Troit engine. Unsa ang sa pagbuhat?

Troit engine - ang problema mao ang dili ingon komon, apan sa pipila ka mga kaso kini mahimong lisud nga sa pag-dayagnos. Kini nga panghitabo sa lingin teknik mao ang gitawag nga "nawala". Kon sa bisan unsa sa mga silindro dili motrabaho, ang sakyanan ni makina magsugod sa pagsul-ob sa madali tungod sa pipila ka mga rason. Mao kini ang, alang sa panig-ingnan. gasoline nga mosulod sa non-naglihok nga silindro dili mga halad, ug matigom sa sa mga bongbong. Unya kini mao nga sinaktan sa sa makina sa lana ug mosulod sa crankcase. Tungod niini, ang lana anam-anam "lasaw", iyang nga kalidad deteriorates kamahinungdanon - ug sa tapus ang pipila ka mga panahon na sa nagtrabaho silindro naghatag substandard nga lana. Busa, ang pagkunhod sa kompresiyon sa mga internal nga pagkasunog makina, pagmugna sa paborableng kahimtang alang sa paglalang sa burrs sa Pistons, silindro kuta, katukma eroplano ug uban pang mga butang nga moabut ngadto sa kontak uban sa lana. Kon ang pag-ayo wala pagwagtang, ang motor magsugod sa pagtrabaho sa usa ka lain-laing mga kahimtang sa temperatura, magsugod sa overheat.

Nganong troit makina? Unsa nga paagi sa pagdayagnos?

1. panghiling kinahanglan nga magsugod pinaagi sa pagsusi sa usa ka aligato. Una, kamo kinahanglan nga unscrew ang aligato sampong ug inspeksyon niini. Sa normal nga makina nga nagdagan sa electrode ug insulator kolor kinahanglan nga gamay nga brown ug kahayag. Kon adunay dinginess insulator ug sa electrode, kini mao ang gikinahanglan aron sa pagbantay, tungod kay kini mao ang usa ka tin-aw nga ilhanan nga adunay "zakidyvanie" motor Maslow o "sa pagpalambo" sa sugnod. Tungod niini, ang kandila mahimo sa bisan hain nga dili sa trabaho o trabaho mangil-ad o irregularly (tungod sa troit engine). Hinungdan fouling:

- long-term nga operasyon sa ICE mode overheating o idling sa diha nga ang siga screwed kandila dili angay numero;

- pagkunhod sa kompresiyon sa silindro;

- sa usa ka check balbula mao ang sayop;

- pagbungkag o pagpalayas sa sa panahon balbula;

- Ang paglapas sa mga nozzles;

- disrupted sa oksiheno sensor.

Ang sampong sa lawas kinahanglan nga puti, kini dili kinahanglan nga itom nga spots o streaks. Ang ilang presensya nagpakita pagsamot kandila ug nga kini kinahanglan gayud nga pulihan. Kon ang usa ka visual inspection sa mga resulta wala dad-on, nga imong mahimo sa check sparking sa diha nga rolling sa starter.

2. Ang hatag-as nga-boltahe alambre - sila kinahanglan nga gikuha ug pag-ayo giisip. Ang tumoy sa wire, nga mao ang bahin sa kandila kinahanglan nga lig-on nga kolor.

3. Tabuni ang ignition distributor - kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ayo sa pagsusi sa sulod ug sa gawas. Kasagaran ang troit makina tungod sa usa ka problema - pagkahugno tabon, nga mahimo nga hinungdan sa hataas ra kaayo sa usa ka boltahe nga namugna pinaagi sa usa ka taas nga-boltahe nga alambre o sa usa ka sayop nga aligato.

4. usab, may mga sitwasyon sa diha nga ang troit engine tungod sa injector. Kini mahitabo sa mosunod nga mga kaso:

- sa bisan unsa nga kapakyasan sa injector;

- ang paggamit sa mga kabus nga kalidad sa lana o tungod sa paggamit sa pipila ka paghinlo injector;

- Supply kadena sa sirkito.

5. Kon ang troit makina sa walay buhat o transmission, sa sakyanan tag-iya kinahanglan nga pagkontak sa usa ka pag-alagad nga estasyon sa diha nga sa mahimo. Tingali kini tungod sa kamatuoran nga ang mga hatag-as nga-boltahe nga alambre nga sinaktan sa. Kana mao kon unsa ang agalon kinahanglan nga mobayad sa pagtagad sa unang dapit.