Ilis sa likod shock mosuyop "Ford Focus 2" uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot

Samtang kamo mahibalo, ang tanan nga detalye adunay iyang kaugalingon nga kinabuhi. Ug bisan unsa kasaligan ang sakyanan mao ang, sa paglabay sa panahon, kini nagkinahanglan sa pag-ayo ug maintenance. Kini dili mao ang gawas ug sa "Ford Focus 2" Wagon. Ilis sa likod mosuyop shock - usa ka pamaagi nga nagaatubang sa matag "fordovod". Busa, ang ni tan-awon sa unsa ang usa ka shock, sa diha nga ug sa unsa nga paagi sa pag-usab kanila.

bahin

Shock absorber - mao ang usa ka mahinungdanon nga elemento sa bisan unsa nga suspension sa sakyanan. mekanismo Kini nga nag-alagad sa pagpakunhod sa amplitude sa pagtaas ug paghubas sa mga lawas pinaagi sa operate sa pagkamaunat-unat nga miyembro. Ang baruganan sa operasyon ang base sa shock absorber hydraulic pagsukol. Ug kini dili igsapayan kon unsa ang matang sa elemento - gas, lana, o sa usa ka kombinasyon. Sa tanang mga kaso, gigamit hydraulic fluid. Apan, sa pipila ka shock mosuyop niini nga mas, ang uban - dili kaayo. Damping sa mga oscillations gipatungha sa pagsugwak sa mga hydraulic fluid gikan sa usa ka lawak ngadto sa laing silindro. Oil moagi sa espesyalista balbula.

Sintomas

Tinoa kon unsay gikinahanglan nga sakyanan "Ford Focus 2" puli likod shock mosuyop, lamang. Tungod kay ang uyog damping elemento operate, sa kaso sa kapakyasan sa tanan nga mga pagbunal gihimo direkta sa suspension. Ang drayber makadungog sa usa ka buto sa likod. Talagsaon, kini nga mga pag-atake halos nakadungog sa dalan. Apan sa sulod akong gibati diha-diha dayon human sa pagsugod sa kalihukan. Pagtuktok sa ingon sa makusog nga pahunong kaniya dili bisan sa maayo nga musika. Busa, kini nga simtoma makadungog sa tanan nga tag-iya sa sakyanan.

Dugang pa, ang shock absorber makahimo sa modagayday. Kini mao ang tungod sa pagkahugno sa silindro balbula. Sa mao usab nga panahon sa sa gawas sa tin-aw nga makita streaks sa lana. Ang maong mga ilhanan sa shock absorber kapakyasan "Ford Focus" gipakita diha sa litrato sa ubos. Ang drayber makamatikod sa usa ka pagbag-o sa pagdumala. Ang sakyanan sa mga gahong og lisud. Ug sa hatag-as nga speed "balik" mahimong mabalhinon. Sakyanan kanunay sa pagtan-aw alang sa usa ka paagi, "Ryskov" sideways. Kini mao ang nag-unang simtoma. Car nagkinahanglan sa dinalian nga puli likod shock mosuyop. "Nissan Focus 2" karomata himan uban sa sama nga mga elemento sama sa Wagon. Busa kalainan sa diha nga walay puli.

mga instrumento

Sa sakyanan "Ford Focus 2" puli likod shock mao ang malampuson, nagkinahanglan kita sa mosunod nga hugpong sa mga himan:

• Jack (mechanical ug hydraulic).
• Balonnik.
• Mapaigoigo nga yabe.
• Set sa mga yawe (gikinahanglan nga himan "10", "13" ug "15").
• metal brush.
• Universal lubricant "Mannol" o "VD-40".

Ikaw usab kinahanglan sa usa ka bag-o nga blanking elemento. Sa mga sakyanan "Ford Focus 2" Sedan puli likod shock mosuyop nahimo nga nagtinagurha. Kini nagpasabot nga bisan kon ang mga igsoon mao ang OK, siya, usab, kinahanglan nga pulihan. Mga eksperto advise nga dili ibaliwala niini nga lagda.

Pagsugod

Busa, kon sa unsang paagi ang independente puli likod shock mosuyop sa "Ford Focus 2" (restyling)? Ang sakyanan kinahanglan nga-instalar sa patag nga yuta. Sa minithi, kini kinahanglan nga usa ka obserbasyon gahong - kini sa hilabihan gayud sa pagpahigayon sa atong trabaho. Apan sa wala sa ingon, kini mao ang posible nga sa pag-implementar sa usa ka puli nga butang uban sa imong kaugalingon nga mga kamot.

Busa, una sa pagguba kita sa ligid nuts balonnikom. Sunod ligwat ug taas sa lawas sakyanan. Sa katapusan, unscrew ang mga tarogo, ug kuhaa ang mga ligid rim. Unya kita kinahanglan nga preload sa tuburan nga diha sa likod ehe. Sa pagbuhat niini, atong ipuli ang usa ka hydraulic jack sa ilalum sa mga ubos nga pagkontrolar sa bukton ug gamay gibanhaw elemento ngadto sa gitinguha nga posisyon.

