Timing bakus - unsa man kini? Nganong mag-usab sa usa ka panahon bakus?

Sa pagkatinuod ang uban novice drayber wala masayud niini nga matang sa butang: timing bakus - kon unsa kini, kon unsa ang kini alang sa. Busa, kamo kinahanglan nga dad-on sa usa ka gamay nga pasiuna dalan sa pagsabut kon unsa ka importante nga elemento sa makina nga kini mao ang. kamo kinahanglan nga magsugod uban sa kon sa unsang paagi kini tan-awon, diin nahimutang, ingon man sa pagtuon sa iyang mga internal nga istruktura. Apan sa pagtapos sa usa ka gamay nga mas maayo nga giya sa pag-ilis sa bakos ug sa nag-uban nga mga elemento. Apan una nga mga butang-una.

Ang dagway ug gambalay sa panahon bakus

Apan kini mao ang bili sa nagpalandong: Tayming bakus - unsa kini, kon unsa ang mga benepisyo kini sa paghatag? Palihug timan-i nga kini mao ang flexible. Kini mao ang usa sa iyang mga bentaha. Panagway - gamay nga gilapdon sa bakus, sa gawas nga bahin mao ang hapsay, nga nahimutang sa sulod nga mga salipdanan. Apan nga halos bisan kinsa naghunahuna mahitungod sa paghatag kini nga usa ka kalig-on. Human sa tanan, ang iyang kinabuhi sa kadaghanan sa mga sakyanan mao ang mahitungod sa 60 ka libo ka mga kilometro, nga mao ang dul-an sa 2 ka tuig sa operasyon sa normal nga paagi.

Ang gawas nga bahin - mao ang pundasyon. Kini mao ang hapsay, makahimo sa paghatag og panalipod batok sa bisan unsa nga liquid - kontra-tugnaw, sa tubig ug sa lana. Sa sulod - sa usa ka ngipon, ang ilang profile mahimong sa tulo ka matang. Yano curved o giusab, ingon man usab sa trapezoidal. Ang mga ngipon sa pagsiguro kasaligan engagement sa crankshaft pulley ug sa camshaft. Apan ang labing importante nga butang anaa sa sulod sa bakus - nahimutang didto filament fiberglass. Winding sa mga magbubuhat nga gihimo sa usa ka tuliyok, sa ingon pagsiguro sa labing maayo nga pagka-flexible ug ang abilidad sa pag-asdang sa usa ka mainat load.

Katuyoan Tayming Belt

Karon nga kita labaw pa o dili kaayo figured kon unsa ang panahon bakus, kini usa ka lalang nga, nga kamo mahimo mobalhin sa dugang - sa pagtino sa katuyoan alang diin kini gikinahanglan. Karon sakyanan nga adunay usa ka sistema sa mga balbula, nagmaneho sa tugdan, nga ang cams. mekanismo Kini mao ang gitawag nga "gas-apod-apod". Ang kamatuoran mao nga kini nagtugot sa pag-abli ug pagsira sa pagkasunog lawak sa pag-inom ug pahungaw siklo. Busa, kini nagsiguro maximum kahugot sa pagkasunog lawak sa panahon sa pagkasunog sa gasolina-hangin sagol.

Sa niini nga paagi nga kini mao ang posible nga sa pagkab-ot sa mas dako nga kapasidad. Sa pagkatinuod, sa diha nga itandi sa makina wala balbula nga makita dili lamang sa usa ka dugang sa gahum, apan usab sa efficiency. Timing Belt "Ford" usab nga gihimo sa mga pagkamaunat-unat nga mga materyales. Kaniadto gigamit lamang alang sa drive kadena, apan sila gayud sa sama nga kapanguhaan, ug ang kasaba nga isyu sa usa ka order sa magnitude nga mas dako. Ania ang usa lamang ka balbula sa makina mahimo nga usa ka lain-laing mga gidaghanon, ug kamo kinahanglan nga pagdumala sa tanan kanila. Sa ingon nga paagi nga sila pagtrabaho sa panahon uban sa Pistons. Ang ubang mga makina sa paggamit sa duha ka higot. Apan, kini mao ang usa ka gamhanan kaayo ug mahal nga mga sakyanan.

Sa unsang paagi nga importante kini nga ibutang sa label?

Aron masabtan kon sa mga udyong gayud gibutang sa ibabaw sa mga label nga imong gikinahanglan, lang mahanduraw kon sa unsang paagi nga kini molihok sa makina kon adunay imbalance. Gipresentar? Oo, ang kahimtang mao ang dili kaayo pretty. Pananglit, sa unang silindro kinahanglan mahitabo fuel indeyksiyon cycle. Apan, tungod sa sayop nga-instalar sa mga bakus bukana balbula mao ang hingpit nga sirado ug ang outlet bukas. Busa, ang tanan nga sugnod sa lamang gimingaw sa pagkasunog lawak, ingon man usab sa dili-masunog nga tukma nga panahon.

