Dako nga SUVs ug sa ilang mga pagtandi

Dako nga SUVs - ang damgo sa matag tawo. Kay sa usa ka matang sa mga rason sa labing menos makausa sa ilang mga kinabuhi adunay aron sa paghimo sa mga biyahe ngadto sa yuta, nga mao ang lamang nga walay dalan, ug kini mao unya diha-diha dayon kaniadto magsugod sa paghunahuna mahitungod sa mga sakyanan uban sa hatag-as nga trapiko. Apan, sa higayon nga kini mao ang bili noting nga ang SUVs, nga adunay dako nga sukod, mao ang dili kaayo angay alang sa dagkong mga siyudad. Pananglitan, sa pagpapahawa sa pinaagi sa pig-ot nga kadalanan o sa pagpangita sa parking usahay lamang imposible. Apan sa gihapon, sa diha nga motan-aw kamo niini nga mga mananap kalipay nga walay kinutoban. Dili gayod sa usa ka motorist makahimo sa paglimud sa iyang kaugalingon sa kalipay sa usa ka pagsakay sa ibabaw niini. Human sa tanan, samtang nagmaneho sa usa ka dako nga SUV, ang tanan mobati sa iyang kaugalingon nga agalon sa kalibutan.

Tungod sa brand niini nga mga makina, kini mao ang posible nga sa paggahin sa kinadak-ang mga espesimen. Atong masinati uban kanila mas.

Nissan F250 Super Chief

Ang tanan nga mga dako nga SUVs adunay mas dako sukod. Ang labing talagsaon sa niini nga mga criteria mao ang Ford F250 Super Chief. Sa diha nga ikaw duol sa hood, kini daw nga kini walay katapusan. ang gitas-on niini mao ang mga 7 m (6730 mm). Pananglitan, kon sa itandi Peugeot 107 sa pagkuha, ang gitas-on sa Ford ug doble ang gitas-on niini nga modelo. gilapdon sa sakyanan usab nga adunay usa ka halapad nga gidak-on. Sa Uropa, kini nga numero giisip nga talagsaon, apan sa Amerika 2320 mm mao ang lagda. Vehicle gitas-on usab sa pagdani sa gidak-on niini. Kini mao ang 2000 mm. Ug mga pasalamat ngadto sa clearance sa 460 mm Ford F250 Super Chief moagi sa bisan unsa nga dalan.

Daghang mga drayber nakakat-on niini nga gidak-on, diha-diha dayon maghunahuna sa inefficiency sa makina. Apan, kini mao ang bili noting nga ang sakyanan mao ang himan sa usa ka 3-fuel engine. design Kini nga unang gigamit sa niini nga modelo. Powered Nissan F250 Super Chief hydrogen, gasolina ug gasolina-ethanol (E85). Konsumo sa matag 100 ka kilometro nga 4.6 kg, 27.4 L ug 19.6 L, sa tinagsa.

labanganan sa excursion

Usa ka dapit sa kadungganan sa listahan sa dako nga SUVs nagkinahanglan sakyanan Nissan excursion. Ang mga kinaiya sa niini nga modelo sa paghimo niini nga posible nga sa pagtawag niini sa labing taas nga sunod-sunod nga brand. Kon sukdon kamo sa gilay-on gikan sa atubangan sa mga likod bamper, nan kini nga hapit 6 metros (5760 mm). Kini mao ang kini nga numero nagtugot kaniya nga magpabilin una sa tanan nga mga sakyanan sa iyang klase. "Nissan" lang gamay mitugyan Chevrolet Suburban. ang gitas-on niini mao ang dili kaayo kay sa 140 mm. Ug kon itandi kamo Toyota Mega Cruiser, ang kalainan mao ang hapit 700 mm. Apan ang gitas-on mao ang 40 mm nga ubos pa kay sa Ford F250 (1960 mm). Sama sa alang sa gilapdon, kini mao ang hapit sa sama nga (2300 mm). Ang yuta clearance sa 185 mm nagahatag pagsalig sa drayber sa panahon sa pagsakop sa labing wala damha babag diha sa dalan.

