Ebolusyon sa Honda Accord

Ginganlan sa Honda ang ikasiyam nga henerasyon, ang labing "sculptural" Accord gikan sa tanang mga naunang bersyon, ug nagtahu nga ang bag-ong sakyanan nagdugang sa pasahero nga cabin ug punoan. Sama sa gideklara sa Honda, ang pagkunhod sa kinatibuk-ang gitas-on sa sakyanan makahatag og dugang nga sporty nga pagdrayb ug makapadali sa pag-parking.

Ang Honda Accord 2013 sa unang higayon himoon nga usa ka Honda warning system mahitungod sa intersection sa mga linya sa pagmarka ug sa teknolohiya sa pagpahimangno mahitungod sa usa ka posible nga pagbangga gikan sa atubangan. Ang duha ka mga sistema naggamit sa sama nga kamera nga gisulud sa likod sa windscreen aron sa pagpasidaan sa drayber nga mobiya sa agianan o usa ka potensyal nga pagbangga gikan sa atubangan. Ang sakyanan masangkapan usab sa usa ka standard rear view camera ug mga salamin nga adunay dugay nga laraw sa panglantaw.

Ang sakyanan sa dili madugay magsugod sa pag-abot sa mga tigbaligya Honda.

Karon atong tan-awon kung giunsa ang ebolusyon sa Honda Accord ang milambo ug nahibal-an kung unsa nga mga kausaban ug mga hugna ang modelo nga naagi sa iyang dalan paingon sa iyang ikasiyam nga henerasyon.

Ang debut sa Accord sa gawas sa Japan nahitabo niadtong 1976. Ang unang Accord usa ka front-drive, tulo ka pultahan nga hatchback, bisan pa sa kamatuoran nga niadtong panahona kadaghanan sa mga sakyanan sa Japan. Dugang pa, ang standard nga mga ekipo nga Accord naglakip sa air conditioning.

Dugang pa ni Honda ang usa ka bersyon sa upat ka pultahan sa linya sa Accord sa tuig 1979 nga modelo. Sumala sa kompaniya, kini kinahanglan maghimo sa sakyanan nga tan-awon sama sa usa ka gamay nga Mercedes ug pagdani sa bag-ong mga kustomer.

Gibag-o usab ang Accord niadtong 1982 diin ang sakyanan nakadawat og 1.8-litro, upat ka silindro engine ug usa ka upat ka speed automatic o five-speed manual transmission.

Sa 1983 nga advertisement Honda nadani ang pagtagad sa mga konsumedor ngadto sa ekonomiya sa Accord.

Human sa pag-usab sa disenyo, ang Accord 1986 nga modelo nahimong usa sa labing popular nga mga sakyanan. Sa ikatulo nga henerasyon sa Accord, Honda Naghatag ang mga mamalitay og usa ka pagpili nga adunay daghang mga level of configuration: gikan sa Spartan ngadto sa kaluho, nga naglakip sa daghan sa mga high-end features nga gigamit ni Honda sa iyang bag-ong, premium brand Acura. Ang usa sa mga nahinumduman sa walay katapusan nga mga gimbuhaton, mao ang mga madiskobrehang mga headlight.

Niadtong 1989, alang sa unang higayon nga pagpamaligya sa mga sakyanan sa Japan sa US milabaw sa mga lokal nga tiggama. Karong tuiga Honda Gibaligya ang 362,707 nga mga sakyanan sa linya sa Accord, gisundan sa No. 2 Ford Taurus, Wala. 2 3 Ford Escort, Dili. 4 Chevrolet Corsica / Beretta, Dili. 5 Chevrolet Cavalier ug No. 5. 6 Toyota Camry.

Gi-update sa Honda ang sedan ug ang Accord coupe niadtong 1990, nga nahimo na usab nga pinakamaayong pagbaligya sa mga sakyanan sa US. Ang 1990 nga modelo mas dako pa kay sa gisundan niini, apan ang disenyo nahalhin gihapon. Sa samang tuig, gibiyaan ni Honda ang bersyon sa three-door nga hatchback.

Niadtong 1991 sa pamilya sa Accord adunay pagpuno, sa linya nga Accord gidugang nga bersyon sa karomata.

Ang sunod nga pagdesinyo pag-usab sa Accord, Honda nga gihimo sa 1994. Kini nga bersyon gipalahi sa bug-at nga mga pultahan sa bakal ug mga pako aron madugangan ang pagbatok sa torsion ug bending.

Ang ikalima nga henerasyon sa Accord, nga gipaila niadtong 1998, nahimong mas lapad ug nasangkapan sa mas gamhanan nga mga makina, ingon man usa ka bag-ong suspensyon. Sa sulod usab adunay mas bag-ong mga teknolohiya, sama sa awtomatiko, pagsala sa air conditioning.

Ang pinaka-dramatikong pagbag-o sa Accord nahitabo niadtong 2003, sa dihang ang sakyanan nakadawat og bag-ong mga makina, upat ka silindro ug V-6, usa ka lima ka speed automatic transmission nga standard ug usa ka bag-ong disenyo nga lingkuranan. Ang linya sa 2003 nga tuig nga modelo tingali usa sa labing nagkalainlain, ang sedan ug coupe adunay parehas nga detalye - mga headlight.

Honda Ang ikawalo nga henerasyon sa Accord nahimong mas dako sa tanang sukod. Dugang sa 3.398 ka litro nga internal nga gidaghanon ang nag-agi sa sakyanan gikan sa tunga-tunga nga mga sedan nga puno sa gidak-on. Ang sakyanan gitanyag ngadto sa mga kustomer nga adunay 3.5-litro nga V-6 nga outstanding 268 hp. Wala pa gayud mahitabo ang Accord sa maong gahum.

Imbis nga ihalad ang naandan nga sakyanan sa tren ngadto sa mga kustomer, sa 2010 Honda nakahukom nga palapadon ang pamilya sa Accord pinaagi sa pagdugang sa usa ka crossover niini - ang Accord Crosstour 2012. Ang gagmay nga crossover station wagon gihimo sa samang plataporma sa Accord sedan. Sa gi-update nga bersyon sa 2013, ang Honda mibiya sa ngalan nga Accord ug ang crossover nahimong Crosstour 2013 lang.

Sa unang higayon nga gipakita sa Honda ang konsepto nga coupe Accord 2013 sa Detroit Motor Show 2012. Ang ikasiyam nga henerasyon sa Accord 2013 makadawat sa tulo ka hingpit nga bag-ong bersyon sa power unit. Lakip niini ang usa ka 2.4-litro nga direct injection engine ug usa ka plug-in hybrid system nga adunay duha ka motors. Ang Accord V-6 mao ang una nga sedan sa Honda nga adunay bag-o, unom ka-speed automatic transmission.

Mao kana, tingali dili kanunay nga tul-id nga pag-uswag sa linya sa Accord, nga balikbalik nga nagpamatuod sa kalampusan ug pagkapopular niini. Sa tanan nga posibilidad, usa ka bag-o, ikasiyam nga henerasyon ang mahimong popular taliwala sa mga fans sa Honda, nga adunay daghan nga numero sa Russia.