Kaugalingon Repair damper. Ayo damper nagasuroy sa ilang mga kamot

Shock mosuyop malaomon vibrations sa nagkalain-laing matang, mopahumok sa mga hampak gikan sa mga lungag ug m. N. Kay sulod niini adunay usa ka espesyal nga piston uban sa usa ka liquid, nga midagan ug sa viscous bahandi. Kasagaran, nga bahin niini nga igo ang gitas-. Pag-ayo sa mga shock mosuyop struts uban sa ilang mga kamot mahimong dili ang gikinahanglan nga. Apan kini mao ang dili mahitungod sa atong mga dalan niini. Busa, kita kinahanglan gayud nga masayud kon unsaon sa pagpahigayon sa shock absorber sa pag-ayo. Adunay pipila ka mga nuances, nga kita makig-estorya.

pagkuha sa dampers

Adunay atubangan ug likod racks. Siyempre, ang pagdumala sa dalan ug sa damping sa mga oscillations-agad sa tanan nga upat ka mga haligi, apan labaw pa nga pagtagad kinahanglan nga gibayad ngadto sa niini sa unahan. Kon ang nasud nakakita sa pagtuktok, nga nagkugiot, leaking fluid, ug sa ingon sa. N., Unya kini mao ang panahon sa pag-adto sa pagtan-aw lungag ug sa paghimo sa usa ka kausaban. Siyempre, kamo makahimo sa kanunay nga moadto sa pag-alagad, apan ang shock mosuyop - mahal nga mga bahin, mao nga usahay kini mas sayon sa pag-ayo kanila sa imong kaugalingon.

Kini mao ang labing maayo nga gibutang ang sakyanan sa usa ka pagtan-aw lungag, mao nga kini mahimong mas sayon sa pagtuman sa tanan nga mga pamaagi. Sa pagtangtang sa likod mosuyop shock sa pagtangtang sa mga ligid igo sa unscrew sa nagkadaghang Stronger sa ibabaw sa mga sagbayan nga suporta. Nga sa tanan nga. Unya kamo mahimo nga pagsugod sa shock absorber sa pag-ayo. Apan kita kinahanglan gihapon sa pagtangtang sa atubangan ug sa paghimo niini nga usa ka gamay nga mas lisud. Kini mao ang advisable sa pagtangtang sa Stronger gikan sa gigun disc, t. Sa. Kini mao ang mas sayon ug mas paspas. Apan sa bisan unsa nga kaso, adunay sa singot.

Ayo sa shock mosuyop sa ilang mga kamot

Human nimo gikuha sa tanan nga mga racks, nga kamo mahimo mopadayon direkta ngadto sa usa ka pag-ayo. Kon kita pagpakig-angot sa sa usa ka non-mahiposhipos dampers, unya, diha sa baruganan, usa ka gamay nga pagpili. Ang bugtong nga butang nga atong buhaton mao ang ibubo ang pipila sa mga liquid miposa sa usa ka lungag diha sa kasko. Sa ubang mga kaso, ang mga sayop nga bahin lamang gilabay, ug unya instalar sa usa ka bag-o nga sa usa ka.

Kon kita nag-atubang sa usa ka matang sa mahiposhipos shock mosuyop, nga mahitabo labaw pa sa kanunay diha sa mga classics, nga mao ang lino nga fino nga. Ang unang butang nga atong kinahanglan nga pagkuha sa sa iyang duster, ug unya unscrew sa nut ug balhina ang shock absorber. Diha-diha dayon madanihon kausaban mao sa sulod sa mga bag-o nga liquid, nga mao ang hinungdan sa pagkawala sa iyang mga kabtangan sa panahon sa operasyon. Kita kinahanglan nga makuha ang mga sungkod gikan sa protective singsing sa glandula ug patik (gasket). Human niana, ang mga lalang nga lawas aron sa pagdala sa usa ka bisyo, diin kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpahamtang ug mga restriksiyon. Kini kinahanglan nga buhaton pag-ayo aron dili ang kadaut sa mga piraso.

Kita magpadayon sa pag-ayo

Human sa shock absorber mahimong diha sa pagkupot nga imong gikinahanglan aron sa pagbitad sa mga kompresiyon balbula. Kini mahimo pinaagi sa kamot o sa pliers. Kini usab gikinahanglan nga ipadaplin una ang sungkod uban sa piston. Kon niini nga yugto adunay mga kalisdanan, ikaw mahimo sa paghimo sa makatarunganon nga mga paningkamot, o pag-uyog sa mga sungkod sa atbang nga mga direksyon, sa get kini gikan sa mga pabalay, nga mao mas hapsay.

Human nga kita ang kabubut-on makakita sa usa ka tuburan nga nahimutang sa housing, ingon man ang mga tuk-on disc. Adunay usab usa ka gidaghanon sa mga balbula kompresiyon. Dugang pa, ang tanan nga mga detalye nga gikuha gikan sequentially, ug sa koleksyon nga gidala sa gawas sa reverse aron. Kita kinahanglan gayud nga mahinumdom nga sa panahon sa operasyon sa mga nag-umol sa mga nagkalain-laing matang sa mga depekto: .. Mechanical ob, scuffing, ug uban pa ang tanan niini nga dili mahimong pasagdan. Sukad sa atong nag-unang tumong - ang shock absorber sa pag-ayo, ang tanan nga adunay usa ka depekto nga kinahanglan nga nausab. Kini girekomendar sa paggamit sa bag-ong mga bahin. Sila gibaligya sa usa ka espesyal nga hugpong sa mga sakyanan.

