"Honda Mobile": paghulagway, mga kinaiya, mga bentaha ug disbentaha

"Honda Mobile" - sa usa ka compact Hapon nga minivan, sa sinumpay-sumpay og sukad sa 2002. Bisan pa nga iya sa compact klase, ang sakyanan gidisenyo alang sa 7 lingkoranan. Paghukom sa mga reviews, "Honda Mobile" gihulagway pinaagi taas nga kasaligan ug kapasidad. Mao gayod kini? Review sa "Honda Mobil", teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug uban pang mga impormasyon nga gipresentar sa ulahi sa niini nga artikulo.

disenyo

Ang sakyanan mao ang gitugahan uban sa usa ka talagsaon nga panagway. Ilabi na sa mata makadakop usa ka kaylap nga eskinado bamper. Kini dili may gabon nga mga suga, apan adunay usa ka dinaghan nga mga pag-abli alang sa hangin pag-inom. Grille dili hugot nga gipahayag ug mao ang usa ka pig-ot nga itom nga huboon mo uban sa slits ug Chrome simbolo. Ang usa ka susama nga kahikayan mao ang karon, ug ang European "Ford Connect". Kini mao ang ilabi makita sa ibabaw sa mga headlights, ang mga ngilit sa nga daw sa paghatag sa atubangan sa Stronger lawas. bonnet mao ang mubo nga igo, ang arko - dili kaylap. Apan ang "Honda Mobil" adunay usa ka dako nga dapit nga bildo. Dugang pa, ang atubangan ug likod (ug, siyempre, sa matag kilid). Reviews-ingon nga kini mao ang usa sa mga nag-unang bentaha sa modelo. Tungod sa dako nga glazing compact minivan tan-awon kaylap ug voluminous. Usa ka trifle, apan nindot. Pinaagi sa dalan, ang gidak-on sa iyang lawas hinoon makasaranganon. Busa, ang pito ka mga-pagpasig-uli minivan gitas-on sa 4 metros, gilapdon - 1.69 m, gitas-on - niabot sa 1.73 m. Ang sakyanan mao ang himan sa usa ka katilingban ug sa usa ka halapad nga "ganghaan" luyo sa dakin-as pasahero pultahan. Laing bentaha sa sakyanan - sa usa ka taas nga yuta clearance. Ang bili sa clearance sa minivan "Honda Mobile" mao ang 15.5 centimeters. Mouyon, sa diha nga ang bili sa wheelbase sa 2,75 metros mao ang usa ka minatarong, sa maayohon maayo timailhan. Sumala sa drayber, ang sakyanan nakalahutay dili lamang sa clumps sa sementadong dalan, apan uban sa iregularidad sa undercoat. "Honda Mobile" Kini mao ang laing bentaha sa sakyanan.

sulod

Sa katingalahan, uban sa pagtanum sa mga walay kalisud. Salon ang lapad nga igo, ug didto gayud mohaum 7 ka tawo. Sama sa alang sa interior design, kini usab unordinary. Ang sentro sa console mao ang "puno sa" lahi krutilki. Usab dinhi ang gear selector. Nahimutang sa ibabaw sa usa ka widescreen digital display. Ligid - sa tulo ka-misulti, uban sa usa ka komportable nga pagkupot. Ang instrumento panel - uban sa uso puti nga mga timbangan, uban sa kaayo matulon-anon ug, sama sa gipahayag sa reviews, dili bug-os nga sagipo sensor. Visibility sa gihabogon. Kini mao ang lain nga pagpahimulos sa "Honda Mobil", sa bisan unsa nga kaso, mao nga ingon sa mga reviews sa mga tag-iya. Sa sakyanan, walay mga patay nga zones, ug kini makapahimuot. Sa sulod, adunay tulo ka laray sa mga lingkuranan. Ang ulahing mahimong mausab o bisan nga makuha sa gawas. Kon wala ang likod nga laray, "Honda Mobil" adunay usa ka bagahe lawak gidaghanon, nga nagtugot sa pagdala luwan sa sa sa duha ka metros. Tungod sa iyang squareness salon gayud lapad ug luag. Kini balik-balik nga naghingusog mga tag-iya. Usab reviews ingon dakung gearshift nahimutangan.

