"Toyota Carina E" - litrato, mga laraw ug mga specifications

Ania na kita sa panahon sa diha nga ang usa ka langyaw nga sakyanan - dili usa ka kaluhoan, kaharuhayan apan usa ka paagi sa transportasyon. Ang gasto sa gigamit nga mga sakyanan sa Japan magsugod sa 60 ka libo ka mga ruble. Na kapin sa 150 ka libo ka mga nga imong mahimo sa pagpalit sa usa ka maayo kaayo nga kopya.

Reviews nagdayeg kanunay sa "Toyota Carina E". machine Kini mopuli sa ikaduha nga-nga kaliwatan "Karin". Komersyal nga gihimo gikan sa 92 th ngadto sa 98 ika tuig sa Sedan, karwahe ug Wagon. Unsa ang "Toyota Carina E" reviews ug sa paghingalan, pagtinagsa? Ang tanan nga kini ug dili lamang - sa ulahi sa niini nga artikulo.

Design "Karina"

Bisan pa sa iyang 20 ka tuig sa edad, sa sakyanan motan-aw na masaligon alang sa mga sukdanan sa karon. Kini dili mao ang pipila "dinosaur" gikan sa mga 80s, ug na takus sa gigamit nga mga sakyanan. Apan, adunay usa ka bikil sa iyang. Kini mao ang usa ka mahuyang nga hilig sa pagpatokar.

"Toyota Carina E" adunay usa ka gray nga panagway sa pagkaagi nga bisan pa sa hataas disk kini tan-awon mao ang kasagaran (apan dili labaw pa). Ug sa kits lawas ug mga mangangagaw dinhi mao lamang buangbuang. Kini mao ang usa ka tarung nga pamilya sakyanan nga lang magaluwas kaninyo gikan sa usa ka punto ngadto sa lain. Ang makina mao ang dali nga nawala diha sa mga sapa.

Gipresentar sa hulagway sa "Toyota Carina E" may usa ka daghan sa bug-os nga set. Adunay bisan ang mga bersyon uban sa itom nga bumpers. Apan bisan kabus nga mga pagpili mao ang labing maayo nga kalidad sa mga painting, mao nga maayo kaayo gitipigan mga espesimen sa karon nga adlaw. Ug kini merito dili galvanized nga lawas (sama sa daghang mga sayop nga hunahuna), ug usa ka modelo sa pagpanalipod sa welds ug hatag-as nga-kalidad nga enamelling. Ang mao gayud nga metal uban sa pagpalig-on additives.

teknikal nga mga kinaiya

Samtang ang mga reviews, "Toyota Carina E" adunay usa ka halapad nga-laing mga makina. Lakip kanila dihay duha diesel ug gasolina mga yunit. Ang matag usa kanila binagbinagon naton gilain:

• 4A-FE. Kini 1.6-litro sa gasolina engine, nga may pipila ka mga kausaban. Siya makaadto sa usa ka paagi, kon wala kini, ingon man usab sa nga himan uban sa Maniwang nga sa pagsunog sa sistema. kini nagtugot kaninyo sa pag-adjust sa geometriya sa intake nagakalainlain nga. Sa panglantaw sa niini nga maximum nga gahum han-ay gikan sa 99 ngadto sa 105 horsepower.
• 7Ang-FE. yunit Kini mao ang anaa na sa tunga-tunga mahusay, malinis. motor nga gigama sa 96-ka-tuig ug sa nagtrabaho nga gidaghanon sa 1.8 ka litro nga gihatag gikan sa 107 nga pwersa sa gahum. makina sa kaayo malampuson, nga padayon nga gigamit sa sunod-sunod nga "Avensis", nga mipuli sa "Toyota Carina E".
• 3s-FE. Paghukom sa mga reviews, kini mao ang usa sa mga labing unpretentious ug kasaligan makina sa walay katapusan instalar sa "Karina". Sa diha nga screen 2 ka litro nga gihatag sa yunit sa gahum 133 kabayo nga gahum. Apan, reviews nakamatikod sa dugang nga kasaba sa operasyon engine sa panahon sa acceleration. Kini mao ang tungod sa presensya sa usa ka sistema sa balbula pahawid. Pinaagi sa paggamit kanila mosangpot ngadto sa epekto camshaft. Hapit kanunay, feedback ang gihigot sa niini nga makina kasaligan. Sa atubangan sa 16-balbula panahon, dili mituy balbula sa masulub-on nga bakus. Bisan tuod ang iyang kahimtang kinahanglan nga kanunay sundon. Sa 3s-FE napaubos sa hatag-as nga mga karga.

