Dagang steering knocks: Hinungdan ug Solutions. Pag-ayo sa steering sanga nga magagmay

Gikan sa serbisyo steering mao ang dili lamang sa kaliksi, apan usab sa inyong kaluwasan. Sa pipila ka mga sitwasyon, ang pagkawala sa kontrol sa usa ka pagbalhin sa sakyanan sa speed modala ngadto sa irreparable sangputanan. Pagpangita sa kinagamyan kausaban sa kinaiya sa mga sakyanan o sa uban nga mga tingog gikan sa mga elemento sa sistema sa pagkontrol sa, kamo kinahanglan nga diha-diha dayon mohunong sa pagbalhin ug molihok sa pag-ila ug sa pagwagtang sa mga daot. Sa niini nga artikulo kita sa paghisgot mahitungod sa mga rason nga adunay nanuktok sa steering Stronger sa dihang milingi sa manibela, ug ang posible nga mga sangputanan sa niini nga panghitabo sa panig-ingnan sa mga sakyanan Vaz-2109. Usab, maningkamot kita sa pag-atubang uban sa kon sa unsang paagi sa pagdayagnos sa problema sa imong kaugalingon ug sa mga pako mekanismo sa pagwagtang niini.

Matang sa pagpugong sa mga sistema

modernong sakyanan steering pagkontrol sa design mahimong sa duha ka matang:

• ulod;
• misakit sa.

Ang unang himan sa hapit tanan nga mga modelo sa mga classic Vaz. Kini mao ang gitawag nga usa ka ulod tungod kay ang nag-unang elemento sa mekanismo dinhi mao ang gitawag nga ulod, nga mao ang usa ka matang sa pagpadayon sa tugdan steering. Siya anaa sa kanunay nga engagement sa usa ka roller mingkayab sa usa ka tugdan bipod, nga, sa pagkatinuod, ug ipasa ang puwersa sa ihigot mga sanga nga magagmay. design Kini nagtugot sa mga ligid sa pagpabalik sa usa ka dako nga anggulo ug maayo kaayo nga damps tinapok nga inani ug pagkurog nadawat gikan sa mga ligid.

Reechnyh steering mekanismo himan uban sa atubangan-Vaz pamilya "Samara" ug "Lada". Ang ilang mekanismo adunay usa ka lain-laing mga disenyo. Kini sa tanan nga ang usa ka gamay nga mas sayon. Ang katapusan sa usa ka steering kuptanan himan sa usa ka pahawid ligid nga, dinalian ang espesyal nga rail nga adunay mga tango sa ibabaw nga bahin, kini nga mobalhin sa pinahigda direksyon. design Kini mao ang yano, compact ug hatag-as nga kasaligan.

Ang mga detalye sa sa sab-itanan, ug mga pako

Sa unang tan-aw, ang bitayan ug mga pako yunit daw hinoon komplikado. Kon kita ngadto sa asoy lamang sa iyang mga nag-unang mga sangkap, gawas sa manibela ug kolum, sila labaw pa kay sa kaluhaan. Sa iyang kaugalingon adunay sa dagway sa rake yuta sa sa sa katunga sa tugdan.

Sa iyang mga ibabaw nga bahin adunay mga longhitudinal mga ngipon engageable sa gear pagmaneho. Stronger gisukip sa usa ka aluminum casing nga puno uban sa espesyal nga grease. Ang mga sentro nga bahin adunay usa ka liab alang ayo sulod tips sa paggiya sanga nga magagmay. Sa niini nga punto, ang crankcase ang propyl, mitapos sa uban sa usa ka rubber Leyon. Sulod sa Stronger gihimo sa posisyon sa pagsuporta sa bukton, kasagaran ginama gikan sa polytetrafluorethylene. Sa pag-adjust sa iyang paglihok mao ang usa ka espesyal nga empasis.

Samtang kamo mahimo tan-awa, sa pagkatinuod, walay bisan unsa nga komplikado sa Stronger ug mga pako nga dili. Kon kamo makasabut ngano ug sa unsang paagi sila motrabaho ang tanan nga mga elemento mahimo kamo nga walay bisan unsa nga mga problema sa ilang kaugalingon sa pagpadayon ug sa pag-ayo niini.

