"Lada Priora" dili magsugod: posible nga hinungdan

"Lada Priora" - sa usa ka paborito nga uban sa daghan nga mga tawo Russian nga sakyanan. Sa kinatibuk-kini usa ka maayo nga makina. Apan usahay kini mahitabo nga ang "Priora" dili magsugod. Atubanga kini: mga tag-iya sa mga bag-o nga mga sakyanan ug mga butang uban sa maayo nga propaganda. Kay ang maong mga "kinaiya" adunay usa ka gidaghanon sa mga rason nga kamo kinahanglan nga tagdon. Kini nga impormasyon mahimong mapuslanon kaayo alang sa novice drayber.

Nganong dili magsugod sa makina?

Sa aron sa motor sa malampuson nga magsugod, kamo kinahanglan nga sa pagsugat sa mosunod nga upat ka mga kondisyon. Kini mao ang usa ka igo nga frequency sa crankshaft rebolusyon, usa ka maayo nga kompresiyon rate, ang usa ka igo nga battery boltahe, ingon man ang komposisyon sa mga sagol nga fuel. Busa, kon sa sakyanan mao ang "Priora" wala magsugod, kini mahimo nga nagtuo nga ang pipila sa mga kahimtang sa dili matagbaw. Sa pagsusi niini, kini mao ang gikinahanglan sa pag-analisar sa sitwasyon.

Kon ang yunit dili gusto nga modagan, ang unang butang nga sa kasagaran check - mao ang starter, battery, nga hatag-as-boltahe nga alambre. Husto nga ninglihok sa mga starter, bisan sa dagan sa iyang buhat kon unsa ang pipila ka suspetsoso tingog? Didto sa usa ka puli battery o starter? Kon ang ulahing mao ang ubos, unya check generator - kon sa unsang paagi sa maayo nga kini kaso sa battery. Ug tingali adunay bisan unsa nga problema sa electrical? Kon ang tubag niining mga pangutanaha, kamo sa dali rang pagpangita sa diin ang problema itoy nga nagahupo.

Sugod sa motor "wala pa" ug ang battery

Unsay mahitabo sa diha nga ang usa ka manggugubat turns ang yawe sa ignition ug naningkamot sa pagsugod sa makina? Midagan starter nga salikwaot ang crankshaft. Kon ang tubag sa rotation sa mga yawe dili karon, nan tan-awon sa mga ang-ang battery. Kadaghanan sa starters dili molihok kon ang boltahe tulo sa ubos sa 10 volts. Apan, ubos nga boltahe kinahanglan paghisgot mahitungod sa mga problema anaa sa battery. battery mahimong gihaw-as gikan sa Banal ngadto sa daghan nga mga pagsulay sa pagsugod sa sakyanan. Kini mao usab ang kanunay nga igo nga paghatag alternator sayop. Kon dili magsugod "Priora" ug adunay susama nga mga sintomas, ang mga eksperto sa rekomend sa sugoon sa mga baterya ug human sa pipila ka panahon sa pagsulay pag-usab. Dugang pa, sa kasagaran gisundan sa pagsulay sa pagsugod sa gahum yunit uban sa usa ka nagtrabaho battery o nga nagtugon ekipo. Sa diha nga ang sakyanan magsugod ug moadto, nan kinahanglan kita maghunahuna nga gihaw-as o depekto battery. Kon ang battery magadawat akusar kasamtangan ug moagi sa tanan nga mga pagsulay, ang efficiency ang gitan-aw sa ibabaw sa mga pinggan.

