Mountain Bike Gibati (reviews)

Mga bisikleta sa US manufacturer gibati mao ang sagad nga gitawag nga usa sa mga labing maayo sa kalibutan. Unsa nga matang sa brand, ug ngano kini mao popular? Basaha sa ug ikaw makakat-on kon unsa kini - usa ka bisikleta Gibati, unsa ang mga bentaha ug disbentaha.

Usa ka gamay nga kasaysayan

Dzhim gibati nahimong bantog sa motocross nga ingon sa usa sa mga labing maayo nga mga enhinyero sa mga Hapon brands Honda, Kawasaki, Suzuki ug Yamaha. Ang pagtrabaho uban sa iladong racer nga si Johnny O'Mara, mibati nagtukod sa iyang unang bayanan alang sa racing / triathlon. Motocross nga bitoon, bisan kini daw nga lain sa 1989, gigamit sa usa ka bike sa pagbantay sa angay, ug bisan ang misalmot sa kompetisyon. Felten gihimo uban O'Mara frame sa 1990 midaog sa championship sa California indibidwal nga lumba uban sa usa ka lain nga pagsugod.

Kini gisundan sa sa pagtrabaho uban sa sports mga butang manufacturer Easton Sports. Designer nga gihimo bike Gibati B2 alang sa triathlon legend Paula Newby-Fraser, nga sa makausa pag-usab midaog sa Ironman kompetisyon. Unya mibati nakaangkon sa usa ka reputasyon, nga nahibalo kon unsa ang speed, ug sa unsa nga paagi sa pagkuha niini. Sports sugilanon naglinya alang sa iyang bisikleta.

Kini dili ikatingala nga sa 1994 siya mibiya sa panon sa Easton ug gilunsad sa iyang brand.

Ang bag-ong mga target audience

Human sa 7 ka tuig, ang popularidad ug sa dagkong mga kadaugan sa mga atleta nga may bike gibati, sa 2001 kini nakahukom sa pag-usab sa mga pilosopiya sa mga brand. Sukad niadto, siya dili limitado ngadto sa produksyon sa duha ka-ligid nga mga higala sa bantog nga racers, apan usab og modelo alang sa mga mahiligon. linya sa adunay usa ka dalan, sa bukid, sa siyudad nagbiseklita, ang BMX ug, siyempre, bisikleta alang sa triathlon.

Sa samang higayon may entry sa kompanya ngadto sa internasyonal nga merkado. Kini mao ang noteworthy nga sa Gibati ang duha ka mga presidente - ang usa anaa sa Amerika, ang mga uban nga mga - sa Uropa. Kinsa nga gi-isyu 147 modelo, nga gibaligya sa 27 ka mga nasud sa tibuok kalibutan. Apan sa pagkatinuod, ang sungkod, ug ang produksyon tomo, ang mga panon sa gagmay nga kon itandi sa tiggama sama sa pagbaktas, espesyalista, Higanteng ug Cannondale. Ang kompaniya nailhan dili pinaagi sa advertising, apan tungod sa produkto sa iyang kaugalingon.

Nganong popular mga modelo sa brand niini?

Ang presensya sa pag-ayo-nga nailhan riders sa porfolio - kini mao ang siguradong ang usa ka plus, apan nganong ordinaryo nga mga konsumante mopili produkto sa kompanya Gibati (nagbiseklita)? Mga komentaryo ug opinyon sa mga eksperto sa unang mubo nga sulat mao ang usa ka importante nga bentaha, ingon nga ang mga lig-on nga carbon frame ug sa kakha.

CFRP - talagsaon nga materyal uban sa kagahi ikatandi sa titanium, apan kini mao ang magaan-gaan kay sa aluminum. Apan, kini adunay iyang drawbacks: tungod sa structural bahin sa iyang fiber frame bisikleta mahimo lutak sa sa bounce. Ug kini mahimo nga sa una nga na mamatikdan, tungod kay sa usa ka kal-ang mahitabo sa ilalum sa mga ibabaw nga lut-od sa mga lanot. Apan sa usa ka punto, sa diha nga nagdagan sa usa ka gamay nga bungdo bike namiligro pagkahugno.

Gibati engineers nanlimbasug sa kasaypanan kini sa duha ka paagi. Una, sila adunay usa ka carbon fiber diha sa usa ka staggered paagi ug sa direksyon sa load vector, nga nagdugang sa ilang mga kalig-on. Ikaduha, ang mga sangkap sa frame nga gigama gilain, ang matag usa uban sa usa ka lain-laing mga gidaghanon sa mga sapaw, mga haklap sa carbon fiber sumala sa gipaabot load, ug unya sila fused, aron sa paghatag sa usa ka walay tinahian koneksyon. Busa, ang kompetisyon o lamang nga nagsakay sa usa ka lisod nga track sa bukid bike Gibati ikaw sa.