Sunod, sa paggamit sa usa ka brush paglimpyo sa metal sugyot 15 (pinaagi sa kini natudlong sa shock absorber ubos trailing bukton suspension) gikan sa hugaw ug pagproseso sa niini ingon nga sa usa ka spray lubricant. Unya kita sa pagkuha sa mga kamot sa mga angay nga yawe (open-katapusan o ulo) ug unscrew nga trangka. Ingon sa dugang nga naglakip sa pagbinayloay sa "Ford Focus 2" likod shock mosuyop? Unya kita kinahanglan nga unscrew sa nut nga nagsiguro sa ibabaw nga sakop sa suporta sa lawas arko. Sa pagbuhat niini, sa paggamit sa mga yawe "10". Ratchet dili mohaum, mao nga kini labing maayo aron sa pagkuha sa usa ka ordinaryo nga open-katapusan o singsing spanner.

kausaban nga suporta

Human sa gipahigayon nga operasyon ang gihawanan access ngadto sa shock absorber. Kini mahimong luwas nga gikuha gikan sa. Apan ang atong buhat wala matapos didto. Kita usab kinahanglan nga pulihan sa likod suspension mopakita sa sa "Ford Focus 2". Kini dili gilakip ngadto sa usa ka bag-o, mao nga sa bungkagon sa iyang tigulang nga 'Amorth. " Unsa nga paagi sa pagbuhat niini?

Ikaw kinahanglan nga usa ka yawi sa tornilyo. Uban niini kita naghupot sa ibabaw nga sungkod nga elemento. Z-shaped yawe "13" Bumalik sa usa ka nag-ayo nut. Karon nga kita luwas nga sa pagwagtang sa mga suporta sa mga buffer ug protective tabon. Kon kini nga mga butang anaa sa maayo nga kahimtang, mahimo nga sila "ilabay sa" usa ka bag-o nga shock absorber uban sa suporta.

instalar

Susama hubag bukid ug pagsuporta sa usa ka bag-o nga elemento sa paggamit sa sama nga instrumento. Tungod kay ang shock absorber mahimong andam alang sa instalar. Apan sa dili pa mo kini sa dapit, kini mao ang gikinahanglan nga sa pump silindro. Unsa nga paagi sa pagbuhat niini?

Unang shock kabuangan sungkod paidalom. Sunod, hinay-hinay ug walay jerks magsugod sa compress niini. Sa niini nga posisyon, ayuhon ang silindro ngadto sa duha o tulo ka mga segundo. Balihon ang shock absorber sungkod ngadto sa itaas (pagtagad - tukog wala himoa nga moadto sa iyang kaugalingon). ayo kita sa usa ka elemento sa niini nga posisyon alang sa lima ngadto sa unom ka segundos. Human niadto hapsay gibutang sa unahan ngadto sa paghunong sungkod. Apan nga dili ang tanan. Dayon kita adunay usa ka shock absorber sungkod paidalom. Pag-usab, atong huptan ang duha ka-ikaduha nga paghunong, ug og sa mga lakang sa ibabaw pag-usab. Ang bug-os nga pamaagi mao ang gisubli 5-6 nga mga panahon sa matag bag-o nga shock absorber sa atubangan sa instalar. Dugang pa instalar sa reverse order.

Kini mao ang importante sa pag-establisar sa usa ka duster ug undamaged buffer. Kay kon dili, ang tanan nga mga hugaw mahulog sa ibabaw sa mga tuod sa kahoy. Kini mahimong ikompromiso sa integridad sa mga shock absorber ug sa hinungdan sa iyang pagkahugno.

Instalar sa mga shock absorber gihimo sa usa ka "ubos-up". Una natudlong ubos nga bahin sa stock (kini mao ang importante sa niini nga kaso sa pagbitad niini sa tanan nga dalan sa usa ka arko). Sunod sa sakyanan mingkayab sa ligid, ug kini gikuha gikan sa Jack. Ingon nga kubsan sa lawas ibabaw nga kontak bahin sa sakop sa suporta. Uban sa yawe tighten ang duha ka mga tarogo, ug mobalhin ngadto sa usa ka kasikbit nga shock absorber. Dugang pa nga operasyon gihimo sa samang paagi.

Nganong kinahanglan ko nga pump sa damper sa atubangan sa instalar?

Daghang mga tawo ang wala magsunod sa tambag niini. Apan, pagdugo mahimo sa pagdugang sa shock absorber ang kinabuhi sa duha ka ngadto sa tulo ka mga higayon. Human sa tanan, human sa paggamit sa miaging operasyon sa piston nagalihok hapsay ug walay kapakyasan. Ang mao usab nga magamit ngadto sa mga atubangan haligi. Sila usab pumped sa atubangan sa instalar.

konklusyon

Busa kami kon unsaon sa pagmugna sa usa ka puli likod shock mosuyop "Ford Focus 2". mahimong gidala sa gawas ang tanan nga operasyon kagawasan, gawas. Apan, sa dili pa pagbutang sa mga mekanismo pump sa hingpit. Kini kamahinungdanon pagalugwayan ang nagtrabaho sa kinabuhi suspension.