test generator

Sa husto nga paagi-operate motor generator abot sa usa ka boltahe sa mga 14 volts sa walay pulos nga sa diha nga ang motor nga mibalik sa electric ekipo. Sa panahon sa unang pagsugod boltahe kinahanglan sa pagdugang sa paspas - kini nga 2 o labaw pa. Unya, ang kasamtangan nga abut ang anam-anam nga pagkunhod ug equalized. bili Kini magkalainlain depende sa kon sa unsang paagi nagsugo sa battery, nga mao ang load sa network sa mga bots, ingon man sa temperatura. Ang mas gamay kini mao, ang mas taas nga boltahe katungdanan. Ang nagtugon kasamtangan nga sa "Priority" standard generator mahimong mukabat gikan sa 12.9 V ngadto sa 14.8 V sa frosty panahon. Kon ang generator wala og sa gitinguha nga boltahe mao ang lagmit nga "wala pa" dili magsugod tungod niini. Apan tingali pa kini pagkabuak sa sa kasamtangan nga controller. Aron sa pagsusi kon ang generator mao ang nagtrabaho, kini mao ang konektado sa laktaw sa regulator. Kini mao ang posible usab sa pagpahigayon sa pagsulay bench sa estasyon. Kon ang generator boltahe nagadugang, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ilis sa relay controller. Usahay adunay pagduhaduha, kon adunay usa ka problema sa computer. Sa kaso diin ang mga output boltahe wala mag-usab sa mga ang-ang, ang generator kinahanglan nga pulihan. Ang makina nga adunay usa ka rectifier yunit - usa o pipila diodes niini regular nga mapakyas. Sa kini nga kaso, ang generator output nahugno. Kini usab maghimo stress. Apan, dili kini igo sa bug-os nga sugoon sa battery.

starter Ang wala tuyok o rotates hinay-hinay

Usahay nga dili magsugod "Priora" ug samtang ang mga starter wala spinning o spinning kaayo nga hinay-hinay. Sa kini nga kaso kini girekomendar sa pag-focus sa mga sakop sa kadena. Kay paspas nga panghiling naglakip sa mga suga ug sa motan-aw kon unsa ang mahitabo sa higayon sa diha nga ang drayber magsugod sa makina. Kon ang mga suga magsugod sa mangalaya, kini makig-istorya mahitungod sa oxidised bingat relay ug masa. Sa kini nga kaso, kini girekomendar sa pag-ayo check sa mga kontak. Ang rason nga ang mga starter rotates kaayo sa hinay-hinay - kini mao ang insufficient cable seksyon nga konektado ngadto sa battery. Ang ubang mga barato nga mga produkto nga hinimo sa lino nga fino nga wire sa usa ka mabaga nga insulating layer. Sa unang tan-aw daw nga ang gidak-on mao ang husto, apan kini dili. Kon ang mga suga sa proseso sa pagsugod sa makina wala mag-usab sa iyang kahayag, ug ang mga starter dili motalikod, ang rason mao nga ang kasamtangan nga wala makab-ot ang starter. Sa kini nga kaso, check sa starter relay, switch "parking - pagsugod" ug ang ignition switch. Usab mahimo sa pagsunog sa fuse.

Starter snaps, ang makina dili magsugod

Sa kini nga kaso, ang kasamtangan nga dili igo sa linukot nga basahon pinaagi sa starter, o kini nga napakyas. Mga problema anaa sa mga alambre o pagbalhin. Kini girekomendar aron sa pagsusi sa boltahe sa relay ug tan-awa kon ang kasamtangan nga moagi gikan sa battery pinaagi sa ignition switch. Kon ang relay magadawat sa usa ka boltahe, apan wala pagsarado, nan kini kinahanglan nga pulihan. Sa diha nga ang starter rotates sa laktaw sa rason, usab, diha sa relay.

huyang nga starter

Kon ang "Lada Priora" wala magsugod, nan ang posible nga rason - kaayo huyang nga elemento. Siya lang dili linukot nga basahon pinaagi sa crankshaft ngadto sa usa ka minimum nga 300 rev / min. Sa kini nga kaso, ang mga gitinguha kompresiyon dili gihatag. Bisan kon ang mga starter motor ug ang crankshaft mao ang posible nga sa pag-roll ngadto sa gitinguha nga speed, ang makina sa gihapon dili magsugod, ingon nga alang undang gikuha sa tanan nga gahum battery. Kini mao ang dili igo sa pagtrabaho sa mga injectors ug ignition system.

