Paghulagway sa makina sa sakyanan sa lain-laing mga modelo

Ang tanan nga pagbalhin teknikal nga ekipo, sakyanan, kahimanan sa pagtukod, kadagatan ug mas. al., mga himan sa pagduso sistema sa mga nagkalain-laing nga mga kinaiya. Sa kadaghanan sa mga kaso, kini nga internal combustion engine, igo gamhanan ug epektibo, hataas-nga--on nga ingon sa usa ka kasaligan nga paagi sa paghatag og mekanismo sa motibo function.

Kinatibuk-ang paghulagway sa mga yunit

Ang panid nga paghulagway photo engine workflow. nagtugot Image rehiyonal motor sa pagkat-on sa mga nag-unang mga nodes ug components. Sa ubos mao ang crankcase sa lana pump, nga nagapagula sa mga lubricant sa espesyal nga mga kanal, sugod sa mga crankshaft ug sa usa ka camshaft drive kadena katapusan. Nga nagagikan pinaagi sa mga tinubdan sa crankshaft, ang pagpit-os sa lana sa upat ka mga hangin lubricates sa bering o liners lumad ug crankpins makina mekanismo. Dungan, lubricant ang sprayed ang mausab ngadto sa lana gabon, nga nagtugot film pagporma sa silindro salamin. Ang Pistons mahadalin-as sa kinabubut-on, uban sa halos zero friction. Ang matag usa kanila adunay usa ngadto sa tulo ka sa lana singsing, nahimutang sa ibabaw sa nag-unang kompresiyon. Ang katuyoan niini nga mga singsing mao ang sa pagtangtang sa sobra nga lana ug sa pagpugong sa niini gikan sa pagkahulog ngadto sa pagkasunog lawak. Sa lana usab mosulod sa ibabaw nga chat engine, diin ang lubrication panahon, camshaft, balbula lifters ug mga levers. Laing lubrication nga sistema coverage - sa usa ka mga gamit ug usa ka double nga kadena sa tensioner. Dinhi, ang lana apod-apod pinaagi sa grabidad, kini sprayed nagtuyok nga mga bahin. Atol sa operasyon sa mga sakyanan engine sa lana kontaminado microparticles metal. Ang matag sakyanan adunay usa ka propaganda rate, human nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ilis sa mga lubricant. Kon ang gilay-on gitabonan dili posible nga sa kuwentahon, nga kamo kinahanglan nga matag check sa makina sa lana sa ibabaw sa transparency. Sa kaso kini gikinahanglan sa pag-ilis sa darkening sa madali.

paghulagway sa makina mahimong nagsugod gikan sa baruganan sa operasyon niini. Pagbutyog pagkasunog mao ang sa duha ka matang: gasolina ug diesel, ang unang trabaho sa baruganan sa pagpalapad gas nga gihimo sa panahon sa pagkasunog sa usa ka masunog sagol ignited sa usa ka electric aligato. Ang pagpakita, paggutla presyon sa hinungdan sa piston sa paspas nga manaog ngadto sa labing ubos nga punto, ang handol mekanismo magsugod sa tuyok, sa ingon motungha ang katungdanan cycle. Ang labing komon nga gidaghanon sa mga silindro - upat, apan adunay unom-ka-ug walo ka mga makina. Usahay ang gidaghanon sa mga silindro ot napulo ug unom, mao ang labi nga gamhanan motor, hapsay, ang ilang performance mao ang hatag-as nga. Kini nga mga makina instalar sa kaluhoan, kaharuhayan mga sakyanan.

Diesel engine naglihok sa sama nga baruganan, apan ang combustible sagol sa pagkasunog lawak dili ignited aligato ug kompresiyon sa ilalum sa aksyon.

