Car "Renault Duster" (diesel): reviews sa mga tag-iya, ang tanan nga mga pluses ug minuses

Renault Duster - ang brainchild sa French grupo automotive, nindot nga SUV sa bili sa usa ka budget Sedan. Kini mao ang usa na ka garantiya sa pagkapopular, apan kini mao ang lain-laing ug mas talagsaong desinyo ug maayong specifications, ug pagkadi-malaglag sa domestic dalan.

banganon SUV

Pranses "Reno Daster" alang sa 2011-2015. ang isyu sa labing pahiangay, pabagay ngadto sa Russian nga klima nga mga kondisyon. Ang tanan nga teknikal nga fluid ug mga lalang mahimong operate sa ubos nga temperatura, alang sa washer fluid sa sulod niini gibutang ang lima-litro tank, adunay usab sa usa ka hataas nga kapasidad battery sa 70A-oras ug hatag-as nga gahum generator, dugang nga windshield dapit pagpanglimpyo, sa paggamit sa espesyal nga paagi cabin sa pagpainit ug setting sistema nausab indeyksiyon. Ug nga mao ang importante alang sa usa ka SUV, sa ubos gipanalipdan sa usa ka lig-on nga steel Sheet.

Available "Duster" sa mono- ug sa tanan-wheel drive bersyon sa tulo ka mga embodiments sa planta, manwal o automatic transmissions.

Gasoline makina sa 1.6 ug 2.0 ka litro ug 102 ug 135 ka litro. sa usa ka. lahi sila na desente dinamikong kinaiya - 13.5 ug 10.4 segundos sa gatosan ka km / h. Sila usab adunay taas nga fuel consumption - 7/11 ug 6.5 / 10.3 ka litro kada 100 km, sa tinagsa.

Ulahi nagpakita sa kapasidad sa sakyanan "Duster" diesel nga makina sa 90 ka litro. sa usa ka. ug ang usa ka gidaghanon sa 1.5 ka litro, ang usa ka labi pa nga ekonomikanhon, apan lags sa luyo sa mga sitwasyon sa. Kini accelerates sa 100 km / h alang sa labaw pa kay sa 15 segundos.

Kay Ruso, ang SUV moabut sa upat ka mahusay, malinis nga lebel. Ang diesel engine nga nagsakay sa mga sakyanan Ekspresyon ug Pribilehiyo. Kini mahusay, malinis sa "Reno Daster" (diesel) presyo mao ang 650 ka libo. Rub. ug 705 ka libo. rub. walay dugang nga ekipo.

Sa ekipo Ekspresyon naglakip airbags alang sa drayber ug sa ABS, gahum steering, radyo CD uban sa suporta alang sa Bluetooth, atubangan electric tamboanan, sentral nga locking ug hilit nga kontrol, gitas-on-mapaigoigo manibela ug lingkoranan sa drayber.

package naglakip usab Pribilehiyo sa pagpainit ug powered pultahan salamin, naandan nga kainit sa atubangan lingkoranan, hangin conditioning ug biyahe computer.

Sila mao ang usa ka gamay nga lain-laing mga ug externally. Ang "ekspresyon nga" atop nga babag, sa pultahan handol ug mga salamin sa itom, Chrome lamang upan grille. Ang sama nga kontorno "Priveledzh" Chrome pa babag ug layning sa pahungaw pipe ug sa ubos nga bahin sa bamper. Handol ug salamin gipintalan sa kolor sa lawas.

Bentaha sa diesel nga mga makina

European sakyanan tiggama mas ang mga yunit sa gahum sa diesel fuel. Very sa kasagaran sila gigamit alang sa crossovers ug SUVs.

Diesel nga mga makina sa gasolina adunay mahinungdanon nga bentaha, mga pangulo sa taliwala nila - efficiency ug hatag-as nga torque.

Modernong mga motor sa niini nga matang mogahin sa hapit usa ka ikatulo nga dili kaayo fuel kay sa ilang gasolina counterparts. Diesel fuel mao usab mas barato pa kay sa gasolina.

