Scooter Honda Dio AF 34

Japanese nga tiggama "Honda" naghisgot dili lamang sa produksyon sakyanan. Ang ilang mga scooter usab kaayo popular. Kay dul-an sa tulo ka dekada, ang mga panon sa nagtanyag sa usa ka linya sa scooter "Dio". Makaiikag daghan modelo sa linya niini. Apan sa artikulo, hunahunaa ang usa ka scooter Dio sa Honda sa AF 34.

sa kasaysayan kamatuoran

Ang pamilya sa "Honda Dio," unang gipatik balik sa 1988. Ang tanan nga mga modelo sa mga nailhan sa mga kustomer nga ingon sa usa ka kasaligan nga, compact ug maniobrahon. Dugang pa, sila sayon nga mga kalamboan (tonohon).

Sa ulahing bahin sa eighties miabut ang una nga kaliwatan. Sa petsa, sila adunay unom ka:

• Una nga kaliwatan (1988) uban sa AF-18/25 marka.
• Ang ikaduha nagpakita sa unang mga nineties. Nga nagtimaan sa mga modelo sa mga ka tuig - AF-27/28.
• Ang ikatulo nga miabut sa 1994. Kini mao ang Honda Dio AF 34, ang mga kinaiya nga gihisgotan sa ubos. Dugang pa sa bersyon niini, adunay usa uban sa AF-35 nga marka.

• Ang ikaupat nga kaliwatan, nga nagpakita sa 2001 ka tuig, gitawag nga "Smart-Dio" ug ang AF-56/57/63 code.
• "Bag-ong Dio" nagtumong sa ikalima nga kaliwatan, nga nagsugod sa pagpagawas sa tingdagdag 2003. Gimarkahan ingon sa usa ka modelo AF-62/68.
• Ikaunom, ug katapusan sa takna, kaliwatan gipaila sa publiko sa ting-init sa 2014. Kini gitawag nga "Dio Deluxe 100" o JF-31.

Usa ka bahin sa mga pinaka-ulahing modelo mao nga sila nahisakop sa usa ka lain-laing mga klase. Kini mao ang mga scooter, makahimo sa pagdala, dugang pa sa mga drayber, ug ang lain nga pasahero. Ang ilang mga kinaiya nausab, nga ang gahum sa yunit nga gahum mao ang igo aron sa pagdugang sa kapasidad pagdala sa mga lulan.

benepisyo Product

Sa ranking sa labing maayo nga singles sa mga scooter gikan sa Japan Honda Dio AF 34 nga sa pagkatinuod gikuha sa iyang dapit sa kadungganan. Ang pagkahibalo sa manufacturer, walay pagduha-duha sa pagkakasaligan sa modelo. Apan nga dili ang tanan. nga bersyon Kini nga bahin sama sa:

• Kalig-on.
• Madanihon nga panagway.
• Modernong design.
• Gamhanan apan sayon nga gahum yunit.
• Maintainability. Mopagawas sa mga bahin kay kini mao ang sayon sa pagpangita.

Ang nag-unang bahin sa scooter

Kon ang ikaduha nga kaliwatan "sa Honda Dio," ang sunod-sunod nga mao ang labaw pa sa usa ka restyling version, Honda Dio AF 34 - mao ang usa ka bug-os nga bag-o nga modelo. Kini attracts pagtagad uban sa iyang matahum nga design, sopistikado elegance. Ang unang impresyon gisuportahan sa teknikal nga mga kinaiya nga sa paghimo sa direkta nga pagkapukan sa gugma uban sa scooter niini.

Uban sa usa ka medyo gamay nga gibug-aton (kapitoan kilo) scooter moadto sa madali ug adunay usa ka taas nga matang sa pagmaniobra. Kini naghimo niini nga hingpit nga angay alang sa siyudad pagmaneho. Kini dali ug hanas mibalhin bisan sa taliwala sakyanan nga giugbok sa naghuot nga trapiko.

Scooter Honda Dio AF 34 gihimo sa pipila ka mga bersiyon. Pananglitan, nga nagpakita sa 1998 godu ulahing bahin sa modelo nga adunay mas maayo nga teknikal nga performance (mas maayong engine ug pahungaw tubo), usa ka transparent atubangan Optics gisalikway ligid plaka. Ang presensiya sa pipila ka mga variants sa pagtugot sa mga buyer sa pagpili sa labing angay nga lantugi alang niini.

Tungod sa mga pinahigda kahikayan sa mga silindro makina sa punoan nga nahimutang sa ilalum sa saddle adunay usa ka patag nga salog. Scooter bugkosan sa fashionable estilo sa panahon. Paglabay sa panahon ang disenyo nausab sa usa ka gamay. Mga pag-usab nga apektado Optics mga buta sa pagpanalipod sa mga sentro nga kandado. Ang labing popular nga mga bersiyon usahay og sa limitado nga serye. Sila gitunong ngadto sa labing importante nga mga panghitabo alang sa kompaniya.

Bahin sa maintenance, ang tanang mga butang mao ang walay-pagtagad. Ingon sa uban pang mga produkto sa Japan, sa mga kalisdanan uban sa disassembly ug puli sa mga bahin ug sa walay Honda Dio AF 34. Spare bahin dali nga anaa, sila komersyal anaa.

Key indicators

Ang gihulagway modelo scooter nga adunay usa ka gitas-on sa 1675 millimeters, gilapdon 630 millimeters ug 995 millimeters sa gitas-on. Ang gitas-on sa mga lingkoranan mao ang pito ka gatus ka millimeters. Lumen sa dalan hapit usa ka gatus ug lima ka millimeters. Sa samang higayon ang iyang gibug-aton, sama sa gihisgotan sa ibabaw, mao ang 69 kg. Honda Dio AF 34 - Single. Apan ang kapasidad niini mao ang usa ka gatus ug kalim-an ka kilo.

Usa ka gatus ka kilometro scooter ut 1,85 ka litro. Fuel tank nga adunay usa ka gidaghanon sa lima ka ka litro. Usa ka tank tank sa lana mao ang 1.3 ka litro. Technical nga sangkap sa pagtugot sa buylohan sa kan-uman kilometro matag oras. Apan adunay mga kaso sa diha nga ang mga tag-iya og speed sa ibabaw sa napulo ka o bisan sa napulo ug lima ka kilometro matag oras. Busa kita moingon nga ang maximum speed gipahayag sa manufacturer, dili mabuntog nga bili.

Teknikal nga ekipo sa modelo

Honda Dio AF 34 - ang labing gamhanan nga scooter taliwala sa tanan nga mga modelo sa manggagama. Siya makahimo sa pag-apil sa lumba nga ingon sa usa ka taas nga-gilay-on, ug uban sa pagsugod sa mga suga sa trapiko. Fixed nga duha ka-stroke engine uban sa usa ka kinatibuk-ang gidaghanon sa 49.9 cubic sentimetros, nagpakita maayo kaayo nga mga resulta. Siya nagahatag ug gahum ngadto sa pito ka horsepower ug ngadto sa unom ug tunga ka libo ka rebolusyon matag minuto.

Makapabugnaw sa hangin. Baryable transmission. Front mingkayab teleskopyo kakha. Likod - shock absorber ug sa tingpamulak. Gigun sistema sa drum mohunong sa madali, apan wala jerking.

Pagpili Honda Dio AF 34, kustomer sa kanunay makadawat sa usa ka gamhanan, agile, kasaligan ug estaylis scooter.