Lingkoranan sa tren. Unsay sila motan-aw sama sa?

Adunay usa ka kaayo nga padayon nga sayop nga pagsabot nga ang mga lingkoranan sa tren, adunay mga lamang sa kinatibuk mga karwahe, ie pinaagi sa pagpalit lingkoranan, kamo napugos sa pag-adto sa usa ka ordinaryo nga ikaduha-klase carro, lamang alang sa matag ubos nga estante molingkod sa tulo ka o bisan sa upat ka mga pasahero. Ug tiket gibaligya sama sa nga - sa usa ka dapit nga sila dili gimarkahan, ug kinsa mao ang una nga panahon, nga sa bintana ug milingkod. Ug kini mahimong mahitabo nga adunay sa pag-adto ug bisan samtang nagtindog. Pinaagi sa dalan, adto sa bintana sa kinatibuk-ang sakyanan - dili kaayo makalingaw. Daghan nga mas mapuslanon sa pagkuha sa mga top estante, tiket alang sa diin ang tanan nga sa maong mga sakyanan wala pagbaligya. Apan ang tanang mga butang nag-agad sa "kaayo" sa konduktor. Kon kamo pagkuha sa mga top estante, unya sa niini nga kaso kamo sa pagbiyahe sa paryente kahupayan, apan lamang sa usa ka pinahigda nga posisyon.

Apan, sama sa gihisgotan sa ibabaw, kini mao ang makapahisalaag. Sa pagkatinuod, uban sa lingkoranan sa tren nga gihan-ay dili sa kinatibuk-an, ug diha sa usa ka naglingkod carro, bisan tuod sa kinatibuk sa sakyanan mahimo usab nga gitawag nga aktibo. Apan ang pangutana karon dili mahitungod kaniya. Ignorante sa mga kamatuoran sa pasahero tren sa usa ka tan-aw dili ila ordinaryo nga ikaduha-klase nga karwahe gikan sa usa ka aktibo, apan siya lamang sa pagkatkat sa hagdanan ug moadto ngadto sa sakyanan sa iyang kaugalingon, ang tanan mahimong tin-aw. Sa unang tan-aw morag nga ikaw naghimo sa usa ka sayop ug sa baylo sa tren station miadto sa estasyon sa bus o sa railway sayop ug sa unsa nga paagi sa pagdisenyo sa sulod sa sakyanan sulod komportable coaches. Oo, susama kaayo.

Lingkoranan sa tren, ang nahimutangan sa nga mao ang hugot nga makapahinumdom sa mga bus, kini nagpakita nga medyo bag-o lang. Kini mao ang kini nga tungod sa ilang novelty ug sa kamatuoran nga ang daghan nga hisgotan kining mga sakyanan sa daan nga handumanan mipakigbahin. Ang mga lingkoranan sa mga gihan-ay sa duha ka kilid sa sentral nga tudling, duha o tulo ka mga sunod-sunod nga. Bagahe sa mga pasahero nagtapok sa espesyal nga mga estante ug ibutang sa ilang mga kaugalingon, ingon man usab sa bus, gipalingkod. Nga mao, sa dalan nga imong mahimo maabut sa usa ka minatarong, sa maayohon komportable nap.

Ang laing kaamgiran sa bus mao nga sa lingkoranan sa tren magamit ang mao nga-gitawag nga "elite", nga mao, adunay usa ka pribado nga prayoridad listahan sa mga dapit nga gipalit sa unang dapit. Apan kon ang bus mao ang kasagaran usa ka dapit nga nahimutang sa atubangan sa cabin ug duol sa bintana, ang kahimtang tren mao ang medyo lain-laing mga. Ang gidaghanon sa mga tamboanan sa sakyanan dili pagpares sa gidaghanon sa mga talay sa mga lingkoranan, tungod kay kadaghanan kanila mahulog ngadto sa gintang Sung-agan nga mga yunit. Kini nga mga dapit ug giisip sa mga labing popular. Kon kamo sa pagpalit sa ibabaw sa Internet sa tren tiket, mga lingkoranan diha sa tren dili mahimo nga katumbas gibutang sa diyagram site, mao nga kamo dili pagtag ug pagpalit lang sa maong dili komportable nga dapit.
Apan, bisan sa pagpalit tiket sa ticket buhatan sa tren dili garantiya usa ka gatus ka porsyento hit. Cashiers mahimo nga dili masayud kon unsa ang matang sa sakyanan nga naadik sa aktibo. O sa mao usab nga sakyanan sa katapusan nga higayon nga gipulihan sa usa. Ug kini nahimutang sa lingkoranan sa tren, sa pagtag-an imposible. imong pagpalit tiket sa usa ka sakyanan, diin, ingon sa tren, ang mga lingkoranan sa mga gihan-ay sa nagtinagurha nga nag-atubang sa usag usa. Ug unya nga giisip nga "elite" mao ang mga dapit nga nahimutang sa daplin sa tren.