Ang atubangan desk sa Vaz-2110. Ilis struts Vaz-2110

Nagbarug sa ibabaw sa mga Vaz-2110 - sa usa ka mahiposhipos matang, sila mahimo nga maoy nag-ayo sa paggamit sa pag-ayo kit. Sa feasibility sa niini nga panghitabo pagahisgutan sa usa ka gamay nga sa ulahi. Unsa ang baroganan ug ngano nga kini gikinahanglan? Sa pagkatinuod kini adunay daghang mga gimbuhaton - kini gibuhat uban sa tabang sa ligid-puli, kini smoothes sa mga bugdo-bugdo diha sa dalan, pagdugang sa ang-ang sa kahupayan. Front mopakita sa Vaz-2110 - mao ang usa ka multifunctional nga balay nga elemento nga nagtugot sa suspension sa pagtrabaho sa husto nga paagi. Kini mao ang bili sa noting nga sa mga dosena sa mga mi-apply matang suspension "McPherson"

Ang disenyo sa atubangan suspension

Siyempre, dili kita sa paghisgot mahitungod sa mga bug-os nga suspension, apan lamang sa racks. Kon sa paghunahuna sa sa detalye sa tanan nga mga levers ug mga magagmay nga sanga, ang sugilanon sa usa ka taas nga Tuy-ora sa. Bisan unsa nagatindog sa Vaz-2110 nga gigamit (sa mga termino sa mga manggagama), sila sa usa ka susama nga plano. Ang sama nga steering lutahan, sa mao usab nga relasyon ngadto sa atubangan hub ug sa suporta sa pagpanganak. Stronger naglangkob sa usa ka lawas ug usa ka sungkod, nga nahimutang sa sa kabhang. Mubo nga sulat, shock absorber operation mahitabo sa duha sa kompresiyon ug sa panahon sa pagbalik kalihukan.

Sa ibabaw sa Stronger sa ibabaw sa sungkod nga gibutang sa ibabaw sa mga rubber Leyon. Iyang pagahinloan sa metal nga nawong dili motugot sa hugaw sa pagkuha sa sulod sa shock absorber. Ayaw kalimti nga ang mga lugas sa abog - sa usa ka gamhanan kaayo hait. Sa daplin sa sungkod mao ang Threaded, nga pinaagi niini ang gitaod sa pagpanganak nga suporta. Sa tunga-tunga sa ulahing ug ang plate Stronger mao ang tingpamulak. Kini gituyo alang sa husto nga operasyon sa shock absorber. Ang pag-usab sa geometriya sa tingpamulak (trimming-puli) motultol sa sa kamatuoran nga ang operasyon sa bug-os nga suspension deteriorates.

Diagnosis shock kapakyasan

Kon adunay usa ka sa lana leak gikan sa shock absorber, kini gipakita sa mga lama sa lawas. Nagbarug sa ibabaw sa mga Vaz-2110 sa niini nga kaso nga gitabonan sa lana, nga sa panahon sa operasyon, nga sinaktan sa lapok. Kuhaa ang manibela sa usa ka kilid ug sa pag-ayo-inspeksyon sa nawong sa shock absorber. Kon adunay mga lama, nga kamo kinahanglan nga dinalian sa pagdala sa pag-ayo o sa bug-os nga puli. Ang ikaduha nga pamaagi mao ang gipalabi, tungod kay walay mas maayo pa kay sa bag-o.

Sama sa alang sa kahupayan, kini usab nag-antos. Kon may usa ka pagkalaglag sa shock mosuyop, ang gamay bumps sa dalan kinahanglan nga literal uyog. Sa mga bugdo-bugdo sa sakyanan mahimong halos malimbongon, kini lamang sa paglukso sa ibabaw sa mga tubod, shock mosuyop sa walay nakasugat pagbatok. Ang resulta - sa kalaglagan sa dili lamang sa suspension. Tingali bisan sa dagway sa mga liki sa windshield o parprize.