Kon ang "Priora" wala magsugod, ang starter turns, ang mga rason mahimo nga sa pipila. Ang unang lakang mao ang advisable sa pag-check sa mga fuse. Tungod niini nga katuyoan, usa ka timailhan sa sa dagway sa usa ka Screwdriver. Usab, ang rason mahimo nga sa usa ka gihaw-as baterya. kinaiya kini mahimong depekto sa ignition switch o pagkapudpod sa bisan unsa nga bahin sa mga electrical nga sistema. Kasagaran kini oxidized ug sa iyang kaugalingon nga usa ka starter. Kini girekomendar sa pagsulay sa ignition coil. Kini mao ang gibuhat sa paggamit sa usa ka magsusulay o multimeter. Sa panghitabo sa usa ka sayop kini girekomendar sa pag-ilis sa mga coil, ug unya ang problema nga masulbad.

ignition system

"Priora" ug dili magsugod sa sayop hinungdan sa sistema sa ignition. Pagsusi kon ang ignition mao na mga walay-pagtagad. Kamo kinahanglan gayud nga sa paggamit sa mga kandila operasyon timailhan o sa hataas nga-boltahe nga alambre duol sa yuta. Kon ang aligato mao ang wala, adunay mga pipila ka mga posible nga mga sayop - kapakyasan sa yunit ignition, mga problema uban sa usa ka posisyon sensor, crankshaft, distributor sensor. nga imong mahimo sa paggamit sa "ignition system simulator" alang sa usa ka bug-os nga panghiling. Kini mao ang sayon sa pag-establisar kon ang coil ug ignition module sa paghimo sa usa ka aligato. Kon kini gibuhat sa, unya motan-aw sa sa direksyon sa distributor ug ang crankshaft posisyon sensor. Kon walay aligato, unya sa usa ka block o sa usa ka coil. Pinaagi sa paggamit sa mga sukod sa primary ug secondary voltages sa iyang aktibo nga elemento mahimong giwagtang.

Fuel suplay nga sistema

Kini mao ang usa ka minatarong, sa maayohon komon nga hinungdan. Kon kamo dili magsugod sa sakyanan "wala pa", kini girekomendar sa pagsusi sa mga pagpit-os sa fuel sa paggamit sa usa ka gauge pressure. Kon ang ignition ang mibalhin sa, kini mao ang dili, nan check sa fuel pump ug relays, ug fuse. mahimo usab kini nga usa ka problema sa usa ka clogged fuel linya o clogged suction pipe sa tangke. Kini mao usab ang usa sa labing popular nga mga rason - fuel kalidad. Sa kanunay nga usa ka bahin sa gasolina naglakip og usa ka daghan sa alkohol o sa tubig. Lakip sa mga rason mao ang paghatag og usa ka nozzle. Driver sa panahon sa ilang buhat kinahanglan nga makadungog sa usa ka talagsaon nga tingog - sa pagklik sa. Kon dili, nan, check sa boltahe ug grounding. Sa kini nga kaso, adunay mahimong problema sa mga computer nga sistema o sa gahum sa relays.

Kon ang sugnod ang gitagana, adunay usa ka aligato, apan ang makina wala magsugod

Kon sa niini nga kaso dili magsugod "Priora", ang mga rason mahimo nga ang-ang kompresiyon, nga puno sa mga kandila. Ang maong panghitabo mahitabo human sa usa ka lig-on nga motor overheating. Kandila nagapuno hapit sa tanan nga. Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan gayud nga sa paggamit sa usa ka aligato sampong yabe sa unscrew elemento ug sa ilang diagnosis. Usahay kini mao ang igo lang sa rub kandila. Apan kini mao ang mas maayo sa pag-ilis kanila uban sa bag-o nga mga.

konklusyon

Natural lang, kini dili mao ang tanan nga mga rason nganong dili magsugod "Priora". Kami giisip lamang sa usa ka bahin sa obserbahan nga mga. Aron paglikay sa maong mga panghitabo, kini mao ang gikinahanglan nga sa regular nga pagpadayon sa sakyanan, ug dayon ang makina nga hangin sa ubos sa bisan unsa nga mga kahimtang.