SakyananSakyanan

ZAZ 1103: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug mga litrato

ZAZ-1103 - sa usa ka compact pasahero nga mga sakyanan diha sa klase. Ang makina nga gihimo sa sinumpay-sumpay gikan sa 1999 ngadto sa 2011 sa Zaporozhye Automobile Plant. Human sa pagmantala sa halapad nga masa sa mga modelo kini nahimong tinuod nga popular, ilabi na sa mga domestic nga merkado sa Ukraine. Hangtud karon ZAZ-1103 "Kongresista Nova" mao ang usa sa labing accessible ug barato sa pag-operate sa mga makina. Unsa ang usa ka sakyanan nga? Unsa ang ZAZ-1103 performance ug sugnod konsumo? Sumaryo sa modelo, nagtumong sa artikulo sa atong karon.

disenyo

Model ZAZ-1103 nahimong manununod sa karaan "Tavria" (ZAZ-1102), nga naugmad panahon sa mga Sobyet. Pipila lang ka tawo nasayud, apan sa pagpalambo sa bag-o nga "Slavuta" miapil kabalaka "Daewoo Motors." Kini mao ang posible nga aron sa pagpalambo sa pagtukod kalidad sa sakyanan ug sa paghingalan, pagtinagsa.

Externally, ang sakyanan susama sa daan nga "Tavria" - sa tanan nga sa mao usab nga porma ug sa simpleng kwadrado headlights. gisundan sa lahi bag-ong disenyo sa grille ug gipintalan sa bumpers sa lawas kolor. Dad-a sa usa ka tan-aw, kini tan-awon sama sa ZAZ-1103. Car litrato gipresentar sa niini nga artikulo.

Ang lawas sa makina iya sa format sa "liftback". Apan, daghang mga pagsaway ingon nga bulgar nga plano sa mga kahaligian ligid ug Tailgate. ulahing Ang tin-aw nga mibulag gikan sa lawas. Timan-i nga, sa ulahing bahin sa 90s gihimo sa ZAZ "Rep" sa "touring" matang nga lawas. Ang sakyanan gihatag sa angga nga "Dan", apan gihunong tungod sa illiquidity.

Bisan pa sa ubos nga gasto ug yano nga plano, ang mga makina nga adunay usa ka tul-id nga mga kal-sa lawas ug sa taas nga kalidad nga pultahan patik. Apan, adunay usa ka disbentaha sa sakyanan ZAZ-1103. Reviews ingon kabus pagkapudpod pagsukol sa lawas, nga mao ang ilabi na mamatikdan human sa tingtugnaw operasyon. Ayaw sa pagluwas bisan sa anti-pagkapudpod pagtambal - kon ang metal nga rotting gikan sa sulod.

Sa "Slavuta", sama sa "Tavria", naggamit espesyal nga mga ligid. Sila gidisenyo sa ilalum sa mga 3 screws ug mao ang usa ka matang sa panon sa mga sundalo nga nagsiguro sa hub. Daghang mga tag-iya nagtuo nga ang pagtukod sa mahisugamak sa kadaot naghunahuna, ug sa pagbutang sa subong ligid, ang hub kinahanglan nga mausab sa bug-os. Maayo na lang, ang mga solusyon sa lagdok sa "classics". Apan bisan human nga, dili ang kamatuoran nga ang mga ligid Lock sa dapit. Very sa kasagaran, non-standard goma mitapot sa likod ligid kahaligian tinadtad nga porma. sa sakyanan mao ang kaayo compact LAMAS. Busa, ang gitas-on sa mga makina mao ang 3,98 m, gilapdon - 1,58 m, gitas-on - 1.42 m. Walay pagtagad sa mga kontorno ZAZ-1103 ang himan uban sa 13-pulgada ligid. Ground clearance - 15 centimeters. Apan kini mao ang kanunay dili igo bisan pa uban sa usa ka mubo nga wheelbase. Sa diha nga sa bug-os nga puno sags sakyanan mahisugamak sa kadaot. Malig-on sa ligid kaayo gagmay ug lisud nga sa pag-ilis - giisip sa daghan nga mga motorista.

salon

Ang sulod mao ang halos susama sa sa mao gihapon nga "Tavria". Ania mao ang sama nga hagip-ot sulod ug sa malisud nga plastic. Apan, tigdesinyo naningkamot sa ibabaw sa pultahan panel ug sa mga lingkoranan, sa paghatag kanila sa usa ka labaw sa modernong-aw. Ligid - chetyrohspitsevy, nga walay mga kausaban alang sa gitas-on ug sa makab-ot.
Ang mga lingkoranan nga sa ingon motapos sa tingub nga usahay ang usa ka drayber sa tuhod kontak sa silingang pasahero. luna sa luyo dili makasulti. Sama sa alang sa sakayan, uban sa usa ka gidaghanon sa 300 ka litro. manggagama Ang naghatag sa pagpilo balik sofa nga nagtugot kaninyo sa pagdugang sa boot kapasidad sa 700 ka litro.

teknikal nga mga kinaiya

Bisan pa sa gasto, laing mga makina mao na halapad sa-sakyanan ZAZ 1103 "Slavuta". Features makina ang mga lain-laing mga. Busa, atong tan-awon sa mga motor, aron:

  • MeMZ-245. motor Kini nga mingkayab sa unang "Slavuta" sunod-sunod nga gikan sa 1999 ngadto sa 2001-ika tuig. yunit sa may usa ka 8-balbula Layout ug karburador fuel sistema. Ang sama nga makina nga gigamit sa "Tavria". Sa iyang gidaghanon sa 1.1 ka litro kini og 51 horsepower nga gahum. Ang torque sa totolo ka libo ka rebolusyon - 79 NM.
  • MeMZ-2457. Kini mao ang usa ka improved nga bersyon sa miaging yunit. Gahum misaka ngadto sa 58 hp. Ang nagtrabaho gidaghanon misaka ngadto sa 0.1 ka litro. Dugang ug sa torque. Karon kini mao ang katumbas sa 90 NM. engine Kini nga makita diha sa "Rep" kanunay. yunit nga mingkayab sa model 2000-2006 modelo tuig.
  • MeMZ-2477. Kini nga bag-o nga kaliwatan sa mga makina nga lain-laing mga injector fuel indeyksiyon sistema. Instalar sa mga sakyanan gikan sa 2006 ngadto sa 2011. Maximum yunit nga gahum alang sa usa ka gidaghanon sa 1.2 ka litro sa 63 horsepower. Torque - 96 NM.
  • MeMZ-3011. Kini nga carburetor engine nga kapasidad sa 1.3 ka litro. Sa iyang gahum mao ang sama nga ingon nga sa miaging bersyon sa indeyksiyon. Torque - 101 NM sa 3.5 ka libo ka mga rebolusyon. Tuig sa produksyon - gikan sa 2001 ngadto sa 2006.
  • MeMZ-3017. Kini mahimong miingon, "masthead" alang sa "Slavuta" yunit. Kon ang imong gidaghanon mao ang 1.3 litro engine mihatag sa 66 horsepower. Siya gibutang sa "Slavuta" gikan sa 2002 ngadto sa 2011. motor nga gihulagway pinaagi sa usa ka indeyksiyon sa gasolina indeyksiyon.

Ang tanan nga mga yunit sa ibabaw sa mga kawani sa lima ka-speed manwal transmission ug sa pagsugat sa mga sumbanan "Euro-3" toxicity.

konsumo sitwasyon

Sakyanan tungod sa gamay nga gidaghanon sa mga makina lahi ubos fuel consumption. Sa mode nasud mao ang 5.6 litro sa 1.3 litro engine. Sa urban kakahimtangan, kini nga sukaranan nagadugang ngadto sa 8 ka litro kada 100 kilometros. Ang ibabaw speed - 157 kilometro matag oras. Panagtibulaag gatusan ka - 16 segundos sa labing gamhanan nga engine.

chassis

Ang atubangan sa "Slavuta" gigamit independente nga matang suspension "McPherson". Likod - Semi-nagsalig pinutol nga kahoy uban sa hydraulic shock mosuyop ug coil mga tubod. Dugang pa, ang sakyanan nga himan sa usa ka stabilizer bar. Steering - Stronger ug mga pako nga matang. Ligid - radyal gidak-on 155/70 R13.

Presyo, reviews

Sa higayon nga, ang average nga gasto sa usa ka sakyanan mao ang gikan sa 1 ngadto sa 2 ka libo ka mga dolyares sa domestic merkado (sa Ukraine). Reviews mga tag-iya nagpunting sa pipila positibong mga bahin sa sakyanan. Ang unang punto - kini mao ang barato ug barato nga mga bahin. ZAZ-1103 mahimong maoy nag-ayo pinaagi sa kamot. Ang makina nga adunay usa ka minatarong, sa maayohon komportable nga angay bisan pa sa gamay nga gidak-on.

Karon timan-i ang mga kasaypanan sa modelo. Ang unang drawback - kini mao ang usa ka gamay nga sa kinabuhi engine. Sila panagsa ra gialimahan sa usa ka gatus ka libo ka kilometro, bisan pa uban sa tukma sa panahon nga pag-alagad. Daghang mga tag-iya nga gitambagan nga dili sa pagkuha sa modelo sa carburetor fuel sistema. Indeyksiyon nagkinahanglan kanunay nga mga kausaban nga mahimo nga gikinahanglan diha sa sayop nga panahon (sa go). Sa sulod mao ang na puno sa mga tawo ug sa saba. Walay hangin conditioning ug kanunay pinaagi sa hangin. Walay posibilidad sa pag-instalar sa ubang mga disk o goma nga walay mahinungdanon nga kausaban.

konklusyon

Busa kami figured sa kon unsay adunay ZAZ-1103 specifications, pagtagad sa mga reviews mahitungod sa configuration device ug sa makina. Kinsa ba ang rekomend niini nga sakyanan? Kini nga modelo mao ang hingpit nga ingon sa usa ka kapilian holiday, o ingon sa una sa sa pagpanag-iya sa mga sakyanan. Apan, sa diha nga ikaw sa pagpalit kinahanglan nga nasayod nga sa makina niini nga mga problema ang mahimong motungha sa operasyon sa unang mga adlaw. Kon dili nimo gusto nga sa pag-atubang sa mga lalang sa sakyanan o sa pag-ayo sa sakyanan uban sa inyong mga kamot, kamo kinahanglan nga mobayad sa pagtagad sa mas kasaligan nga mga sakyanan. Sama sa usa ka alternatibo, mga motorista gitambagan sa "Volkswagen Golf" ikaduha nga kaliwatan.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.