Internal pagkasunog makina gibahin ngadto sa duha ka ug upat-ka-stroke. Ang kalainan tali niining duha ka mga baruganan sa aksyon mao ang mahinungdanon. Motorsiklo makina kasagaran operate sa pagduso-pagbitad mode, ang sakyanan hapit tanan nga mga butang - upat-ka-stroke.

inflammable sagol

paghulagway sa makina nagdagan sa gasolina, kinahanglan nga magsugod gikan sa higayon nga sa diha nga ang carburetor o injector nakadawat sa usa ka bahin sa masunog nga sagol. Ang pagkasunog lawak sa mga silindro nag-umol panganod pinasahi nga sinagol nga hangin uban sa gasolina panganod. Kini mao ang hapit andam fuel sagol nga, apan kini sa gihapon nagkinahanglan nga compress ug ignite. Kompresiyon mahitabo sa ilalum sa mga aksyon sa piston, sa pagbangon gikan sa ubos, ug sa diha nga kini mao ang sa ibabaw, mohatag electrical aligato sa sakyanan ni makadasig sa mga sagol nga, adunay usa ka mahait nga pagtaas sa pressure, ug sa piston mosalop. Sa diha nga mahitabo kini sa rotational kusog, nga mao ang pagmaneho nga pwersa.

Sa automotive makina mahimong gikan sa tulo ngadto sa napulo ug unom ka Pistons. Ang matag usa kanila nagbuhat sa iyang buluhaton ug nagsunod sa usa ka higpit nga eskedyul sa usa ka markup, nga nagmugna sa panahon, gas-apod-apod mekanismo sa makina. Busa, adunay usa ka padayon nga pagbalik-balik sa rotation sa crankshaft, nga sa katapusan nga mapasa ngadto sa mga ligid.

Paghulagway sa internal combustion engine sa yugto sa mosunod:

• pagsuyup sa masunog nga sagol (piston moadto sa);
• sa pagsumaryo sa ug naghaling sa masunog nga sagol (ang piston anaa sa ibabaw patay nga sentro);
• stroke (ang piston nagalihok sa ubos);
• Pahungaw sagol (piston nagalihok sa);

Key hampak mahimong inubanan sa dugang nga tig-alagad nga mga proseso mubo gidugayon.

Paghulagway sa diesel engine

Gasolina - sa usa ka universal gasolina nga nakaangkon sa usa ka gidaghanon sa mga bentaha, apan kalidad niini nagsalig sa gidaghanon octane, nga nakuha sa panahon sa pagproseso. Apan ang gasto sa niini nga matang sa gasolina mao ang hatag-as nga igo. Busa, diha sa automotive engineering mga kaylap nga gigamit makina nga nagdagan sa krudo.

Paghulagway sa diesel engine nga nagdagan sa diesel, kamo kinahanglan gayud nga magsugod uban sa usa ka gamay nga pre-kasaysayan kon sa unsang paagi kini nga yunit gibuhat. Sa 1890, German nga engineer Rudolf Diesel gibuhat ug patente sa unang motor, nga naglihok sa sa baruganan sa kompresiyon sa masunog nga sagol. Unang diesel engine wala gisagop alang sa kaylap nga paggamit, ug tungod kay ang pagtukod sa mekanismo ug efficiency ubos alisngaw makina. Apan human sa usa ka samtang Diesel makina nga-instalar sa sa suba ug sa dagat sudlanan, diin sila mga maayo napamatud-an.

Ang nag-unang pagpahimulos sa bag-o nga motor kon itandi sa usa ka kabisog engine mao ang kamatuoran nga ang yunit mao ang nagalihok diha sa carbon, sa ilalum sa deck luna okupar sa katunga sa sakayan, samtang ang uban nga mga katunga gihatag sa ilalum sa mga coal. Nag-alagad sa alisngaw engine tibuok brigada stokers ug mekaniko. Usa ka diesel engine nga si compact, mipapuyo uban sa tangke sa gasolina lamang sa pipila ka metro kwadrado. Alang sa iyang operasyon mao ang usa lamang ka mekaniko. Sa hinay-hinay diesel nga makina mipuli sa alisngaw ug nahimong popular sa tanan nga mga barko sa dagat ug suba klase. Adunay usa ka panginahanglan alang sa masa sa produksyon nga madugay-on adventurous katalirongan Rudolf Diesel uban sa iyang direkta nga pag-apil.

