga mahimong mibuga gagmay nga mga bato gikan sa ilalum sa mga ligid sa usa ka agi nga sakyanan. Ang ilhanan mahimong instalar 200-300 metros ngadto sa makuyaw nga seksyon. Pedestrians mas maayo sa paglikay sa kalihukan sa maong usa ka dapit.

Unsa ang mga ilhanan sa trapiko aron sa pagtabang sa pedestrians paglikay sa kadaot? Sa mga naglakip sa ilhanan "pagkahulog mga bato". More sa kasagaran kay sa dili kini instalar sa sa mga kabukiran. Ang usa ka ilhanan nagpasidaan sa mga posible nga pagdahili sa yuta ug mga pagdahili. Tiil sa paglihok sa maong usa ka dapit mao ang delikado. Motorista usab kinahanglan mopili sa usa ka labaw nga kasaligan nga paagi.

mga ilhanan prayoridad

Kon atong ikonsiderar ang mga timailhan sa dalan pagkontrol kalihukan sa mga pedestrians sa dalan, pagtagad sa mga ilhanan "nag-unang dalan". Kini nagpahibalo nga sa niini nga seksyon sa prayoridad ruta gihatag ngadto sa agi sa mga sakyanan. Sa nag-unang dalan nga imong mahimo sa kasagaran motan-aw sa nagkapuliki nga trapiko. Busa, ang mga patigayon kahayag dugang instalar aron sa pagpahigayon sa mga kalihukan sa mga pedestrians. Ang ilhanan "nag-unang dalan" mao ang diha-diha dayon sa atubangan sa interseksyon, ug mao ang usa ka higayon alang sa parking ban. Kini mao usab ang bili pay pagtagad sa mga ilhanan "Kataposan sa mga nag-unang dalan." Siya nagpahibalo nga ang drayber nga kinahanglan nga mohatag sa dalan ngadto sa tiggamit dalan uban sa mas taas nga prayoridad.

Sa gagmay nga mga lungsod mga suga sa trapiko nga instalar sa delikado nga mga lugar dili sa kanunay sa kaso. Kon ang intersection dili regulated, kini nagtukod og usa ka espesyal nga ilhanan nga gitawag "intersection sa menor de edad nga dalan". Pagmaneho sa daplin niini nga seksyon sa dalan, ang mga drayber kinahanglan paghinayhinay ug kaayo-amping sa paglikay sa aksidente sa trapiko. Pedestrians pagtabok sa dalan girekomendar lamang sa gitudlo nga mga dapit.

Sa kinasang-an sa mga nag-unang dalan ang gikinahanglan sa sa sa sa papan sa ilalum sa ngalan sa "Ihatag paagi". Kini nga mga dalan mga ilhanan sa pagkontrol kalihukan sa pedestrians ug mga drayber, makatabang sa paglikay sa mga aksidente. Human sa tanan, ang prayoridad gihatag ngadto sa mga partisipante nga nagalihok sa ibabaw sa nag-unang dalan. Kadtong anaa sa ibabaw sa pang, kamo kinahanglan nga siguradong sa paghatag dalan. niini nga lagda magamit sa mga pedestrians ug mga motorista o siklista.

Kon atong ikonsiderar ang mga ilhanan sa trapiko nga makatabang sa pagluwas sa mga kinabuhi sa mga pedestrians, ang usa ka dili kalimtan ang bahin sa ilhanan "stop ilhanan". Ang maong usa ka ilhanan mahimong instalar sa atubangan sa mga tren pagtabok , o sa usa ka busy nga interseksyon. Plate obligar sa tiggamit dalan sa paghunong ug sa pagsiguro nga walay katalagman. Kasagaran pagsalikway niini nga lagda mosangpot sa malaglagong mga sangpotanan.

nagdili sa mga ilhanan

Tungod sa mga timailhan sa dalan alang sa mga pedestrians ug mga cyclists kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto sa ilhanan "Gipasira sa bisikleta." Kasagaran, kini nga ilhanan nga gibutang sa usa ka busy nga dalan uban sa pipila ka lanes. Busa, ang ilhanan mahimong gidili sa kalihukan sa mopeds. Dugang pa, kini mahimong ibutang sa usa ka icon nga nagpakita sa imposible sa kalihukan sa duha ka-wheelers sa usa ka direksyon (wala o sa tuo).

