Sa unsa nga paagi aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan? Sa unsa nga paagi aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan: tips Instructor

Sa unang bahin sa ikakaluhaan ka siglo, mga sakyanan sa adlaw-adlaw nga ordinaryo nga kinabuhi sa ordinaryong mga lungsoranon. Tanum misugod sa pag-ugmad masa produksyon sa bag-ong mga yunit. Ug sa wala madugay ang mga dagway sa mga dalan sa upat ka-ligid-sa-kaugalingon propelled milagro walay mahimong natingala.

Ang drayber - sa usa ka propesyon nga batan-ong

Ingon sa usa ka resulta, may bisan sa usa ka bag-o nga propesyon - ang drayber. Sa unang mga adlaw sa formation drayber niini gipakasama hapit sa astronauts karon, tungod kay sila makahimo, ug ang labing importante, nahibalo kon unsaon sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan. Human sa tanan drive nga mga sakyanan mao ang lisod kaayo, ug usahay bisan sa delikado nga.

Ang ubang mga nagmaneho sa pagbansay nga sistema wala maglungtad. Niadtong mga adlawa ang mga drayber nakakat-on sa arte sa kontrol sa bugtong kapritso sa makina ni. Oo, ug mga mekanismo kaayo kasaligan ug gikinahanglan kanunay nga pag-atiman.

Pahawa sa ligid ug ang tanan mahimo

Apan paglabay sa panahon, machine manufacturing linya gipalapdan, nga gitugotan sa pagdugang sa kinatibuk-ang gidaghanon sa mga gigama nga mga produkto ug sa ubos nga presyo.

Drayber na massively, sa pagkat-on kon sa unsang paagi sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan pinaagi sa sa siyudad, sa mga espesyalista nga mga eskwelahan o sa mga kurso nga pagmaneho. Tuig human sa tuig, ang mga sakyanan nahimong mas hingpit, sa atong panahon, ang tanan, gamay nga paningkamot mahimo og sa luyo sa mga ligid. Na sa katapusan sa katapusan nga siglo, ang mga sakyanan mao ang sa ingon nga lig-ong diha sa adlaw-adlaw nga kinabuhi, ang pangutana kon unsaon sa pagkat-on aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan milugsong aron sa pagtambong sa tulo-ka-bulan nga kurso.

Pagsugod

Magsusugod daghang mga pangutana: "Unsay kini nga mahimong usa ka drayber, sa unsa nga paagi sa pagkabayo sa ibabaw sa mga makina sa husto ug luwas, sa unsa nga paagi nga dili mahadlok sa iyang sakyanan sa katapusan?"

Ang unang butang nga inyong kinahanglan nga makasabut - kini mao ang matang sa sakyanan nga kita sa pagkabayo sa. LAMAS, gidak-on, sa lawas nga matang, engine gahum ug gidaghanon - sa tanan nga mga butang. Importante kaayo nga desisyon - sa pagpili sa matang sa transmission sa pagkontrolar.

Kasagaran molupyo sa siyudad sa pagpalit sakyanan medium-kadako o gamay nga klase uban sa usa ka automatic transmission. Box- "machine" naghimo sa kinabuhi nga mas sayon alang sa beginner nga wala mahibalo kon sa unsang paagi sa pagpapahawa sa. Dali switch sa selector sa maong kahon ug sa pagkawala sa dugang nga clutch pedal nagtugot sa mga drayber sa umaabot nga magkonsentrar sa dugang sa mga sitwasyon sa trapiko.

Pagkat-on gikan sa mga propesyonal

Ang sunod nga lakang nga imong kinahanglan nga buhaton - sa pagpangita sa usa ka maayo, hataas-nga-term courses sa nagmaneho. Kini nga mga ads daghan kaayo, apan kini mao ang mas maayo nga dili Pagdali uban sa pagpili. Paminaw sa testimonials sa mga tawo nga nagtuon na, basaha ang mga rekomendasyon alang sa mga sites.

