Radiator fan: sa lalang ug sa posible nga mga daot

Ang pagtukod sa bisan unsa nga modernong sakyanan naglangkob sa usa ka plural sa lain-laing mga sangkap ug mga mekanismo. Usa sa niini nga mga mao ang makina makapabugnaw nga sistema. Kon wala kini, ang makina unta nag-antus sa permanente overheating, nga sa katapusan nagdala kaniya. Importante nga bahin sa niini nga sistema mao ang usa ka radiator ug sa makapabugnaw fan. Unsa nga matang sa detalye, sa unsa nga paagi kini gihan-ay ug unsa gituyo? Ang tubag niini nga pangutana - sa dugang niini nga artikulo.

bahin

Radiator makapabugnaw Fan - detalye Kini nga, nga naghatag og napugos hangin sirkulasyon sa motor. Tungod sa uniporme ug padayon nga pagtangtang sa kainit gikan sa iyang mga elemento ICE temperatura kanunay nga nagpabilin sulod sa working ug panagsa ra milapas 95 degrees Celsius.

sakop sa henero nga

Adunay duha ka matang sa mga istruktura sa mga elemento data:

1. Electric.
2. Mechanical.

Ang ulahing matang ang powered sa usa ka V-belt transmission sa mga pwersa gikan sa crankshaft pulley. Bahin sa electric, usa ka radiator makapabugnaw fan ang gimaneho sa usa ka espesyal nga motor. Usab, gambalay kini nagpasabot sa paglungtad sa usa ka lain nga sistema sa kontrol. Ang intensity sa elemento agad sa pagbasa temperatura sensor.

Ang device ug baruganan sa operasyon

Sa niini nga punto sa pag-ila tali sa tulo ka matang sa fan:

• Uban sa viscous tinakdoan.
• Uban sa kainit switch.
• Uban sa ECU (electronic pagkontrolar sa yunit).

Kon mahitungod sa unang matang sa sistema base sa viscous tinakdoan mao ang karon hapit dili gayud mahitabo sa mga sakyanan. kasagaran Sila instalar sa makina sa longhitudinal kahikayan sa makina o sa kaylap nga upat-ka-wheel drive off-road nga mga sakyanan, nga magamadaugon labaw pa ug tubig babag. Viskomufta responsable sa rotation sa mga fan, sa bug-os-sealed. disenyo Kini makatabang sa pagpanalipod niini gikan sa mga epekto sa panggawas nga mga butang, lakip na ang tubig. Pinaagi sa dalan, electric fans human sa penetration sa mga liquid yunit diha-diha dayon mapakyas. Dugang pa pag-ayo ug pagpasig-uli dili na sila hilisgutan.

Viscous tinakdoan napuno sa silicone sa lana. Last sa diha nga abong sa taas nga temperatura ug sa mga kausaban kabtangan niini depende sa ang-ang kainit, pagtaas o pagmobu, pagminus sa intensity sa fan. disenyo sa nangagpas nga viscous gitakdoan mga bahin sama sa disc pack nga gimaneho ug drive udyong, ingon man sa usa ka silyado nga housing uban sa usa ka gel o lana.

Sa unsang paagi kini sa tanan nga buhat? Ang baruganan sa operasyon sa mga elemento nga nakabase sa pagbalhin sa rotational motion gikan sa tugdan nagmaneho tungod sa usa ka putos sa disk. Ang katapusan nga gibutang sa silicone fluid, ie, ang usa ka gel o lana. Ang viscosity niini nga mga components, sama sa atong gisulti kaniadto, magkalahi sa depende sa temperatura.

Mga elemento sa Gahum

Sama sa alang sa mga fans sa usa ka electric drive, naglangkob sila sa mosunod nga mga elemento:

• Motor.
• Ang usa ka electronic kontrol sa yunit.
• Temperatura sensor.
• Paglakip sa fan relay.

Mas bag-ong mga yunit diha sa ilang gambalay duha ka temperatura sensor, ang usa sa nga-instalar sa usa ka sanga pipe nga migula sa radiator, ug ang ikaduha - sa thermostat housing. Usahay kini mingkayab sa usa ka flauta nga moabut gikan sa makina. Electronic yunit, depende sa kalainan tali niining duha ka mga pagbasa sa mga sensor, kontrol ang pagtuyok sa impeller intensity. Ug kini modala ngadto sa usa ka electric motor radiator makapabugnaw fan.

