Eroplano "White Swan" Tu-160: paghulagway, paghingalan, pagtinagsa,

Russian nga eroplano "White Swan" - sa usa ka makina nga gidisenyo Tupolev iya sa klase sa mga militar nga eroplano. Ako nakolekta sa panahon sa Union. Pipila ka mga sakyanan ug naglihok niining adlawa. Usa ka talagsaon nga bahin sa niini nga modelo mao ang baryable geometriya pako. Ang klase sa mga bukton nagpasabut sa bombers. Sama sa tanang Tupolev machines, ako ang iyang "TU" sa titulo. Full ngalan Technical Data - Tu-160.

Sa higayon nga, ang eroplano produksyon mihunong, apan sa media gikan sa panahon sa panahon adunay mga hungihong nga kini nabag-o, nga nagakuha sa ngadto sa asoy sa tanan nga mga inobasyon ug mga kalambuan nga naglungtad sa sa karon nga adlaw.

Tukma nga mga ngalan ...

Eroplano "White Swan" - ang bugtong nga klase sa tibuok Russian nga aviation, na ang ngalan niini. Tingali kini tungod sa kamatuoran nga ang maong eroplano sa Russia mao ang dili kaayo. Tingali kini sa pagpalahi, apan ang matag "White Swan" usab adunay iyang kaugalingon nga ngalan. Kini mao ang mga ngalan sa mga bantog nga mga piloto (Tu-160 "Valery Chkalov") fairytale bayani (Tu-160 "Ilya Muromets"), o sa pag-ayo-nga nailhan tigdesinyo ug champions.

18

Makaiikag, ang mga sakyanan uban sa sa-board "18" sa CB may duha ka gidaghanon. Kay sa unang higayon sa board lawak nakadawat sa una nga modelo mikalagiw. Siya milupad sa ibabaw sa 18 Disyembre 1981. Ang ikaduha nga eroplano nga nakolekta alang sa nagahunong mga eksperimento, ug dili kini gibanhaw sa hangin. Ang sunod nga eroplano (ikatulo) nahimo usab nga usa ka pagkalagiw sumbanan.

Ang ikaduha nga sakyanan uban sa usa ka sakay "18" gidaghanon miabut human sa pagsugod sa serial produksyon. nakadawat siya sa iyang kaugalingon nga ngalan "Andrei Tupolev." Sumala sa manggagama (Kazan) milabay plano pagpasig-uli sa 2013.

Kini mao ang bili noting sa panahon nga ang estratehikong eroplano, "White Swan", ingon nga kini gitawag unya, mao ang bili sa usa ka daghan sa salapi, ug naugmad lamang alang sa mga panginahanglan sa Soviet Union, mao nga ang mga konsepto sa seriality dinhi nga imong mahimo sa paggamit sa usa ka Tuy-ora. Aron sa export kini nga modelo dili supplied.

Bisan panon mao ang dako?

Sa wala pa nga nagagikan direkta ngadto sa mga kinaiya pagkalagiw ug kapabilidad sa mga hinagiban, kini kinahanglan nga nakita nga, dili sama sa uban nga mga non-serial modelo, dinhi ang kahimtang mao ang lain-laing. Interesado sa pangutana kon sa unsang paagi sa daghan nga mga eroplano, "White Swan" sa Russia, kini mahimo nga nahinumdom nga ang sakyanan misugod sa pagpundok diha sa mga adlaw sa Union ug mahimo nga kolektahon sa niining adlawa, kon may usa ka panaghiusa. Apan uban sa pagkahugno sa Union produksyon scale katilingban ug mihunong dinhi. Busa, nakolekta kini nga usa ka kinatibuk-an nga 35 ka mga makina sa makahimo sa masabtan sa hangin sa taliwala nila - sa usa ka han-ay sa magnitude dili kaayo. Apan sumala sa pipila ka mga report sa media, ang mga Russian nga Defense Ministry plano aron sa pagdugang sa "swan" panon sa mga sakayan sa 50 units. Uban sa kini mao ang modernisasyon sa daan nga mga makina, ingon man usab sa bag-o nga development.

Human sa paghisgot sa kahimtang karon, mobalik kita sa kasaysayan sa paglalang, sa pagpalambo sa mga hinagiban ug uban pang mga detalye, nga kon wala ang militar nga eroplano "White Swan" lamang dili anaa, o unta na sa lain-laing mga. Sa pagkatinuod, sa sinugdan sa papel sa mga nag-unang developers sa paghalad sa dili Tupolev. Apan una nga mga butang-una.

