"Lada Granta" Saloon: teknikal nga data ug mga reviews sa mga tag-iya

"Lada Granta" (Sedan) - mao ang ngalan sa budget atubangan ligid drive sa sakyanan, nga naugmad sa sa Volga Automobile Plant. Ang modelo nga gikuha ingon nga ang mga basehan sa Lada Kalina. Sa 2011, kini nagsugod sa bug-os-scale produksyon, ug sa pagbaligya sa niini nga sakyanan miabut sa ulahing bahin sa Disyembre 2011.

About sa mga pagsulay ug sa pagsugod sa sales

Ang unang butang nga gusto ko nga timan-nga sa linya sa mga sakyanan "AvtoVAZ", kini nga modelo nga mahimo nga usa ka bug-os nga puli "classics" - nga mao, ang pamilya "Samara". Sa diha nga itandi ngadto sa mas compact "Kalina", nga mao ang usa ka tipikal nga pananglitan sa B-klase, "Lada Grant" - sa usa ka Sedan, nga iya sa C-klase (kon atong ngadto sa asoy sa mga sukod).

Kini mao ang makapaikag usab nga ang pila alang sa pagpalit sa makina niini sa diha nga kini lamang nagsugod sa paghalad potensyal pumapalit, gituy-od sa Pebrero-Marso sa 2012, nga gihatag nga ang mga sales nagsugod sa Mayo 2011.

Bisan pa niana, nahibalo dili tanan nga Vladimir Putin sa 2011, miapil sa pagsulay sa kini nga modelo. Ang makina mao ang labi nga giandam alang sa pagsulay. Apan kini na lamang ang ikalima nga panahon. (Kinsa Putin niadtong panahona nga ang usa ka) Ang Prime Minister miingon nga wala mahibalo bahin sa paglungtad sa niini nga makina "electronic gas pedal." Human sa pagsulay, iyang gipasaligan nga ang "Lada Grant" - sa usa ka Sedan, nga sa dili madugay mahimong usa ka "sakyanan sa mga tawo".

Unsa ang makapaikag nga masayud

Bisan pa niana, dili ang tanan nasayud nga ang mga "Lada Grant" - sa usa ka Sedan mao ang unang sakyanan "AvtoVAZ", nga automatic transmission mingkayab sa usa ka conveyor sa sinumpay-sumpay. Sa pagkatinuod, kini nga modelo mao ang himan sa usa ka upat ka-speed "automatic", nga sang sa mga Hapon nga kompanya Jatco. Ang iyang lig-on nga naugmad sa basehan sa JF414E modelo. transmission Kini nga gihimo sa Japan alang sa usa ka hataas nga panahon - sukad sa ulahing bahin sa eighties. Sa pagkatinuod, bisan ang maong usa ka "respectable" edad, PPC tinuod. Dugang pa, ang bag-o nga modelo sa "Lada" nakadawat sa usa ka espesyal nga, modernong kausaban. Siya, sa sulagma, mao ang sa pipila ka modelo Nissan. Pananglitan, ang mga sakyanan Matikdi.

Motorsports

"Lada Granta" (Sedan) reviews nakadawat kasagaran positibo. Kini dili ikatingala nga kini nga sakyanan mao ang kanunay nga nalambigit sa nagkalain-laing rasa. Kay sa panig-ingnan, ang RRC sa Championship sa Russia. Apan, ang espesyal nga "grants" gigamit alang sa racing, labi andam alang niini nga katuyoan. Sila mao ang structurally duol sa modelo Lada Granta Cup. Sa niini nga racing sunod-sunod nga nga naglambigit machine sa ilalum sa hood diin ang 235-horsepower engine instalar.

