Sa tren sa nakalatas Ukraine. Mapa sa Russian nga riles. Pagtukod sa mga railways

Mapa sa Russian nga Railways mao ang usa sa kinadak-an ug labing kaylap sa kalibotan. Kini nga matang sa transportasyon mao ang sa labing hinungdanon diha sa organisasyon ug sa mahinlo nga ninglihok sa mga merkado produkto sa estado. Ikaduha, apan walay dili kaayo importante nga mga pagtudlo mao ang pasahero sa transportasyon, nga asoy alang sa bahin sa 40% sa kinatibuk-ang gidaghanon sa mga lihok sa mga tracks sa tren. Usab sa pasundayag sa usa ka importante nga papel sa pagtukod sa tren sumpay komunikasyon uban sa uban nga mga nasud, ug sa partikular sa sa mga sakop sa Commonwealth sa Independent States. Apan bag-o lang nadaot nga relasyon uban sa Ukraine ngadto sa usa ka proyekto sa pagtukod sa dalan sa laktaw sa kasikbit nga nasod.

sa kasaysayan nga impormasyon

Pagtukod sa alternatibo nga mga paagi sa paghimo sa dugang nga sa layo nga Sobyet nga mga panahon. Kini mao ang usa ka dapit sa trapiko sa highway Moscow-Adler (kini tren nakalatas Ukraine). Unya walay problema sa pagtabok utlanan sa Republic wala tumindog ka, tungod kay sa pagkatinuod sila mga sa usa ka nasod. Human sa pagkahugno sa Soviet Union usab wala kaayo hilabihan nga kalisud, tungod kay ang nasud nagpabilin sa maayong termino ug gisagop sa usa ka kasabutan nga ang transit tren dili subject sa utlanan inspection. Nga mao, ang komposisyon nga sa pagsunod sa walay paglangan gikan sa Russian nga kaulohan, ug sa mga katapusan nga destinasyon - Adler.

Apan niadtong mga adlawa dihay mga hunahuna kon unsaon sa pagpalambo sa mga high-speed sa trapiko sa dapit. Kini mao ang tungod sa dugang nga kalisdanan motumaw gikan sa bisan unsa nga problema sa ruta sa tren. Human sa tanan, kon kini nga dalan nga sirado, ang labing duol nga posible nga rota modagan pinaagi sa Volgograd. Komposisyon-abot sa iyang destinasyon sa usa ka paglangan sa hapit usa ka katunga sa usa ka adlaw.

Ang ikaduha nga problema mao ang inkapasidad sa kalidad nga pag-alagad sa tibuok dapit. Kini mao usab ang lisud kaayo ang high-speed dagan sa pagkontrolar sa utlanan sa upat ka mga panahon.

Ingon sa Russian nga Railways dili analisar sa pagpalambo sa walay sanga niini, unya sa 2008 kini og sa mga espesyalista sa rota sa puli nga proyekto. Kini gilauman nga ang pagtukod magsugod sa 2018. Apan ang mga panghitabo sa Ukraine sa 2014 nga gipangulohan sa kamatuoran nga ang tanan nga mga termino nga pagkunhod ingon sa daghan nga kutob sa mahimo, ug mibalhin. Tungod kay karon midugang sa laing problema - kini utlanan ug mga kostumbre sa pagkontrolar. Ubos sa maong mga kahimtang, sa paghatag og kahupayan ug kaluwasan sa mga pasahero sa usa ka paagi nga dili mahimo. Busa, kini nakahukom sa pagpatindog sa usa ka susama nga linya, lamang sa teritoryo sa Russian Federation.

pagpili

Pagtukod sa mga railways - kini nga butang mao ang kaayo maambong ug mahal. Sa niini nga kahimtang sa proyekto orihinal nga gigahin upat ka gatus ug kawaloan ka bilyon ruble. Kini nga mga pundo sa unta sa pag-adto aron sa molibot sa bugtong dapit sa teritoryo sa mga kasikbit nga nasud. Sa niini nga sal sa katloan ug pito ka kilometro ang Zorinovka station, nga sa dili madugay pagaputlon.

Ang una mao ang usa ka kopya punoan linya nga magkonektar Prokhorovka, Zhuravko, Chertkovo ug Bataiysk. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa bahin niini nga katumbas sa 750 kilometro. Kini kamahinungdanon sa pagdugang sa network bandwidth sa direksyon nga gikan sa sentro sa nasod ngadto sa habagatan. Development sa proyekto nga gitagana alang sa mga programa sa pagpalambo sa transport nga sistema sa Russia. Ang pagtukod sa niini nga bahin mao ang pagkuha sa duha ka tuig - gikan sa 2018 ngadto sa 2020.

Apan tungod sa pinakadali nga panahon sa pagtukod plano giusab. Specialists sa daghang mga kapilian design ang naugmad:

• una - ug nagsumpay Zhuravko Sheptuhovku, linya gitas-on - 149 kilometro;
• ikaduha - ug moagi Kantemirovka Sheptuhovku, sa linya gitas-on mao ang 146 kilometros;
• ikatulo - ug intersects Zhuravko Millerovo linya ang gitas-on - 122 kilometros.

Lakip sa mga tulo ka mga proposals midaog labing maayo nga mubo nga seksyon sa network sa tren. Kini mao ang usa ka mahukmanon nga hinungdan sa desisyon. Human sa tanan, ang tumong mao ang dili lamang sa seguridad, apan usab sa paghimo sa mga kausaban sa walay daghan nga pagbati alang sa mga pasahero. Ang mga tawo kinahanglan nga pagkuha sa mga destinasyon komportable kutob sa mahimo, ug kini dili mahimong makab-ot pinaagi sa molugway sa dalan.