teknikal nga mga kinaiya

Lakip sa mga disadvantages sa modelo - ang kakulang sa pagpili sa mga powertrains. Kustomer gihalad lamang sa usa ka bersyon sa makina ug usa ka transmission. Apan una nga mga butang-una. Busa, unsa ang makina "Honda Mobile"? Minivan kompleto sa polutoralitrovye gasolina yunit sa brand i-DSI. Sa sayo pa engine kini gigamit sa "Honda Fit". Apan, tungod sa misaka nga puno masa "Mobile" block nga gilungagan gikan ug giusab sa 1.3 ngadto sa 1.5 ka litro. Usab misaka, ug gahum. Peak performance - 110 horsepower sa 5 ka libo ka mga puli. Maximum torque - 131 NM. Kini mao ang anaa sukad sa 3 ka libo ka mga rebolusyon. engine adunay VTEC sistema (katumbas sa inskripsiyon nga imong mahimo tan-awa sa engine cover) ug double kandila. Kini adunay usa ka positibo nga epekto sa gasolina konsumo. Sa hiniusa nga pagbalik-balik, kini nga sukaranan mao ang 5.9 ka litro. "Honda Mobile" Kini mao ang laing bentaha sa sakyanan. Mopagawas sa mga bahin alang niini nga makina mao ang anaa dili kanunay, ug kini mao ang usa ka disbentaha. Ilabi na kon kamo nagpuyo sa European nga bahin sa Russia. Kasagaran, ang mga tag-iya sa mga gikinahanglan nga mga detalye sa pagpalit order (sa kanunay tul-id gikan sa Japan). Sama sa alang sa bili sa mopagawas sa mga bahin, sa bili sa mga sulod niini nga sakyanan mao ang dili mahal, "Nissan Focus" o "Connect", uban sa kang kinsa siya adunay usa ka susama nga design. Kay sa panig-ingnan, sa pagkuha sa mga ignition. "Honda Mobile" mao ang himan sa usa ka komplikado nga mekanismo, apan ang bili niini dili molabaw 2.5 ka libo ka mga ruble. Ang atubangan nga suspension mopakita sa, naangkon sa pagbungkag ang gasto sa napulo ug lima ka gatus. Bag-ong, orihinal nga elemento nga katilingban uban sa usa ka tuburan - 9000. Analogs - 2.5 ka libo ka mga ruble.

Nga kahon mao ang himan sa usa ka "Honda"? Ingon sa transmission gigamit stepless variator. "Honda Mobile" ang gihulagway pinaagi sa high dynamics sa dispersal. Power mao ang igo sa paghatag sa sa 1270 kg (susama sa sa upat ka-pultahan Sedan C-Class). Paghukom sa mga reviews, "Honda Mobile" dali mokatkat climbs nga walay pagkawala sa tibook nga pagsingkamot.

chassis

Vehicle suspension adunay usa ka klasikal nga sirkito. Front - independente baroganan "McPherson", luyo - semi-nagsalig sa tingpamulak pinutol nga kahoy. Sa pagpapahawa - atubangan, apan didto usab sa tanan-wheel drive nga bersyon. Ang makina may DPS label sa likod boot paglabaw ug adunay usa ka hataas nga pagkamatuhup kinaiya. DPS nga sistema gitugotan sa pagpasa torque sa likod ligid awtomatikong sa diha nga sobra bingat sa atubangan ehe. sistema sa mga buhat sa mga pasalamat sa mga viscous tinakdoan.

gasto sa

Karon "Honda Mobile" gibaligya sa secondary merkado sa na igong bili. Busa, ang labing barato nga kapilian sa 2002 nga nagkantidad og 115 ka libo ka mga ruble. Sa makatarunganon nga kahimtang sa sakyanan mokantidad 300-350 ka libo ka mga rubles (kini mao ang usa ka napulo ka-tuig nga model). Sa termino sa pagsangkap sa makina adunay sa tanang butang nga imong gikinahanglan: air conditioning, airbags, electric tamboanan, naandan nga kainit mga salamin ug uban pang mga "campanilla ug pito".

konklusyon

Busa, kami nakakaplag sa kon unsa ang mga Hapon minivan "Honda Mobile". Ang nag-unang bentaha sa makina - madanihon design, lapad ug ergonomic sulod, gamay nga presyo, ubos gasolina konsumo. Lakip sa mga kasaypanan - ubos nga pagkaylap sa piyesa ug sa kakulang sa matang sa mga tanom nga gahum. uban mao ang emosyonal kaayo, sayon ug ekonomikanhon sakyanan nga dili magkinahanglan kanunay nga maintenance. Kini mao ang usa ka dako nga kapilian ug sa usa ka praktikal nga pamilya sakyanan.