Mazda 3: reviews ug mga bahin

Mazda 3 - sakyanan nga gihimo sa mga Hapon nga kompanya Mazda Motor Corporation sukad 2004. Anaa sa 2 bersiyon: usa ka Sedan ug sa usa ka Wagon.

Main kinaiya sa sakyanan Mazda 3 Sedan

Car sa upat ka-pultahan, lima-ka-seater. gitas-on niini mao ang 449 cm, gitas-on - 146,5 cm ug ang gilapdon -. 175,5 cm makina adunay usa ka dako nga bagahe lawak 413 ka litro. sakyanan gibug-aton 1165 kg, ang maximum gitugot gross gibug-aton - 1675 kg. Mazda 3 Sedan ut sa palibot 6 ka litro sa gasolina sa dalan, sa rate pagtaas sa 9.3 ka litro. Konsumo sa hiniusa nga siklo 7.2 ka litro kada 100 km sa dalan. Mosangko sa 100 km / h speed sakyanan sa 11 segundos, ang maximum speed sa kalihukan mao ang 185 km / h.

Kinaiya Mazda 3 pusa mao ang gamay nga lahi gikan sa Sedan

Kini nga sakyanan uban sa lima ka mga pultahan ug mga lingkoranan sa lima ka mga pasahero. ang gitas-on niini mao ang gamay nga ubos pa kay sa Sedan - 442 cm, ug ang gitas-on ug gilapdon mao ang mga sama nga. Kamahinungdanon mas dako ang punoan - sa usa ka minimum nga 300 ka litro, sa usa ka maximum nga 635. Fuel konsumo mao ang halos sa mao usab nga - 6.1 ka litro kada 100 km, uban sa libre nga track, 8.8 ka litro sa dihang nagmaneho sa yuta ug 7.1 ka litro hiniusa nga cycle. Wagon accelerates sa usa ka gamay nga hinay-hinay - ngadto sa 100 km sa 14.3 segundos, top speed usab ubos pa kay sa -169 km / h.

Ang kinaiya sa Mazda 3 - reviews sa mga tag-iya

Una, timan-i nga ang mga drayber sa mga langyaw nga mga sakyanan - sa maayo nga pagdumala. Machine diha-diha dayon ug sa tukma mitubag sa steering, roll sa diha nga pahat sa speed limit ang gamay, walay panginahanglan sa paghinayhinay sa ibabaw sa mga puli. Ang maong kasayon sa pagdumala sa - sa usa ka dako nga plus alang sa sakyanan sa Mazda 3. Reviews tag-iya nagpakita nga kini walay problema sa pag-adto sa palibot sa mga daghang mga gahong ug mga kanal, nga diha sa dako nga natapok sa mga makita diha sa mga Russian nga mga dalan. Dugang pa, nimble sa maniobra ug sayon ngadto sa machine moagi ngadto sa hugot nga trapiko sa panahon sa oras rush.

Ikaduha, daghan nadani sa disenyo - rounded, nga nagapaagay linya, estaylis, modernong-aw sa sakyanan sa Mazda 3.

Reviews sa mga tag-iya moingon nga makina kini mao na kasaligan. Lakip sa kanunay ilis sa pag-ayo mahimong gihisgotan sa clutch ulipon silindro puli, luyo nga mga suga, luyo ug atubangan gigun pad. Kini kinahanglan nga palas-anon diha sa hunahuna nga ang mga langyaw nga sakyanan nga sangkap sa niini nga hinoon mahal.

Daghan ang nakamatikod sa mga maayo kaayo nga braking sistema. Ingon nga ebidensya sa feedback, Mazda 3 likway masaligon ug sa madali, ug dili mapakyas sa panahon sa emergency braking - tungtonganan nakagamot sa dapit.

Laing plus - sa panahon sa tingtugnaw sa makina midagan pag-ayo sa nieve-nagtabon sa dalan ug matawhay nga magsugod sa bisan sa grabeng bugnaw sa 30-40 degrees ubos sa zero. Maayo Kaayo nga ergonomics - ang tanan sa inyong mga tudlo, buton ug kontrol mga intuitive.

Apan, dugang pa sa mga bentaha, ang sakyanan adunay mga disadvantages usab. Ang nag-unang Disbentaha, nga gisaulog sa tanan, nga walay gawas, mga tag-iya sa sakyanan - Ubos kasaba-inusara. Sa wala pa ang drayber sa cabin makadungog sa tanan nga uban nga mga tingog: ik, mga tingog, kabanha, ang hum sa motor ug ligid nga nagkugiot. Apan, kon itandi nato kini sa mga sakyanan domestic auto industriya, ilabi na sa mga "classic", ang Mazda 3 nga midaog pinaagi sa usa ka halapad nga kilid.

Ang uban moingon nga ang ubos nga-gilabyog sakyanan, ang sakyanan usahay "strike malantip" sa gagmay nga mga bugdo-bugdo diha sa dalan, ilabi na sa dihang ang sulod nga napuno sa mga tawo. Sa dili patag urban ug ilabi na sa mga rural nga mga dalan nga gibati dili igo humok sa pagmenos sa sakyanan sa Mazda 3.

Reviews nagpakita nga usa usa gamay nga drawback sa sakyanan - sa usa ka humok nga metal, nga mao ang sayon nga bend ubos sa conventional dinalian ug dihadiha nahugno, bisan human sa usa ka gamay nga pisikal nga epekto.

Daghan ang nag-ingon nga usa ka maayo nga ulo unit, ug maayo kaayo nga nga kalidad nga tingog.

Pintal mao ang lain-laing pagsukol sa ilalum sa mekanikal nga kadaot.

Sa kinatibuk-an, Mazda 3 - moderno, matahum nga, komportable ug kasaligan sakyanan, bili sa mga salapi nga iyang gipangayo alang sa salons. Siya wala ikaw sa ibabaw sa dalan, dili kabubut-on sa paghimo sa tag-iya niini nga mamuhunan sa walay katapusan nga pag-ayo ug motugot sa paggamit niini uban sa kalipay.