Sa Pistons sa diesel engine anaa sa ibabaw nga bahin sa pagbuhat recess nga ambag sa kagubot sa pagkasunog lawak. Kay operasyon sa makina kinahanglan usa ka kahimtang - fuel sagol nga sa mainit. Sa proseso, na sa nagaagay nga motor pagpainit mahitabo sa iyang kaugalingon. Ug sa pagsugod sa yunit bisan sa mga mainit nga panahon adunay sa kainit sa sistema sa. Sa pagbuhat niini sa tanan nga diesel engine nga gitukod espesyal nga kahayag.

Universal tsi engine

Winner sa "Engine sa Tuig" sa 2006, 2007 ug 2008. Ang labing abante nga makina bag-o lang. Tsi engine, ang pagbutyag sa nga pagkuha sa labaw pa kay sa usa ka pahina, kini mao ang usa sa labing maayo nga mga makina sa atong panahon. Ang baruganan sa operasyon niini tungod sa paggamit sa duha fuel indeyksiyon teknolohiya ug sa mga anaa sa usa ka compressor, nga nagaluwas sa mga fuel sagol ubos sa pressure.

Tsi engine - ang lake nga giluwanan sa labing modernong teknolohiya, apan ang makina nagkinahanglan bug-os nga pagtagad. Sa diha nga ang serbisyo sa makina, sa paggamit sa lamang sa taas nga-kalidad nga suplay, ug sa operasyon niini mao ang tukma sa panahon nga kausaban. Ang labing kritikal nga bahin sa tsi engine - compressor, himan sa usa ka espesyal nga mga gamit, nga nagdugang sa iyang speed sa 17 ka libo ka mga matag minuto, nga naghatag og maximum nga presyon sa magtulud, magduso.

Ang tsi engine, ang pagbutyag sa nga nga dili kompleto nga walay paghisgot sa mahinungdanon nga kakulangan sa bugnaw nga panahon warmed sa kaayo nga hinay-hinay. Operate sa makina sa tsi engine sa bugnaw dili mahimo nga sa mga oras sa salon makabarug nga temperatura ubos sa zero. Ug sa mainit nga panahon mao ang usa ka ekonomikanhon ubos nga speed engine uban sa labing maayo nga performance.

"Volkswagen", makina

German nga "sa mga tawo sa sakyanan" sa tuig 2000 nagpili alang sa ilang mga modelo sa produksyon motor gigama sa tsi teknolohiya, ingon man usab sa FSI. Ang German nga kompanya nga mao ang karon lamang manufacturer sa kalibutan aron sa paghalad sa mga makina tsi ug FSI ingon nag-unang mga alang sa hapit tanan nga mga modelo niini. Paghulagway sa makina "Volkswagen", sa partikular nga tsi engine na gibuhat sa ibabaw. Kinaiya sa heneral nga, apan na matulon-anon.

Engine Description FSI mao ang mas maayo sa pagsugod uban sa iyang mga bingat kinaiya nga vary sa taliwala sa 120-140 l. sa usa ka. Motor ekonomikanhon uban sa usa ka hataas nga kinabuhi sa pag-alagad. FSI (Fuel stratified injection) gihubad nga "stratified indeyksiyon".

Ang nag-unang kalainan gikan sa makina FSI sa ubang mga tanom sa gahum sa duha ka-laang nga sistema mao ang usa ka ubos ug taas nga presyon sa. Low pressure sa sirkito naglakip sa usa ka fuel tank, fuel pump ug filter. High-presyon sa sirkito nga mao ang direktang responsable sa fuel indeyksiyon. Ang baruganan sa operasyon ang base sa FSI engine mao ang hugot nga metered indeyksiyon sa gasolina sa fuel pump. dosis ang adjust awtomatikong paggamit sa usa ka low pressure transducer. Ang kantidad sa fuel-agad sa gidaghanon sa mga rebolusyon. Ang gasolinador pedal dili gikinahanglan na sa baruganan, bisan tuod kini gitipigan diha sa sakyanan.

paghulagway sa makina Volkswagen FSI mahimong pagdugang kini sa datos sa gasto-epektibo ug hatag-as nga efficiency.

