Motoland XR 250: Naa krus bike alang sa mga fans sa grabeng paugnat sa kusog

Motocross motorsiklo - ang usa ka tinuod nga kaplag alang sa mga magpapanaw ug mga mahigugmaon sa grabeng sports. Sila mao ang unpretentious, makabuntog sa hapit bisan unsa nga babag, nga kini mga bato, lapok o sa tubig (siyempre sa sulod sa makatarunganon nga mga limitasyon). Usa sa brightest mga representante sa pamilya sa mga motorsiklo sa-dalan mao ang usa ka bike Motoland XR 250 reviews nga mga importante alang sa mga fans sa niini nga matang sa transportasyon.

manufacturer

Adunay usa ka Russian nga panon sa gitawag nga "Motolend", nga mao ang nahimo sa pagpalit sa mga langyaw nga Auctions sa usa ka lain-laing mga paagi. Kini mao ang nag-una scooter, motorsiklo, ATVs ug mopagawas sa mga bahin. "Motolend" og walay ug nabalaka lamang sa pagpatuman sa duha sa gigamit ug brand sa bag-ong mga ekipo. Busa Motoland XR 250 walay sa pagbuhat sa uban sa atong mga kababayan nga wala. Kini mao ang usa ka pananglitan nga gibuhat sa mga Insek motoproma. Honda XR 250, nagsugod sa kasaysayan sa iyang balik sa 1985, ug ang manununod serye, Honda CRF - sa usa ka modelo, nga nag-alagad ingon nga ang mga basehan sa pagmugna Motoland XR 250. Paghingalan, pagtinagsa ug disenyo match hapit bug-os. Kon ang motorsiklo sungkod katugbang ngalan, lamang sa usa ka nabansay nga mata-ila niini gikan sa mga orihinal.

alang sa turismo

Kon kita maghisgot hataas-nga-gilay-on sa biyahe, ang XR 250 mao ang dili tingali nga mahimong labing maayo nga kapilian. Na sa usa ka hataas nga lingkoranan posisyon, uban sa usa ka gamay nga tank (lamang sa 6 ka litro) dili sa paghimo niini sa labing sayon nga kauban alang sa usa ka taas nga gilay-on, tungod kay dili tanan andam sa pagduso sa bike ngadto sa labing duol nga gas station. Bisan tuod kon kamo ngadto sa asoy sa mga gamay nga gidaghanon sa mga makina - 250 "cubes", - ang konsumo sa gasolina sa niini mao ang kaayo sa gagmay. Dugang pa, ang bike dili gidisenyo alang sa bug-at nga mga karga. Ang maximum nga gibug-aton nga mahimo sa kabayo kini mao ang usa ka gatus ka kilo, kini dili malimot nga kini naglakip sa gibug-aton sa gear drayber. Sa kinatibuk-an, usa ka balong-balong, natulog bag ug pagkaon mao ang mga dili tingali nga mohaum.

Apan sa kaso sa mga nagapanawng sa sakyanan sa pagkuha sa mga bike uban kaninyo dili sa usa ka problema. Timbang sa 120 kilo dili usab luwanan ninyo ang inyong mga trak, gawas motocross motorsiklo hapit sa kanunay nga nalingaw sa punoan o sa likod lingkoranan diha sa cabin, kon makuha sa atubangan ligid. Sa kini nga kaso, kini mahimong posible nga sa pagkabayo sa bisan diin siya nakapahimuot, ug dad-a uban kanimo sa usa ka panaw sa tanan nga imong gikinahanglan.

offroad

Motorcycle Motoland XR 250 - sa usa ka dako nga kapilian sa pagkuha sa palibot sa mga peresechenke. Wheels 21 ug 18 LAMAS (likod ug sa atubangan, sa tinagsa) motugot kanato sa dali pagbuntog sa mga babag. Air makapabugnaw sa motocross bike ang gipalabi usab. Maayo Kaayo nga braking ug trono lamang dugang pa dugang sa tipiganan sa bahandi sa bike. Kick Dugang pa, adunay usab sa usa ka electric starter, nga mao ang kaayo sayon kon ang bike linaming nga diha sa usa ka puddle, lapok o sa pagsaka. Usa ka top speed sa 120 km / h mao ang igo nga dili pabug sa iyang kasingkasing ug kini dili sa pagguba. Bisan tuod nga ang bike mao ang angay alang sa off-road, apan motocross sa ang-ang mahulog mubo.

