ZAZ 968M - barato ug mga madasigon nga

Sakyanan nga gipatungha sa Zaporozhye pabrika "Kommunar", gitawag sa usa ka espesyal nga relasyon, sa bisan unsa nga kaso, ang matag usa kanila may iyang angga. Kini ang tanan nagsugod sa "Brokeback", unya miabut "dunggan nga", ug ang istorya natapos "sabon kahon". mao nga kini gitawag sa mga tawo ZAZ 968M. Bisan pa niana, ang tanan nga mga pumoluyo sa USSR tinamdan klaro. Ang tanan kanila nangomedya, misulti sa usa ka daghan sa mga komedya, Apan, hapit sa tanan nga sa diha nga ang oportunidad motungha, andam sa pagpalit sa sakyanan.

Kon kamo mobalik sa usa ka gamay nga, ang istorya sa "Cossacks", ingon nga kini nailhan, kini nga mga sakyanan nagsugod sa thaw. Kini mao unya ang USSR Konseho sa ministro nakahukom sa isyu gamay-sakyanan mas barato Moskvich. "Godfathers" sa mga bag-o nga makina mahimong giisip nga designers Moskvich. Ang Italyano Fiat 600 napili ingon nga usa ka prototype. Apan, mga pasilidad sa produksyon ug mga lugar alang sa produksyon sa maong usa ka makina sa Moskvich dili, ug siya miadto sa Zaporozhye, sa pabrika sa agrikultura makinarya "Kommunar". Mao kini ang natawo "buktot" - ZAZ 965.

Karon nga imong mahimo, mao nga sa pagsulti, mobalhin gikan sa 1960, sa diha nga may usa ka Porsche 965, th 1980, sa diha nga ang dalan si ZAZ 968M - ". Zaporozhets" ang pinaka-ulahing modernisasyon Kini mao ang labing barato nga sakyanan alang sa Sobyet nga mga tawo. ang bili niini mao ang 3,500 Sobyet ruble, Moskvich presyo mao ang 5,500 rubles, ug ang Zhiguli - 7500. Sa pagkawala sa bisan unsa nga kahupayan, sa iyang lamang mapuslanong kagamitan - sa pagkuha sa tanaman, sa pagkuha sa mga kargamento, nga sagad mas dako pinaagi sa gibug-aton sa iyang kaugalingon, sa pagkuha sa sa husto nga dapit - kini gihimo nga mas maayo kay sa ubang mga sakyanan. Dugang pa, krus-nasud hugaw dalan mao ang ikaduha lamang sa UAZ.

Upgrade "Cossack" gawas mitan-aw pretty maayo - sa usa ka compact, sa tanan nga mga gidak-on nga mga timbang nga, gawas finish walay kapin sa kinaiya. Wala na ang mga hangin intakes, padapat, patampo predecessors "dunggan nga" tan-aw, sila gipulihan sa sa kinuroskuros. Interior paghuman, ilabi na gikan sa punto sa panglantaw sa modernong mga batasan, nga katumbas sa mga gikinahanglan sa mga sakyanan makaila lamang kondisyon. Bisan pa niana, bisan pa sa Spartan kayano sa kahimtang, ang sakyanan malampuson nga gihimo sa iyang mga nag-unang tahas - kini mibalhin. Alang sa personal nga kasayon ZAZ 968M pagbuhat sa matag naghimo sa labing maayo sa iyang pagsabut ug kapabilidad.

Powertrain nag-alagad sa air-cooled engine sa 1.2 ka litro, nga og gahum gikan sa kap-atan sa kalim-an hp Kini adunay usa ka V-shaped upat, nga nahimutang sa luyo. Teoriya ZAZ 968M performance mao na madawat, bisan kini mao ang sa teoriya. Mga problema sa sakyanan mao ang usa ka daghan - ubos nga kasaligan, engine overheating, paspas nga sul-ob sa mga running pahawid ug transmission. Apan, ang tanan nga timbang, tugbang sa usa ka talagsaong kalig-on ug "omnivorous" makina. Siya nagtrabaho sa bisan unsa nga gasolina ug lana ngadto sa paggamit sa "pagbalik", bisan pa sa diha nga sa bisan unsa nga sa uban nga mga unta dugay mihunong.

Apan ang nag-unang bentaha Porsche 968 mao ang bili. Nga siya mirila mga tawo uban sa iyang mga kakulangan. Ug mosulay sa daw sa pagpalambo sa sakyanan, paghubad niini ngadto sa usa ka mas taas nga ang-ang, apan sila mihunong sa ibabaw sa punoan sa parras, tungod kay sa niini nga kaso, "Cossack" nawad-an sa nag-unang bentaha, ug ang uban bag-o nga benepisyo nagpabilin minatarong, sa maayohon kuwestiyonable.

Kini mao ang barato ug barato nga sakyanan katawhan. Nga mahitungod sa dalan nga kini may kalabutan sa kinaiya sa daghang mga komedya. ZAZ 968M gihatag nga panahon nga ang Sobyet nga mga tawo sa oportunidad sa paghikap sa mga sakyanan alang sa personal nga paggamit, gibutang sa mga patukoranan sa pribado nga transport kultura ug nagpakita sa dalan nga kamo kinahanglan gayud nga mobalhin sa.