Kainit makina. Matang sa kainit makina

Heat engine - sa usa ka makina nga nagabuhat sa buluhaton pinaagi sa paggamit sa gasolina enerhiya. makina nga nagtrabaho sa maong makina, kinabig sa kainit enerhiya ngadto sa mechanical ug mapadapat pagpalapad bahandi pagsalig sa bili temperatura.

Ang unang kainit engine mipakita sa Imperyo sa Roma. Kini adunay gawas nga pagkasunog turbine-operate sa kabisog. Apan tungod sa ubos sa arte, ang pagmugna wala naugmad. pag-uswag sa kini walay epekto ug sa wala madugay hikalimtan. Sa ulahi, sa China may usa ka pulbora cannon ug pulbora rocket. Kini mao ang usa ka medyo yano nga device. Gikan sa panglantaw sa mga mekaniko sa usa ka powder wala kainit sa rocket motor, apan gikan sa panglantaw sa pisika mao ang usa ka kainit engine. Na sa ika-17 nga siglo, ang mga siyentipiko misulay sa pag-imbento sa usa ka kainit engine base sa powder gun.

Matang sa kainit makina

Ang kainit sa gawas pagkasunog makina:

1. Stirling makina - sa usa ka sa kainit device nga sa usa ka gas o liquid nagtrabaho medium naghimo sa usa ka motion sa nabilanggo nga mga dapit. lalang Kini nga gibase sa usa ka matag makapabugnaw ug pagpainit sa mga nagtrabaho fluid. Sa diha nga kini makuha enerhiya nga mahitabo sa diha nga ang mga nagtrabaho nga gidaghanon sa lawas. Stirling engine mahimong powered sa bisan unsa nga tinubdan kainit.

2. Kabisog makina. Ang ilang mga nag-unang bentaha - kini mao ang kayano ug maayo kaayo nga bingat mga hiyas, nga dili makaapekto sa performance. Mao kini ang kini mao ang posible nga sa pagbuhat nga walay mga gearbox. Kini nga alisngaw engine nagtandi maayo gikan sa internal combustion engine sa ubos nga revs sa paghatag kulang gahum. Tungod niini, ang alisngaw engine mao ang sayon nga gigamit ingon nga usa ka bingat motor. Disadvantages: ubos nga efficiency, ubos nga speed, usa ka kanunay nga dagan sa tubig ug sugnod, dakung gibug-aton. Sa wala pa ang alisngaw engine mao lamang ang makina. Apan sila nagkinahanglan sa usa ka daghan sa gasolina ug kaging sa panahon sa tingtugnaw. Dayon, hinay-hinay sila gipulihan Motors, internal combustion nga mga makina, alisngaw turbines ug gas, nga adunay usa ka compact, mas taas nga efficiency, versatility ug efficiency.

Heat sa pagkasunog makina:

1. ICE (nagbarug alang sa internal combustion engine), - sa usa ka motor, nga sa panahon sa operasyon, nga bahin sa nagdilaab nga fuel mao ang nakabig ngadto sa mekanikal nga enerhiya. Reciprocating internal combustion nga mga makina lahi sa matang fuel (gas ug liquid) sa katungdanan siklo (duha ug upat-ka-stroke), pinaagi sa pamaagi sa pag-andam sa usa ka working sagol (karburador, diesel nga mga makina), matang sa enerhiya pagkakabig (turbine hiniusa nga, piston ug sumbalik). Ang unang internal combustion engine nga imbento ug naugmad sa E. Lenoir sa 1860.. Ang operating siklo naglangkob sa upat ka mga pagbunal, alang niini nga rason, kini nga makina mao ang gitawag usab sa usa ka upat ka-stroke. Sa pagkakaron, kini nga makina mao ang labing komon nga diha sa mga sakyanan.

2. Usa ka rotary internal combustion engine. Ingon sa usa ka panig-ingnan, usa ka electrical kainit station nga naglihok sa base ug peak paagi. Kini nga matang sa engine mao ang medyo yano ug mahimong gilalang sa bisan unsa nga gidak-on. Inay sa Pistons gigamit rotor nagtuyok sa usa ka espesyal nga lawak. Sa kini nga mga nahimutang luok ug mga outlets, ug usa ka aligato sampong. Sa niini nga matang sa upat-ka-stroke cycle disenyo gihimo nga walay panahon. Sa usa ka rotary internal combustion engine paggamit sa usa ka barato nga gasolina. Siya usab halos nagmugna vibrations, barato ug luwas sa pagmugna kay sa piston kainit makina.

3. Rocket ug jet kainit makina. Ang diwa niini nga mga lalang sa tumong gibuhat sa dili pinaagi sa usa ka screw, ug pinaagi sa pagtuman sa pahungaw gas sa makina. Makamugna mga tinguha sa luna nga walay hangin. Adunay lig-on, liquid ug hybrid).

Ug ang katapusan nga matang - sa usa ka turboprop kainit makina. Paglalang sa enerhiya mahitabo tungod sa screw ug tungod sa epekto sa pahungaw gas.