Ug ang usa dili ikalimod nga bentaha sa maong yunit, ilabi na sa sa kontrol sa noxious emissions - sa usa ka ubos nga ang-ang sa carbon dioxide formation.

Usa ka mahinungdanon nga drawback, sa labing menos alang sa Russian nga pumapalit, mao ang mas taas nga presyo sa sakyanan. Kay sa panig-ingnan, sa "Reno Daster" -dizel presyo mao ang mas taas sa 65 ka libo. Ruble, kay sa gasolina sa sama nga nag-unang mga kontorno.

Dugang pa, ang maong mga makina nagkinahanglan mas subsob maintenance. Anyway, kini mao ang mga kinahanglanon sa Russia. Human sa tanan, sa diesel fuel naglakip labaw pa kay sa bisan unsa nga hugaw nga clog fuel pagsala.

Domestic fuels sa ubos nga kalidad kay sa European Busa sa gasto sa gasolina nga gikinahanglan sa pagkuha sa asoy sa espesyal nga additives, dili motugot nga kini nga freeze sa ubos nga temperatura, o ang refilling sa makina lamang hatag-as nga-kalidad nga fuel.

Dpp sa tanom

"Reno Daster", ingon nga ang mga uban nga mga napulo ug duha ka Renault modelo himan uban sa engine K9K 1.5 dCi. Kini nga gahum nga planta nailhan alang sa iyang paglahutay, efficiency ug kasaligan alang sa labaw pa kay sa napulo ka tuig.

Engine upat-ka-silindro 8-balbula, ug sa usa ka panahon bakus drive, uban sa usa ka moderno nga suplay sa kuryente nga sistema Common Rail. Kini mao ang ekonomikanhon, ang manufacturer angkon fuel consumption sa 5.0 ka litro sa dalan, sa siyudad - 5.9 ka litro sa hiniusa nga cycle - 5.3 ka litro.

Bisan sa ubos nga rpm - 1750 rev / min - motor abot sa usa ka dako nga torque mao ang 200 NM.

Maximum torque - 4000 rev / min, kapasidad - 90 ka litro. sa usa ka.

Gamita lamang sa usa ka unom-ka-speed manwal gearbox, ang makina wala instalar sa tanan-wheel drive nga bersyon sa "Reno Daster" (diesel).

Specifications "Renault Duster"

Vehicle wheel drive nga bersyon nagpakita sa usa ka dako nga clearance - 210 mm, apan mas gagmay nga gidaghanon sa mga bagahe lawak - 408/1570 l monoprivodnom kay sa iyang counterpart.

LAMAS (L × K × B) -. 4.3 × 1.8 × 1.7 m himan gibug-aton - gamay nga labaw pa kay sa 1.3 m, sa kinatibuk-ang - 1.8 m.

Una gigamit sa unom ka-speed transmission alang sa bug-at nga-katungdanan off-road nga ingon sa pagkunhod. Kana mao, sa diha nga nagbiyahe sa usa ka limpyo ug uga nga salog nga baldosa kinahanglan gihikap direkta uban sa sa ikaduhang transmission.

Upat ka-wheel drive "Reno Duster" molihok diha sa tulo ka paagi.

Sa una, ang torque mao ang transmitted sa atubangan ligid. Sa niini nga paagi (2WD) mahimong paspas ngadto sa usa ka maximum speed sa usa ka ubos nga fuel consumption.

Sa diha nga sa atubangan ligid mahapangdol, awtomatikong sa 50% sa mga torque nga gibalhin ngadto sa likod ehe. Kini nga AUTO mode.

Ang Lock mode lockable electromagnetic clutch, tuyok sa duha wasay. Kini gitumong alang sa off-road nga paagi, ang maximum nga kantidad sa fuel-ut-ut, ug ang rate kinahanglan walay labaw pa kay sa 80 km / h, kon dili ang transmission overheat aron nga ang clutch mahimong naguba.

