Air suspension sa ilang mga kamot

Air suspension - sa usa ka komplikado nga teknikal nga sistema, nga naghatag og pagkunhod sa sakyanan ni sentro-de-grabidad, nga naghatag kini mas dako nga kalig-on sa motion. paggamit niini motultol sa sa kamatuoran nga ang-ang sa yuta clearance sa kanunay nagpabilin nga kanunay nga, bisan pa sa sa kalidad sa mga dalan sa mga kinatibuk-load sistema ug ang sakyanan suspension.

Air suspension sa bisan unsa nga sakyanan nagsugod nga gidisenyo ug instalar sa basehan sa mosunod nga mga rason:

1. Uban sa pagpalambo sa automotive-sa-kaugalingon gibug-aton sa makina sa tanan nga mga panahon mao ang pagkunhod, ug ang kapasidad niini nagdugang, nga mosangpot ngadto sa sa kamatuoran nga ang kalainan sa gibug-aton sa taliwala sa mga walay sulod ug puno sakyanan makaabot sa usa ka gatus ka porsyento o labaw pa.
2. Sa miaging 50 ka tuig may usa ka mahinungdanon nga kausaban sa speed sakyanan sa direksyon sa abut niini. Kini nga kausaban nga miresulta sa panginahanglan sa "tighten sa" ang suspension aron sa pagdugang sa kalig-on ug controllability sa sakyanan samtang nagmaneho.
3. Usa sa labing dinalian nga mga problema sa sa tibuok kasaysayan sa automotive industriya padayon nga iduso sa pagdugang sa ride kahupayan ug hapsay nga nagadalagan sa.

Ang tanan nga mga sa ibabaw nga gipangulohan sa usa ka matang sa solusyon engineering, lakip na ang dagway sa 1955 sa ibabaw sa mga sakyanan sa Pranses nga kompanya "Citroen" hangin suspension. Karon kini nga yunit na kaylap nga gigamit sa mga sakyanan sa nagkalain-laing brands ug mga kits, labut pa, mga motorista nakakat-on sa pagtukod sa maong usa ka komplikado nga teknikal nga sistema, sama sa hangin suspension uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot, sa pagpalambo ug modernize niini.

Apan, kini kinahanglan nga nakita diha-diha dayon nga-instalar ug sa pag-ayo sa maong usa ka lalang nga sama hangin suspension, uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot mao ang lisud kaayo. Kini mao ang tungod, una sa tanan, ngadto sa kamatuoran nga sa pagpalit sa mga gikinahanglan nga mga ekipo ug mopagawas sa mga bahin alang sa niini nga matang sa buhat, sa usa ka bahin, kini mao ang lisud nga, sa laing bahin, mao ang praktikal tungod kay kini pagpalit mao ang dili tingali sa pagbayad alang sa iyang kaugalingon. Ikaduha, tungod kay kini nga mga mga yunit mao ang sa halayo gikan sa nga sa matag sakyanan, mao nga ang mga pag-ayo nga kasaligan mao ang sa halayo gikan sa bisan unsa estasyon.

Conventional hangin suspension, lakip na ang usa nga mao ang alang sa domestic sakyanan, nga naglangkob sa usa ka sudlanan nga napuno sa hangin, receiver, sensor nga nagpakita sa ang-ang pressure sa usa ka espesyal nga compressor ug sa hangin nga linya. Ang nag-unang papel mao ang nanaghoni sa silindro uban sa hatag-as nga-presyur sa hangin, nga naghatag sa elasticity sa tibuok sistema. Sa samang panahon nga ang bili sa mga yunit mao ang pag-ayo naimpluwensiyahan sa niini, nga gigamit balbula - electric o manwal. Air suspension Vaz lain-laing mga gikan sa ilang mga langyaw nga mga katugbang sa mga paryente kayano ug medyo ubos nga gasto.

Air suspension sa bisan unsa nga sakyanan natukod ingon nga usa ka resulta sa sa mosunod nga mga operasyon sa:

1. Pagmugna pnevmostoek atubangan, nga naglakip sa koleksyon sa mga disenyo sa shock absorber, tayhop, ug sa ibabaw nga mopakita sa pagpanganak. Apan, adunay mga pipila ka mga nuances: aron sa pagsiguro nga ang hangin suspension nga gibutang alang sa WHA, sa taliwala sa ubang mga butang, nagkinahanglan sa usa ka gamay nga piraso sa pipe sa usa ka diametro nga sama sa sa diametro sa Stronger.
2. Pagbutang atubangan pnevmostoek nga tiunay nagrepresentar sa instalasyon sa usa ka conventional tingpamulak mopakita sa.
3. Pagbutang airbags. Sa pagtukod sa maong teknikal nga mga lalang sama sa hangin suspension, ang mga kamot kinahanglan nga gamiton sa labing yano nga mga matang sa airbags, alang sa panig-ingnan sama sa SS-5 o Contitech 2500.
4. Line-pneumatic suspension. Tanan nga gikinahanglan nga teknikal nga mga elemento sa mga lalang nga gihan-ay sa mga bagahe compartment. Kini usab magamit sa compressor, ug sa balbula, ug sa tigdawat sa mga pagpit-os sensor. Kini kinahanglan nga ipakuha espesyal nga paglabaw adunay sapaw uban sa glu resin, nga manalipod sa tibuok mekanismo gikan sa umog. Dugang pa, kini kinahanglan nga nahinumdum nga ang high-presyon sa relief balbula dili kinahanglan nga pahulay batok sa salog, mao nga kini kinahanglan nga ibutang sa espesyal nga mga trangka.

Air suspension uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot dili lamang makatabang sa pagluwas sa mahinungdanon nga pundo, apan bug-os sa pagsugat sa mga bahin disenyo sa sakyanan. Kini nga teknikal nga elemento kamahinungdanon sa pagdugang sa ang-ang sa kahupayan sa diha nga nagbiyahe sa usa ka sakyanan. Yano teknikal nga device makatabang sa hamis nga sa paglabay sa mga kalisud sa mga komplikado nga twists ug uneven mga patsa.