Kini dili magsugod, "Nissan Focus 2": posible nga hinungdan ug sa pagsulbad sa mga problema

"Nissan Focus 2" - sa usa ka kaayo nga kasaligan nga mga sakyanan ug sa mga tag-iya mao ang kaayo panagsa ra makasugat sa bisan unsa nga mga problema sa panahon sa ilang operasyon. Apan, sa mga kaso sa nagkalain-laing mga gagmay nga mga kagul-anan. Usa kanila - ang drayber turns ang yawe sa sa ignition, apan walay bisan unsa nga mahitabo. Ang sakyanan wala reaksiyon - dili magsugod, "Nissan Focus 2". ni sa pagsulay sa pagsabot sa mga hinungdan sa maong mga kinaiya sa mga sakyanan ug makakat-on kon sa unsang paagi sa pagsulbad sa usa ka susama nga problema Himoa.

Kita nagtan-aw sa usa ka problema, "pamalahon kita" kandila

Sa kadaghanan sa mga sitwasyon, sa diha nga ang makina dili gusto nga modagan, ang problema mahimo nga mamakak sa tulo ka sistema. Kini nga motor nga gahum suplay, ignition ug starter o motor pagsugod sistema. Apan sa dili pa kamo abli sa hood, pagdayagnos ug sa pagpadayon sa pagkabali pagpangita, kamo kinahanglan gayud nga maningkamot sa paggamit sa mga espesyal nga pamaagi sa sa motor paglusad. Sa pagbuhat niini, ang tanan nga mga paagi sa squeeze sa pedal gasolinador, ug sa human niana sa pagpabalik sa mga starter yawe. Dinalian ang gasolinador pedal moresulta sa nga sa fuel sagol dili mahulog ngadto sa mga silindro, ug ang sobra nga fuel gikan sa pagkasunog lawak moadto, diin ang uga nga gikan sa ang aligato sampong. Usahay adunay usa ka sinagol nga usa ka overdose. Kini nga pamaagi makatabang usahay ayo sa problema. Karon kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsulay sa pagpatay sa sa paglunsad sa sa yunit gahum sa naandan nga paagi. Na sa usa ka pipila ka molampos pagsulay sa pagsugod sa makina, ang aligato sa mobuto sa gasolina. Kon kini pa dili magsugod, "Nissan Focus 2", nan kamo kinahanglan nga motan-aw mas lawom nga problema. Sa pagkat-on kon sa unsang paagi sa pagbuhat niini - sa.

Mga problema uban sa mga starter ug sa starter nga sistema

Kasagaran, ang usa sa labing popular nga mga rason nga may kalabutan sa sakyanan engine running, bakak tukma niini nga launcher nga sistema o sayop nga operasyon sa mga nag-unang lalang - starter. Adunay pipila ka mga tipikal nga mga sayop ug mga ilhanan sa kadaot. Ayo niini nga problema mahimo nga ilang kaugalingon nga mga kamot.

Starter midagan, apan engine dili magsugod

Kini dili magsugod, "Nissan Focus 2" ug ang starter dili mohatag sa bisan unsa nga ilhanan sa kinabuhi? Kini nga kahimtang mahitabo tungod sa usa ka gipadpad nga pabilo sa katugbang nga block. elemento Kini nga gimarkahan ingon nga P-13. Block nahimutang sa ilalum sa mga bonete. Usab, ang problema mao ang mga kabus electrical kontak o short circuit sa gahum suplay sa sirkito gato device. Kasagaran mapakyas ang relay sungkod. Ang laing komon nga problema - "Ford Focus 2" wala magsugod, ang starter motor mopatuyok sa crankshaft, apan sa samang higayon tin-aw nga madungog clicks. Kini nga mga tingog sa mga istorya mahitungod sa mga nagkalain-laing mga kagul-anan diha sa winding sa bingat relay. Apan kini mao ang tungod sa usa ka mahuyang nga katungdanan battery o dili maayo nga (ug mas kanunay - lang nga maluya) kontak sa wiring. Kon ang starter rotates sa usa ka crankshaft mga buhat masaligon angkla, apan ang flywheel dili tuyok, adunay panginahanglan sa pagtan-aw alang sa kadaot sa sa flywheel. Usab sa mga panghitabo sa pagkabali sa mga sleeve, problema sa levers o sa buffer tubod. Kasagaran mangil-ad konektado sa clutch housing uban sa starter.

Sa diha nga ang mga starter naglihok sa husto, apan ang buhat sa mga angkla halos gibati, ang pagtuyok mao ang hinay, kini mao ang gikinahanglan sa pagbayad pagtagad ngadto sa battery. Kon "Nissan Focus 2" wala magsugod, ang starter turns sa niini nga paagi, adunay 100% sa usa ka problema sa battery. Bisan pa nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagbayad sa pagtagad sa tanan nga mga koneksyon, ang kahimtang sa mga kontak diha sa bingat relay ug ang maniningil. Rare crash sa diha nga ang mga starter nagpadayon sa tuyok bisan human sa makina nagsugod ug midagan. Kini konektado sa kapakyasan sa sa freewheel clutch housing. Usab, ang koneksyon o pagbulag sa bingat relay. Kon may ingon nga usa ka problema, mga eksperto sa rekomend sa ugom sa sa makina.

Kon mitindog kahimtang sa dihang «Nissan focus 2» wala magsugod starter twists unya repair specialists Car rekomend mopuli fuse block check nagtugon ug usab sa pagsiguro nga ang mga kontak starter tightened.