Mga problema uban sa sales sa diesel nga bersyon

Oo, bisan pa sa mga daghang mga bentaha sa tanan-wheel drive SUV "Reno Daster 1.5" (diesel), gipalit sa iyang Russian nga mga drayber-ukon-ukon.

Kalkulasyon sa sa kamatuoran nga ang bersyon sa crossover, nga nagsakay sa bug-at nga fuel engine, gihulagway nga maayo bingat sa ubos nga gikusgon sa ubos nga fuel konsumo, mas marketable kay sa kausaban sa huyang o kusog lig-on gasolina makina, wala pakamatarunga.

Sa unang tan-aw, kini nagpakita sa kalainan sa presyo, apan lamang kon mao kini ang hinungdan? Human sa tanan, ang mga manggagama angkon sa usa ka gamay kaayo nga fuel consumption. Uban sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga biyahe diesel crossover kinahanglan madali nagbayad alang sa iyang kaugalingon.

diesel test

"Duster" lamang ang pagpangayo sa pagdumala sa usa ka pagsulay drive, nga bisan sa pagmatuod sa mga kinaiya nga giangkon sa mga manufacturer, o milimod kanila.

SUV - tereyn sakyanan. Ug makabaton sa iyang batakan nga combine ug pagbiyahe pinaagi sa ciudad, ug sa pagbuntog sa mga yuta.

Sumala sa reviews, sa Renault 2011 nagabuhat man sa hugaw ug sa nasud dalan, uban sa pipila ka palabihan nagalihok sa ibabaw sa mga bungtod overgrown uban sa balili. Stock ride gitas-on mao ang dili igo alang sa tanan nga ruts ug mga buho-buho sa dili maayo nga dalan, apan gipanalipdan sa ubos naghimo niini nga problema dili kaayo mahait. Short overhangs ug sa usa ka pag-ayo-nga gidesinyo bumpers motugot niini sa pagbuntog sa titip climbs ug banaynong.

Mga tag-iya "Renault Duster" sa walay katapusan sa pagkabayo sa pinaagi sa sa mga kadalanan sa mga lungsod ug mga siyudad, pinaagi sa mga puddles, nga molubad ngadto sa swamp, sa daplin sa rota. Ug sila determinado unsa ang nag-unang pagpahimulos sa usa ka SUV sa lisud nga mga dalan. Mao kini ang wala niya hunahuna.

Una, ang usa ka minatarong, sa maayohon yano nga sakyanan, "Reno Daster" (diesel) ekipo nga wala mag-antus gikan sa electronic pagpatuyang, ug sa ubos ang kasigurohan gipanalipdan, kini mao ang lisud nga sa paglapas sa, sa paglapas sa o gision kini sa bisan unsa nga butang nga imong gikinahanglan sa go.

Ikaduha, kini mao ang bili niini dili mao nga kini mao ang kaayo mahal, kini mao ang posible nga sa pagsulay sa pagpugos sa usa ka lim-aw o sa usa ka mosaka sa bungtod, agi sa dalan nga hinungdan sa pipila ka mga kasakit bahin sa gasto sa sakyanan mao ang mas labaw pa kay sa usa ka milyon nga ruble.

Renault Duster (diesel) sa mga dalan

Feedback gikan sa mga drayber, "Reno" ang labing seksyon off-road mahitabo uban sa liquid lapok. Sa bisan unsa nga kaso, sa paghunong sa tunga-tunga sa usa ka dako nga puddles dili mahimo. "Duster" nga giugbok sa niini, bisan pa sa Lock mode. Leave lamang swinging sa makina balik ug sa labaw pa kay sa usa ka metros.

Usa ka biyahe sa dalan pagmatuod nga ang makina tumong mao ang dili igo, ang gipahayag torque makita sa speed, dako mas taas 1750. Ang ubang mga drayber gitawag 2000 ug ang uban bisan pa sa 2500 rev / min. Kini mao hapit lamang ang mahinungdanon nga pagpahimulos sa diesel engine sa atubangan sa duha ka-litro gasolina, kon dili sa pagkuha sa asoy sa fuel ekonomiya. Bisan sa labing lisud nga mga kahimtang off-road sa panahon sa taas nga sakay sa pagkunhod kahimanan ug ang unang bug-os nga drive fuel consumption mao ang dili kaayo kay sa 9 ka litro kada ka gatus ka kilometro.