Tungod sa lawom nga magatunob motorsiklo pretty masaligon gibati, bisan sa panahon sa tingtugnaw sa dalan, bisan tuod adunay, siyempre, kini mao ang mas maayo nga dili sa pagkuha sa risgo ug dili sa pagbiya sa siyudad. Kini kinahanglan nga dugang pa nga ang mga modelo gigamit sa usa ka taas nga kalidad nga plastik nga, kini mao ang flexible ug wala mobalik ngadto sa abug human sa unang drop, ug sa nga kaso nga kini mao ang kanunay nga anaa, nga walay paggasto sa mahinungdanon nga mga kapanguhaan. Sa panglantaw sa mga gagmay nga mga presyo sa beginners mahimo usab nga pagtagad sa Motoland XR 250.

teknikal nga mga kinaiya

Ug ang uban sa dugang nga numero, nga dili kami natandog sa ibabaw. motorsiklo Dimensyon sa mm: 2100 × 810 × 1240 sa lima ka-speed gearbox. Nagtimaan sa kandila - D8RTC, ang gidaghanon sa mga bitoon sa usa ka kadena - 102, lakang - 520.

Nagkalain-laing mga kausaban, alang sa panig-ingnan, misaka fuel tank (10-12 ka litro), usa ka sa tubig makapabugnaw nga sistema. Ang tanan nga kini kinahanglan nga gitan-aw sa mga dealers sa diha nga pagpalit og.

molupad sa pahumot

Kini daw, kini mao ang dili usa ka motorsiklo, usa ka damgo. Ang maong maayo kaayo nga mga kinaiya, ug ang bili dili molabaw sa 80 ka libo. Ruble. Apan, sama sa naandan, adunay mga lit-ag. Motorsiklo - ang usa ka kopya sa "Honda", apan kini ug usa ka kopya sa nga dili bug-os mahiuyon sa bungat orihinal nga plate. Uban niana nga nag-atubang sa daghang mga tag-iya sa mga Chinese motorsiklo: usa ka tawo nga daku bike moadto 2-3 nga panahon nga walay seryoso nga kadaot, ug sa usa ka tawo magsugod sa "crumble" sa usa ka pipila ka mga adlaw. Lakip sa mga Chinese motorsiklo mao ang usa ka risgo sa mga pabrika sa kaminyoon, ug usahay ingon nga mga nga ang buhok motindog sa katapusan. Sa laing bahin, kon lucky, nga kamo mahimo mapandol sa mga butang nga hapit wala magkinahanglan sa bisan unsa nga mga kausaban.

Sa niana nga moreklamo?

Una, timan-i nga ang mga tag-iya Motoland XR 250, kini usa ka lisud nga likod suspension. Kasagaran ang mga modelo dili turn signal ug marker mga suga, nga babag sa kalihukan sa siyudad (apan kon ang bike nga gidisenyo nga ingon sa sports ekipo, dili sila kinahanglan nga karon, tungod kay sa maong kahimtang, bisan unsa nga kalihukan sa siyudad gidili).
timan-i usab ang mga kinatibuk-ang kabus nga kalidad sa katilingban. Mahimo nga kurbado atubangan ligid bering sagad lubricated uban sa daotan o dili lubricated sa tanan, ang usa ka daghang mga slits sa tambutso. Bisan sa bag-ong mga motorsiklo sa pagsugat clogged pagsala hangin, ug ang battery usahay molingkod sa labing kombenyenteng higayon. Sa diha nga ang engine mao ang disassembled adunay daghan nga mga kasaypanan, sugod sa kakulang sa detalye ug paghuman sa gagmay nga metal tinumpag nga wala gikuha human sa nawong pagkahuman sa mga hulmahan.

sa baylo nga sa usa ka konklusyon

Pagpalit sa mga Tsino nga motorsiklo mahimong itandi ngadto sa usa ka loterya. Motoland XR 250 mao ang maayo kaayo sa presyo / kalidad, kon ang buyer makahimo sa pag-ulay. Ang unang butang nga sa pagbuhat sa human sa pagpalit mao ang subject sa imbestigasyon motorsiklo, mopuli sa tanang substandard nga mga bahin sa bag-ong mga (kasagaran nausab ngadto sa katugbang nga mga Hapon nga produksyon), brush, pun-a sa gintang sa muffler (kon sa bisan unsa nga) uban sa sealant. Kini nagkinahanglan usab sa paghimo sa carburetor, apan hinoon, kini nga gipahinungod ngadto sa mga positibo nga mga hiyas: maayo sa paghimo sa sa krus sa pagkatinuod "nagbira".

Sa diha nga ikaw sa pagpalit kinahanglan paglabay sa presyo sa 10-20 ka libo, nga moadto sa mga mekanismo pagkompleto. Apan kon ang tag-iya o mga higala nga maayo ang batid sa arte, kini nga bike mao ang bili sa pagtagad. Human sa pagtukod pag-usab kini nga usa ka kasaligan nga kauban sa biyahe.