"Irbis mga kuko sa harpy": mga litrato, supakon & bahin |

Ang mabagang masa sa kaayo popular nga bike "Irbis mga kuko sa harpy." Kini duha ka-ligid nga kabayo gihimo sa mga Chinese pabrika ug gi-eksport sa nasud. Bisan pa sa lisud nga competitive-apod-apod nga sistema motorynke, "Irbis mga kuko sa harpy" pa dili usa ka potensyal nga kaaway bantog nga kompaniya sa "Honda" ug "Suzuki", nga, sa baylo, nga lig-ong okupar sa merkado.

Nganong walay kompetisyon? Kini mao ang usa ka yano nga pangutana. Ang tanan nga mga butang diha sa "nieve leopardo" nga palisiya sa kompaniya. Equipment gigama sa Group wala angkon sa pagpangulo sa tunga-tunga sa mga motorsiklo sa dalan, uban sa "Irbis" - ubos-katapusan modelo. Pinaagi sa dalan, sa industriya, kini nga brand nga nakab-ot sa bag-o nga kalampusan. Sa motopark kabalaka adunay daghan nga mga maayo ug takus nga mga modelo, apan ilabi popular nakaangkon "Irbis mga kuko sa harpy 250". Unsa nga maayo nga buhat niini nga bike, ug ang uban mga disadvantages - sa dili madugay atong makaplagan sa gawas.

provenance

"Irbis mga kuko sa harpy" - mao ang usa sa mga katapusan nga mga graduwado sa mga tanom. Nga mao, kini nga modelo miabut sa produksyon linya sa sayong bahin sa 2014. Na sa unang mga bulan sa sales, daghan ang nakakat-on nga ang maong "Irbis mga kuko sa harpy 250". Reviews, diha sa kadaghanan sa mga kaso positibo, nagtubo sa paspas ug mga utlanan. Ug kini dili ikatingala. Ang usa ka tinuod nga budget motorsiklo sa domestic merkado mao ang lisud nga sa pagpangita sa. Usa ka "kuko sa harpy" - kini mao ang usa ka napamatud-an nga produkto.

unang impresyon

Siyempre, ang usa ka makita nga ang modelo nga gihimo sa China. Cheapness ang gibati sa tibuok. Pananglitan, ang usa ka lingkoranan mahusay, malinis nga hinimo sa peke nga mga materyales. Dinhi ug didto ang usa ka tawo makakita sa pipila ka gamay nga depekto sa panagway. Sa pipila ka mga dapit, non-uniporme hungaw painting. Sa kinatibuk-an, kini nga mga kasaypanan dili paghimo sa bisan unsa nga kalisud. Busa, kakulangan kinahanglan ibalewala.

panagway

Kon atong isalikway ang tanan nga mga sa ibabaw ug dili sa daghan nga sa pagtan-aw pag-ayo, kini mao ang posible nga sa pagsabut sa usa ka kamatuoran: bisan pa sa kamatuoran nga "Irbis mga kuko sa harpy" - sa usa ka budget motorsiklo, ang disenyo pag-ayo sama sa pagtan-aw sa mga mahal nga nagbiseklita. Diha-diha dayon makaapektar sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga Chrome bahin sa duha sa atubangan ug sa likod. Round headlamp - mao ang usa ka timaan sa "Irbis". Kini daw nga kini dili transmitted gikan sa kaliwatan ngadto sa kaliwatan. Labaw sa imong mahimo motan-aw sa windshield. Kini gitukod sa kaayo handy. Human sa ubos nga landing niini nga bike dili sa paghatag sa mga drayber sa sustainability. Ug sa bisan unsa nga headwinds, ilabi na sa mga hatag-as katulin, makapatungha dakung kahasol.

Pleasantly matingala sa atubangan sa mga double lingkoranan. Kana mao, sa bike, salamat sa maayo nga ergonomics, dihay lawak alang sa usa ka pasahero. Dugang pa, sa likod gihigot komportable upholstered backrest, diin ang rider nga mobati nga luwas. Direkta nga nahimutang sa ilalum sa-pagpasig-uli motorsiklo engine. Sa mga kiliran sa iyang gamay nga plastic cover koral, apan ang kinabag-an sa kini mao ang posible nga sa gihapon aron sa paghimo sa sa. Sa atubangan, ang duha ka cam bulging Chrome radiators.