Renault Duster (diesel) sa kadalanan sa siyudad

Tungod sa wala sa unang transmission, kakulang sa bingat, kabus nga acceleration dynamics sa kadalanan sa siyudad uban sa mga suga sa trapiko ug kinahanglan sila nga pag-usab gikan sa sunod-sunod nga sa usa ka gidaghanon sa mga biyahe ngadto sa diesel "Duster" sa labing menos dili komportable. Fuel konsumo sa niini nga kaso mao ang ngadto sa 8 ka litro matag 100 km.

Sa kinatibuk-ang dagan sa mga SUV lamang mobalhin sa ikaupat gear. Kini nga mga kakulangan gipasiugda sa "Reno Daster diesel" reviews sa mga tag-iya.

Ang tanan nga mga disadvantages sa ubos-gahum sa engine makita diha sa usa ka hugawng ritmo sa siyudad kinabuhi, apan hapit hingpit nga mawala diha sa hapsay nga dagan sa kinabuhi sa mga lawom nga probinsya.

Dili kinahanglan nga kalit magsugod ug buylohan, jump gikan sa panon sa mga sundalo ngadto sa nagpreparar, pagdali, ug makaapas. Sayon igo nga mobalhin sa sa layo sa tuo laray, sa pagluwas sa gasolina ug ang iyang kaugalingong mga selula sa nerbiyos.

Renault Duster (diesel) sa dalan

Sa taas nga gear sa dalan SUV kalma magamadaugon bumps sa usa ka kadasigon nga 110 km / h, sa pagbiya sa mga dalan ug dili Ryskov. Buylohan sa maximum nga taas, ug kini dili nga bili niini. Sa taas nga speed ang makina nga giubanan sa usa ka makusog nga kasaba, nga merges uban ang kasaba gikan sa mga ligid ug sa sugat nga hangin. Dugang pa, sa wala pa ang matag turno sa dagan gihapon nga drop tungod sa lig-on nga linukot ug kulang sa steering sensitivity.

Plus drive sa samang speed mao ang appreciable fuel ekonomiya. Fuel konsumo, reviews, dili mas taas pa kay sa 5.4 ka litro kada 100 km.

"Reno Daster" (diesel) sa panahon sa tingtugnaw

Ang mga eksperto nag-ingon nga Renault Duster diesel engine bisan sa unang bersiyon ang bug-os nga pahiangay, pabagay ngadto sa mapintas nga Russian nga tingtugnaw. Manufacturer mipahibalo minimum nga temperatura sa diin ang makina nga na - mao minus 25 ° C sa Russia. kini mao ang lima ka mga degrees mas taas kay sa Uropa.

Pahiangay, pabagay (diesel) makina "Duster" smokes sa pipila hangtud warmed sa, tungod kay gikan sa sinugdan dato sagol gihatag ngadto sa makina mao ang garantiya mitapos sa sa ubos nga temperatura. Kini dili sa pagsunog sa sa hingpit, busa ang aso, nga mahanaw human sa pipila ka minutos sa engine operasyon. Kini nga panghitabo - ang resulta sa sa-board setting electronics. Adunay usa ka tawo nga wala mobayad sa pagtagad ngadto sa pahungaw, usa ka tawo makausab sa mga kahimtang.

Electronics wala motugot nga naglakip sa usa ka heater, dili sa trabaho hangtud sa siga sampong, nga sa usa ka makina tuboy mode consumes kasamtangan nga sa 80 A. Electric pagpainit elemento alang sa pagpainit sa pasahero compartment human sa makina konektado lamang sa output operasyon.