Unya ang pagbuhat cycle, sa diin ang mga sagol nga mao ang ignited. Siya unta moabut sa, apan kini wala, siya mihunong sa pultahan ug sa usa ka linain nga balbula. Kon ang panahon bakus marka nga gibutang sa tuo, ang problema dili unta mitindog. Karon ang aligato mi-ikid, apan kini naglamdag kangitngit ug biyaan ang pagkasunog lawak. Atol sa pahungaw stroke, ang bukana balbula moabli, adunay usa ka suplay sa gasolina. Nga gihatag nga kini wala isablig balik rail o carburetor. Sa diha nga ang sunod nga pagbalik-balik sa usa ka gamay nga bahin mao ang halad-nga-, ug ang uban moadto sa tambutso nga sistema. Uban sa operasyon niini, ang makina dili gayud naangkon, mao nga kini mao ang importante nga sa tukma nga ibutyag ang marka.

Sa unsa nga paagi aron sa sa marka?

Busa pagkuha sa labing importante nga pangutana nga imong kinahanglan nga mahibalo sa tanang mga tubag. Unsa nga mga label adunay ug diin sa pagtan-aw alang kanila? Ang pagkahibalo sa gambalay sa pipila sa mga sakyanan, kini mao ang sayon, paglihok pinaagi sa analohiya, sa paghupot sa mga bakus puli sa bisan unsa nga lain nga mga. Kon kamo mahibalo kon sa unsang paagi sa pag-ilis sa panahon bakus "Renault", ayaw mahimo nga usa ka hagit alang kaninyo sa pag-instalar sa usa ka bag-o nga "siyam ka" o bisan "top sa napulo ka" 16-balbula. Ang nag-unang butang nga - nga masayud diin sa pagtan-aw alang sa mga petsa sa imong mga label.

Una, adunay mga marka sa flywheel ug sa engine block. Ikaduha, sa usa ka camshaft, o hinoon, nga ang drive gamit mao ang usa ka label.

Karon kini mao ang gikinahanglan sa paghunahuna sa labing popular nga mga modelo engine. Kon ang 8-balbula, diin ang usa ka camshaft. Kon ang 16-balbula - ang duha ka, gawas sa tension pulley, adunay laing. Kini dili nga gikinahanglan alang sa kausaban, uban sa tabang sa sa panahon bakus "Chevrolet" ang gihimo sa mga normal nga posisyon. Walay mga mahinungdanon nga mga kalainan sa mga pamaagi pulley instalar sa label dili, kinahanglan ikaw lamang gibutang sila batok sa usag usa.

Ang pag-usab sa bakus

Sa lain-laing mga sakyanan nga gipulihan sa usa ka kalainan. Pananglitan, sa pipila ka mga modelo sa "Reno", sa partikular, sa ibabaw sa mga popular sa atong nasud, "Logan" mao ang gikinahanglan nga nagasukad sa makina nga ingon sa gikinahanglan sa pagtangtang sa iyang unlan. Kon wala kini nga imposible sa pagtangtang sa bakos ug gibutang sa usa ka bag-o nga sa usa ka. Ang mga tag-iya niini nga mga sakyanan masayud kon unsa ang panahon bakus mao ang sa pagsagubang niini, aron sila dad-on sa puli kaayo sa madali, sa walay paggamit sa mga serbisyo sa sakyanan-care centers.

Apan sa kadaghanan sa mga kaso nga kini mao ang igo sa pagbayaw sa too nga kiliran sa makina, ug unya makuha ang mga ligid. Deprotecting sa usa ka plastik nga housing, nga naglangkob sa mga actuator. Usab disassemble sa dugang nga naa sa matag ngilit belt drive mekanismo - ang gahum steering, alternator, air conditioner depende sa sakyanan. Unya kuhaa ang pulley kinahanglan dugang nga drive mekanismo. Ang pulley sa crankshaft, nga nagapagula sa panahon bakus dili kinahanglan nga gikuha, kini igo na sa pagbuhi kaniya. Karon ikaw lang loosen ang tensioner pulley ug pagagub-sa higot sa pagtangtang niini gikan sa pulleys.

Unsa ang mahitabo kon adunay usa ka bakasyon?

Daghan ang katingalahan mahitungod sa unsa ang makuyaw nga masulub-on nga panahon bakus. Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan nga mobalik ngadto sa usa ka batid nga auto mechanic nga nasayud sa mga lalang piston ilabi sa imong engine modelo. Kon kita sa panig-ingnan sa mga domestic nga mga sakyanan, ang modelo nga gidaghanon sa mga makina sa 2108 adunay daghan nga mga kalainan. Sa pipila ka masulub-on nga belt mahitabo hapsay, alang sa uban kini bend bisan sa kadaot balbula ug silindro ulo.