Adunay mga ilhanan sa trapiko alang sa pedestrians, alang sa mga bata, nga nagdili sa kalihukan sa usa ka partikular nga seksyon sa usa ka panaw. paggamit sa label "Movement sa mga pedestrians gidili" kanila. sa pagmando sa mga magamit lamang ngadto sa pikas nga daplin sa dalan, diin may usa ka ilhanan. Kini kinahanglan nga sa diha-diha nga dapit, delikado nga alang sa mga tigbaktas. Ang ilhanan nga adunay usa ka puti nga lingin uban sa usa ka pula nga utlanan. Sulod sa pedestrian mitabok sa uban sa usa ka pula nga linya.

Kini nagdili sa kalihukan sa tanan nga mga sakyanan, nga walay gawas, ingon man sa pedestrians ilhanan nga giulohan og "Kakuyaw". label Kini nga gibutang sa diha nga may usa ka risgo sa kalayo, ang tawo-naghimo sa kalamidad, usa ka mayor nga aksidente sa trapiko. Kini mao ang usa ka timaan sa gibutang sa atubangan sa ganghaan sa Chernobyl. Usa ka gawas mahimong usa ka craft nga adunay espesyal nga pagkidlap nga kahayag sa usa ka makusog nga signal. Ang ilhanan mao ang diha-diha dayon sa wala pa mosulod sa makuyaw nga zone.

mandatory mga ilhanan

naglakip sa Kini nga kategoriya mga timailhan sa dalan alang sa mga pedestrians ug mga motorista, nagpahibalo bahin sa kinaiya sa mga dalan. Ang ilhanan "Traffic katungod" importante alang sa mga drayber ug magpugong rotation. Ang ilhanan mao ang balido lamang sa intersection sa carriageways nga kini instalar. Turns ngadto sa mga Tags dili gidili. Bisan tuod kini nga ilhanan ug mimando sa dugang mga tag-iya sa sakyanan aron sa pagtagad sa kini mao ang bili usab sa pedestrians. Ang papan makatabang kanato sa pagsabot kon sa unsang paagi nga adunay sa trapiko sa dalan ug ang mga dapit diin kamo makahimo sa pagtabok sa dalan sa tiil. Pagpalabi gihatag ngadto sa usa ka espesyal nga mga kausaban.

Adunay dalan nga ilhanan alang sa mga pedestrians (mga litrato makita sa ubos), bug-os nga nagdili sa paglabay sa bisan unsa nga sakyanan. Ang ilhanan "dalan" nag-ingon nga ang lamang pedestrians makalihok sa usa ka seksyon sa rota. Ang ilhanan mahimong instalar sa sinugdanan sa walkway, ug matapos sa epekto niini sa duol sa intersection sa dalan.

Ang tanan nahibalo nga ang hinungdan sa kadaghanan sa mga aksidente sa dalan mao ang drayber inattention, ug usa ka dako nga speed. Apan, ang pipila ka mga seksyon sa dalan sa usa ka gamay nga speed mao usab dili welcome. Sa busy nga mga lugar nga makita nga ilhanan nga nag-ulohang "Minimum speed limit", nga nagdili sa kalihukan sa usa ka speed ubos pa kay sa 50 kph. pagdili tingali dili paghikap sa tanan nga mga dalan, apan sa pipila lamang ka mga pundok. mopirma "Matapos minimum speed limit zone" mahimong instalar sa katapusan sa dalan. Pedestrians nga mosunod sa mga lagda, pagtagad sa niini nga mga timailhan dili gikinahanglan. Apan ang mga tawo nga motabok sa dalan sa sayop nga dapit, kini mao ang gikinahanglan nga mahibalo kon sa unsang paagi sa pagpuasa sakyanan mahimong mobiyahe.

Espesyal nga mga ilhanan regulasyon

Ingon man usab sa mga ilhanan nga pasidaan sa trapiko alang sa pedestrians, mga ilhanan sa grupo nagpahibalo sa mga partisipante kabahin sa kinaiya sa mga dalan. Kini naglakip sa una ug labaw sa tanan nga ilhanan "sa usa ka-paagi nga dalan." Sa niini nga seksyon sa ruta dili mahimong sa crosswalk. Apan, mitabok sa dalan, kini mao ang gikinahanglan nga mahimong hilabihan amping. Mga sakyanan, bisan pa, ug mobalhin sa usa ka direksyon, dili pagpakunhod sa tibook nga pagsingkamot. Sa dalan sa usa ka-paagi nga trapiko ang gitugotan sa pagbalhin sa Reverse, mohunong sa duha ka kilid sa dalan. Apan, ang usa ka pagbalit-ad ang gidili.