American SUV mao ang halos ekonomikanhon. Kini gimugna sa basehan sa usa ka pickup truck, apan kausaban excursion cargo bay ang nawala. Fuel konsumo magdepende sa mga ekipo: minimum rate - 12.5 L ug 16 L medium giisip sa hiniusa nga mode. Katingalahan kini nga higante nagpakita maayo kaayo nga paglupad kabtangan. Salamat sa gahum steering sa sakyanan mao ang sayon sa pagpugong sa.

Nissan Mega Cruiser

Kini nga modelo mao ang kaylap nga giisip nga ang labing taas nga SUV. gitas-on niini molabaw 2070 mm. Kon atong itandi sa sakyanan "Hummer H1», nan ang kalainan mahimong ingon sa daghan nga sama sa 170 mm. Ang ubang mga brands kinatibuk-ang SUV usab ubos sa gitas-on. Pananglitan, Ford F250 nga ubos pa kay sa 75 mm, Nissan excursion - 55 mm. Usab pagtagad sa sa gidak-on sa clearance. Sa niini nga modelo, kini mao ang 420 mm. Ug dinhi siya tunga sa jeep. Ang gitas-on sa sakyanan ot 5315 mm sa gilapdon - 2177 mm. Toyota Mega Cruiser gidisenyo lamang alang sa mga katuyoan sa militar. Pribadong indibidwal dili labaw pa kay sa 150 kopya ang gibaligya.

Chevrolet Suburban

Kini nga modelo naghatag usab sa usa ka dako nga SUV. Ang lawas sa sakyanan ang gihatag ngadto sa 5680 mm. gilapdon niini dili matawag gamay, tungod kay kini mao ang 2040 mm. Sa gitas-on sa sa American SUV ot 1900 mm. Clearance, siyempre, dili itandi sa modelo sa ibabaw, bisan gamay kini dili gayud sa pagtawag. Gilay-on tali sa mga dalan ug sa mga chassis sa 238 mm. Conjugate gibug-aton sa sakyanan. - 3.3 T sa halapad ang luna sa cabin mahimong itandi ngadto sa usa ka modernong modelo "Chevrolet Tahoe." Suburban presyo mao ang mahitungod sa 6.6 ka milyon nga ruble. Apan ang iyang "igsoon" mao medyo barato.

Chevrolet Tahoe 6,2 SA

Sa 2015, ubos sa brand Chevrolet nga gipagawas nga bag-ong modelo Tahoe 6,2 AT. Nagtan-aw sa kaniya, diha-diha dayon nga mobati sa gahum. sakyanan Kini nga iya sa premium klase. Ubos sa iyang hood bakak sa usa ka gamhanan nga mga yunit. Tungod sa iyang gidak-on kini iya sa usa ka serye sa mga dako nga SUVs. ang gilapdon niini mao ang impresibo igo - 2045. mm. Ang gilay-on gikan sa likod sa atubangan bamper mao ang 5179 mm. numero Kini mao ang gamay ubos Suburban modelo, sama sa, sa pagkatinuod, ug ang gitas-on, kini mao nga sama sa 1890 mm, nga mao ang sa 10 mm kaayo. Apan, ang "Chevrolet Tahoe", ang bili sa nga magkalahi gikan sa 45 000 ngadto sa 63 000 dolyares, paglipay susama sa usa ka kaluhoan, kaharuhayan limousine.

nissan mga dapit

ATV mahimong gitawag nga usa ka tinuod nga modelo Toyota mga dapit. Kini dili lamang ang nakapadani sa iyang gidak-on, apan usab sa usa ka hataas nga ang-ang sa pagkamatuhup. Dugang pa niini nga gahum mao ang usa ka buhong nga design registration. Kini nga dako nga SUVs anaa sa pipila ka mga bersiyon. Kini mao ang kini nga matang nagtugot kaninyo sa pagpili sa labing angay nga kapilian. Sa gidak-on nga modelo, gipagawas sa 2015, makaingon kita nga kini nga SUV mahimo okupar sa usa ka nag-unang nga posisyon. ang gitas-on niini magkalahi gikan sa 5814 ngadto sa 6294 mm. Kon ikaw itandi sa mga sakyanan sa atong listahan, nan ang Wikipedya dili ilabi talalupangdon. Siya mao ang 1940 mm. Ang gilay-on sa taliwala sa atbang kilid itanding 2029 mm. Tungod nga ang Toyota mga dapit himan uban sa gamhanan nga mga makina, gasolina konsumo anaa sa average 17 ka litro.