Mopakita sa pag-ayo o Unsa pa sa pagbayad sa pagtagad

Ang matag drayber kinahanglan nga mahinumdom nga ang puli sa racks ang gihimo nga nagtinagurha. Nga mao, kon mag-usab kita sa usa ka shock absorber, alang sa panig-ingnan, sa wala, nan ang husto nga kinahanglan usab nga pulihan. Ang mao usab nga magamit sa pag-ayo, bisan tuod igtattan-aw sa mga lalang sa pagbuhat lino nga fino nga, apan lang sa tabok sa 1000-2000 km mahimong naguba, nga nagpasabot nga sa makausa pag-usab kinahanglan nga disassemble tanan nga mga butang, ug usab sa mga detalye.

Kini mao ang kaayo girekomendar sa pag-ayo sa atubangan sa tingpamulak (ug balik usab) sa "lingkoranan ni drayber" ug dili sa jacks. Kini mao ang gibuhat lamang alang sa katuyoan sa seguridad. Kini kinahanglan nga nakita nga sa atubangan shock mosuyop sa sakyanan Vaz serye sa mga kausaban mao ang mas sayon kay sa sa atubangan-langyaw nga mga sakyanan, ingon nga adunay kinahanglan nga uniporme kompresiyon sa tingpamulak sa duha ka kilid sa mga paagi sa espesyal nga relasyon sa. Ayaw kalimti nga human bug-os nga puli mopakita sa kinahanglan sa pagtawag sa pagkahugno / tudlo sa tiil nga ingon sa masulub-on nga anggulo, nga mosangpot ngadto sa kusog nga sul-ob sa mga ligid controllability pagsamot, kalaglagan sa suspension, ug uban pa

praktikal nga tambag

Kon ikaw mohimo sa usa ka pag-ayo damper struts uban sa ilang mga kamot, unya ikaw kinahanglan nga mahinumdom nga ang lana mao ang subject sa obligasyon puli. Ug ayaw ibubo motor, ug ang shock absorber, ingon nga kini mao ang ilabi na alang niini nga katuyoan ug sa gituyo. Sa higayon nga inyong buhaton sa pag-ayo, kini mao ang dili kinahanglan sa pagsulay sakyanan sa kalig-on sa dili maayo nga dalan, ingon nga kini modala ngadto sa sa kalaglagan sa mga bug-os nga suspension. buot ko usab nga timan-nga kon ikaw - ang tag-iya sa usa ka mahalon nga modernong sakyanan, unya lagmit, kamo adunay mahiposhipos dampers.

Sama sa alang sa himan makakaplag sa matag motorist. Ikaw kinahanglan sa usa ka yawe nga Stronger, sa pipila ka kaso - relasyon ug mga tubod (alang sa atubangan-wheel drive). Nga sa tanan nga atong gikinahanglan gikan sa himan. Ayaw kalimti ang mahitungod sa mga "kanding", nga gibutang sa sakyanan samtang nga adunay usa ka pag-ayo Vaz shock mosuyop.

konklusyon

Kadaghanan sa mga tawo nga ang pagkuha sa ibabaw sa mga independente nga pag-ayo sa hingpit lainlainon sa gawas stuffing sa shock absorber. Apan, kini nga mao dili gikinahanglan, kini mao ang posible nga sa utlanan sa puli sa kabhang nga katilingban. Kini nagsiguro nga ang tibuok kabhang mihatag sa hataas na nga, dili kinahanglan nga disassemble ug tiguma kini matag bulan.

Ikaw kinahanglan nga kanunay nga makahimo sa igtattan-aw sa pag-ila ug sa pagpangita sa mga depekto. Himoa kini sayon. Kini igo aron sa paghanduraw kon unsay tan-awon kini nga sama sa "himsog" shock absorber, ug sa inyo man. Kon adunay bisan unsa nga mga panagsumpaki, nan kini mao ang usa ka okasyon sa pagpamalandong. Uban sa bahin sa mga kwalipikasyon sa tingpamulak, kon walay makita nga depekto sama sa liki, ug uban pa, ug walay pagkawala sa mga kabtangan, kini mao ang posible nga sa pagbiya. Sa tanang mga kaso, sa pag-usab sa boot (sa walay pagtagad sa iyang kahimtang).

Kini turns nga sa pagbuhat sa pag-ayo sa mga shock absorber mao ang dili kaayo lisud. Sa pagbuhat niini, ikaw kinahanglan lamang sa pagtuman sa pipila ka mga lagda ug sa gikinahanglan nga mga himan. Kasinatian moabut uban sa praktis, mao nga ayaw kamo kakuyaw kon ang pag-ayo sa pagkuha sa usa ka daghan sa panahon. Kay sa unang higayon kini okay.