Unsa nga paagi sa sugoon sa battery sa balay?

Lagmit ang matag motorist atubang sa problema sa nahulpa nga battery. kasamok Kini mahitabo sa bisan unsa nga drayber, kon kamo dili mobayad sa igo nga pagtagad ngadto sa sakyanan sa gahum suplay.

kita makig-istorya mahitungod kon ngano nga gihaw-as sa sakyanan batteries, ug sa kinaiyahan sa ilang paghatag sa balay.

Ngano nga ang battery nga gahum mao ang ubos nga

Kasagaran kinabuhi sa modernong sakyanan battery mao ang 5-6 ka tuig, naghatag sa iyang husto nga operasyon ug tukma sa panahon nga maintenance. Human sa niini nga panahon, ang gahum nga tinubdan ang gisul-ob, ug sa pagpasig-uli kini mao ang hapit imposible.

Apan, kini sa kasagaran mahitabo nga bisan sa usa ka medyo bag-o nga battery mohunong sa pagbuhat. Ang mga hinungdan alang niini nga mahimo nga sa pipila:

• sa mga sakyanan alang sa usa ka hataas nga panahon didto sa gawas kalihukan, ilabi na sa panahon sa bugnaw nga panahon;
• kulang nga kantidad ug Densidad sa mga electrolyte diha sa mga bangko;
• sayop sa sakyanan electrical sistema;
• kalaglagan sa mga palid battery ug uban pang mga mga trabahante.

Kon ang makina sa usa ka hataas nga panahon nga nagatindog nga walay paglihok, ang battery dili pag nagsugo, gihaw-as. Ilabi na sa madali kini mahitabo diha sa katugnaw. Igo na sa paghimo sa sakyanan didto alang sa duha o tulo ka semana, ug ikaw dili makahimo sa pagsugod niini.

Atol sa operasyon, ang battery electrolyte mao hinay-hinay evaporates. Ug kon kamo dili pagpugong sa mga kantidad, sa ibabaw sa niini nga panahon mogiya sa sa kamatuoran nga ang battery mawad-an kabtangan niini.

Ang hinungdan sa pagtuman mahimo usab nga usa ka matang sa problema sa electrical mga ekipo. Kini mahimong usa ka mubo nga sirkito, ang pagkawala sa katungdanan tungod sa mga daot sa generator, ug sa uban.

Sa kaso sa kapakyasan sa pagbuhat palid battery mas maayo nga dili operate - mahimong kini ang hinungdan sa usa ka internal nga short circuit nga makadaot sa ubang mga electrical mga ekipo, ug bisan sa kalayo.

Sa unsa nga paagi sa pag-andam sa usa ka battery nga nagsugo

Kon ang tanan nga mga battery nga gihaw-as, dili na kinahanglan nga magdali aron sa pagkuha kaniya ngadto sa pag-alagad. Sugoon kini mahimo sa iyang kaugalingon, siyempre, kon ikaw adunay usa ka pinggan, plus ikaw nahibalo sa mga paagi kon unsaon sa sugoon sa sakyanan battery. Apan sa dili pa kinahanglan ang battery sa pag-andam alang niini.

Kay sa usa ka sinugdanan kini kinahanglan nga gikuha gikan sa sakyanan pinaagi sa pagwagtang sa terminal. Kon ang battery nga nagpabilin sulod sa pipila ka panahon sa bugnaw, kini kinahanglan nga gipahinungod ngadto sa lawak ug sa paghatag sa usa ka pipila ka oras alang sa thawing sa wala pa misulay sa sugoon.

Sugoon ang battery sa balay, nga kamo dili pagpili gikan sa makina, apan kini angay nga buhaton lamang sa usa ka nga mamala, mainit nga dapit, sa labing maayo sa usa ka garahe.

Kon ang battery sa services nga gitanyag, sa wala pa makapadasig mao ang gikinahanglan aron sa unscrew sa paglabaw lata ug check sa electrolyte. Kon gikinahanglan, top uban kaniya. Ug unya, sa walay screwing sa sampong, magsugod nagtugon.

Ug ang lain nga. Sa dili ka pa sugoon ang battery pinggan, kamo kinahanglan nga masayud sa kapasidad niini. kasagaran Kini naglangkob sa label, gisukod sa ampere-oras (Ah, Usa ka / h). bili Kini ang gikinahanglan sa kuwentahon nga usa ka kamalaumon nga paghatag kasamtangan.