cadillac Escalade

Usa ka prominente nga representante sa usa ka dako nga SUV Cadillac Escalade. Kinaiya sa modelo na impresibo. Himan uban sa gamhanan nga mga makina, kini mao ang usa sa labing paspas sa iyang klase. Kini accelerates sa madali, apan hinayhinay, samtang nagmaneho sa usa ka mahinlo nga ride. Cadillac Escalade moabut sa duha ka mahusay, malinis nga lebel. Gilapdon sa kanila sa mao gihapon, mao ang 1956 mm. Apan ang gitas-on ug gitas-on mao ang lain-laing mga. Sa unang modification sa lawas gitas-on - 5052 mm ug gitas-on - 1943 mm. Sa ikaduha nga gitas-on - 5624 mm, ug ang gilay-on gikan sa dalan ngadto sa atop - 1923 mm. Ang clearance sa duha variants mao ang 205 mm. Tungod sa dako nga gidak-on sa kini nga modelo, mosalig sa fuel ekonomiya mao ang dili kinahanglan. 100 kilometro kini mogahin sa usa ka average nga sa 20 ka litro.

infiniti QX56

Ang dako nga-kadako SUV mao ang sakyanan Infiniti QX56. mga kinaiya niini nga mga medyo lahi sa iyang gisundan. Siya kinahanglan nga moingon, nga kini mao ang tinuod nga dako. Apan ang bag-ong modelo mao ang mas. ang gitas-on niini mao ang misaka sa 5290 mm, gilapdon - ngadto sa 2029 mm. Apan ang gitas-on niini mahimong miingon. Siya, sa sukwahi, mikunhod ngadto sa 1920 mm. Infiniti QX56 mao ang himan sa usa ka gamhanan nga engine. Kini mao ang makahimo sa pagluwas 405 ka litro. sa usa ka. Sa siyudad, siya mokaon sa mga 20 ka litro sa gasolina, apan sa track, kini nga numero ang pagkunhod hapit sa duha ka. Sa Russia, ang QX56 model gitanyag sa usa ka bili sa 3.6 ka milyon nga mga rubles. Kini mao ang bili noting nga Nissan Patriot luxury ekipo mao ang mas barato sa hapit 1.5 milyones ruble.

hummer H1

Kini mao ang labing lisud nga off-road sakyanan "Hummer H1». Namulong sa kini nga modelo, kini mao ang bili noting nga siya usab ang labing inila. Kon kuhaon mo ang labing bug-os nga uban sa kausaban, gibug-aton niini nga labaw pa kay sa 4 m, ug sa mga mapugngan gibug-aton mao ang dul-an sa 3 ka tonelada. Hummer H1, ingon sa Toyota Mega Cruiser, nga gigamit sa mga katuyoan sa militar. Apan, pinaagi sa gibug-aton sa ikaduhang sakyanan mao ang ubos sa 140 kg. Unsa ang atong mahimo-ingon mahitungod sa mga sukod sa dyip? Ang gitas-on sa lawas sa pagtandi sa miaging modelo mao ang gamay nga, mao lamang 4686 mm. Apan ang gilapdon sa merito. Kini mao ang katumbas sa 2197 mm. Kini nga modelo mao ang sulundon nga alang sa mga tawo nga gusto lapad nga sulod.

Kon atong itandi dako nga SUVs, makaingon kita nga ang gitas-on mohunong sa average - 1905 mm. Apan sa yuta clearance pagsilsil sa daghan. Siya lamang 14 mm nga ubos pa kay sa sa-sakyanan Nissan Mega Cruiser (406 mm). Siyempre, ang "Hammer" mao ang halos ekonomikanhon sakyanan. Aron sa pagbuntog sa mga 100 kilometro, kini kuhaon gikan sa 18 ngadto sa 23 ka litro nga gasolina.