Mitsubishi Lancer Evolution X - sakyanan gikan sa umaabot!

Sa sports car Mitsubishi Lancer Evolution X itandi sa modelo sa mga milabay nga mga tuig kini nakapausab dili lamang sa disenyo apan usab sa mga teknikal nga bahin sa niini, nga nagsugyot nga kini mao ang makina niini sa paglaglag sa tanan nga mga pagtuo nawala.

Ang kalamboan sa modernong teknolohiya nga dugang pa nga misaka ang potensyal Lancer Evo: sa 2007, kini mao ang anaa c lima-ka-speed manwal gearbox himan uban sa duha ka kamot, nga mao ang unang higayon sa kasaysayan sa modelo. Kini nga high-tech nga produkto, nga mao ang sa ibabaw sa tagsatagsa dalan bation dagkung mga pasalamat ngadto sa mga sports transmission (Kaluha clutch SST) ug intelihente nga pagkontrolar sa tanan nga Control AWD (S-AWC).

Karon mahitungod sa tibook nga pagsingkamot. Kon atong itandi ang Mitsubishi Evolution 9 uban sa mga modelo nga Ferrari 430, nga puno sa kinabuhi gugma, makasalig ka nga ikaw sa ibabaw sa mga "Ferrari" dili gayud "moabut sa". Sakyanan uban sa automatic transmission mahimong nagkatibulaag ngadto sa 100 km / h alang sa 6.2 segundos, ug uban sa usa ka manwal nga panahon acceleration mahimong mikunhod ngadto sa 5.3 segundos.

Suspension atubangan sa wala y Mitsubishi Lancer Evolution X mao ang sama nga sama sa una, ug ang likod nahimong multi-link nga gambalay nga mao ang labaw nga rigid itandi sa miaging embodiments. Atubangan ug likod disc brake mga ventilated ug misaka sa diametro ligid (likod nga gidak-on - 330 mm atubangan - 350 mm). Dugang nga lawas rigidity usab hiyas sa talagsaong bahin sa "Lancer X". Usa ka atop, hood, ug ang usa ka pako frame atubangan pako gihimo sa aluminum, nga pagmobu, pagminus sa sentro sa grabidad.

Litro bag-ong powerplant Mitsubishi Lancer Evolution IX nga turbocharged aluminum silindro block. Busa siya nahimong usa ka inila nga representante sa mga top linya sa Lancer pamilya sa makina sama sa labing maayo nga pagpakatawo sa gamhanan nga development engine World Engine.

Electronic set gikan sa tag-iya Mitsubishi Lancer Evolution X naghatag og taas nga teknolohiya sa kalihukan nga naghatag og usa ka sistema sa bug-os nga sakyanan sa kontrol (Etacs - Electronic Total Automobile Control System), Bluetooth teknolohiya, nga ila sa mga sugo tingog, audio system premium 650-watt, ingon man usab sa keyless sistema hardware pagmaneho. Ang tanan nga mga sa ibabaw naghimo niini nga modelo nga mas komportable ug daghag gamit.

External ug internal nga dagway sa Mitsubishi sa Lancer Ebolusyon sa X nga naugmad sa suod nga kooperasyon sa mga engineers, tigdesinyo ug potensyal nga kustomer.

Uban niini nga kini mibalik sa pag-adto sa laing ang-ang sa kalidad. Sa kini nga modelo, ang labing maayo nga mga kinaiya sa mga disenyo sa iyang mga gisundan nga napreserbar. Lamang sa usa ka matang sa sports car attracts dakong pagtagad ug ang tagsa-tagsa nga mga elemento og gibug-aton pag-ila sa iyang mga sa taliwala sa ubang mga makina. Ang unang sakyanan sa Lancer pamilya nasangkapan uban sa usa ka bug-os nga Jet Fighter grille radiator, nga adunay usa ka negatibo nga bakilid. Lakip sa ubang mga butang, sa ubos sa nausab nga porma sa mga lamparahan dagaya gabon, hangin intakes, ang lubot ug pangunahan sa kahayag ug sa salamin.

Kon kamo sa gihapon wala makasabut ngano nga kini sakyanan makapasuod pagtagad sa ilang kaugalingon, nan, kamo dili sa pag-atiman mahitungod sa niini nga matang sa mga modelo. Kon ikaw sa gihapon nadani niini nga sakyanan, kamo mahimong kaayo makapaikag nga makadungog nga ang Mitsubishi Lancer Ebolusyon X motan-aw sama sa usa ka Nissan GT, nga mao ang usa ka maayo sa sports upat-ka-ligid sa pagpapahawa $ 100 ka libo ka mga "green", nga mao ang 30 ka libo ka mga dugang nga Evo.