Pipila ka mga pulong mahitungod sa mga lakang sa seguridad

Sa dili ka pa sugoon ang battery sa balay, kini mapuslanon sa pagkat-on sa usa ka pipila ka yano nga mga lagda nga manalipod kaninyo ug sa inyong mga minahal sa panahon sa niini nga proseso.

• Una, ang lawak diin nga nagsugo kinahanglan nga maayo ang ventilated. Aso nga namugna sa panahon sa proseso (azufre dioxide, hydrogen, ug uban pa) Dili ba luwas alang sa panglawas.
• Ikaduha, ang battery nga paghatag ang gidili sa pagtuman sa duol sa bukas nga mga dilaab sa kalayo ug sa heaters.
• Ug ikatulo, sa bisan unsa nga battery pinggan powered sa network, mao nga dili mobiya niini unattended alang sa usa ka hataas nga panahon.

nga nagtugon Pamaagi

Adunay tulo ka mga nag-unang mga paagi sa sugoon sa battery:

• kanunay nga boltahe (boltahe sa 14,5-16,5 V uban sa usa ka kasamtangan nga nga pagminus, mga pagmobu gikan sa 45 ngadto sa 20 A);
• usa ka kanunay nga kasamtangan nga (nagtugon kasamtangan nga mao ang 10% sa kapasidad battery);
• hiniusa nga pamaagi (una kanunay kasamtangan, unya kanunay nga boltahe).

Human sa pagpili sa kamalaumon nga bersyon sa DC boltahe kamo kinahanglan nga maghulat 24 ngadto sa 48 ka oras. Sa unang kaso, ang paghatag boltahe gikatakda nga 16.5 V, ug ang ikaduha - 1.4 V. battery ang nagsugo, anam-anam nga pag-angkon "kusog", aligning sa kalainan tali sa performance ug battery pinggan.

Pamaagi DC nagtugot kaninyo sa sugoon sa battery sa balay alang sa 10 ka oras. Kini mao ang importante nga sa tukma pagtino sa paghatag kasamtangan. Ingon sa giingon, kini kinahanglan nga katumbas sa usa ka ikapulo sa mga kapasidad battery. Sa laing mga pulong, kon ang imong battery nga kapasidad mao ang 55 ka / h, kini mao ang gikinahanglan nga sa ibutyag sa katungdanan kasamtangan sa 5.5 A. Sa kini nga kaso, sa diha nga ang battery boltahe ot 14.4 V, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpakunhod sa 3 ka, ug sa 15 V - 1.5 A.

Hiniusa nga pamaagi kombinar sa unang duha ka ug giisip sa halayo nga ang labing maayo. Kay niini nga pamaagi, adunay mga espesyal nga automatic pinggan paggamit nga mahimong walay kanunay nga pagdumala.

Kon dili nimo gusto nga sa pagsabut, sa unsa nga paagi sa pag-sugoon mo ang battery pinggan pinaagi sa mga gihulagway pamaagi, sa paggamit niini nga mga tips operating sa madali ug sa bug-os nga kaso. Sila dili magkinahanglan og espesyal nga kahibalo sa kapatagan sa electrical engineering, ug busa angay bisan sa beginners.

Usa ka dali nga paagi sa recharge

Unsa nga paagi sa sugoon sa battery sa sakyanan? Kini nga pangutana mao ang dili yano nga tubag. Alang sa matag kaso, kinahanglan nimo lain-laing mga panahon. Kasagaran, bug-os nga sugo nagkinahanglan 12 ngadto sa 24 ka oras. Apan, sugoon ang battery sa balay mao ang posible ug mas paspas. Kini, siyempre, dili na husto, apan kon kamo dili panahon sa paghulat, sa paggamit sa labing paspas nga paagi.

Sa pagbuhat niini, ang mga sakyanan battery dili matarug, kini mao ang igo sa naghimo og kakulangan pagkuha sa terminal. Unscrew sa paglabaw lata (kon nag-alagad kini sa battery), check sa kantidad sa electrolyte. Kon adunay usa ka panginahanglan ug usa ka kahigayunan sa refill.

Sunod, Sumpaysumpaya ang mga terminal sa battery pinggan, hugot sa pagtuman sa polarity. Lamang nga Sumpaysumpaya sa network. Pinaagi sa makaabag nga sa battery pinggan, kasamtangan nga regulator gibutang sa iyang maximum nga bili.