Mga himan alang sa pag-ayo

Kay sa pag-ayo, ikaw kinahanglan sa usa ka maayo nga hugpong sa mga yawe, ingon man sa usa ka jack ug espesyal nga himan sa unscrew sa nut gikan sa piston sungkod. Palihug timan-i nga walay panginahanglan sa paghimo sa pag-ayo sa duha ka kilid dungan. Kinahanglan una nga sa pagkuha sa usa ka sa pagbuhat niini, ug unya mobalhin sa sa ikaduha. Ikaw usab kinahanglan sa usa ka parisan sa mga chocks, nga instalar sa ilalum sa likod ligid sa paghupot sa mga sakyanan nga giligid. Kon mag-usab kita sa likod mopakita sa Vaz-2110, ang gibug-aton kinahanglan nga-instalar sa ilalum sa atubangan ligid.

kinahanglan usab ang usa ka tig-ibot sa mga tubod. Ang gasto sa iyang 200-300 ruble, nga imong mahimo sa pagpalit sa bisan unsa nga auto. Kini duha ka studs sa tunga-tunga - sa heksagon nga imong instalar sa mga yawe 13 o 14, ug ang mga sulab mga tingpamulak clamps. Tungod kay ang mga hilo sa duha ka lain-laing mga sulab (wala ug tuo), sa panahon sa pagtuyok sa kaliwat sa iglulumba sa usa ka direksyon, ang kalihukan mahitabo counter kaw-it. Sa diha nga rotated sa usa, ang mga apapangig gawas. Usab, kamo kinahanglan nga sa pag-operate sa usa ka kasaligan nga suporta. Ayaw paggamit sa mga tisa o mga bloke, ang labing maayo nga mga piraso sa kahoy. Ug, siyempre, nga gikinahanglan ninyo ang usa ka tig-ibot sa mga tips sa paggiya drafts.

Pag-andam sa pagtangtang sa A-haligi

Busa dinhi ang sakyanan, sunod sa usa ka himan, diin man kamo magsugod? Ayaw kahadlok, dili sa trabaho kaayo, una loosen ang mga tarogo ligid. Human sa nagbitay sa atubangan ligid mahimong unscrew kanila sa hingpit. Ibutang ang mga sakyanan sa usa ka suporta sa pagkaagi nga wala kini mapukan, kon dili kamo makahimo kadaut dili lamang sa mga drive apan usab sa higdaanan, ug drive. Karon atong gikinahanglan sa pagkuha Isalikway sa mga tie sungkod. Sa pagbuhat niini, pagagub-ang lagdok, ug ang nut nga yabe sa unscrew 19.

Katunga sa buhat nga gibuhat, sa wala madugay haligi Vaz-2110 nga nabungkag. Apan may mga pipila ka mga buhat. Ayaw kalimot sa pagkuha sa Stronger gigun tube - kini gilakip sa kini uban sa usa ka singsing goma. Kay kon dili, mahimo nga kadaut niini. Twisting sa tulo ka mga nuts nga sa pagsiguro sa lawas sa mga tumong sa pagpanganak. Sila nahimutang sa makina lawak. Karon, ang katapusan nga paghikap - unscrewing tarogo nga bukid sa gihimo resistant sa hub.

Sa pagwagtang sa Barug ug pagbungkag

Human sa paggahin og sa mga lakang nga gihulagway sa ibabaw, sa atubangan nagasuroy Vaz-2110 mahimong gikuha dali. Ingon sa usa ka pagmando sa, ang tanan nga mga kausaban, gawas sa mga tubod. elemento Kini naghatag sa pipila ka shrinkage, apan lamang sa ilalum sa mapintas nga mga kahimtang. Susiha kalainan uban sa paghisgot nga bili ingon nga sa mahimo human sa pagtangtang gikan sa Stronger tingpamulak. Lamang sa pagsukod sa gitas-on niini, ug unya itandi kini uban sa mga pakisayran nga bili. Ang manwal data anaa.

