White aso gikan sa pahungaw pipe: hinungdan, unsa ang buhaton

Lagmit, ang tanan nga motorista sa pagkakita sa mga puti nga aso gikan sa pahungaw pipe. Kini mao ang na ang usa ka popular nga panghitabo, ilabi na sa panahon sa tingtugnaw. Beginners sa kasagaran makahahadlok - kini daw nga ang sakyanan gigun-ob. panghitabo Kini nga makita sa usa ka panahon sa diha nga ang makina nga lang nagsugod, ug kini nagsugod sa mainit nga sa. Sa niini nga kahimtang, ang mga puti nga aso mao na madawat. Siya nagpahibalo nga ang tag-iya nga ang tambutso sistema natipon sa usa ka daghan nga umog. Kita moingon nga kini dili bisan pa manigarilyo, ug alisngaw sa dili madugay. Busa, kini mao ang importante nga qualitatively mainit nga sa sakyanan hangtod sa panahon nga ang tanan nga mga umog nga evaporated sa hingpit. Umog mahimong determinado sa tubig dropwise. Sila sa pagtukod sa ibabaw sa sulab sa tailpipe. Human sa tanan nga mga sistema ug sa partikular, ang tambutso nga bug-os nga warmed sa, ang alisngaw mawala sa hingpit. Atong susihon sa diin ang mga puti nga aso gikan sa pahungaw sa flauta, analisa sa mga hinungdan sa niini nga panghitabo, tungod kay ang kaso mahimong dinhi dili lamang sa mga hatag-as nga humidity.

Sa diha nga niini nga problema

Sa tingtugnaw, sa diha nga pagpainit sa inalisngaw gikan sa motor sakyanan pahungaw pipe - mao ang lagda. Apan, kon kini moadto gikan sa panghaw sa ting-init, ug bisan pa sa diha nga ang engine mao ang mainit, kini mao ang usa ka hinungdan sa kabalaka.

Tingali ang pagbasol silindro. Sila makahimo og basa nga ug busa makahatag alisngaw. Ang laing kapilian - gisumbag silindro ulo. Ania kini mao ang gikinahanglan sa dugang pa nga tagda ang teknikal nga bahin. Kalaglagan sa mga silindro ulo usahay mahitabo tungod sa tubig nga anaa sa coolant. Sa diha nga ang fuel nagadilaab, ang tubig lamang dili panahon sa bug-os nga evaporate. Busa, ang mga puti nga aso gikan sa pahungaw pipe. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga kolor ug landong sa mga paris mahimong off-puti. Kini nag-agad sa daghan nga mga butang, lakip na ang matang sa coolant, hangin temperatura ug humidity nga lebel. Kini nahitabo nga sa mga kabus nga kahayag puti nga aso gikan sa pahungaw pipe diha nga sugod naglibog sa aso gikan sa nagdilaab nga lana. Apan kini mao ang sayon aron sa pagkalos konklusyon sa nahabilin lantugi. Oil gabon adunay usa ka makapaikag nga kabtangan - nagasukad sila sa hangin. Usa ka alisngaw dayon evaporates. Kini mao ang posible nga sa pag-ila tali sa mga matang sa nanigarilyo ug sa niini nga mga nataran.

Unsa ang tambutso?

Kon ang sakyanan engine ug ang uban nga mga ekipo mao ang naglihok nga sa husto ug sa iyang normal nga paagi, ang tambutso alisngaw mao ang compound. Usab nga anaa sa mga gas nitroheno ug carbon dioxide. Kini nga mga butang nga hapit bug-os nga kolor.

Gikan sa dagan pipe mao ang dili makita sa mata. Ang pagputli catalyst nagkinahanglan bahin sa nga neutralize makadaot nga mga butang. Atong hisgotan ang mga puti nga aso gikan sa pahungaw sa flauta, sa mga hinungdan sa niini nga panghitabo ug mga paagi sa pagsulbad niini nga problema.

condensate evaporation

Kon ang drayber kalit nakamatikod nga sa proseso sa nagdangdang sa o sa panahon sa acceleration sa ubos nga gikusgon sa pahungaw pipe ang puti, unya, sumala sa gihisgotan sa ibabaw, ayaw kalisang. Kini nga kanunay ug dili makadaot panghitabo. Ang rason mao nga human sa katapusan nga biyahe sa pagkasunog lawak, ingon man usab sa sa pangpalanog ug muffler sa makapabugnaw sa condensate nag-umol daghan. Sa diha nga ang motor ang nagsugod, ang tubig thawed ug hubag. Ang resulta mao ang "usa ka bugnaw" puti nga aso gikan sa pahungaw pipe. Dayon, human sa pipila ka panahon nga hubag sa tanan nga condensate ug ang alisngaw dili na moabut.