Motors 'Opel'

German nga tiggama sa sakyanan mao ang kanunay sa kompetisyon sa usag usa. sakyanan brand "Opel" mga kasaligan ug sayon. Ang pagkapopular sa modelo sa "kilat" sa hood gisuportahan kanunay hatag-as nga sales. Kon ang buyer na sa pagpalit sa usa ka dili mahal, sayon sa pagpadayon sa makina, mipili siya "Opel". Mga makina, sa paghulagway sa nga gilakip sa teknikal nga dokumento sa sakyanan giklasipikar sa ngalan modelo. Pananglitan, "Opel Corsa" himan motor Opel Corsa BC 1,2 16v Ecotec 3. Sa sakyanan mingkayab motor Astra Opel z19DTH Astra III 16v 150k. Apan, uban sa niini, adunay usa ka gidaghanon sa mga estandard nga tanom gahum, nga mahimo nga instalar sa walay pagtagad sa mga index ug ang ngalan.

Togliatti sa tanom

Paghulagway sa engine Vaz komplikado dili - adunay duha lamang ka mga matang. Mga makina alang sa likod-wheel drive nga mga sakyanan Vaz-2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 ug 2107 - mao ang usa ka upat ka-silindro yunit mahitungod sa usa ka gahum ug packaging. Ug makina alang sa atubangan-ligid modelo Vaz-2108 ug Vaz-2109 ug sa mga kausaban niini.

Ang tanan nga Vaz makina mao ang kasaligan ug unpretentious sa operasyon. Kausaban sa ignition panahon ug balbula clearance mao ang na accessible alang sa drayber, kini lamang kinahanglan nga masayud sa mga laraw ug sa han-ay sa mga buhat. Vysokooborotisty makina ug tuk-on nga tubag. Nga kapanguhaan mao ang dili kaayo dagko nga, apan overhaul sa puli sa piston singsing ug mga liners, nag-unang ug sa sumpay sungkod, dili sa usa ka problema.

Paghulagway sa engine "Nissan"

Motors nga nailhan sa Hapon manufacturer compact, upat ka-silindro, sa labing maayo sa usa ka krus nga kahikayan, uban sa kaayo nga hatag-as nga performance. Indeyksiyon gasolina makina operate sa baruganan sa direkta nga indeyksiyon. Upat ka balbula matag silindro motugot sa balbula sa pagdala sa proseso sa kahingpitan.

Engine efficiency marka "Toyota" kaylap nga nailhan, gawas pa sa bantog nga manufacturer bag-o ubos nga CO2 sulod sa tambutso tubo gas. Serial motor gitudlo set sa kapital Latin nga mga sulat diha sa kombinasyon uban sa Arabikong numero. Walay mga ngalan wala dugang pa.

Resource engine "Toyota" moabut ngadto sa 300 ka libo ka mga kilometro, ug unya wala gani kinahanglan mayor nga pag-ayo, igo sa pagbuhi nga giugbok piston singsing ug sa paglimpyo sa mga makapabugnaw nga sistema. Human sa malampuson nga pagpugong gamay nga motor nagpadayon sa pagdagan.

BMW powerplant

Ang laing mga makina sa mga German nga kompanya sa "Bavaria Motor Werke" mas halapad kay sa mga Hapon manufacturers. Ang mga kabtangan sa BMW - inline upat ug unom-ka-silindro makina, V-shaped "walo ka" ug "napulo ka", ingon sa napulog-duha-karon, ilabi gamhanan nga mga makina. Ang kadaghanan sa mga BMW makina gigama sa SOHC ug DOHC format.

Branded motor balik-balik nga nahimong mananaog sa kompetisyon "Engine sa Tuig", alang sa panig-ingnan S85B50 brand nakadawat 11 awards sa panahon gikan sa 2005 ngadto sa 2008.