Usa ka panon nga nagtanyag sa maong mga serbisyo sa kinahanglan nga adunay tanan nga may kalabutan certificates. Ug ang labing importante - ikaw sa pagkuha sa husto nga estado sample human makakat-on kon sa unsang paagi aron sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan.

Kasagaran, ang mga nagmaneho sa kasinatian mao ang buhat igo batasan. Busa, ang imong umaabot nga pagmaneho kurso dili sa limitahan iyang mamiminaw sa usa ka ride sa pagbansay. Sa diha nga kita makat-on sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan, kini usa ka pretty importante nga butang, tungod kay ang maong pagbansay-bansay mao ang gidala sa gawas lamang sa sa mga nanambong. Matag oras nga gigahin sa luyo sa ligid sa pagbansay makina, sa madali mopahiangay sa mga kamatuoran sa dalan.

Teoriya mao ang importante kaayo

Sa bisan unsa nga mga kurso sa pagbansay nga sultihan kon sa unsang paagi sa pagkabayo sa ibabaw sa mga makina, sugod sa usa ka pagtuon sa mga teyoriya bahin. Busa, ayaw pasagdi ang mga pakigpulong. Motoo kanako, dili kini mahimong kapin. Usa ka bug-os nga pagtuon sa materyal nga sa sakyanan gikan kaninyo, walay usa nga nagkinahanglan, Apan, ang mga sukaranan sa bisan unsa nga takos drayber nga manghibalo.

Kini mahimo usab nga may kalabutan sa mga lagda sa trapiko. mga ilhanan Road ug mga simbolo diha sa mga kasamtangan nga mga lagda sa sa dalan sa usa ka daghan, apan sa dinhi sa paghupot sa mga "bulawan nga nagpasabot." Gawas pa, kinsa pa nakasabot kon sa unsang paagi sa pagpapahawa sa usa ka sakyanan, igo nga masayud sa usa ka hugpong sa mga nag-unang mga ilhanan ug regulasyon sa trapiko, sa pagkaagi nga dili clutter sa imong ulo sa wala kinahanglana nga impormasyon. Pananglitan, nagpasabot nga usa ka mananap sa usa ka Mug o sa usa ka gamay nga eroplano. Siyempre, kini mao ang importante nga mga ilhanan ug sa ilang mga panginahanglan sa masayud usab. Apan kining tanan mosunod sa tukma nga dalan.

Sa unang yugto sa nag-unang butang nga - aron sa pagluwas sa iyang kinabuhi, ang kinabuhi sa mga tawo nga naglibut kanila ug ang mga posibilidad sa imong sakyanan. Busa, gibug-aton kinahanglan nga gibutang gayud sa ibabaw sa mga nag-unang koleksyon sa mga ilhanan ug mga lagda. Sila mao ang mga dili kaayo ug sa paghinumdom sa bili dili daghan.

Pagbansay ug mas praktis

Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, sa usa ka biyahe sa palibot sa siyudad uban sa usa ka instruktor - ang patukoranan sa tanang pagkat-on. Sa kini nga kaso, ang mga nag-unang butang nga - sa pagbuntog sa unang kahinam nakig-uban sa nagmaneho sa usa ka sakyanan. Naglingkod sunod sa eksperto kanunay sa pagtabang sa lisud nga mga sitwasyon. Ang unang biyahe, ingon sa usa ka pagmando sa, dili kaayo halandumon nga panghitabo. Impact kahinam. Apan, sa pagsunod-up sesyon sa dali nga pagwagtang sa imong mga kahadlok.

Ang labing importante nga butang - nga mobati sa sukod sa sakyanan. Kay kon dili kini mahimong lisud kaayo sa paghimo sa bisan unsa nga maniobra. Sa espesyal nga nataran magtutudlo magatudlo kaninyo niining yano nga alpabeto pinaagi sa yano ug mubo nga mga maniobra sa gagmay nga mga seksyon sa dalan. Sa diha nga kamo mobati nga mas o dili kaayo sa akong unang sakyanan, mahimo magsugod nagmaneho sa siyudad.