Kontra-tugnaw sa pahungaw nagakalainlain nga

Kon kini mainit, ug gikan sa panghaw belching puti nga aso ug dili mawala human sa pagpainit, kini naghisgot bahin sa mga problema sa mga makina.

coolant mosulod sa pagkasunog lawak. Kontra-tugnaw ahente sa panahon sa pagkasunog sa gasolina moalisngaw ug sa outlet sa mga muffler nag-umol sa usa ka baga nga puti nga aso. Apan ang kolor, sama sa nahisgotan na, mahimong magdepende sa matang sa anti-freeze.

Diagnosis: sa tubig o kontra-tugnaw?

Sa bug-os nga sa pagsiguro nga kini mao ang gikan sa flauta mao ang alisngaw, kay sa evaporating kontra-tugnaw, nga imong mahimo sa paggahin og usa ka gamay nga kasinatian. Pinaagi sa suod sa pahungaw sa na engine tray Sheet sa mabaga nga papel. Kini dili kinahanglan nga magpabilin nga oily lama. Kon mao, nan kini mao ang alisngaw sa tubig. Kon mansa nagpabilin, nan kini nga coolant. Unya dad-on sa dugang nga mga buhat nga pagluwas sa usa ka mas tukmang diagnosis.

Lubag-sa Cap sa mga tank pagpalapad, unya magsugod ang makina. Karon kamo kinahanglan nga makakaplag sa ibabaw sa nawong sa coolant lama sa lana. Kini girekomendar sa pagsusi sa mga baho sa kontra-tugnaw - kini pagpanimaho sa pahungaw gas. Kon ang nawong sa coolant mao ang makita nga kinaiya sa lana pelikula ug kontra-tugnaw kahumot sa pahungaw gas, kini nagpakita sa usa ka masulub-on nga gasket sa ilalum sa silindro ulo. Kini mao usab ang posible nga liki diha sa tangke. Kon mao, kini pagpataas sa ang-ang sa coolant sa reservoir. Sa pagdugang sa pagpit-os tungod sa pagkontak sa mga tambutso gas makapabugnaw nga sistema. Ingon sa usa ka resulta, puti nga aso gikan sa pahungaw pipe, apan "sa init nga". Human sa matag biyahe sa usa ka motor makita nga ingon sa usa ka coolant pagminus, mga pagmobu paspas. Leakage kontra-tugnaw ug ang iyang sunod-sunod nga penetration ngadto sa makapabugnaw nga sistema o sa usa ka bandeha modala ngadto sa usa ka pagsagol sa lana ug sa kontra-tugnaw. Pagdayagnos posible alang sa kolor lubrication. Sa imbestigasyon kini adunay usa ka gatas nga kolor. Pinaagi sa paggamit sa niini nga lana mao ang dili na angay. Lubricating kabtangan kini bug-os nga nawala.

sa uban nga mga hinungdan

Kon puti nga aso gikan sa pahungaw sa flauta, sa mga rason mahimo nga masunog-gikan sa pad. Apan, ang problema mao ang dili lamang sa layning, apan ang ulo, o hinoon, sa iyang eroplano. depekto Kini sagad nagpahayag sa diha nga ang motor ang overheating. Apan, sa yugto sa diha nga ang usa ka paglapas sa eroplano sa silindro ulo dili sa ingon gilitok, kini dili mamatikdan. Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan nga sa pagtuman sa pagkasunog lawak - anaa ang kalagmitan sa pagmatikod liki.