Human sa 30 minutos, nga nagtugon pag-undang. Kini nga panahon mao na igo sa recharge sa battery mao ang depekto ug dili sa pagsugod sa makina. Pagpalambo sa iyang katungdanan - kini mao ang usa ka generator, siyempre, kon kita dili-atubang sa mga problema sa electrical mga ekipo.

Full sugo

Kon ikaw adunay panahon, kini mao ang mas maayo aron sa paghimo sa usa ka bug-os nga katungdanan sa pagbantay sa mga battery, sa paggamit sa usa ka gamay nga kasamtangan. Kini nga pamaagi motugot sa sugoon sa battery sa balay diha sa gahum sa pagluwas mode sa maximum.

Kuhaa ang battery gikan sa sakyanan human sa pagtangtang terminal. Ibutang kini sa usa ka patag nga nawong. Unscrew sa sampong, check sa electrolyte. Ipapilit sa terminal pinggan, ayaw kalimot sa pagbantay ug sa pagsusi sa mga polarity. Nga nagsumpay sa network 220 ug ang nagtugon kasamtangan nga gitakda sa 10% sa kapasidad battery. Biyai alang sa 10-12 ka oras, ayaw kalimot sa pagsusi sa pag-uswag sa proseso.

Kon sa unsang paagi kinahanglan sa pagpakita sa usa ka nagsugo battery?

Unsa nga paagi nga kamo nasayud nga ang battery ang bug-os nga nagsugo? Kita sa kanunay makadungog nga ang sugo nga lebel battery mahimong gitan-aw sa usa ka voltmeter. Didto, sila nanag-ingon, 12 - nagpasabot sa tanan nga mga kaso. Sa pagkatinuod kini mao ang usa ka bakak nga mga pamaagi. Tinoa ang gahum battery posible lamang sa timailhan kapasidad, ug alang niini nga atong gikinahanglan sa usa ka hydrometer.

Kon kamo wala sa paghusay sa alang sa exemplary performance. Kadaghanan sa modernong mga batteries adunay mga suga sa lawas, nga mahimo nga determinado, kini nagsugo o dili.

Apan kon walay display, tan-awa lang sa ammeter device. Ang mas ang battery mao ubos, ang labaw nga kasamtangan kini consumes sa panahon sa pamaagi, ingon man usab sa nagtugon bili niini hinay-hinay nga pagkunhod. battery mahimong giisip nga sama sa gisugo, sa diha nga ang mga udyong puntos sa usa ka ammeter zero. Mao nga, sa pagkatinuod, ang pangutana kon sa unsang paagi sa daghan nga kinahanglan nga ipakita sa usa ka nagsugo battery, ikaw makatubag sa pagkatinuod - dili sa tanan!

Mao kini nga posible nga sa sugoon sa battery nga walay usa ka pinggan?

Apan unsa kon walay pinggan? Ang kinasayonan nga paagi sa niini nga kaso, mangayo sa usa ka tawo ngadto sa "podkurit" gikan sa iyang sakyanan. Tungod niini nga katuyoan, usa ka high-voltage cable uban sa espesyal nga terminal, clips. Sila milukso sa battery terminal-operate sa machine ug gihaw-as battery terminal konektado sa mga electrical mga ekipo sa sakyanan, uban sa husto nga polarity. Unya ikaw sa paghulat alang sa pipila ka mga panahon (5-10 ka minutos), sa pagkaagi nga ang gihaw-as battery ang recharged sa usa ka gamay, ug sa paghimo sa makina run. Sa diha nga ang makina nga na, ipadaplin una ang cable. battery Ang magsugod akusar gikan sa generator.

Apan sa unsa nga paagi sa sugoon sa battery nga walay usa ka pinggan, kon kamo dili "ngadto sa kahayag sa"? Sa niini nga kahimtang, kamo mahimo sa pagsulay sa paghimo sa usa ka nga paghatag adapter uban sa usa ka laptop, apan adunay pipila ka mga nuances. Una, kadaghanan niini nga mga lalang nga dili paghatag sa usa ka kasamtangan nga mas dako pa kay sa 2.5 ka, ug busa sa sugoon sa usa ka hataas nga panahon. Ug sa ikaduha, adunay usa ka taas nga kalagmitan nga ang adapter dili mobarug counter kasamtangan nga load ug sa pagsunog.

Bisan unsa kini mao, kini nga bili sa usa ka pagsulay, ilabi na kon walay alternatibo.