Kay husto nga operasyon sa mga motor sa importante nga ingon sa atubangan sa hangin dagan meter ug paglalang nga monitor sa frequency sa mga crankshaft (DPKV). Human sa pagkontrol sa yunit nakadawat og usa ka mubo nga signal gikan sa tanan nga mga sensor mahitabo data processing ug electronics mopaandar sa relay, nga naglakip sa usa ka fan. Atol sa operasyon niini, ang sistema sa kontrol sa gidaghanon sa mga rotations ug aron sa pagdugang sa o pagkunhod sa fan speed frequency. disenyo Kini nga karon gigamit sa kadaghanan sa mga sakyanan pasahero ug mga SUVs.

Devices sa thermoswitch

Sa wala pa ang pagkatawo sa mga sistema sa electronic kontrolado sa tanan nga mga makina himan uban sa kainit fan. Kini mao ang elemento niini nga nagabuhat sa function sa pagbalhin sa ug sa fan motor.

Ang baruganan sa operasyon sa maong usa ka sistema mao ang sama sa mosunod. Ingon nga ang temperatura sensor, nga mingkayab sa housing sa makina silindro, usa ka signal sa usa ka timbangan nga nahimutang sa cabin. Dugang pa, depende sa nakadawat timailhan ug degree sa fluid sa tubag sa termoizmeneniya radiator, ang fan ang nahimo sa o sa sa.

Sa diha nga ang coolant temperatura nagdugang sa sa usa ka bili sa sulod sa sirado nga temperatura kontak switch konektado sa suplay sa sirkito sa impeller. Unya anaa ang suplay sa koryente sa motor, nagtugot sa mga fan sa tuyok. Human sa kontra-tugnaw temperatura tulo pag-usab, ang contact giablihan ug, sa tinagsa, ang mga impeller pag-undang sa pagtrabaho.

Sa unsa nga paagi sa pagpangita sa hinungdan sa kadaot ngadto sa elemento?

Sumala sa among giingon sa pasiuna, fan kapakyasan mahimong hinungdan sa kanunay nga overheating sa gahum sa tanom. Busa, ang drayber kinahanglan regular nga pagmonitor sa iyang performance sa panghitabo sa kapakyasan sa diha-diha dayon pagwagtang niini.

Sa unsa nga paagi sa pagsusi niini nga butang alang sa pag-ayo? Kinahanglan una nga makuha ang mga connector gikan sa temperatura sensor. Kon elemento niini nga mao ang ka, ikaw kinahanglan nga check ug sa pag-ayo. Sa paghimo niini nga sayon - lamang sa paghimo sa usa ka manwal sa sirkito terminal sa sampong uban sa usa ka gamay nga piraso sa wire. Kon ang temperatura sensor mao ang usa ka double, unya aron sa pagsulay kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsarado sa unang puti-pula, ug unya ang mga pula nga wire. Sa minithi, nan kinahanglan nga sa hinay-hinay lubag sa radiator makapabugnaw fan.

Sunod, kamo kinahanglan nga pagsarado sa mapula ug itom nga alambre. Sa maong kaso, ang impeller kinahanglan tuyok sa hatag-as nga speed ingon sa daghan nga kutob sa mahimo.

Apan unsa kon ang radiator makapabugnaw fan dili motalikod sa bisan human sa pipila ka mga pagsulay, sa sirkito? Panapos - temperatura sensor sala miabut sa usa ka nasunog nga pabilo. Last gitan-aw ingon sa mosunod. Ang fan connector sa puti nga-itom-pula o pula nga wire ang gitagana sa kasamtangan gikan sa battery terminal uban sa mga positibo nga katungdanan. Sa samang panahon, uban sa mga negatibo nga terminal sa battery mao ang gahum sa brown wire. Kon ang makapabugnaw nga sistema radiator fan sa human niining mga manipulations nga wala sa trabaho, nan kini ang panahon sa pag-ilis sa mga impeller sa iyang kaugalingon. Sa lain nga kaso kini girekomendar sa pagsusi sa tanang mga connectors ug plugs nga moadto gikan sa temperatura sensor niini.

Unsa kon ang radiator makapabugnaw fan ang mibalhin sa?