Tungod sa nag-unang mga timailhan sa dalan alang sa pedestrians, ang usa ka dili kalimtan ang bahin sa ilhanan "Road alang sa mga sakyanan." Kini nagpahibalo nga ang lakang aron lamang sakyanan nga pagkab-ot sa mga katulin sa kapin sa 40 ka kilometro matag takna. Going sa usa ka dalan pedestrian o pagbisikleta mao ang hugot nga gidili. Sa talagsaong mga kaso, sa dalan sa mga ilhanan mahimong gimaneho motorsiklo. Mopeds ug mga scooter panagsa ra molabaw sa usa ka speed sa 40 km matag oras. Sa dalan kini nga gidili sa balihon ug nagmaneho sa pagbansay.

Usa sa labing kuyaw nga mga nga mga bahin sa bisan unsa nga dalan mao ang usa ka busy nga dalan. Kini mao ang walay aksidente sa atubangan sa pagsugod sa iyang espesyal nga set kinaiya. Kay walker kini mao ang usa ka dapit sa dugang nga kakuyaw. Sa diha nga sa dalan may usa ka ilhanan "dalan", mga motorista mahimong makab-ot katulin sa sa ngadto sa 100 kilometro matag oras. Adunay gidili nagsakay sa pagbansay, balihon, ingon man sa kalihokan sa mga sakyanan nga dili molabaw sa usa ka speed sa 40 km matag oras.

mga ilhanan nga impormasyon

Ang nag-unang mga timailhan sa dalan alang sa mga pedestrians ug sa ilang kahulogan gihulagway sa ubos. Sa labing puliki nga mga seksyon sa dalan nga mahimo sa pagbalhin nga luwas. Diin adunay usa ka dako nga pedestrian traffic didto mahimong himan sa usa ka espesyal nga yuta o sa ilalom sa yuta nga tudling. Kini pahibalo sa mga angay nga mga ilhanan. Ang maong mga kausaban makatabang sa kamahinungdanon sa pagluwas sa panahon ug sa dili limitahan sa trapiko. Kini kinahanglan nga palas-anon diha sa hunahuna nga sa diin adunay usa ka yuta o sa ilalom sa yuta nga tudling, mga sakyanan nga pagbalhin sa dugang nga sa tibook nga pagsingkamot. Busa, ayaw motabok sa dalan sa mga lagda mao ang delikado kaayo.

Tinuod paghimo sa kinabuhi nga mas sayon alang sa mga pasahero ug mga motorista nga makita ang ilang kaugalingon sa usa ka lain nga siyudad, mga ilhanan alang sa Advance direksyon. Salamat sa kanila, kamo sa dali rang makita ang dalan o lokalidad nga walay nabigador. Sa mga ilhanan sa niini nga matang dili lamang nagpakita sa direksyon nga kinahanglan nga misunod, apan usab sa kon sa unsang paagi sa daghan nga mga kilometro pa sa paglihok. Kini usab mahimong gibutang nagdili mga ilhanan.

Alang sa impormasyon sa mga ilhanan maoy mga ilhanan sa mga ngalan sa balangay, nga nahimutang sa iyang mga sibsibanan usab. Ang maong mga ilhanan sa trapiko alang sa pedestrians sa mga ngalan wala epekto sa kaluwasan sa trapiko. Apan, tugoti sila kaninyo sa paglikay sa pagkuha nawala ug nagluwas sa panahon.

Kini nagtumong sa impormasyon nga ilhanan nga nagpaila sa parkinganan. Siya motan-aw sama sa usa ka asul nga square uban sa usa ka puti nga sulat "P" sa tunga-tunga. Blue lingin uban sa usa ka pula nga utlanan, mitabok sa usa ka pula nga linya nagpasabot "Walay Parking".

mga ilhanan sa pag-alagad

Kini nga mga ilhanan sa trapiko nga makatabang sa pedestrians (hulagway nga gipakita sa ubos). Tungod sa mga ilhanan sa niini nga grupo, kamo sa dali rang makita ang unang tabang, ospital, gas station. Drayber sa mga suporta sa ilhanan "Car Maintenance". plate Kini nga-instalar sa atubangan sa SRT. Kasagaran, ang mga ilhanan nagpakita kon sa unsang paagi sa daghan nga mga metros ang imong makita sa gitinguha nga butang.