Pagbiya sa dalan, kini mao ang labing maayo sa pagsunod sa usa ka yano nga pagmando sa: ang matag aksyon kinahanglan nga matag-an sa ubang mga tiggamit sa dalan. Dugang pa, ang tanan nga mga maniobra, ingon sa usa ka pagmando sa, kinahanglan nga inubanan sa tukma nga spetssignalami: milingi milingi suga, tingog epekto ug sa kahayag simbolo.

Sa diha nga sa pagpapahawa kita sa usa ka sakyanan, dili mabalda sa dashboard. Kini mao na ang usa ka seryoso nga problema alang sa mga magsusugod. Kini kinahanglan nga tin-aw nga nasabtan nga ang yuta alang sa mga estudyante - mga kahimtang sa dalan. Busa lang motan-aw sa dalan ug monitor kon unsa ang nahitabo kaniya. Ang impormasyon nga moabut gikan sa dashboard, makapainteres kaninyo sa ulahi, ug unya lamang sa talagsaong mga kaso.

Pagtagad sa detalye

Ingon sa usa ka pagmando sa, sa tanan nga nagmaneho sa mga kurso sa paghalad sa agalon, ug sa gagmay nga mga elemento sa sa gitawag nga grabeng magaabog. Siyempre, kini dili mao ang sa bug-os nga speed turns 360 degrees. Ayaw mangabayo sa yelo. Kita sa paghisgot mahitungod sa nag-unang mga kahanas "ubos sa bukid" matang sa kalihukan.

Ang tanan nga mga sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka kamot nga gigun. Kini nagkinahanglan kini sa diha nga kamo, nakita niya ang usa ka pula nga kahayag sa usa ka gamay nga bungtod. Kay sa kinatibuk-seguridad sa niini nga kaso kini mao ang gikinahanglan nga gibutang sa sakyanan sa usa ka manwal gigun. Apan, ang kaugmaon sa nagsakay sa niini nga kaso nagkinahanglan sa usa ka pipila ka mga kahanas, nga mahimo nga nakuha nga ingon sa usa ka resulta sa praktikal nga kurso sa pagbansay.

Bad panahon dili usa ka rason sa kahadlok

Ayaw kahadlok sa ulan ug basa nga aspalto. Ang nag-unang butang nga sa niini nga kaso - "markahan" ang sakyanan sa dalan, lakip na sa kinatibuk-ang o sa gabon nga mga suga. Pagmaneho pinaagi sa dako nga puddles, ayaw kalimot mahitungod sa epekto sa "aquaplaning". Kini nahimutang sa sa kamatuoran nga ang makina anaa sa intersection sa sa nawong tubig abong sa walay pugong nga yuzu. Kini modala ngadto sa makalilisang nga mga sangputanan. Busa sa diha nga siya nakakita sa dalan sa usa ka dako nga puddle, kinahanglan paghinayhinay ug kalmadong sa pagbuntog niini nga mga babag. Ug ayaw kalimot nga ikaw bag-o pa lamang nga pedestrian, reckless giabusohan nga mibiya sa puddles sa spray sa imong bisti.

Hilum pagsakay sa tingtugnaw, sa panguna tungod sa maayo nga teknikal nga ekipo sa imong sakyanan. Ligid kinahanglan gipalit ilabi alang sa tingtugnaw nga panahon ug sa panahon gipulihan. Ang tanan nga kaging fluid pagbalhin.

Winter driving tungod, labaw sa tanan, sa tibook nga pagsingkamot paagi. Lingawlingaw nga tingtugnaw nagsakay dili makahimo kanimo sa crash.

Kini, siyempre, dili magpadayag sa tanan nga mga kakuti ug intricacies sa drive, apan ang una nga maluwas sa kahadlok sa niini nga dapit makatabang. Busa, hinumdumi ang mga nag-unang mga elemento sa kalampusan sa mga lisud nga buluhaton sa nagmaneho sa usa ka sakyanan:

• pagtuman sa mga lagda sa trapiko;
• teknikal nga inspection sa kabayo nga puthaw;
• prediktabilidad sa dalan.

Maayong mga dalan, ug ang green nga kahayag alang kanimo ug sa imong sakyanan!