Pagtagad sa kon adunay sanding sa ibabaw sa nawong sa mga piston. Kon sila karon, unya dili kamo og sa mahal nga pag-ayo diha sa mga panghitabo sa breakage. Apan kon sila dili, kini dili malikayan nga mahitabo balbula kadaot. Ikaw nagplano sa paggamit sa mga sakyanan alang sa usa ka taas nga panahon? Dangup ngadto sa Turner nga maghimo notches sa Pistons. tinuod kini sa pagpanalipod sa mga makina. Ug ang bugtong butang nga kamo gikinahanglan sa umaabot, mao nga kini mao ang aron sa pagdala sa usa ka mopagawas sa bakus sa pag-ilis sa madali. Siyempre, human sa break, kamo makakat-on kon unsa ang panahon bakos ug sa unsa nga paagi sa pag-usab niana sa kapatagan. Apan mapait nga kasinatian - kini mao ang usa ka leksyon alang kaninyo, ug kaayo makatabang. Pagkamatuod, ang tagsatagsa motorist atubang uban sa usa ka susama nga trabaho gikan sa balay.

Ilis sa roller ug sa pump

Ug karon kinahanglan nga makig-istorya mahitungod sa kon unsa ang gigamit sa kadaghanan sa mga sakyanan sa pagpapahawa panahon scheme, nga na mahimong usa ka classic. Belt pulley nagatuyok ingon sa pump, nga nagkinahanglan sa usa ka makapabugnaw nga sistema alang sa normal nga operasyon. Nagtan-aw sa sa kapanguhaan pump ug bakus, nga imong mahimo tan-awa nga sa una siya dili mas labaw pa. Ug ang gasto sa makina niini nga mao ang dili kaayo dagko nga, sa ingon nga kamo kinahanglan nga mopuli sa pump sa mao nga panahon uban sa mga panahon bakus. Siyempre, ang mga roller kanunay adunay sa pag-usab, tungod kay sila sa pagpakigbahin sa sama nga sama sa nga sa sa bakus.

Apan, kini nga nagkinahanglan sa usa ka bug-os nga habwa, limas sa mga makina makapabugnaw nga sistema, sa paghatag niini sa pipila ka mga panahon sa pabugnawan sa, kon ang makina nga bag-o lang na muted. Sa halos tanan nga mga modelo adunay duha ka buslot habwa, limas - sa block ug sa ubos sa radiator. Pag-usab, timan-i nga ang kapanguhaan anaa sa kontra-tugnaw mao ang dili kaayo dako nga. additives niini evaporate ug kabtangan-usab human sa 60 ka libo ka mga kilometro. mas maayo sa pag-ilis ug sa kontra-tugnaw Dili ba kini? Busa, sa pagsabut, timing bakus - unsa kini, kamo kinahanglan nga sa pagtino kon unsa ang uban nga mga bahin sa mga gipulihan sa diha nga ikaw-instalar sa bag-ong sa usa ka.

Unsa ang dungan nga mopuli?

Depende sa unsa nga matang sa sakyanan, nga imong mahimo sa pag-usab sa mga nagkalain-laing mga drive. Sa partikular, tag-iya sa sakyanan nga sagad uban sa panahon usab-usab nga drive bakus generator, hangin conditioning compressor ug sa gahum steering. Kini mao na makataronganon, sukad sa pag-alagad sa kinabuhi dili sila kanunay nga mas taas pa kay sa niana nga gihatag alang sa panahon. Ug sa gawas nga mga impluwensya sa niini nga mga bakus mao ang labi pa, tungod kay sila wala pagtago sa luyo sa protective mga hapin sa kadaghanan sa mga kaso.

Ug kon ang panahon mao ang importante nga husto ang mga panahon belt marka, unya alang sa nahibiling mga drive, niini nga kahimtang mao ang irrelevant. Instalar gihimo katarungan. Ang tanan nga abug ug tubig droplets dayon gitago sa ibabaw sa nawong sa mga bakus magapapahawa auxiliary ekipo. Dinhi ug sa atubangan sa taas nga ang dagway sa mga liki. Siyempre, kon ang tanan sa usa ka kalit nga luha o alternator belt air conditioning compressor, ang makina dili-among-among, kini dili kinahanglan nga maoy nag-ayo. Lamang nga mahimong dili kaayo komportable o lang magsugod sa pagtuman sa battery.

findings

Busa kamo figured, nganong mag-usab sa panahon bakus. Karon nga imong mahimo nga luwas mopadayon sa niini nga yano nga kaso, pre-pamilyar sa peculiarities sa sa pagtukod sa mga mekanismo sa imong sakyanan. Ang nag-unang butang nga - kini mao ang katungod sa ang mga marka ug og high-kalidad nga pag-ayo. Pananglitan, uban sa lig-on nga pagsamot sa mga bakus pump magsugod sa mahadalin-as, sa sulab rubs batok sa roller nawong mao ang hinay-hinay nga pagkunhod sa gilapdon. Kini mahimong hinungdan sa pagkabali, nga dali mosangpot sa pag-ayo sa mga silindro ulo.