Ug sa ibabaw sa usa ka labi na nga giandam nga bersyon sa "grants" sa Lada team nga makakuha bahin sa World Championship sa dalan-singsing lumba. Ang labing maayo nga resulta mao ang usa ka ikalima nga dapit nga okupar sa Santiago Thompson. Ug sa 2014, sa Oktubre 5 sa ikasiyam nga round sa WTCC lumba (nga gipahigayon sa Beijing), ang modelo alang sa unang higayon sa kasaysayan nahuman sa atubangan sa bisan kinsa. Unya ang piloto nga si Robert Huff.

LAMAS

"Lada Grant" - sa usa ka Sedan, reviews nga naglangkob sa usa ka daghan sa mga positibo nga mga komento. Daghang mga tawo ang itandi kini uban sa iyang mga gisundan - uban sa "Kalina". Aw, sa diha nga kini moabut ngadto sa mga sukod, niining bahina, "Grant" na ang pinakadako. Sa pagkatinuod, tungod niini nga hinungdan kini sa kanunay nagtumong sa usa ka klase ug C. Busa, ang lawas gitas-on mao ang 4260 mm. Ang gilapdon sa makina ot 1700 mm. wheelbase gitas-on sa 2476 millimeters. Sa gitas-on, kini nga modelo ot sa usa ug tunga ka metros. Ang mapugngan gibug-aton sa makina niini mao ang 1115 kg. Ground clearance (clearance) mao ang 160 mm, nga mao ang usa ka maayo nga timailhan - ilabi na alang sa mga Russian nga mga dalan, nga, hugot nga sa pagsulti, kini nga modelo gilalang.

Sa gawas ug sa sulod

sa usa ka pipila ka mga pulong kinahanglan nga miingon mahitungod sa unsay tan-awon kini nga sama sa "Lada Granta" (Sedan). Features kalabutan sa sa gawas, nga mahimong matinud-anon, dili impresibo. Ilabi madanihon kini dili pagatawgon. Daghan ang nagtuo nga ang disenyo sa tanan "nga giugbok sa nangagi." Samtang mga opisyal sa kompaniya sa nag-angkon nga ang gasto mahimong pagpakunhod niini pinaagi sa pagpadapat sa mga pinaka-ulahing teknolohiya sa computer.

Apan, sa kinatibuk-an, dili hinungdan sa kalisang machine. Apan ingon nga ang mga pangulo sa mga designer nga nakahukom sa pagdapit Steve Mattin kaniya sa pagtabang ayo sa mga depekto, nga sa daghan nga wala magpanuko sa pagpahayag sa sa ilang mga komento.

Ug kon unsa ang nahimo sa sulod "Lada Granta"? Sedan performance sa niini nga pagtahud mao ang labi pa impresibo. Hinoon aesthetic ug ergonomic sa pagkuha sa mga sakyanan. Usa ka daghan sa luna sa sulod, nga organisado kamaayo igo. Bahin niini, "Grant" mahimong giisip nga mas madanihon kay sa mao usab nga "Kalina". Pinaagi sa dalan, ang mga bagahe kapasidad mas dako - 480 ka litro. Kini mao ang bili sa paghinumdom nga ang "Kalina", kini nga numero mas ubos nga - sa ingon sa daghan nga sama sa 80 ka litro.

Makaiikag, ang sakyanan nga labi nga gidesinyo sa palibot 400 talagsaon nga mga butang. Apan, kadaghanan kanila gipalit gikan sa mga langyaw nga mga tiggama, apan kini mahimong bisan sa mas maayo.

Specifications "Lada Granta"

Sedan nga gitanyag ngadto sa potensyal nga pumapalit uban sa duha ka embodiments sa gasolina powertrains. Ang matag usa sa mga makina adunay sama nga working gidaghanon - 1.6 ka litro. Dugang pa, ang duha makina himan uban sa fuel indeyksiyon. Apan kini nga sakyanan adunay usa ka electronic control system sa fuel suplay nga magtigum ang mga sumbanan "Euro-4". Apan, sila sa hingpit lain-laing mga mekanismo sa panahon ug sa nagkonektar nga sungkod ug piston grupo. Unsa nga paagi nga sila magkalahi? "Batan-on" makina adunay 8-balbula panahon (matang SOHC), ug ang sa iyang maximum nga kapasidad sa 87 horsepower.