Kaayohan pagtukod

Ang tren nakalatas Ukraine ang paghimo sa usa ka daghan sa mga bag-o nga estasyon. Kini sa baylo moresulta sa paglalang trabaho ug sa pagkabanhaw sa mga kabalangayan sa palibot. Apan sa kasaysayan, nga sa mga dapit diin gibutang riles, sa pagkatinuod adunay usa ka development nga dapit.

Nga mao, ang usa ka positibo nga resulta sa dili madugay makita sa Zaitsivka Sergeyevka ug sa Voronezh rehiyon, ug Sokhranovka, Kuteykovo, Vinogradovka, Bochonkovo maayo, ug sa Rostov nga rehiyon. Kini usab ang plano nga pagtukod sa tulay tabok sa suba sa Belaya Kalitva.

disadvantages sa building

Bisan sa sinugdanan kini naghunahuna nga ang tren nakalatas Ukraine mahimong usa ka maayo nga solusyon sa problema, Apan, dili sa ingon nga hapsay. Sa usa ka bahin, ang pipila ka mga dapit makadawat sa usa ka magtulud, magduso sa kalambuan, apan ang uban, sa sukwahi, mahulog ngadto sa inusara.

railway mapa nga gihan-ay sa ingon nga ang cut gikan sa kinabuhi mahimong usa ka magtiayon nga sa mga dapit sa Rostov ug Luhansk rehiyon. Ilabi na magapasubo mahitungod niini Chertkov residente. Alang sa pipila sa pag-alagad nga dapit Chertkovo, Millerovo mao lamang ang tinubdan sa kita. Kini mao ang kini nga feeding station sa tibuok lungsod. Ug kon ang usa ka katunga sa populasyon sa mga buhat nga direkta sa riles, ang uban - nagpuyo tungod sa sales sa panahon sa tren mihunong. Karon daghang mga tawo ang mibiya sa walay usa ka dugang nga, ug sa usa ka tawo nga walay basic salary. Espesyal nga kapuslanan sa Russian nga Railways niini nga direksyon gihatag sa ting-init. Pananglitan, sa niini nga punto sa adlaw sa wala pa ang kawaloan tren moagi sa panahon holiday. Ang bugtong solusyon sa niini nga isyu mao ang abilidad sa pagbiya sa tren Chertkovo, Millerovo ug sa paggamit niini nga linya alang sa karga tren.

Disbentaha alang sa Ukraine

Natural lang, tren, nga gitukod, agi sa Ukraine, modala ngadto sa negatibo nga mga sangputanan alang sa mga molupyo niini. Ilabi apektado nga populasyon Markovski, Belovodsk ug Melovskogo dapit, ingon nga mga tawo nga nagpuyo didto kaayo sa kasagaran nga gigamit sa mga Russian nga mga tren. Kini mao ang kaayo sayon, tungod kay sa usa ka mubo nga panahon nga imong mahimo sa pagbuntog sa utlanan.

Samtang Ukraine napugos sa pagkuha sa Chertkovo. Melovskogo mga residente sa maong dapit - kini mao ang mas sayon kay sa walay katapusan, kini mao lamang ang gikinahanglan sa pagtabok sa tulay. Ang uban nga makatagamtam sa mga serbisyo sa mga drayber sa taxi, nga alang sa usa ka gatus ug kalim-an ka ruble dovezut destinasyon. Apan, kini mao sa panahon nga. Sa proseso sa pagtukod sa station nga mibalhin gikan sa utlanan sa kaluhaan ug lima ka kilometro. railway mapa gihubit kini duol sa settlement Kuteynikovo. Apan ang problema mao nga kini lamang ang transit. Nga mao, ang tren dili mohunong dinhi. Ang labing duol nga estasyon nahimutang sa sulod sa usa ka gatus ka kilometro gikan sa Kuteykovo. Gikan sa balangay adunay sa pagbiyahe bisan sa Millerovo Rostov nga rehiyon, o sa Kantemirovka Voronezh rehiyon. Kon pagbuntog kaninyo sa gilay-on pinaagi sa taxi, kini gasto sa usa ka libo ka ruble, nga dili tanan ang makahimo sa maabut.

stage 2015

Kini mao ang sa 2015 nagsugod sa pagtukod sa mga railways, nakalatas Ukraine. Unya kini gitukod sa unang bahin, nga Sumpaysumpaya sa mga kabalangayan Zhuravlevka ug Millerovo. gidala sa buhat sa gawas nga pwersa rail. Nag-andam sa pundasyon alang sa duha ka estasyon sa tren - Zaitsivka ug Sergeevka.

stage 2016

unang link track panel ang gilakip sa sunod nga hugna sa pagtukod. Russian nga Railways magsumpay sa duha ka bag-ong mga estasyon. Pagpangubkob mga buhat hapit na matapus sa panahon. Pagpandong sa mga alagianan sa Voronezh.

stage 2017

Ang organisasyon "Russian nga Railways" nag-ingon sa pagpatuman sa kalim-an porsyento sa proyekto pinaagi sa Enero 2017. Sa kataposang yugto sa pagtukod sa buhat miabut sa Kantemirovsky ug Bogucharsky mga dapit. Ang Minister sa Defense pinaagi sa press center miingon nga ang mapa sa riles sa Russia pinaagi sa Septyembre sa sini nga tuig, dugang pa sa usa sa bag-ong linya.