Ilha kini nga sa diha nga ang pagsusi kahugot. Pagbuhat sa maong usa ka pagsulay mao ang yano nga. Ang usa ka piston nga lowered ngadto sa ubos patay punto ug matino kon adunay liquid sa sulod. Kini makaplagan kaayo sa kanunay, apan sa pag-atiman sa niini nga butang dili kabubut-on nga kapin sa kinaiya. Kasagaran puti nga aso gikan sa pahungaw pipe (VAZ-2170 sa partikular) makita sa diha nga sa makausa gigamit ubos-nga kalidad nga pag-inom pinilo-pilo nga gasket. Sa kini nga kaso, ang umog mosulod sa pagkasunog lawak pinaagi sa sistema sa pag-inom. Kini nga kapilian mao ang labing, tungod kay ang problema mao ang lisud kaayo sa pag-dayagnos. Ang makapabugnaw nga sistema mao ang kanunay nga normal pressure, walay baho sa pahungaw gas. Apan sa sump pa sa usa ka emulsion nga nag-umol, ug ang coolant ang-ang tulo. imbestigasyon ang kinahanglan nga gitan-aw sa matag duha ka semana. вас от преждевременной поломки и проблем с силовым агрегатом. Kini mopanalipod kaninyo gikan sa ahat kapakyasan ug mga problema uban sa mga yunit sa gahum.

Ug sa unsa nga paagi diesels?

Ang indeyksiyon sa mga sagol nga gasolina sa usa ka diesel engine - sa usa ka sa pagpakaon niini ngadto sa pagkasunog lawak sa ilalum sa taas nga presyon sa pinaagi sa usa ka nozzle. Sa diha nga ang mga sagol nga moagi sa nozzle, ang sulo nga nag-umol, diin ang mga sagol nga gibulag ngadto sa gagmay nga tinulo sa silindro.

Unya, kini nga mga partikulo nga naandan nga kainit sa sulod sa lawak ug evaporate aktibo. Bug-os nga serviceable motor sa bisan unsa nga paagi sa operasyon makadawat sa epektibo nga bahin sa mga sagol nga sprayed sa gayud sa husto nga panahon sa kompresiyon stroke. Unya, ang mga sagol nga makadasig diha-diha sa pagpainit. Dugang pa, sa compound sa diesel fuel ug hangin combusted, sa paghatag enerhiya. White aso gikan sa pahungaw pipe sa diesel engine mao, bisan pa sa kalainan sa usa ka gasoline engine, tungod sa mao usab nga rason - kini dugang nga kaumog sulod sa pahungaw nga sistema, ang mga dili kompleto pagkasunog sa mga sagol nga fuel, ang coolant sa pagkasunog lawak. Ug kong sa condensate mao ang tin-aw, usa ka butang mahitungod sa dili hingpit nga combusted sagol nga kinahanglan nga gipatin-aw sa detalye.

Dili kompleto pagkasunog sa diesel fuel

White aso gikan sa pahungaw pipe sa diesel engine sa panahon sa iyang pag-init mahitabo sa diha nga ang ignition nalangan. kolor Kini nga nag-ingon mahitungod sa mga gas nga unta sa paghatag enerhiya sa piston. nga panghitabo kini mao ang tipikal bisan alang sa serviceable makina.

Sa unang kaso, ang mga sagol nga mosulod sa pagkasunog lawak unya evaporates, apan dili bug-os nga masunog, ingon nga ang mga suplay mao ang sa usa ka natudlong anggulo. Kini mahitabo tungod sa kakulang sa taas nga temperatura sa sulod sa mga silindro. Kon ang diesel engine og puti nga aso, gitaho nga ang mga nozzles spray sa usa ka sinagol nga normal. Ang usa ka flash ang nadugay sa pagpakunhod sa temperatura, speed sa pagkasunog pagkunhod, sa pagkapareha. Adunay mga problema sa siga plugs, ubos nga kompresiyon, sobra sa presyon sa indeyksiyon, uban sa plunger magtiayon nga hatag-as-nga presyon sa fuel pump.

konklusyon

Mabagang puti nga aso gikan sa pahungaw flauta, kon kini dili konektado sa condensate, miingon bahin sa pipila ka mga problema sa makina. Kini mao ang gikinahanglan aron sa diha-diha dayon pagtagad sa niini, ug troubleshoot.

Busa, among nakaplagan ang mga hinungdan sa aso gikan sa pahungaw.