Kon ang binurotan, hubag diha-diha dayon sa diha nga kamo magsugod sa pagtrabaho ug sa ingon dili turns sa (ug kini kinahanglan nga dili), kini nagpakita sa usa ka kapakyasan sa binurotan, hubag sa paggamit sa sensor. Sa unsa nga paagi sa pagsusi nga butang niini nga sa pag-ayo? Sa pagbuhat niini, motalikod sa ibabaw sa ignition ug kuhaon ang mga alambre gikan sa tumoy sensor. Human niana, ang fan kinahanglan nga nahimo sa. Kon ang impeller nagpadayon pa sa pagtrabaho, kamo kinahanglan nga sa paghimo sa sensor gipulihan. Ikaw kinahanglan usab nga mahinumdom nga sa diha nga kini nga mga sintomas engine radiator makapabugnaw fan anaa sa husto nga kahimtang sa operating ug check kini sa niini nga kaso mao ang dili angay. Apan kini mahitabo, aron nga ang tinubdan sa sala sa mga oxidised terminal. Sa diha nga modayagnos sila usab, inspeksyon ug sa paglimpyo sa mga kontak kon gikinahanglan.

Mao ang fan pag-ayo mao ang posible nga?

Sa pipila ka mga kaso, walay rason sa pag-usab sa mga butang sa bug-os sa usa ka bag-o, ingon nga ang mga problema nga mahimong bug-os nga walay bili. Kini mao ang daghan nga mas barato sa pag-ayo niini uban sa ilang mga kamot.

Sa wala pa sa pagwagtang sa mga butang uban sa sumpay, mga dugtong, kini girekomendar nga ipadaplin una ang mga negatibo nga terminal battery ug kuhaon ang mga alambre nga moadto sa fan. Unya kini mao ang gikinahanglan nga sa unscrew sa fastening mga elemento device ug pagagub kini sa gawas.

Sa pipila ka mga kaso nga kini mahitabo nga ang hinungdan turns sa nga mahimong importante sayop yuta. Busa, human sa malampuson nga pagbungkag sa mga fan blades hingpit nga gilimpyohan gikan sa abug ug sa ubang mga deposito. Kini mao ang labing maayo nga gibuhat sa usa ka brush.

Dugang pa, breakage mahimo sa kabus nga alambre contact. Kini nga mga butang panghitabo mahitabo tungod sa oxidation sa mga elemento sa nagkonektar nga plugs. Dugang pa nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsusi sa performance sa mga rotor winding. Usahay kini dili pagbuhat sa radiator makapabugnaw fan tungod sa short circuit o sa usa ka bukas nga bahin sa sistema sa. Sa maong kahimtang kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsusi sa matag coil.

Apan, adunay mga disenyo elemento sa site, dili nga ipahiuli. Dugang pa sa temperatura sensor, dili maoy nag-ayo electric motor radiator makapabugnaw fan. Nga naghisgot sa iyang mga sayop? Tinoa ang gamiton motor nga makahimo sa pagbuhat ingon nga usa ka impeller. Kon sa panahon sa overheating sa planta dili kini naglakip, kini lagmit nga gisul-ob engine radiator makapabugnaw fan. Sa kini nga kaso, usa ka dinalian nga panginahanglan sa paghimo sa usa ka puli.

sa uban nga mga sayop

Ang tanan nga mga motorista nga masayud nga ang radiator fan (Vaz 2110-2112 mahimong gisitar ingon nga usa ka panig-ingnan) mao ang tinubdan sa sobra nga kabanha ug uyog. Apan kon ang tingog sa iyang buhat milapas sa panaplin rate, mao nga siya wala makadungog sa makina, kini nagpakita sa usa ka gidaghanon sa mga sayop. Busa, ngano nga ang kasaba sa radiator makapabugnaw fan Vaz sakyanan? Hinaut nga sa pipila ka rason:

1. Otkruchenny bolt gikuha sa sa impeller ngadto sa usa ka pulley (tie detalye).
2. Gipamutol bahin sa sulab (sa pag-ilis sa mga fan).
3. Kakulang sa lubrication sa motor.
4. Masulub-on nga pagpanganak (dinhi lamang sa usa ka puli).

konklusyon

Busa kami figured nganong wala nga nagdagan sa mga makapabugnaw fan sa radiator, ug giisip nga mga paagi sa pagdayagnos ug pag-ayo. Samtang kamo mahimo tan-awa, kini nga binurotan, hubag sa dako nga kamahinungdanon alang sa sakyanan. Sa iyang kapakyasan gayod sa iyang kaugalingon gibati sa dagway sa regular nga engine overheating. Apan human sa unang maong kapakyasan risgo sa kapakyasan sa mga bahin sa grupo silindro-piston nagdugang sa kamahinungdanon. Busa ayaw ibutang sa problema hangtud sa ulahi.