• 3s-TEACHING. Kini mao usab ang usa sa duha ka-litro sa gasolina engine. Apan, dili sama sa iyang mga gisundan, siya mao ang daghan nga mas talagsaon. 3s-FE nagrepresentar sa usa ka kausaban sa mga athletic 4-silindro 3s-FE. Human sa tanan, uban sa sama nga kantidad kini gihatag gikan sa 175 horsepower. Reviews mga tag-iya timan-i sa hataas nga bingat - ang sakyanan nga masaligon accelerates gikan sa bisan unsa speed. Sa nagabutyag gatusan ka gikuha 8.4 segundos. Gasolina engine 3s-TEACHING instalar lamang sa hatchbacks. Gawas, kini nga kausaban mahimong giila sa mga GTi rating plate.

diesels

Sama sa alang sa linya sa "lig-on nga" mga yunit, dihay duha lamang ka mga makina:

• 2C. Kini duha ka-litro atmospera engine nga kapasidad sa 73 horsepower. Walay lain-laing mga teknolohiya inobasyon, ug busa kasaligan nga ingon sa usa ka tractor.
• 2C-T. 2C mao ang usa ka turbocharged nga bersyon sa makina. Kini mao ang sa "Kareena" uban sa 96-ka-tuig. Salamat sa sa turbocharger, ang mga Hapon nakahimo sa pagdugang sa kapasidad sa 83 horsepower. Siya nakadaug sa kabantug kasaligan ug kayano sa yunit.

transmission

Sama sa tanang "Toyota" kadtong mga tuig, "Karina" E-serye nga himan sa usa ka lima ka-lakang mekaniko o upat ka-stage machine.

Ang duha transmissions bahin hatag-as nga kasaligan. Sa panghitabo sa usa ka pagkadaot imong mahimo sa kanunay gibutang ang kontrata alang sa ubos nga presyo.

suspension

Chassis mga Hapon "Karin" mao ang kamahinungdanon sa lain-laing gikan sa ordinaryong mga sakyanan mao ang. Mao kini ang, sa atubangan, sa baylo nga racks, "McPherson" double krus mingkayab levers. Ang problema mao nga aron sa pag-ilis sa mga shock absorber (nga sa atong dalan mao ang mga dili kaayo taas nga) kamo kinahanglan nga sa pag-usab sa usa ka lagdok ligid.

Kini dugang nga pag-ayo sa gasto. Sa luyo, usab, mao ang batasan levers, mao nga ang suspension sa pag-alagad sa presyo mahimong sa sa katunga sa gasto sa tibuok sakyanan.

konklusyon

Busa, kami nakakaplag sa kon unsa ang mga Hapon nga sakyanan "Toyota Carina E". Samtang kamo mahimo tan-awa, ang mga sakyanan dili nga walay drawbacks. Sa partikular, kini mao ang usa ka komplikado nga suspension disenyo ug ang kalisud sa mga bahin delivery (ilabi na alang sa mga tawo nga nagpuyo sa sa European nga bahin sa Russia). Apan makina kini mao ang kasaligan ug sayon sa pag-operate sa mga makina. Ug alang sa bili (gikan sa 80 ngadto sa 140 ka libo ka mga ruble), kini ang tanan mapasaylo depekto.