"Mitsubishi Eklipse" - sa sakyanan, ginadakop ang mga mata

Kon makig-istorya kanimo mahitungod sa mga Hapon nga mga sakyanan nga manghambog sa usa ka dato sa kasaysayan ug sa orihinal nga dagway, ang unang butang nga kini kinahanglan nga nakita nga pagtagad ngadto sa "Mitsubishi Eklipse". sakyanan Ang unang mipakita sa atubangan sa mga mata sa publiko sa 1989. Ug ang pinaka-ulahing kaliwatan dili na sa katilingban nga linya sa 2011. Aw, kini mao ang bili sa daklit pagsulti kanato mahitungod sa tanan nga upat ka mga sunod-sunod nga.

pagsugod release

Usa ka butang nga espesyal nga nanghambog sa matag kaliwatan, "Eklipse." Ang makina, nga mao ang representante sa unang serye, alang sa panig-ingnan, mao ang makapaikag tungod kay kini gibase sa popular nga Galant VR-4. sakyanan Kini nga gidisenyo alang sa mga tawo nga dili mabuhi nga walay dinamikong drive.

Kay 90 ka tuig ang disenyo kaayo lab-as ug orihinal. 2-pultahan Coupe "Eklipse" - ang makina nga nadani pagtagad tungod sa atubangan Optics, estaylis likod pako ug maayo sa sports kurbada sa lawas.

Ang unang mga modelo nga mohaum sa usa ka lang sa duha ka mga tawo. Apan ilang gibati sa sulod mao ang incredibly komportable. Ilabi na ang mga drayber. Human sa tanan, ang lingkuranan nga nasangkapan uban sa usa ka halapad nga matang sa mga kausaban.

Ug bisan pa ang unang-kaliwatan nga mga sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka gamhanan nga gambalay sa seguridad. Labaw sa nga ang mga developers nga nagtrabaho. Sila-on ang mga trangka sa kagahi bisan pa sa ilalum sa atop layning. Usa ka hood gibutang ubos sa 92 horsepower motor sa gidaghanon sa 1.8 ka litro. Apan, kini sa ulahi mitumaw ang usa ka labaw nga gamhanan nga engine, ang usa ka 2-litro nga og 140 "kabayo", bisan pa uban sa mga Turbo. Siyempre, kini nga sakyanan "Mitsubishi Eklipse" nahimong mas popular.

1995 th

Kini mao ang sa niini nga tuig nga gilunsad sa ikaduha nga kaliwatan sa mga modelo, "Eklipse." Ang sakyanan nga magpasigarbo labaw nga gamhanan nga engine sa ilalum sa hood. Human sa usa ka turbocharged engine karon nanag-ibut sa 213 horsepower.

Usa ka tuig ang milabay ang pamilya nakahukom sa pagdugang sa usa ka dugang nga bersyon - konbertibol. Kini mao ang modelo nga yunit uban sa atmospera 2.4 ka litro, ingon man sa usa ka sakyanan sa usa ka turbocharged engine sa 2.0 ka litro.

Sa 1997, ang sakyanan nga miagi pipila ka kausaban. Kadaghanan sa pagtagad nadani sa sinaw nga bag-ong maglalaglag, usa ka dako nga hangin nga pagkaon ug gabon lamparahan. Gamay nausab atubangan. Ug bisan pa instalar sa usa ka bag-o nga makina sa pagdumala sa programa.

Usa ka tuig ang milabay, ang panon sa mga sundalo nga gipagawas sa usa ka konsepto nga mahimong nailhan nga ang Mitsubishi SST. Dayon, sa 2000, sa basehan sa iyang produksyon sakyanan nga gipagawas, nga sagad gitawag nga sa mubo nga ngalan "3G". design mao gayud ang usa ka kalampusan - sa usa ka gamhanan, maayo sa sports, bisan sa agresibo. Usa ka hood ubos sa mitindog V-shaped 203-lig-on nga "unom ka".

kaliwatan III

ang ikatulo nga serye sa mga sakyanan gisugdan sa paghimo gikan sa 2000 ngadto sa 2005-ika. Ang mga developers mihukom sa bug-os-usab sa gawas. Tungod kay sa baylo nga bio-design estilo bahin sa mga "techno".

Ug sa 2001, pinaagi sa dalan, kami gipagawas sa usa ka bersyon sa "Spider" Mitsubishi modelo "Eklipse." Ang sakyanan nakadani sa pagtagad sama sa usa ka magnet. Ilabi na ang mga "nagsugo" nga bersyon, tungod kay kini diha sa ilalum sa hood sa 3-litro 147-hp engine. Dugang pa, kini nga modelo nga magpasigarbo bug-os nga gahum sa accessories, cruise control, air conditioning, bingat sa pagpugong ug 17-pulgada subong ligid. Kini kinahanglan pa nga nakita nga ang mga tumoy nga bersyon sa kapasidad sa sakyanan nga misaka ngadto sa 210 "kabayo".

Last nga edisyon

Sa 2004, ang mga mata sa publiko report sa ikaupat-nga kaliwatan model. Ang labing talagsaong bahin sa niini - mao ang usa ka baso nga sunroof sa bug-os nga atop. Dugang attracts pagtagad uban sa iyang mga talagsaon nga linya sa C-haligi, nga unta modagayday ngadto sa lawas, ingon man usab sa makapaikag nga gihan-ay headlamps.

Apan ang labing makapaikag - mao ang makina sa konseptuwal novelty - sa usa ka 3.8-litro, 270-hp, uban sa mga pinaka-ulahing mga kausaban diha sa mga hugna sa sistema gas-apod-apod. Apan, dili siya ang usa lamang sa kini nga modelo. Ang kompaniya siya mao ang usa ka electric motor nga og 200 hp pa dugang pa nga Kini makapalihok sa kini sa usa ka panahon sa diha nga kamo kinahanglan nga buylohan. Total, total kapasidad mao ang 470 (!) Horsepower.

Sa 2011, ang isyu nga mihunong, apan ang sakyanan sa gihapon attracts glances. Kini dili ikatingala nga alang sa daghang mga madanihon nga damgo machine nagpabilin "Eklipse." Ang bili sa niini nga sakyanan sa atong panahon nga makapahimuot sa iyang mga paryente pagkamakasaranganon. Million ruble kada sakyanan nga gihimo sa 2009, uban sa usa ka minimum nga propaganda (mga 25 000 km), automatic transmission, open-ibabaw, panit sulod, 175-horsepower engine ug ang labing bug-os nga set - kini mao ang dili igo. Kon kamo gusto sa pagpalit sa usa ka sakyanan, nga unta nadani pagtagad, nalipay dynamics, speed, gahum ug kasaligan, kini mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa usa ka pagpili sa pabor sa niini nga modelo.