"Senior" motor tan-awon nga malaumon. Kini mao ang himan uban sa 16-balbula-panahon engine, ug kapasidad sa iyang ot 106 horsepower. Torques, ingon sa gidahom, usab, ang mga lain-laing mga - sila 140 ug 148 NM sa tinagsa.

Sa mubo nga sulat mao ang kamatuoran nga ang mga komento "Lada Granta 2014" (Sedan) sa mga termino sa performance gets positibo. Ang mga tag-iya nag-ingon nga ang matag usa sa mga makina mao ang kaayo masaligon sa usa ka tipikal nga Russian nga tingtugnaw ug sa pagsugod, kita moingon, uban sa usa ka kahingangha. Sa baruganan, kini dili ikatingala, tungod kay ang sakyanan gimugna sa Russia, ug kini mao ang makatarunganon nga maghunahuna nga ang mga developers nga gihimo kini aron nga sa pagsagubang sa atong mga kahimtang sa panahon.

Ang tanan nga mga modelo sa mga himan uban sa 5-speed manwal transmission. Apan, sama sa nahisgotan na sa ibabaw, alang sa mga "top" sa mga developers makina nga gihatag sa usa ka 4-speed "automatic". Ug labut pa, adunay pa ang usa ka "robot mechanics".

Suspension ug braking System

Kini nga mga nuances usab importante nga timan pagsulti kon unsa ang teknikal nga mga kinaiya sa "Lada Granta" (Sedan). Sa kini nga modelo, ang suspension mao ang sama nga sama sa nga sa "Kalina". Mao na ang sa ibabaw niini nagtrabaho pag-ayo ug nagpahigawas na upgrade. Independent McPherson nahimutang sa atubangan, ug semi-nagsalig suspension - sa likod.

Pipila ka mga pulong kinahanglan nga nag-ingon mahitungod sa gigun sistema - laing importante nga caveat. Apan ang mga brake sa "grants" ang labing ordinaryo ug yano. Ang atubangan nga bahin sa sakyanan mao ang himan sa disc mekanismo, ang likod - drum. Apan, diha sa produksyon gipadayag sa pipila ka mga sayop diha sa sistema sa braking, sa pagkaagi nga ang usa ka minatarong, sa maayohon desente nga kantidad sa mga kopya sa modelo nga atras.

Cost ug ekipo

Busa, sa pipila embodiments, sa mao usab nga karon kita gidapit sa niini nga sakyanan? Banganon "Lada Granta" (Sedan) mosunod. Ang unang - sa usa ka "sumbanan". Kini mao lamang ang anaa sa usa ka 87-horsepower engine, 13-pulgada nga giyatak disc, panapton sulod, audipodgotovkoy, airbag, hydraulic headlight range control, immobilizer ug uban pang mga komplikado nga ekipo. Ang ikaduha - "Lada Granta" Sedan "Norma." Dugang sa tanan nga mga kasamtangan nga air-conditioning, electric tamboanan mituyhakaw, hangin filter ngadto sa cabin, manibela, 14-pulgada nga ligid ug headrests. Plus - Electric lock bagahe paglabaw ug central locking.

Sa katapusan, sa pagbuhat sa "lux". Ang tanan nga mga sa ibabaw mao ang gidugang ngadto sa atubangan pasahero airbag, ang mga higot, ang sistema sa BAS ug ABS, klima control, subong sa 15-pulgada ligid, gabon nga mga suga, multimedia nga sistema ug naandan nga kainit atubangan lingkoranan.

Ang "standard" nga bersyon gasto sa mga 311 600 ruble, "Norma" - 343 000 ruble. Kay "Suite" adunay sa pagbayad sa usa ka minimum nga 441 600 p. Apan sa kinatibuk-an, mga presyo mao ang mga ubos nga - ug kini makapahimuot.