Ang kasaysayan sa "White Swan"

Sa tunga-tunga sa 70-dad sa Union obserbahan gamhanan kapabilidad alang sa nukleyar nga pag-atake, ug sa samang higayon paghawan sa backlog sa klase sa estratehikong aviation. Kini nga klase sa mga tuig lamang subsonic tigpamomba dili makahimo sa pag-agi sa depensa kuno mga kaaway. Busa, sa 1967 ang mga Sobyet sa gobyerno nga gipagawas sa usa ka sugo sa pagtukod sa usa ka "bag-o, estratehikong multi-mode eroplano." Development sa proyekto ug gibasa sa Dry Myasishcheva Bureau. Tupolev sa panahon may ubang mga sugo, sa pagkaagi nga ang eroplano wala moapil. Kini mao ang noteworthy nga pinaagi sa pagpalambo sa usa ka bug-os nga lain-laing mga eroplano, ang Bureau miuyon sa usa ka butang - sa duha mga proyekto figured baryable sweep pako.

Bag-ong mga laraw eroplano

Mao kini ang Sukhoi repels ang bersyon sa T-4, kaniadto gibuhat sa kanila, ug Myasischev moadto sa lain nga paagi - ang bureau gidisenyo multimode bomber missile M-20. Ikaw mahimo usab nga timan-i nga ang duha ka bersiyon giplano ug sa ubang mga kausaban - antisubmarine eroplano o high-Wikipedya reconnaissance eroplano.

Tupolev konektado sa 1969, human sa Air Force ang sa pagsusi sa mga plano ug naghatag og usa ka piho nga panahon nga bayanan. Timan-i nga Tupolev may usa ka bentaha sa kompetensya - TR-144, ang supersonic pasahero airliner. Iyang development nga gitugotan sa pagsulbad sa mga nag-unang mga problema sa pag- ug supersonic paglupad. Ikaw mahimo usab nga naghisgot sa Tu-22M, ang pagdihon sa nga gisulayan sistema sa bag-ong mga armas ug tabok-tabok ekipo. Project nga gipagawas sa ilang labing sama sa milambo Tu-144 ug dili nagbira sa eroplano, "White Swan". Kinaiya sa iyang kadaghanan gisubli sa mga kinaiya sa ika sa 144, apan sa pipila ka bag-o nga mga bahin sa paglapas sa sa produksyon sa Tu-22M.

Ang desisyon pabor sa "White Swan"

Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga Air Force giila sa labing maayo nga bersyon sa Sukhoi - sa bag-ong bomber T-4M, apan suhovtsy panahon nga nagsugod sa pagpalambo sa T-10 (mas maayo nga nailhan nga ang SS-27), ug ang transisyon ngadto sa sa usa ka bug-at nga eroplano nga malangan sa iyang development alang sa usa ka walay tino nga panahon. Busa, gisagop sa militar ang "Solomon nga solusyon". Suhovtsy magpadayon sa pagtrabaho sa usa ka fighter, apan ang tanan nga mga nga mga materyal sa T-4M padala Tupolev, nga nagdala sa eroplano sa sunod-sunod nga produksyon.

Tingali kini mga proyekto ug sa ibabaw sa, ug ang bag-o nga eroplano "White Swan" nga ngalan sa T-4M, apan Tupolev nakahukom nga lahi. Iyang gihatag ang dokumento ug nakahukom sa pagpadayon sa pagpalambo sa bag-o nga eroplano uban sa baryable sweep pako. Layout natudlong-pako wala na sa pagbangon. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga Air Force nga si duha ka nag-unang mga kinahanglanon - transonic pagkalagiw sa ubos nga gihabogon o subsonic sa dako. Kini mao ang sa tubag niini nga mga nagkasumpaking mga kahimtang ug sa mga eroplano nagpakita, nga sa ulahi nakadawat sa code ngalan sa Tu-160M. "M" sa niini nga konteksto nagpasabot sa usa ka modernong nga bersyon sa paggamit sa bag-ong mga teknolohiya ug mga materyales. Unya misugod sa kalamboan sa bag-ong mga sistema sa pagduso, chassis, makina ug uban pang mga components. Sa kinatibuk-an, ang ayroplano "White Swan" nakadawat sa mga butang gikan sa labaw pa kay sa 500 ka mga organisasyon sa nagkalain-laing mga kaumahan.

"Ang Swan" ug kausaban

Bisan pa sa sa usa ka hinoon lisud nga dangatan sa mga Tu-160, sa dugang sa modelo nga base, usab og usa ka matang sa 4 160th nagkalainlain lain-laing mga lab-a ug gituyo alang sa lain-laing mga katuyoan, ingon man ang modelo sa Tu-161, nga adunay usa ka mas halapad fuselage tungod sa paggamit sa mga makina sa liquid idroheno.

