Unsa nga matang sa lana ibubo ngadto sa kahon 2109? Paghimo sa husto nga pagpili

Pagkatinuod, transmission mao ang usa sa labing importante nga mga sangkap sa bisan unsa nga sakyanan. Kini mao ang tungod sa gearbox, ang rotation motor sa crankshaft ug sa transmission sa mga pwersa sa mga ligid pagdrayb. Apan sama sa tanang ubang mga binurotan, PPC nagkinahanglan og kanunay nga maintenance. Ug kita nagtan-aw sa karon, unsa nga matang sa lana nga pun-on sa usa ka kahon 2109 , ug sa unsa nga katimbangan.

Features VAZOVSKY PPC

Uban sa anhi sa 80 sa sakyanan "ikawalo" ug "ikasiyam nga" sa pamilya, daghang mga tag-iya sa sakyanan nalibog sa sa kamatuoran nga ang transmission sa niini nga mga modelo mahimong gibuboan motor sa lana.
orihinal Kini nga tungod sa usa ka batakan nga bag-o nga design sa mga gearbox, nga nagabuhat lamang sa espesyal nga mga pluwido. Apan tungod kay ang maong mga lana nga gihimo diha sa USSR na sa usa ka gamay, sa conventional motor PPC gibubo bahandi.

Usa ka gamay nga kasaysayan

Unsa nga Lubricants mga popular sa USSR? Ang labing komon nga samtang ang gear sa lana mao ang TAD-17Ako. Kini nga himan gibuhat ilabi alang sa oblique tagaytay ug hypoid kahimanan. Apan, sa pipila ka rason, TAD-17 ug napamatud-an nga dili angay alang sa paggamit sa modernong PPC. Niini sa dugang nga viscosity ug ang espesyal nga mga additives dili makatabang sa sa usa ka bug-os nga pagtukod sa usa ka pelikula sa nagtrabaho ibabaw sa mga synchronizers.

Bahin niini, dili mipahigayon ug assessment sa mga eskinado tulin, kabad sa mga kahimanan ug mga igsusumpay. Busa, ang "nines" sa transmission sa linya transmission gilangkoban sa usa ka dako kaayo nga pwersa, sa mao gihapon nga sa panahon sa switch nag-umol sa talagsaon nga tingog sa mga gears nasakmit. Ang tanan nga kini dili lamang sa paghimo sa kahasol samtang nagmaneho, apan usab sa hilabihan gayud sa pagkunhod sa kapanguhaan transmission, padulong ngadto sa Accelerated malfunction.

Sumala sa national standard, mas angay lana "nines" mga grupo nga mga butang TM-1 ug TM-2, sa ingon pagsiguro na sa kinabuhi ug kalig-on CAT mga bahin. Sa samang higayon ang usa ka popular nga TAD-17Ako motakdo sa TM-5 standard, ingon sa paggamit niini sa ibabaw sa mga bag-o nga transmissions mga lamang praktikal tungod kay ang nag-unang parisan sa "walo ka" ug "siyam ka" dili hypoid ug helical Gearing.

Unsa nga matang sa lana ibubo ngadto sa kahon 2109? Mahitungod sa mga bahin sa TM 5-9P

Kini nagpadayon sa hangtud sa sinugdanan sa ika-90 nga tuig (human sa 10 ka tuig sa serial produksyon sa "Samara") alang sa domestic transmissions gibuhat sa usa ka bag-o nga TM 5-9P bahandi. Ingon sa praktis shows, sa drive nga mga sakyanan atubangan-ligid, kini nga lana nagtugot sa pagtukod sa usa ka nipis nga pelikula sa mga ngipon sa mga 75 ka libo ka mga kilometro. Apan, kini nga kapanguhaan mao ang pagbasa human sa usa ka running-CAT (TM panahon sa wala pa 5-9P nausab sa makausa human sa 2-3 ka libo ka mga kilometro).

Nga kamo makahimo sa pun-on sa "siyam ka" karon?

Uban sa pagpalambo sa mga automotive merkado sa Russia misaka ang gidaghanon sa mga tiggama sa gamit lana matag tuig. Nga lana ngadto sa usa ka kahon sa "siyam ka" mahimong karon? Ang mga eksperto sa rekomend sa pagbaton Transmission 2109 bahandi katugbang nga grupo sa mga API GL-4. Sumala sa GOST sila mahimo nga TM-4 lana ug TM 5-9P. Viscosity kinaiya sa mas maayo nga focus sa laing mga produkto sa mosunod nga nagtimaan SAE:

• 75W-90;
• 80W-90;
• 80W-85.