Sa diha nga ilis sa racks gihimo Vaz-2110, walay panginahanglan sa pag-usab sa tingpamulak espesyal nga, apan ang tanan nga mga elemento sa daan nga set rubber mao ang hugot nga gidili. Ang mosunod nga giisip sa tanan nga kinahanglan mapulihan, bisan kon ang shock absorber gihimo pagkaayo. Aron disassemble sa baroganan, unscrew sa nut nga nahimutang sa ngilit sa mga tukog. Pre lock tingpamulak tig-ibot, nga kini dili molupad. Aron makuha ang mga tukog gikan sa lawas, nga imong gikinahanglan sa paggamit sa usa ka espesyal nga yawe nga gets sa usa ka dako nga nut uban sa usa ka eksternal nga hilo.

Angay ba ko sa paggamit sa usa ka pag-ayo kit?

Daghang mga bentaha ug disbentaha sa sa paggamit sa pag-ayo kit. Apan aron sa paghimo sa imong desisyon, nga kamo kinahanglan nga analisahon ang tanan nga mga bentaha ug disbentaha sa mga racks pagkaayo. Labing lagmit, imong makita nga ang lamang sa usa ka bug-os nga puli nagasuroy Vaz-2110 mao ang makahimo sa pagpalambo sa performance sa sakyanan ni. Ang rason na nga gihisgotan - walay sama sa usa ka bag-o nga elemento. Mahitungod sa paggamit sa pag-ayo kit, ang dugang nga mga lakang nga gikinahanglan sa pagtuman sa - aron sa paghugas sa mga internal nga nawong sa housing, mopuli sa balbula, ug patik, ug unya sa pagdala sa lana pagpuno.

Ug dinhi mao ang dapit diin ang problema mahimong mahitabo. Kon pun-on kamo diha sa shock ang usa ka gamay nga lana, ang iyang buhat mahimong epektibo. Shock dili sa trabaho sa hustong paagi. Apan kong ibubo mo ang usa ka gamay nga dugang nga lana, unya sa dili madugay nga ang pagbakwit sa mga sobra gikan sa lawas, ingon sa usa ka sangputanan - sa kalaglagan sa mga glandula. Ingon sa usa ka resulta, ang tanan nga sa lana nga ibubo sa, ug sa atubangan desk Vaz-2110, ang bili sa nga mao ang mahitungod sa 1,500 ruble, pag-usab, kinahanglan nga maoy nag-ayo.

Unsa nga mga elemento kinahanglan nga pulihan?

Busa, kon ikaw modesisyon nga-instalar kamo bag-o nga mosuyop shock, kamo kinahanglan nga masayud nga uban kanila kinahanglan nga pulihan. Sa mubo, ang tanan gawas sa tingpamulak. Ug kon mas piho, kamo na ang usa ka impresibo listahan. Sa pagsugod sa, nga kita kinahanglan sa suporta mopakita sa Vaz-2110. Kini nga pagpanganak, nga nagtugot sa tibuok Stronger ug tuyok sa hub, sa samang panahon nga kini og usa ka malig-on nga angay sa lawas. Susamang mga gimbuhaton giasayn sa joint bola, nga nahimutang sa likod nga bahin.