Susiha ang aligato ug ang aligato

Kon ang ignition coil sa sirkito mao OK ra, nan, pagsusi kon ang aligato sampong aligato didto. Sa pagsusi sa mga aligato sa usa ka aligato shoot high-boltahe nga alambre. Kini mao ang gisal-ut ngadto sa usa ka nailhan nga maayo nga bahin. Kandila kinahanglan nga dad-on kini ngadto sa bisan unsa nga metal nga bahin sa lawas. Sa samang panahon nga imong gikinahanglan aron sa pagpabalik sa mga ignition yawe (nagkinahanglan sa usa ka assistant). Contact tali sa yuta ug sa kandila kinahanglan nga maayo, tungod kay uban sa pagdugang sa exit gintang anaa risgo sa kapakyasan engine sa pagkontrolar yunit o sa hataas nga boltahe sa sirkito sa ignition coil. kinahanglan nga gidala sa gawas sa maong mga panghimatuud nga dili labaw pa kay sa lima ka segundos. Kon ikaw tuyok sa starter, ug dugang pa nga, kini moadto sa pahungaw paagi. Ug sa pagkatinuod daghan nga battery mawad-an sa katungdanan. Kon ang aligato mao ang wala, kini mao ang gikinahanglan una sa tanan sa pag-ilis sa mga hatag-as nga-boltahe nga alambre. Kon walay kasamtangan, bisan human sa-instalar sa bag-ong mga kable, unya pulihan ang ignition coil - sa usa ka problema sa niini. Kon ang usa ka aligato mao ang didto, apan dili magsugod, "Nissan Focus 2" mao ang gikinahanglan sa pag-ilis sa tibuok nga kandila.

Panghiling sa Gahum System

Kon ang rail presyon sa dili, nan kini nagpakita nga ang sistema dili sakto ang gihimo. Apan sa dili pa estado pagkahugno, sa pagsiguro sa hangin filter kahimtang. Kini mao ang gibuhat kaayo sa yano ug sa madali. Kon ang filter anaa sa husto nga kahimtang sa kaniya, apan "Nissan Focus 2" mao ang lisud nga sa pagsugod, dayon pagsusi sa kahimtang sa mga electrical kontak. Sila gikolekta ngadto sa bantal. Kini nga wire indeyksiyon sistema sa responsable sa pagpakaon sa sugnod ngadto sa silindro. Dugang pa, ang mga eksperto sa rekomend sa pagsusi sa pressure sa fuel rail sa makina. Apan kini nagkinahanglan sa usa ka gauge pressure. Ang lalang konektado sa linya fuel. Unya ang mga ignition yawe ug maminaw. Kon adunay usa ka ubos nga kasaba, ang fuel pump anaa sa pagtrabaho kahimtang. Kon dili, kamo kinahanglan nga check direkta uban sa fuel pump ug sa iyang wiring. Sayop nga fuel pump - mao ang bahin sa rason nga dili magsugod, "Nissan Focus 2". Sunod, check kon adunay usa ka fuel pressure. nga ang-ang kinahanglan nga sa laing 3 kg / cm2. Sa diha nga ang pagsukod sa makina kinahanglan nga idling. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga fuel pump dili operate kon ang sugnod nga sistema adunay igong pressure.

makina sa wala magsugod sa bugnaw nga panahon

Kon ang "Ford Focus 2" dili magsugod sa bugnaw nga panahon, kini nagpakita sa usa ka gihaw-as battery. Usab sa taliwala sa mga hinungdan sa kapakyasan mahimong giila sa distributor sa ignition system. Posible kadaot o penetration sa mga high-boltahe nga alambre. Usab, check sa mga ignition coil. Apan, ang labing komon nga rason - kini gihapon ang battery ug mga kandila. Kon ang starter turns, gasolina pump nagtrabaho ingon nga kini kinahanglan, ug "Ford Focus 2" dili magsugod sa bugnaw, nan kini mao ang labing kanunay nga mabasol kandila. Sa bugnaw nga panahon pun-on sila uban sa petrolyo. Human sa pag-ilis sa aligato engine kinahanglan modagan kasagaran.

Magsugod ug mga toril

Ang mga hinungdan alang sa kinaiya niini nga daghan. sila mahimo nga nakig-uban sa sayop nga operasyon sa seguridad sa ekipo, immobilizer, anti-theft sistema. Kini usab ang usa ka problema sa usa ka sayop o clogged idling balbula. Sa mga detalye sa mga deposito sa balbula naporma. Sila dili ang labing maayo nga paagi makaapekto sa dagan sa tuk-on.

Ang sunod nga rason mao ang yano nga - kini ang kalidad sa gasolina. Kon pun-on sa mga sakyanan sa usa ka gas station sa daotan, kaayo sa kasagaran "Ford Focus 2" magsugod ug mga toril, ug human sa pagplas sa fuel sistema ug ang sugnod sa pagdagan sa normal, ingon nga kon walay bisan unsa nga nahitabo. Usab nakig-uban sa mga kabus sa pagsugod sayop sensor. Ilabi na sa usa nga mao ang responsable alang sa posisyon sa crankshaft. Kon depekto DPKV, ang motor mahimong mabalhinon, ug kon sila sa pagdumala sa pagsugod sa makina, kini diha-diha dayon pag-undang. Kita kinahanglan nga dili iapil ang iyang kadaot.

konklusyon

Kon kamo dili na usa ka sakyanan "Ford Focus 2" dili nga bili sa daghan nga mabalaka mahitungod sa. Kasagaran sa niini nga kahimtang, uban sa makina ug sa sakyanan mao ang tanan nga matarung. Pipila lamang sa mga elemento mao gikan sa kahusay ug kinahanglan puli. Usahay kini mao ang igo sa pag-ilis gasolina sa mas taas nga kalidad, ug ang sakyanan magsugod gikan sa unang panahon.