Mahimo ba ako sa paghimo sa usa ka slipway uban sa ilang mga kamot ug alang sa unsa kini gituyo?

Sa dalan, ang tanan managsama. Ug bisan unsa nasinati sa drayber wala nagmaneho, kini mao ang pinaagi sa aksidente nga walay usa nga mao ang immune. Ug kon ang imong sakyanan ang nalambigit sa aksidente, bisan sa usa ka menor de edad, ang risgo sa kadaot ug sa distorsyon sa mga pagtaas sa lawas pinaagi sa pipila ka mga higayon. Sa gamay frame banggaay machine-usab sa iyang geometriya. Kon sa unsang paagi mahisugamak sa kadaot kini naguba, kini mao ang posible nga sa pagtino sa diha nga ang nagmaneho sa sa hatag-as nga speed - sa diha nga ang sakyanan kalit magsugod sa mokurog ug kinagulkol, nga nagpasabot nga ang disenyo sa sakyanan adunay usa ka dili regular geometriya. Sa pagbutang sa pag-ayo sa dayon nga mas maayo nga dili, tungod kay sa dugang sa kahasol ug dugang nga kasaba sa cabin, ang-ang sa ligid ob , uban sa fuel consumption kamahinungdanon nagdugang sa. Aron sa pagpasig-uli sa miaging kinaiya sa lawas, mahimong gamiton alang sa auto slipway. Sa ilang kaugalingon nga mga kamot aron sa paghimo niini nga posible, ug karon kita motan-aw kon sa unsang paagi nga kini mao ang.

Unsa kini nga himan?

lalang Kini nga nagabuhat sa Iuli miaging kinaiya ug geometriya sa deformed mga seksyon sa lawas. Apan, siya sa pagbawi sa kanhi kabtangan dakong hagit (nag-unang mga elemento sa plano sa matag sakyanan), ingon man usab sa mga haligi, nga usab play sa usa ka importante nga papel sa sa sakyanan.

sakop sa henero nga

Sa higayon nga adunay mga pipila ka mga matang sa niini nga mga butang. Kini nga mga mahimong mga himan o sa walay nagbayaw kanila ngadto sa bayanan o sa plataporma base. Sila gipalit sa nahanasan, nabatiran tindahan. Apan kamo sa lain nga paagi, sa paghimo sa mga atip sa bilanggoan uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot. Barko modelo dili play sa bisan unsa nga papel, ang nag-unang function sa maong usa ka "hinimo sa balay nga" nagpabilin sa gihapon nga - sa pagpahiuli sa sa unang mga lawas geometriya.

mga instrumento

Aron sa paghimo sa produkto niini nga uban sa imong kaugalingon nga mga kamot, kinahanglan kamo niini nga mga himan:

1. Mga 900 mm sill alang sa kalig-on balabag ug 11700-mm alang sa pagtukod sa frame.
2. Hydraulic Jack.
3. Tulo ka doubles ug ang usa ka clip.
4. Steel kadena sa welded sumpay.

Sa kinatibuk-an, alang sa tanan niini nga mga himan nga mahimo nga usa ka naglihok nga slipway, ikaw kinahanglan nga mogahin gayud sa 3 ka adlaw. Kini mao ang alang sa ingon ka mubo nga panahon makahimo sa usa ka dako ug komplikado nga gambalay sa pakig-abin sa sakyanan spars.

Diin sa tindahan niini?

Siyempre, human sa pag-ihap sa kinatibuk-ang gitas-on sa tanan niyang mga kanal, adunay usa ka pangutana: "Ug sa dapit diin buhaton sa pagbantay kanimo sa maong usa ka lalang?". Maayo na lang, walay problema uban sa mga paghipos sa paltik stocks nga kamo dili. gidak-on niini nga sama sa gitas-on sa sakyanan, nga nagpasabot nga kini mahimo "pagkatulog" sa garahe sa tag-iya nga walay bisan unsa nga mga problema.

Kini nga himan unsang paagi nga epektibo?

Kon ikaw anaa sa pagduha-duha mahitungod sa kon sa pagbuhat sa usa ka slipway uban sa iyang mga kamot o dili, tungod sa kahadlok sa mga resulta sa inefficiency, sa usa ka pagtan-aw sa mga reviews sa mga drayber - ang tanan nga hinimo sa balay nga mga lalang sa niini nga matang sa paghimo niini nga posible nga sa bug-os nga pagpasig-uli sa kanhi kabtangan sa lawas uban sa usa ka kalagmitan sa 100 porsyento (siyempre, nga gihatag nga ang tanan sa husto nga gidisenyo ).

Samtang kamo mahimo tan-awa, ang mga stocks sa ilang mga kamot - kini dili lamang sa mahimo, apan usab sa epektibo nga paagi.