Mao kana ang matang sa lana nga pun-on sa kahon nga "siyam ka" eksperto sa rekomend. Kini mao ang kini nga mga pluwido mao ang labing angay alang sa 2109 gearboxes sakyanan ug Vaz 2108. Sila adunay usa ka hataas nga kinabuhi sa pag-alagad ug sa pagsiguro harmonious buhat sa mga bahin CPT alang sa pipila ka mga napulo ka libo nga mga kilometro.

Sa unsa nga paagi sa pag-ilis sa gear sa lana sa "siyam ka"?

Unsa nga matang sa lana sa 2109 nga pun-on sa kahon, nakita kami karon mahitungod sa kon sa unsang paagi sa pag-ilis niini. Kita timan-diha-diha dayon nga kini maoy mokuha kaninyo dili labaw pa kay sa 15-20 minutos sa libre nga panahon, mao nga moadto sa estasyon sa pag-alagad lang dili sa paghimo sa pagbati.

Busa, sa pagsugod sa pag-andam sa mga himan. Atol sa buhat nga atong gikinahanglan spanners 10 ug 17 mm, ingon man ang sudlanan alang sa kamingawan liquid. Ang ulahing mahimo nga gihimo sa mga walay sulod nga lata gikan sa ilalum sa coolant o engine sa lana - lamang giputol sa usa ka kutsilyo sa usa sa iyang mga kiliran nga bahin.

Pagsugod. Una kita kinahanglan sa paggamit sa mga yawe 10 mm sa unscrew sa mga elemento fastening sa internal nga panalipod pagkasunog makina. Sila nahimutang sa ilalum sa atubangan bamper. Sunod, sa paggamit sa usa ka Screwdriver motalikod sa pagpanalipod sa trangka 2, nga mao ang mas duol sa kamarote.

Karon atong gibutang sa makina sa ilalum sa atong "modernisasyon" canister sa usa ka pinahigda nga posisyon ug pinaagi sa usa ka 17 mm yawe unscrew sa habwa, limas sampong. Palihug timan-i nga kini nga aytem mahimong ubos sa pressure ug uban sa fluid kini mahulog ngadto sa canister.

Maghulat hangtud nga midagan gikan sa daan nga lana transmission, ug ang usa ka plug wrap balik. Sunod, gibutang sa dapit sa panalipod alang sa makina ug sa pagkuha gikan sa transmission dipstick. Ang ulahing anaa sa ibabaw sa mga PPC. Sa pagpangita sa ang-ang sa lana, ang dipstick kinahanglan nga gipahiran niya uban sa usa ka uga nga panapton, pag-instalar sa mga 2-3 ug ikaduha aron sa pagbitad sa pagbalik. Sa kini nga kaso, ang sakyanan kinahanglan nga dili hanayhay ug diyutay. Sa minithi, ang dipstick dili kinahanglan nga usa ka tinulo sa lana. Kon mao, nan ang PPC mahimo luwas nga pun-on sa bag-ong fluid.

ang kantidad sa lana sa mga lagda

Unsa nga paagi sa ibubo ang lana sa usa ka kahon nga "Siyam ka"? Sumala sa teknikal nga data, ang numero mao ang 3.0 ka litro alang sa mga sakyanan uban sa 4-speed transmission ug 3.3 alang sa mga sakyanan uban sa 5-speed gearbox.

Ibubo sa lana kinahanglan nga usa ka gamay nga margin sa 200-250 milliliters. Sa maong mga kaso, ang mga liquid nga lebel imbestigasyon mao ang 4-5 mm sa ibabaw sa marka "MAX".

Diin sa lana nga gibubo ngadto sa usa ka kahon? Kini kinahanglan nga ula sa samang liog, diin ang imbestigasyon. Sa niini nga puli sa lana diha sa kahon 2109 ang nahuman. Ang tanang mga butang mao ang karon nga posible na usab sa pagsugod sa operasyon sa mga sakyanan!

Busa, kami nakakaplag sa unsa nga matang sa lana nga pun-on sa usa ka kahon 2109 ug sa unsa nga paagi sa paghimo sa usa ka puli.