Usa ka tuktok sa steering Stronger

Stock Vaz steering Stronger sa tunga-tunga "gialimahan" sa 100 ka libo. Km. Siyempre, sa normal nga operasyon. Sa pipila ka mga kaso, kini mapakyas sa daghan nga dali. Ang nag-unang ilhanan sa kapakyasan sa Stronger mao ang usa ka tuktok. Siya makita bisan sa diha nga milingi manibela o sa lig-on nga reversing niini, o sa laing sa diha nga nagdagan sa bumps. Nanuktok sa rail mahimong motungha tungod sa:

• loosen gahian nuts;
• loosening steering sungkod tarogo;
• natural nga sul-ob o Stronger drive gear;
• kapakyasan sa pagpanganak bukton;
• Pagsul-ob mekanismo sa mga bahin tungod sa busgak sa anther.

Sunod, kita motan-aw sa matag usa sa mga hinungdan sa dugang nga detalye, apan una tan-awa kon sa unsang paagi nga ang matarung ug tukma pagdayagnos sa malfunction.

sayop panghiling

Busa, kon kamo makamatikod nga ang steering Stronger inigtuktok, kamo kinahanglan gayud nga pagtino diin gayud kini nga nanuktok ug drop elemento kapilian sa sayop undercarriage sa sakyanan. Sa pagsugod sa komon nga mga handumanan. Ibutang ang mga sakyanan sa usa ka ang-ang nawong. Pahawa gikan sa salon, abli sa hood. Sugdi sa tuyok sa manibela gikan sa kilid ngadto sa kilid, twisting niini hangtud pag-undang. Kon sa panahon sa niini nga proseso sa rake steering inigtuktok, sa paghimo sa usa ka talagsaon nga tingog sa diha nga milingi sa timon, nga kamo mahimo nga sigurado kini ingon nga kon siya, ug dili sa shock mosuyop ug kanunay nga tulin, kabad lutahan. Alang sa dugang nga makapakombinsir mangayo sa assistant sa tuyok sa manibela, ug sa ilang mga kaugalingon sa iyang mga kamot sa ibabaw sa iyang housing. Sa diha nga ang mga ligid mahimong gikan sa, ikaw gigapos nga mobati sa uyog sa kamot sa panahon sa niini nga pagpanuktok. Kini nga mga bahin sa mga kinaiya sa labing magsul-ob slats, ang pagpadalagan gear o nga nagdala sa bukton malfunction. Kini nga mga sintomas mahimong malumo ug tightening sa nut batok sa paghunong.

Kon ang reverse ligid sa pagtuktok dili mahitabo, Tug ang steering bukton, naggunit sa ilang mga kamot. Sa diha nga ang pagkuha nga dapit sa problema nga ikaw sigurado sa pagpangita sa tukma nga clearance.

Loosening nga masukihon nuts

Kasagaran misakit sa steering nanuktok tungod sa attenuation nut abutment sa pag-alagad sa pag-adjust sa iyang pagpalayas sa sulod sa crankcase. Ang mas kini tightened, ang naghugot mopatuyok sa ligid, ug vice versa. Sa laing mga pulong, ang nut nga nagpahigawas sa milabaw sa, kini nagahagit dagmal sa taliwala sa mga pako ug sa abutment. Kini mao siya nga mao ang hinungdan sa pagpanuktok.

Check nga ang steering Stronger knocks alang niini nga rason, kini mao ang sayon, apan kini kinahanglan nga usa ka espesyal nga octagonal nga yawe sa 17. Mahimo pagpalit niini sa bisan unsa nga auto. Karon kamo kinahanglan nga sa pagpangita sa nahimutangan sa mga nut. Ug kini nahimutang sa ubos sa mga Stronger housing sa rehiyon sa mga lunang, haw gigun booster. Kasagaran, kini gipanalipdan sa usa ka plastik nga o rubber cap nga kinahanglan nga gikuha. Sa diha nga kini mao ang gibuhat, sa pagsulay sa moliso tighten sa nut pinaagi sa milingi niini counterclockwise. Giisip nga usa ka normal nga tightening, sa diha nga ang nut nga screwed hangtud nga kini pag-undang, ug unya gibuhian sa 24 degrees. Kini clearance sa taliwala niini ug ang focus sa 12 mm.

