Iz 56 - sa usa ka buhis sa mga tradisyon

Ang dugang nga pagkapopular sa iz-49, ingon man ang winning sakyanan sa Izhevsk sa kompetisyon gibuhat paborableng kahimtang alang sa abut nga produksyon nga kapasidad ingon nga apelar ngadto sa tanan nga mga motorsiklo. Pagtuki espesyalista kini nga modelo nagpakita nga kini nagkinahanglan mahinungdanon nga kalamboan.

Apan, aron sa pagtukod sa usa ka bag-o nga tanom nga dili mahimo, tungod kay kini mao ang kaayo mahal. Busa, ang mga panon sa management nakahukom sa basehan sa kasamtangan nga modelo sa paghimo sa usa ka labaw nga modernong motorsiklo. Sa sama nga panahon nga kini giisip nga ang labing maayo nga kapilian sa paggamit sa abante nga teknolohiya nga mga solusyon ug mag-usab sa mga plano sa IZH-49, sa ingon nga nagdala sa Izhevsk tanom nga alang sa mas abante sa teknolohiya ang-ang. Kini kuhaa paghimo pagmugna iz-56.

Ang tinuod mao nga sa unang bahin sa '50s designers, engineers mga tanom, racers ug mga amateurs, sports maghuhukom - sa tanan nga mga milambo debate kon unsaon sa pagpalambo sa mga Sobyet motorsiklo. Kini mao ang ilabi na nabalaka mahitungod sa mga tawo nga na sa gawas sa nasud ug nakigkita sa kadagkoan sa mga inobasyon sa mga langyaw nga mga kompaniya, tungod kay nakita nila nga ang kalibotan motor industriya kanunay naningkamot sa pagpugos sa mga makina sa modernong mga yunit.

Apan, sa Soviet panahon teknikal pagtukod pag-usab sa pabrika sa mga termino sa ekonomiya sa pagplano imposible. Hupti makanunayong pagtubo sa paghimo sa mga motorsiklo mahimo nga pagpadapat sa unification modelo sa usa ka anam-anam nga pagsaka sa kalidad sa mga produkto. Ang maong usa ka paagi gikinahanglan sa paglalang iz-56.

Nga mao, modernisasyon daan nga Izh-49, misakay kami sa usa ka brand sa bag-o nga sakyanan. Kini mao ang posible nga lamang tungod sa pagpalambo sa mga yunit motorsiklo ug sa pag-usab sa proseso sa manufacturing nga. Ang nag-unang pagpasiugda sa produksyon sa IZH-56 gibutang sa ibabaw sa mga pagbag-o Layout disenyo nga nakaamgo sa Central Design "Izhmash" bureau.
Mao kini ang designers usab sa extruded bayanan alang sa usa ka gaan nga pagtukod sa manipis nga-kinutaan tubo. Apan, kini gikinahanglan lamang usab sa produksyon sa proseso sa iz-56. Sa baylo nga sa mga daan nga pagsalikway teknolohiya direkta ngadto sa yuta misugod sa paggamit sa umol sa ilalum sa sobra nga pressure. Alang sa paghimo sa casings, hubs, Pistons ug mga silindro bisan nagtukod ug usa ka espesyal nga workshop. Aron sa paghimo sa usa ka tubular bayanan, hanas bag-ong mga teknolohiya ug himan sa usa ka lahi nga lawak.

Sa 1956 sa Izhevsk pabrika nahuman buhat ibabaw sa mga design sa bag-ong makina. Nga ang paagi nga ang motorsiklo Izh-56 gilalang. Front nga bahin - sa pako, ligid, handlebar ug sa kakha - lamang gamay nausab, sa pagbiya sa ingon nga sila sa IZH-49.

Sa 1956 kami nagsugod sa serial produksyon sa bag-ong mga butang. Sulod sa duha ka tuig kini og uban sa iz-49. Hulyo 10, 1960 gibuhat sa usa ka milyong sakyanan. ting-init Kini, ang kadaghanan sa mga specialist sa mga tanom nga nakadawat awards si Enea. Sumala sa usa ka bagis apan mosangpot pagtantiya, pagbanabana, niini nga panahon motorsiklo iz-56 produksyon sa gawas sa nasud nakaabot 700 ka libo ka mga kopya. Human sa pipila ka mga kausaban nagsugod sa pagmugna "Planet".

Sa paghinumdom sa mga panghitabo sa mga tuig, mahibalo kamo nga ang iz-56 mao ang una nga ilhanan sa mga motorsiklo nga nagdala kabantog sa pabrika alang sa produksyon sa "Ang planeta." Daghang mga kalambuan ug mga inobasyon 50 nagpabiling wala mausab sa karon nga adlaw. Ang merito niini mao, siyempre, ang designers sa panahon. Mahimo ka nga mosulti kon unsa ang "kalim-an ikaunom nga" mao ang nag-unang sumpay sa tibuok kadena sa mga motorsiklo sa produksyon.