Pagtagad sa detalye

Dzhim gibati dili gibutang niya kini sa mga yawe benepisyo sa iyang mga bisikleta, ug uban pang mga tiggama, daghan nga sa ulahi, misugod sa trompeta, mahitungod niini sa matag turno. Kini mao ang mahitungod sa diametro sa mga tubo bayanan, nga magkalahi depende sa gidak-on niini, nga nagtugot kaninyo sa paghimo sa usa ka bike kahayag, apan sa gihapon lig-on. Human sa tanan, kon ikaw adunay usa ka modelo nga gidisenyo alang sa pagtubo sa sa 1.7 m, unsa sa pag-ngadto sa asoy sa mga palas-anon alang sa rider sa ilalum sa 2 m?

Gibati bike adunay maayo nga aerodynamics ingon sa sumbanan. Human sa tanan, ang mga panon sa sa kasagaran dili manumbaling sa mga rekomendasyon sa mga relasyon tali sa sa gidak-on sa mga tubo sa International Cycling Union ug sa frame naghimo sa modelo sa usa ka bayanan, nga kamahinungdanon pagmobu, pagminus sa hangin pagbatok sa dihang nagmaneho, nga nagakuha sa ngadto sa account bisan sa maong mga detalye sama sa gilakip sa iyang sudlanan sa tubig.

Non-standard nagdaghan, nagdamo alang sa saddle (nga nagakuha sa ngadto sa account sa pisikal nga mga kinaiya sa carbon fiber), alang sa nag-ayo sa mga karwahe ngadto sa bayanan, mao nga kini dili uyogon ug dili kaayo ob - engineers sa kompanya dili mobaliwala sa bisan unsa, ug ingon sa usa ka resulta sa paghimo sa usa ka pagpuasa ug lig-bisikleta.

mga kakulangan

Apan dili kini ang tanan mahimong hingpit? Pumapalit nakaplagan sa maong sayop sa mga bantog nga bisikleta:

• Brake. cyclists sa kasagaran dili ingon sa mga kalidad, ilabi na mayugot mahigugmaon sa bukid biking sa tungason nga mga bungtod. brake pagtrabaho pag-ayo sa patag nga tereyn, apan pagpuasa kagikan sa ug sa ibabaw sa yuta sa usa ka bakilid, dili sila pagsagubang sa buluhaton. Busa, daghan ang gitambagan sa pag-usab kanila sa diha-diha dayon.
• Uli uban sa gel cushion. Bisan tuod kini gidisenyo aron sa paghatag kahupayan sa panahon sa biyahe, dili tanan ganahan sa maong kabag-ohan. Plus, sa saddle adunay usa ka pretty mahinungdanon nga gibug-aton.
• frame kalidad. Bisan pa sa tanan nga mga paningkamot sa mga designers, kini sa pagguba. Usab, kini og ngadto sa pintal.
• Pig-ot nga ug bug-at nga ligid, nga supplied sa mga nagbiseklita uban sa aluminum frame.
• Uban sa gunitanan sa madali gipikaspikas sa winding.
• Kini mao ang lisud kaayo aron sa pagpalit sa mga piyesa, nga sagad nga sa pagkuha sa mga b / y. Sa panghitabo sa usa ka pagkadaot kamo nga gitanyag aron sa pagtubag sa sa usa ka espesyalista nga workshop diin ayo mahimong mahal.

Apan ang gidaghanon sa mga kakulangan-agad sa bili: ang mas mahal nga modelo, ang dili kaayo malipayon kustomer.

isyu sa presyo

Sa linya Gibati sama sa adunay ubos nga gasto kapilian, ug hatag-as nga-katapusan modelo.

Kay sa panig-ingnan, ang bili sa mga anak ni bisikleta mukabat gikan sa 7 ngadto sa 11 ka libo. Rub. depende sa materyal nga sa pagtukod sa sa frame - aluminum o puthaw, sama sa brake ug uban pang mga lantugi. Sama sa alang sa hamtong nga bike, dinhi ang gasto mahimong vary kamahinungdanon. Busa, siyudad bike Gibati Bixby uban sa usa ka puthaw nga bayanan ug sa usa ka conventional tiil gigun (milingi sa mga pedal sa atbang nga direksyon) gasto lamang 13 ka libo. Rub. Ladies model uban sa susama nga mga kinaiya, mahayag nga pink ug malumo nga gitawag Luv bili 14 ka libo. Rub. Gibati Unom ka propesyonal nga bukid bike uban sa aluminum nga bayanan 60 ug hydraulic brake ang gasto 21 ka libo. Rub. Bisan tuod nga imong mahimo sa pagpangita sa modelo sa usa ka gamay nga mas barato o mas mahal - ngadto sa 70-80 ka libo ka mga ruble .. depende sa grado sa metal. Apan carbon nagbiseklita gasto gikan sa 50 ngadto sa 150-200 ka libo. Rub. Kay ang labing maayo nga bag-o nga modelo o disenyo sa limitado nga edisyon adunay sa pagbayad sa 13 ka libo. Dollars.