Badbari mga tarogo steering mga sanga nga magagmay

Ang matag steering sungkod ang gilakip ngadto sa rail sa usa ka bolt. Sila mao ang mga sa atubangan nga bahin, gibana-bana nga sa sentro. Sa tighten sa mga screws kinahanglan nga switch (ulo) 22, ug usa ka dako nga flathead Screwdriver. Uban sa tabang sa mga ulahing ikaw kinahanglan nga bend sa plate bumpers, latching ulo. Lang tighten sa matag trangka hangtud nga kini pag-undang, pagsusi sa atubangan sa usa ka kamot play sa taliwala sa mga sanga nga magagmay, ug ang mga sab-itanan.

parse rail

Karon adto sa mga sayop nga dili nakadipara sa walay pagbungkag sa steering mekanismo. Kon kamo giwagtang sa gintang tali sa mga sanga nga magagmay, ug ang mga sab-itanan, ingon man sa taliwala niini, ug sa paghunong, ug ang tingog sa kini dili mahanaw, nan, kinahanglan nga bungkagon sa tibuok device.

Pag-ayo sa steering sanga nga magagmay Vaz dili usa ka lisud nga proseso. Sa higayon nga ikaw disassemble kini sa imong kaugalingon, ug sa diha-diha dayon makasabut sa baruganan sa operasyon niini. Sa pagsugod, kuhaa ang rubber pagpanganak, nga nahimutang sa tuo nga dapit sa kilid sa sa crankcase, ug kuhaa ang mga rubber Leyon. Sa wala nga bahin kinahanglan kamo usab nga makuha ang mga protective kalo ug suporta. Octagonal yabi, unscrew sa usa ka matig-a nut ug nagatuktok empasis.

Gamita ang usa ka Screwdriver sa pagligwat sa rubber inga drive gear ug kuhaon kini. Unscrew sa nut nga yabe nga nagahatag fixation sa "24". Kuhaa ang mga gamit nga gikan sa crankcase. unya ang imong mahimo sa pagbitad ug riles sa iyang kaugalingon.

magsul-ob

Matikdi ang kahimtang sa mga drive gear. Ang iyang mga ngipon nga dili kinahanglan nga adunay timailhan sa mekanikal nga kadaot.

Kon sila karon, kini kinahanglan nga mausab. Ang sama nga moadto alang sa Stronger mga ngipon. Ipapilit sa usa ka mga gamit ug pagtuman sa kon sa unsang paagi sila moapil. Kon adunay ob ug luha, ang mekanismo kinahanglan nga pulihan. Pag-ayo sa steering sanga nga magagmay, nga nagpasabot sa ilang pagkaayo mao ang mahimo, apan halos gipakamatarung. Bisan kon sila sa pagdumala sa pagbuhat sa usa ka butang, nan dili alang sa dugay. Human sa usa ka panahon nga ang sayop kinahanglan ipakita sa iyang kaugalingon.

Kon ang mekanismo nga gisul-ob sa gawas, usa ka paagi sa - sa usa ka bag-o nga steering Stronger. Ang bili sa mopagawas sa mga bahin sa katilingban mao ang mahitungod sa 3500 ruble. Mouyon, kini dili mao nga mahal, kon kini moabut sa seguridad.

Support bukton

Uban sa Stronger ug pako okay? Lakaw sa unahan. Kinuha gikan sa crankcase Teflon bukton. Kini tungod kay kasagaran kini nagatoktok steering Stronger Vaz-2109, o hinoon, tungod sa iyang ob. Kon kini isul-ob o deformed, diha-diha dayon sa pag-usab niini, kini mao ang kaayohan nga kantidad lamang barato. Apan kini labing maayo nga dili aron sa pagpalit sa iyang usa, ug pag-ayo sa kit, nga naglakip usab sa: mohunong uban sa nut ug sa tingpamulak, ingon man sa usa ka hugpong sa mga patik ug mga gaskets. Ilis sa sampong ug ang tanan nga mga gagmay nga mga elemento, kamo na sa usa ka working steering Stronger.

anther busgak ug ob mekanismo

Wiper sa casing nag-alagad sa pagpanalipod sa tibuok steering mekanismo gikan sa yuta, sa abug ug umog. Dugang pa, kini magpugong sa leakage sa lubricant sump. Nakadungog tingali kamo sa pulong "nagaagay steering Stronger." Busa, kini nga lubricant nagapaagay pinaagi sa usa ka magwatas-watas duster. Sa iyang kadaotan dili malikayan nga modala ngadto sa ahat kapakyasan sa mekanismo sa pagkontrolar. Dugang pa siya magpabilin nga walay lubrication, sa ingon labaw nga umog ug sa abug seryoso buylohan sa pagsamot proseso. Pagkaplag nga ang imong sakyanan ang nagapaagay steering Stronger, diha-diha dayon moadto sa tindahan alang sa usa ka bag-o nga Leyon. Ug ayaw kalimot sa pagpalit sa usa ka lubricant.