"Hyundai i40" - sa usa ka komportable nga sakyanan alang sa mga European nga merkado

"Hyundai i40" - kini usa ka dako nga sakyanan sa pamilya, nga mao ang usa ka sakop sa sa tunga-tunga nga klase. Oriented nga modelo sa European buyer. Ang sakyanan mipakigbahin sa plataporma sa mga iladong North American Hyundai Sonata. Sales sa modelo nga nagsugod sa 2011, ug upat ka tuig sa iyang kinabuhi, kini nahimong na popular.

disenyo

Ang unang butang nga gusto ko nga mosulti kaninyo mahitungod sa disenyo, nga mao ang lain-laing mga, "Hyundai i40". Kini mao ang makapaikag nga sa ibabaw sa dagway sa mga makina nagtrabaho Thomas Buerkle, mao ang usa ka kanhi propesyonal nga BMW.

Busa ang makina niini nga magpabilin diha sa tipikal nga estilo alang sa "Hyundai". Usa ka matang sa ingon-gitawag nga fluid pagkulit. Orihinal nga gipagawas isip tour sakyanan, ug dayon siya misugod sa makita diha sa Sedan. Ang gidaghanon sa iyang mga punoan mao ang 553 ka litro, apan kini sa pagdugang sa sa 1719 (kon sa likod lingkoranan).

Makaiikag, ang modelo motan-aw sa usa ka gamay nga sama sa sa iyang Elantra, lamang gituy-od diha sa tanan nga mga direksyon. Panagway sa sakyanan gibuhat gikan sa kombinasyon sa lino nga fino nga, nga nagapaagay linya. Usa sa mga bahin mao ang usa ka hexagonal grille, nga nahimutang sa taliwala sa mga ulo ug dako nga Optics LED adlaw "hodovka", usab may usa ka wavy porma. Walay dili kaayo orihinal nga porma ug sa gabon nga mga suga, gawas motan-aw sama sa usa ka pako.

Sa sakyanan "Hyundai ang i40" kaayo paspas nga panagway, nga mga eksperto malampuson gipasiugda ang "abaga gusok" nga midagan sa tibuok sa lawas, ug sa nagaagay ngadto sa punoan sa usa ka tinakpan nga atop. Usa ka mokompleto sa hulagway sa usa ka gipabugdo epektibo bamper. Dinamikong ug maayo sa sports nga kinaiya - nga masubay sa tibuok modelo nga larawan.

Pipila makina

Paghisgot mahitungod sa "Hyundai i40", kini kinahanglan nga nakita nga pagtagad sa dagway niini. Busa potensyal pumapalit sa tulo ka bersiyon sa anaa. Adunay usa ka modelo sa usa ka 1.7-litro sa krudo engine (usa og gahum sa 116 hp, samtang ang uban nga mga - .. 136 hp ..). Ug, siyempre, ang duha ka bersiyon uban sa petrolyo makina. Usa - uban sa 1.6- ug ang uban nga mga - uban sa usa ka 2.0-litro nga kapasidad. Ang una niini nga mga og gahum sa 133 l. , ug ang ikaduha -. 150 l. sa usa ka. Kay makina anaa BlueDrive kapilian, nga nasangkapan uban sa usa ka function sa "magsugod-mohunong". Usab sa gasolina sakyanan mingkayab version 16-pulgada ligid nga gitaod sa rolling pagbatok. Kini pagmobu, pagminus sa lebel sa emission sa CO ₂ atmospera.

sulod

"Hyundai i40" (station karwahe) nga adunay usa ka pag-ayo-nga gidesinyo sulod. Ang sulod nga gidayandayanan sa usa ka susama sa gawas nga desinyo. Sulod usab gisubay ang hapsay, nga nagapaagay linya. Kini mao, sa pagkatinuod, usa ka bahin sa sakyanan "Hyundai i40". Universal boasts sa usa ka praktikal nga instrumento panel sa dayal ug mahapsay display. Kini dili lamang motan-aw sa matahum nga, apan usab ang matulon-anon, praktikal. Front console ang gihimo sa katilingbanon nga estilo sa kompanya. Kini usab ang usa ka kaayo nga moderno ug madanihon. Bisan sa sulod sa audio sistema mao ang anaa sa ibabaw sa mga Infiniti uban sa usa ka tin-aw nga hatag-as nga kalidad nga touchscreen. Apan, kini mao ang lamang sa labing mahal nga kontorno. Ang "medium" mao ang lang advanced "musika" sa usa ka kolor screen. Ug ang labing baratong - sa usa ka ordinaryo nga radyo. Ug ang cabin mao ang air conditioning pagkontrol sa yunit (o dual-zone klima control - depende sa configuration), nga gihulagway pinaagi sa iyang kayano ug pagkapraktikal.

Features sulod

"Hyundai i40" (Sedan) dili manghambog sa bisan unsa nga pagpadayag sa iyang finishing. Apan bisan pa niana kini tan-awon sa sulod sa tanang mga makapaikag. imong makita kon sa unsang paagi pinaagi sa atubangan panel moagi matahum, gipasinaw sa usa ka ag, "tinabyog", nga nagbahin sa luna ngadto sa duha ka "zones". Ang tanan nga anaa sa itaas, ang gihimo sa usa ka humok nga, apan mahal, nga hatag-as nga kalidad nga plastik. Ug nga mao ang ubos nga - gikan sa yano, lisud nga plastik. Sa sulod, gigamit itom nga pintal, nga naghimo sa kahimtang nga mas lig-on. Gearshift lever ug manibela trimmed uban sa maayo nga panit.

Front pasahero ug drayber nga gibutang sa komportable nga sayon lingkuranan, ug alang sa likod lingkoranan nga gihatag daghang mga luna, sa mga tiil ug sa ibabaw sa iyang ulo. Sa usa ka hataas nga ang-ang ergonomics kontrol, ug sila base. Browse sa transmission tunnel dili bisan sa mga lipak. Sa kinatibuk-an, na praktikal, kini mibalik nga na mahimong ilado "Hyundai i40". Reviews sa mga tag-iya nagpakita nga kini mao ang sa pagkatinuod usa ka maayo nga sakyanan mao ang usa ka maayo nga pagpili kon kinahanglan ang usa ka sakyanan alang sa usa ka komportable nga biyahe sa palibot sa lungsod.

gasto sa

Busa potensyal pumapalit mga pipila ka bersiyon anaa (sumala sa gihisgotan sa ibabaw). Iba-iba nga mga makina dili daghan - gidaghanon, gahum rates-on sa ilalum sa mga motor hood ug sa mga ekipo. Apan sa kinatibuk-an, susama makina. Ang labing popular nga bersyon giisip nga sa usa ka 2-litro 4-silindro engine, natural aspirated. kapasidad niini mao ang 178 ka litro. sa usa ka. Kini mao ang aggregated lamang automatic transmission. Sa "ka gatus ka" kini nagkatibulaag sa ubos pa kay sa 10 segundos. Usa ka maximum nga 211 km / h. kini nga version mas mahal pa kay sa usa ka milyon nga mga rubles (gigamit nga kahimtang). Version 2014 uban sa usa ka 2-litro 150-horsepower engine AT, nahuman sa ABS, ESP, naandan nga kainit mga salamin, sensor, ug xenon headlights toning, gasto 900 000 rub. Ang makina dili barato, apan sa kinatibuk-an nga kini nga kantidad sa salapi. Daghang mga tag-iya sa mga matagbaw sa ilang pagpalit.