Kay sa pag-alagad marka ang maong mga ilhanan sama sa "pag-inom sa tubig", "Power Point", "Hotel o Motel", "camping", "dapit nga kapahulayan" usab. Ang tanan nga kini nga mga timailhan dili makaapekto sa kaluwasan sa mga tiggamit sa dalan, apan sa pagtabang sa mga drayber ug mga pasahero aron sa pagpangita sa ilang dalan sa madali.

Kini mao ang mahinungdanon kaayo alang sa mga drayber mao ang usa ka timaan sa "Post Road Patrol Service." Kini nagpahibalo ang driver nga ang duol ra sa kapolisan sa trapiko, nga makahimo sa paghatag og tabang diha sa dalan. Ang ubang mga drayber, sa sukwahi, naningkamot sa paglikay sa patrol. Busa, sa pagtan-aw sa maong usa ka ilhanan, mobalik ngadto sa lain nga dalan.

Mga timailhan sa dugang nga impormasyon

Kay niini nga grupo, ang ulahing mga ilhanan nga sa labing gamay nga epekto sa kinaiya sa mga dalan. Apan, sa pipila ka mga kaso, sila importante. Papan gituyo alang sa mga drayber ug mga pedestrians ug magpasabot sa sinugdanan o katapusan sa mga marka nga dapit nag-unang mga lakang. Dugang nga impormasyon makatabang kanimo nga makasabut sa paglangaylangay mao ang usa ka makuyaw nga dalan, ubos sa mga pagdili, ug sa ingon sa. Uban pa sa bisan unsa nga sakyanan.

Dugang pa, kini naghatag og usa ka oportunidad sa pagsabot sa direksyon sa mga nag-unang mga karakter. Sa pagbuhat niini, ang mga puti nga mga ilhanan uban sa itom nga udyong gimarkahan. Adunay mahimo usab nga bungat aksyon sa panahon nga marka. Ang ubang mga marka mao ang may kalabutan lamang sa weekdays, o lamang sa katapusan sa semana.

Unsay kinahanglan nga masayud sa mga timailhan sa mga bata

Sugod sa pito ka o walo ka tuig, ang mga bata magsugod sa paglihok sa palibot sa ilang mga kaugalingon nga sa gawas nga sawang dapit. Na sa niini nga edad nga imong kinahanglan nga mahibalo sa nag-unang mga lagda sa sa dalan, dili mahulog ngadto sa usa ka makuyaw nga kahimtang. Sa pagbaligya adunay espesyal nga mga brosyur nga gihatag timailhan sa dalan alang sa mga pedestrians sa pagpasabut. Kining gamay nga basahon nga mao ang sa pagkatinuod bili sa usa ka pagpalit.

Ang unang lakang mao ang sa pagsulti sa mga bata mahitungod sa mga ilhanan ug mga lagda nga may kalabutan sa pagtabok sa dalan. Kini mao ang usa ka "pedestrian crossing", "flyover" ug "underground nga tudling." Ang bata kinahanglan nga tan-awon alang sa usa ka dapit diin kamo labing luwas nga pagtabok sa dalan. Partikular nga pagtagad kinahanglan nga gibayad ngadto sa mga kolor sa usa ka kahayag sa trapiko. Apan bisan kon ang mga bata mao ang pag-ayo-batid sa mga lagda, ayaw siya nga mag-inusara sa pagbiyahe pinaagi sa kadalanan uban sa bug-at nga trak sa trapiko.

"Ang stop" - mao ang lain nga importante nga ilhanan, nga kinahanglan sa pagsulti sa mga bata. Kini mao ang usa ka ilhanan nga nagpahibalo sa publiko nga transportasyon nga nagabiyahe sa usa ka partikular nga dalan. Sa niini nga mga mga papan kinahanglan bungat numero rota. Uban sa tabang sa niini nga mga karakter ang bata dali nga makahimo sa pagpangita sa inyong agianan ug sa pagkab-ot sa imong destinasyon.

Ang bata kinahanglan sa tin-aw nga makasabut diin sa paglihok mahimong peligroso sa paglakaw. Ikaw kinahanglan nga siguradong sa pagpahibalo mahitungod sa ilhanan sa "Kalihokan sa mga pedestrians gidili." Mga lagda sa sa dalan uban sa nating kanding nga gitudlo sa usa ka playful paagi.