Grand Cherokee Car

Sa diha nga sa 1938 ang armadong pwersa sa Estados Unidos nga gikinahanglan sa usa ka bag-o nga mobile sakyanan sa baylo nga sa mga naandan nga motorsiklo nga sidecar, gikuha sa ibabaw sa pagpalambo sa lig-on nga Willys Overland. Ang unang bag-ong sakyanan drowing ang gipresentar sa katapusan sa 1939. Datong mga American sakyanan - sa engineer Arthur Herrington. Auto ginganlan Willys MB. Human sa gubat, Willys Overland mohukom sa pag-usab sa mga modelo sa Willis MB ug ang pagbuhat niini nga angay alang sa paggamit sa mga sibilyan nga kinabuhi.

Ang bag-ong sakyanan mao ang gitawag nga CJ. Siya nahimong usa ka base alang sa modelo nga produksyon. Pagbaligya sa mga sakyanan nagsugod na sa tunga-tunga sa ting-init 1945. Sa updated modelo nga kini mao ang nga gihulagway jeep logo, apan alang sa paggamit sa mga kompaniya sa ngalan sa jeep misugod sa mokiha sa "American Bantam Car". Busa, sa atubangan sa 1950 ang sakyanan nga gi-isyu sa ilalum sa ngalan sa Willis. Sa iyune1950 ang mga panon sa midaog sa usa ka kiha ug narehistro sa ngalan jeep.

Willis Company sa 1946 nga gipagawas sa sakyanan Willis jeep Station unya Wagon - sibilyan-type van. Likod-drive sa sakyanan nga ibutang sa pito ka mga tawo, bisan pa niana, siya naugmad ang speed sa usa ka gatus ka kilometro sa tanan. Apan ang nag-unang bentaha diha sa labing taas nga yuta. Tulo ka tuig sa ulahi nakita ko sa pagpagawas sa tanan-wheel drive SUV. Siya mao ang amahan sa mga kasamtangan nga, modernong Grand Cherokee.

Sa ulahing bahin sa eighties jeep nga kompanya diha sa dire straits. Kini apektado ang pressure sa mga automotive merkado sa mga Hapon, nga naghalad sa ilang mga kaayo nga lig-on dyip. Una sa tanan mga Hapon sakyanan milapas sa US alang sa kahupayan.

Sa 1992, ang mga panon nga gihimo sa jeep panimalos sa gubat alang sa consumer pagdawat. Ang kalibutan sa komunidad gipresentar sa usa ka maluho nga Grand Cherokee, nga mipuli sa "tigulang nga tawo» Wrangler, nga mamunga og labaw pa kay sa 28 ka tuig. Bag-ong dayon miadto sa hunahuna sa mga konsumedor, kini gipabilhan sa mga kritiko. Usa ka komportable lounge, usa ka elegante, maambong ug yano nga design ug maayo kaayo nga teknikal nga mga kinaiya. Gikan sa 1992 ngadto sa 1998 sakyanan sa unang kaliwatan Grand Cherokee gibaligya sa kantidad nga 1.5 milyones ka kopya.

Sa 1998, ang mga sakyanan mao ang usa ka bag-o nga kaliwatan Grand Cherokee. Pipila sakyanan design nausab. Lawas linya nahimong labi pang mahumok nga porma block range nausab. Kini nagpakita sa atubangan bamper gabon nga mga suga.

Dyip sa 1999 nga himan sa duha ka mga makina - sa usa ka 3.1-litro V5, gahum - 140 HP gasolina ug 4.7 ka litro.

Sa 2004, makita sa ikatolo ka kaliwatan Grand Cherokee. Siya nahimong ang tag-iya sa bag-ong gasolina ug diesel nga mga makina. Disenyo sa sakyanan mao ang halos wala mausab - may dako nga headlights ug updated windshield.

Apan, ang kausaban sa mga kaliwatan wala gihatag sa gipaabot nga mga resulta jeep - sales abut napakyas. Bisan pa sa mga kalisdanan ug sa pagdugang sa kompetisyon sa jeep nga kompanya padayon nga maningkamot sa pagpalambo sa bag-o nga modelo. Pagkumpirma sa niini - ang pagtunga sa Grand Cherokee 2013.

Brutal ug lig-on nga sakyanan na labi pang mahumok nga nagapaagay linya sa lawas, nga naghatag kini og dugang kaanyag. Ang atubangan nga grille nahimong mas gamay, ang atubangan nga bahin nahimong hapsay ug mas curved. Nausab ug sulod - sa usa ka bag-o nga instrumento panel, nausab panit mahusay, malinis, porma ug disenyo sa mga lingkoranan.

Ang opisyal nga presentasyon sa bag-ong Grand Cherokee SUV 2014 gipahigayon sa Detroyskom Motor Show, nga giablihan sa Enero 14, 2013. Ang halin sa bag-ong mga sakyanan sa North America mao ang giplano alang sa ulahing bahin sa ting-init sa 2013.