Mga makina "BMW", ang pagbutyag sa nga mao ang lisud nga tungod sa dako nga gidaghanon sa mga kausaban nga mahimong gihulagway nga superreliable, hingpit nga balanse aggregates.

Mga makina Zavolzhsky engine sa tanom

Ang laing mga powertrains, ZMZ gipatungha sa Trans-Volga, kini mao ang na tarung. Ang tanom og sa pipila lamang ka mga kausaban sa mga average nga gahum. Apan kini mao ang bili noting sa usa ka impresibo nga gidaghanon sa mga produkto. Engine brand "ZMZ-406" nga gipagawas sa usa ka serye sa usa ug tunga ka milyon nga kopya. motor nga-instalar sa ibabaw sa mga sakyanan, "kohol" Gorky sa tanom. Lakip kanila, "Lagsaw", "Volga-3110" ug "Volga-3102".

Unsa ang makina 406? Gihulagway sa ubos.

motor mao ang anaa sa usa ka injector sa ilalum sa mga ngalan nga 406-2.10 ug midagan sa gasolina AI-92. Karburador 406-1 bersyon gidisenyo alang sa gasolina uban sa usa ka octane rating sa 76. Laing gasolina engine, 406-3 nga nagdagan sa hatag-as nga-octane fuel, gasolina AI-95. Ang tanan nga mga motor nga himan sa usa ka serye sa 406 Bosch electronics ug duha ka ignition katol.

Pag-ayo sa mga internal pagkasunog makina

sakyanan engine design nagkinahanglan matag preventive maintenance sa tagsa-tagsa nga mga yunit o overhaul sa tibuok yunit ingon sa usa ka bug-os nga. engine naglakip sa silindro block, crankshaft, nga nagdugtong mga sanga nga magagmay, Pistons sa kompresiyon ug sa lana scraper singsing, ang ulo block sa camshaft lakip na sa usa ka camshaft kadena drive ug balbula.

Sa pagkadaot sa tagsa-tagsa nga mga yunit o sa tibuok sa mga motor nga ingon sa usa ka bug-os nga gihimo dili na magamit puli bahin. Kini nga proseso gitawag nga "makina sa pag-ayo." alang sa motor nga mga kalihokan sa rehabilitasyon paghulagway gihatag diha sa literatura, uban sa detalyado nga mga panudlo. Minor ayo mahimo sa ilang mga kaugalingon, ug sa mas komplikado, nagkinahanglan sa espesyal nga ekipo, kini mao ang mas maayo sa paghupot sa Technical Center.

Sa diha nga overhaul internal combustion engine kinahanglan una pagtino sa matang sa ob ug mga luha. Kini nagkinahanglan sa usa ka dayagnosis. Kasagaran, sa diha nga sa lana sa presyon sa gikinahanglan puli gamut misal-ot crankshaft ug sa sumpay sungkod bering. Kon ang crankshaft mga journal nga gisul-ob, sila kinahanglan nga gikulit sa ilalum sa gidak-on pag-ayo ug-instalar sa mga tukma nga misal-ot. Sa kaso nga, kon gisul-ob salamin silindro yunit zapresovyvayutsya bag-ong kabhang o usa ka tigulang gikulit sa ilalum sa gidak-on pag-ayo uban sa mga sunod-sunod nga-instalar sa bag-ong mga Pistons ug bag-ong mga singsing. Uban sa gamay nga pagpatin-aw lamang usab sa mga singsing, ug ang kompresiyon ang gipahiuli. Ang sama nga mahimong nag-ingon mahitungod sa mga na nga gihisgotan misal-ot. Kon ang produksyon sa crankshaft mga journal mao ang gamay nga, imong mahimo lamang mopuli sa pads ug sa pagbuhat sa makatalaka. Sa kini nga kaso, ang pagpit-os sa lana mao ang normal, ug ang updated makina mahimong andam sa pagtrabaho.