Sa usa ka lakang salon kainit kaayo sa madali. Sa maximum hangin temperatura ug fan speed mahimo sa mainit nga sa yano. Bisan kon atong tagdon nga ang maong usa ka assessment mao ang suhetibong, kini mao ang usa ka positibo nga butang nga sa pag-operate sa-dalan sa usa ka palibot diin ang bugnaw labaw pa kay sa unom ka bulan.

Bahin sa pagbiyahe sa tingtugnaw, ang nieve machine anaa na masaligon, dili linaming nga, sa labing menos alang sa karon wala mapakyas sa nieve sa ilang hubs.

Sa atubangan-wheel drive kini motungas sa barandilya sa nieve, nagtapok sa dalan sa pagpanglimpyo.

Sa ulay nga konektado sa bug-os nga drive kini sa mga higayon sa nieve nanggunit sa malisud nga yuta ug makahimo sa paghimo sa usa ka halad sa nieve.
Busa, ug kini gipamatud-an sa kadaghanan sa "Reno Daster" (diesel) reviews sa mga tag-iya, ang tanan nga mga disadvantages sa tingtugnaw biyahe kalabutan lamang sa pagsugod sa nagdangdang sa cabin.

Bisan tuod niini nga okasyon opinyon lahi kaayo, tungod kay ang konsepto sa "init nga" ug "bugnaw" igo sa tagsa-tagsa, ug sa klima nga kondisyon sa mga halapad nga nasud nga adunay mahinungdanon nga mga kalainan.

"Reno Daster" (diesel) 109

Reviews drayber gibuhat sa ilang mga buhat, ug sa 2015 mipakita diha sa mga linya sa powertrains, "Duster" usa ka labaw nga gamhanan nga diesel engine.

Ang pagpadapat sa pipila sa mga kabag-ohan, ang automotive eksperto sa mga panon sa gibantayan sa gidaghanon sa mga makina ug ang mga geometriya, apan misaka ang kapasidad nga 109 ka litro. sa usa ka. Ang kasagaran nga konsumo sa lana alang sa siyudad driving bisan mikunhod gamay.

Pinaagi sa paglimpyo sa pagbuga sa makadaot nga mga butang bag-o nga makina complies uban EURO 5. Ug ang maximum torque sa mao usab nga 1,750 rpm mao na 240 N.

Ang bag-ong "Reno Daster" (diesel) sa panahon sa tingtugnaw kinahanglan nga mobati nga mas maayo. Ug kini mao ang lain-laing gikan sa European katugbang moamag plugs sa lain-laing mga kinaiya ug sa usa ka giusab injection nga sistema, ang usa ka bag-o nga radiator ug dugang nga pagpainit elemento nga motugot sa mainit nga sulod sa atubangan sa makina.

Bahin sa bag-ong diesel engine

Sukad sa 2015 diesel engine himan uban sa dili lamang sa tanan-wheel drive nga modelo, apan ug Ekspresyon sa 4x2 nga bersyon. Busa sa halayo, lamang sa kanhi unom ka-speed gearbox.

Apan, ang batid nga mga drayber nagtuo nga ang diesel SUV automatic gearbox lamang makabalda sa kanunay biyahe ngadto sa yuta.

Mga sakyanan nga paspas sa 100 km alang sa 12.5 segundos sa maximum speed - 166 km / h.

Sila nahimong bisan sa mas ekonomikanhon sa fuel consumption, pagkunhod sa kasaba nga lebel. Drayber pagsulat nga bisan makig-estorya sa cabin dili pagsinggit sa ibabaw sa makina running, apan lamang sa usa ka speed sa 130 km / h.

Diesel "Reno" nahimong sayon sa pagdumala sa mga kadalanan sa siyudad, lig-on nga buhat sa ubos nga gikusgon.

Bisan pa man sa nieve-nagtabon dalan sa Lock mode mao ang sayon igo sa pagbuntog sa mga gagmay nga drifts.

Dili gayod usa ka drawback gipangayo sa bag-o nga makina sa pagsakot fuel. Usa ka nozzle "Duster" (diesel) gasto $ 250, ug ang mga ubos-nga kalidad nga diesel nga lana dayon modala ngadto sa kapakyasan sa mga partikular nga elemento.