Siguroha sa pag-ilis sa Leyon. Himan uban sa lamang sa anthers rubber magatindog sa ibabaw sa Vaz-2110. Ang bili sa usa mao ang 200 ruble. Ayaw kalimti ang mahitungod sa dinahunog strips instalar sa sa tugdan. Sila mao ang gikinahanglan aron nga walay lig-on nga linog sa bug-os nga damper kompresiyon. Labing importante - instalar sa bag-ong mga tarogo ug mga nuts. Lakip na ang pagpasibo sa tarogo nga pagsiguro sa baroganan sa hub. Timan-i nga sa ibabaw kinahanglan gayud nga mahimong usa ka trangka sa usa ka eccentric. Kini mao ang gikinahanglan aron sa adjust sa camber.

misakit sa katilingban

Sa wala pa katilingban, sa pagsiguro nga ang tanan nga mga elemento nga kamo anaa. Kon sa paghatag kaninyo sa sakyanan ngadto sa estasyon sa pag-alagad, unya sa pag-atiman nga adunay sa tanang butang gipulihan. Nga kapanguhaan adunay racks sa Vaz-2110, ang bili nga mga yunit mahimong mga 6,000 rubles (sa pag-ayo sa tibuok atubangan nga bahin), nga hatag-as nga igo. Sila makahimo sa pag-adto sa usa ka gatus ka libo ka kilometro, kon ang katilingban kalidad mao ang maayo ug ang pag-alagad gidala sa gawas tukma sa panahon. Apan kini mahimong mas epektibo kon ikaw mogahin sa inyong kaugalingon nga puli.

Una, instalar sa mga bump sa shock-absorber sungkod. Human niana, ibutang sa rubber inga, karon kini tingpamulak sa panahon. Dad-a sa pag-atiman nga ang mga tumoy miigo sa slots sa atubangan ug sa ibabaw plate. Siyempre, ang tuburan kinahanglan tampoy, ug ang piston bunal sa bug-os gipaabot. Human niana kini nga nagdala sa unit,-ayo sa iyang nut. Nga kini, nga imong mahimo mopana ug usa ka stripper alang sa mga tubod,-adjust niini ngadto sa mga kinatumyan sa mga slots na. Hapit usab nag-ayo ug likod mopakita sa Vaz-2110. Apan, adunay mga gamay nga mga kalainan.

Kinahanglan ba ako sa usa ka susama pagkahugno?

Dinhi, usab, nga imong mahimo sa paghatag sa usa ka tin-aw nga tubag. Sa akong dako nga katingala, may duha ka - sa usa ka "oo" ug ang uban nga mga "dili". Apan ang tanan nga kini nag-agad sa unsa nga matang sa pag-ayo mogahin kaninyo. Kon kamo instalar sa mga pinaka-ulahing rack, ang ligid paglaray, pagtalay kinahanglan nga gihimo. Ug walay lain nga mga kapilian, kini nga pamaagi mao ang mandatory. Apan kon gigamit kaninyo sa Kit, ug ang posisyon sa Stronger paryente sa hub kini giplano daan ninyo nga mga pamaagi alang sa pagpasibo sa paglaray, pagtalay mao ang optional.

Siyempre, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ngadto sa asoy nga ang mga haligi sa Vaz-2110, ang presyo sa pag-ayo kit nga mao ang sa palibot 2,000 ruble, mahimo sa madali-ob sa sa sa mga nasikohan sayop nga posisyon ligid. Busa, dili mo 700 ruble (nga mao ang sa unsa nga paagi daghan ang setup pamaagi gasto sa usa ka average) sa luwas nga mosakay sa iyang sakyanan.

findings

Sa pag-analisar sa tanan nga gipahayag sa ibabaw, kini mahimong miingon nga ang puli sa racks sa usa ka sakyanan Vaz-2110 - kini dili usa ka kaayo komplikado nga tahas, sa pagsagubang sa niini, ang tanan mahimo. Apan kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ilis sa tanang mga elemento, dungan sa pagtan-aw bola, sungkod tumoy, hub bering, sa atubangan sa dagmal sa ug magsul-ob. Kon kinahanglan sa pag-ilis niini nga mga butang, kini mao ang labing maayo sa pagbuhat sa tanan nga mga butang sa makausa. Kini, siyempre, dugang nga awa-aw, apan ang suspension sa sakyanan ni modagan sa sulundon nga paagi.