Busa, ang naugmad modelo sa Tu-160PP - aircraft avionics interception. Dugang pa sa usa ka bug-os-gidak-on Layout ug kahulogan sa sa gikinahanglan nga mga ekipo, walay dugang nga aksyon mao ang dili. Tu-160P apan rockets nga makahimo sa bug-at nga manggugubat. Model NC-74 (TU-160) nga makadawat sa usa ka espesyal nga, labaw nga gamhanan nga pagduso sistema sa nga adunay usa ka positibo nga epekto sa laing. Sa katapusan, ang Tu-160K nagpabilin lamang sa papel - rocket complex proyekto.

data Flight ug sa tibook nga pagsingkamot

Sa unsa nga paagi sa pagsulat sa reviews sa Internet, mao ang labing gamhanan, ang labing lisud nga, ang labing maayo nga eroplano "White Swan". Cebuano News data pagkalagiw :. pako 35-55 m Sa niini nga pako nga dapit nagpabilin nga wala mausab sa 232 sq. m Service kisame - 21 km (Alang sa pagtandi, ang pasahero liner nga mabanhaw sa 11.5).. Ang gidugayon sa pagkalagiw mahimong labaw pa kay sa 15 ka oras nga walay refueling sa pagkalagiw kini mao ang 12 500 km. Combat radyos sa 5,000 km.

Ang eroplano gipalihok pinaagi sa usa ka tripulante sa 4, ug sa mga sakop sa crew adunay kahigayunan sa pagbarug, od sa ilang mga bitiis. Sa kinatibuk-an ang gitas-on 50 m, gitas-on - 13 sakay sa usa ka gamay nga kusina ug sa usa ka banyo. Motor 4 ang napugos sa fuselage, usa ka parisan sa matag kilid, makahimo sa pagpalambo sa tumong sa 18000 kgf afterburner mode mao ang makahimo sa squeeze 25000.

Tungod nga ang BBC gisugo sa pagtigom sa usa ka eroplano nga makahimo sa supersonic speed sa squeeze (ingon sa atubangan sa Union nakahimo sa squeeze sa lamang sa TU-144) - supersonic airliner, ang speed sa eroplano, "White Swan" alang sa usa ka hataas nga panahon na sa hilisgutan sa kontrobersiya. Apan cruising speed mao ang 920 km / h, ug miabut ang utlanan 2300 km / oras. Speed sa pagsaka 4000 m / minuto. Aron sa pagkuha sa makina nga gikinahanglan panon sa gitas-on sa sa labing menos 800 m, mahimo molingkod sa panon sa mga sundalo gitas-on sa sa labing menos 2 km.

armas

Kini nagpabilin sa paghulagway sa usa ka dugang nga detalye nga kanunayng gihisgotan sa dihang naghisgot bahin sa militar nga mga sakyanan, nga mao ang "White Swan". Ang eroplano, nga nagkinahanglan sa pagpangita og mga hinagiban sa teritoryo sa kaaway - mao nga kamo mag-ingon mahitungod sa bomber. Apan dinhi ang "Swan" wala gayod makita sa teritoryo sa kaaway.

Ingon sa usa ka estratehikong bomber Tu-160 usab sa oportunidad sa paggamit sa cruise missiles. Paggamit mahimong 2 matang. Kini nga X-55SM gigamit sa naigo target nga may katugbang nga coordinates (target coordinates nga misulod ngadto sa handumanan bloke missile sa atubangan sa pagbiya sa eroplano). Sa pagkalagiw, kamo makahimo sa paggamit sa 12 ka missiles. O X-15C gidisenyo aron pildihon ang mga katuyoan sa nga suod - sa board mahimo sa 24 missiles sa niini nga matang.

Kini mao ang makapaikag nga human sa upgrade missiles nahimong nag-unang - sa paggamit sa mga bomba launchers mahimo nga sa pag-shoot. Bomba makagamit naval minahan, nukleyar nga bomba o cluster bomba. Dugang pa modernisasyon sa kasamtangan nga mga makina sa pagtugot sa paggamit sa X-101 ug X-555 - sa bag-o nga missile, gidisenyo alang sa dugang range ug target sa kalaglagan sa hapit tanan nga mga klase, sa walay pagtagad sa kon sila terrestrial o marine.

konklusyon

Sumala sa kadaghanan sa mga eksperto, ang eroplano "White Swan" sa pipila ka mga panahon sa unahan sa iyang nag-unang kaatbang, ang US B-1 ug sa Iningles fighter bagyong. Flight laing Tu-160M (upgrade) 4 nga mga panahon nga mas taas British gidaghanon sa mga bomba mao usab sa makadaghan nga higayon mas taas. Efficiency makina nga mas maayo pa kay sa bersyon Iningles. pagkalagiw speed mas taas pa kay sa American 1.5 nga mga panahon mukabat ug combat radius sa ibabaw 1.5. Bingat motor dul-an sa 2 nga mga panahon mas lig-on. Kon itandi sa B-2 (upgrade B-1), ang mga kinaiya sa nga trimmed, bisan asa sa mahimo, ang Tu-160 nga labing maayo alang sa bisan unsa nga sukaranan.