Ang aktuwal nga kinabuhi sa makina sa paghisgot sa sayo, apan ang mga eksperto nag-ingon nga labing menos 300,000 km, siyempre, uban sa tukma sa panahon nga pag-alagad ug sa paggamit sa mga high-kalidad nga suplay ug sugnod.

Presyo sa "Reno Daster" range gikan sa 845 000 ruble alang sa usa ka bersyon sa Ekspresyon sa 950.000 ruble. Luxe Pribilehiyo alang sa usa ka dako nga gidaghanon sa security features, foglights, naandan nga kainit sa windscreen ug ug dekolor nga luyo tamboanan, uban sa cruise control, panit sa cabin ug sa daghang uban pang mga mapuslanon ug makapahimuot sa gagmayng mga butang. Gintang sa gasto sa diesel ug gasolina sakyanan nagpabilin, apan sukad sa bag-o nga diesel mao ang karon bisan sa mas ekonomikanhon, nan kini sa pagbayad sa bisan mas paspas.

reviews mga tag-iya

Ang bag-ong "Duster" (diesel), ang mga reviews, tinuod nga mahimong mas dalig sa siyudad sa trapiko, mas sayon Miuswag ug moadto sa nakaapas sa track.

Sama sa alang sa fuel consumption, ang siyudad nga iyang "mokaon" sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa 7 ka litro sa gasolina kada 100 km sa dalan nga walay load ug sa ubos nga speed sa 110 km / h - 6.5 ka litro, uban sa mga pasahero ug bagahe sa usa ka speed sa 150 km / h - 8 l.

Batid nga mga drayber nagtuo nga ang usa ka bag-o nga "Duster" buylohan sa mga katulin sa ibabaw 130 km / h dili kinahanglan. Bisan sa 10 km / h ug labaw, ug ang sakyanan mawad-an sa kalig-on. Unya ang drayber na gikinahanglan ang labing dako nga konsentrasyon sa ligid.

Ang mga tag-iya mibayad pagtagad ngadto sa kamatuoran nga diha sa dalan, pagpadali sa cruising speed, nga imong mahimo sa pag-adto sa ikaunom gamit sa tuig 2000 rpm engine wala magangulob, transmission nagtrabaho hapit sama sa usa ka automatic.

Ilabi picky determinado nga ang labing ekonomikanhon mode sa dalan - kini mao ang ikalima nga pagbalhin sa 2500 rev / min, ang speed sa 80 km / h. Apan kinsa mao ang sa usa ka speed magapapahawa sa sakyanan uban sa maayo nga off-road performance?

Sa kinatibuk-an, sa bag-ong SUV "Reno Daster" (diesel) reviews sa mga tag-iya sa tanan nga mga walay kapuslanan sa gihisgotan sa sulod sa sakyanan. Ug kini mao ang sa ibabaw sa gahum nga yunit operasyon dili apektado.

Usa ka bag-o nga "Reno Daster" karon - 2015. - nahimong usa sa labing popular nga SUVs sa Russia. Kini mao ang kasaligan, nga gihawiran sa tanan nga mga bentaha sa miaging bersyon, ang mga disbentaha nga mga may diriyut, tungod kay pipila ka mga mga sayop nga gibuhat mamatikdan. Ang kombinasyon sa seryoso nga off-road nga mga kinaiya ug mga presyo sa budget moldura sa mga makasaranganon sulod design ug usa ka gamay nga hugpong sa mga nag-unang mga gimbuhaton.

Busa unsa ang mahitungod sa mga sakyanan, "Reno Daster" (diesel) reviews sa mga tag-iya sa tanan nga mga pluses ug minuses dili pa makahimo sa paghulagway sa tukma tungod sa gamay nga kinabuhi sa sakyanan, bisan pa niana, kini mao ang labaw sa panginahanglan kay sa miaging bersyon sa usa ka dili kaayo gamhanan nga engine.