Kita dili bahin sa pahungaw sa flauta. Unsa ang espesyal nga mao ang ilang mga talagsaon nga istruktura. Sa matag kilid sa makina mobiya sa duha ka tubo: ang tanan nga upat ka-puli. Kini mao ang sa gawas sa kahon. Apan ang tiggama nagpatin-aw nga kini nga disenyo motugot alang sa mas maayo nga output pahungaw gas ug kaumog nga mikolekta sa motor. Sa tank fuel mao ang sayon nga gibutang sa tanan nga mga tulonggon nga gikinahanglan lamang alang sa mga drayber. Kini nga sukdanan sa katulin, tachometer, timailhan sa ang-ang sa kahingpitan sa tank ug sa ingon sa.

Features motorsiklo

"Irbis mga kuko sa harpy" - usa ka cruiser, nga gitukod sa ibabaw sa basehan sa mga klasikal nga eskwelahan. Kini adunay sa tanang butang nga imong gikinahanglan bangis nga bike. "Cruise" sa hubad gikan sa Iningles - sa usa ka paglakaw. Kini nga puthaw kabayo gibuhat lang alang sa negosyo niini. Una, ang mga nag-unang bahin sa matag cruiser, ingon sa nahisgotan na, kini mao ang usa ka ubos nga landing. Uban niini nga nagkabayo nagalingkod tul-id balik dili arko. Footboard mipahawa sa halayo sa unahan, sa pagkaagi nga ang mga tiil sa drayber dili magpabilin diha sa usa ka mihimo o gusa nga kahimtang. Sa niini nga posisyon, walay bahin sa lawas dili gikapoy. Sumala sa hatag-as nga-mingkayab manibela nga walay sayop mahimong determinado paglakaw bike.

power plant

Bisan pa sa sinugdanan niini, "kuko sa harpy" pag-ayo natingala sa ilang performance. Kini nga mga biseklita nga mga hingpit sa tanan nga mga bahin. Una sa tanan, kalit nga nagpresentar sa mga nag-unang module - sa makina. Ang upat ka-stroke gasolina engine nagpakita impresibo nga performance. Ang kinatibuk-ang gidaghanon sa tanang mga silindro mao ang duruha ka gatus ug kalim-an ug lima ka cubic centimeters. Maximum nga gahum mao usab hinoon dako nga: napulo ug unom ug tunga kubiko centimeters. Kini kinahanglan nga giklaro nga, sama sa usa ka hugpong sa rate, ug sa diha nga ang usa ka pahawid kausaban, usa ka pagbati sa gahum sa kakulangon dili mahitabo. Ang tanan nga mga pasalamat ngadto sa usa ka sa maayo-malig-on sa transmission. Siya, sa dalan, ug ang usa ka lima ka-speed manwal.

"Irbis mga kuko sa harpy": reviews sa ubang mga paghingalan, pagtinagsa

Kini mao ang imposible nga dili makamatikod sa mga kinaiya sa "IRBIS" electronic non-contact ignition. Apan, talagsaon, ang pedal kick-starter mao ang karon sa mga ekipo usab. Kini nagpasabot nga ang bike mahimo magsugod paagi. Sa diha nga ang pagguba sa usa ka module, kamo sa dali rang gamiton sa lain. Kini usa ka dako nga plus designers. "Irbis mga kuko sa harpy" cooled sa fluid sistema. Nga mao lana. Salamat sa maayong makina "Irbis mga kuko sa harpy" sa madali ug sa masaligon pag-angkon sa maximum speed, ang rate nga-ot sa usa ka gatus ug kap-atan ka kilometro matag oras. Usa ka butang ang sa pagtubag sa "kuko sa harpy" - ang tanan nga butang nga maayo, kon kini mao ang dili usa ka dili maayo nga ang-ang sa efficiency sa mga motorsiklo.

Apan, sama sa tanan nga cruiser, kini nga bike mao ang usa ka daghan sa pagkaon. Usa ka gatus ka kilometro "Irbis mga kuko sa harpy" naggamit sa unom ka ka litro sa 92-octane gasolina. Kini kinahanglan nga usa ka brand sa bag-ong motorsiklo ug kasiyaman ka libo. Sa presyo sa mga palaliton, gigamit, daghan ubos nga.