Bike Merida TFS 100-D: pagtandi sa mga kakompetensya ug pagribyu

Ang Merida TFS 100 nga sakyanan iya sa universal models. Mahimo kining malampuson nga mag-navigate sa siyudad, bagis nga mga dalan ug mga dalan sa bukid. Ang ingon nga mga oportunidad motubo salamat sa ligid nga mga ligid, maayo kaayo nga shock absorbers ug humok nga suspensyon sa front fork. Ang usa ka kasaligan nga speed change node nagtugot kanimo sa pag-adjust sa pagkontrol sa imong pagbuntog sa nagkalain-laing mga seksyon sa dalan. Ang gikonsidera nga kopya moduol dili lamang alang sa nagsugod, apan alang usab sa mga skilled biker, nga nagtinguha sa pagsakop sa off-road. Ang bike gidisenyo alang sa mga pagbiyahe sa estilo sa cross-country, nga adunay 24-speed transmission ug high-quality nga mga ekipo. Ang dugang nga kaharuhay ug kaluwasan sa kalihokan gihatag sa usa ka sistema sa damping nga damping ug double rims sa type sa Matts Pro D. Hunahunaa ang mga bahin niini nga makina, mga analogo, ug feedback sa customer.

Kinatibuk-ang impormasyon

Ang duha-ligid nga Merida TFS 100 adunay himan nga aluminum alloy frame ug hydraulic disc brake . Gihimo kini base sa profiles nga mga tubo nga gamit ang espesyal nga teknolohiya sa TFS ug nahimamat ang pinakataas nga sukdanan sa kahinungdanon ug kalig-on. Kini nga laraw nagpasimple kaayo sa operasyon sa bisikleta. Ang komportable ug luwas nga pagdrayb giuyunan sa durability sa yunit.

Ang Shimano Alivio gearshift knob nagtugot kanimo sa pag-adjust sa dagan sa pagsakay depende sa gusto sa magbisikleta. Ang usa ka rider daling makahupot sa usa ka komportable nga posisyon, nga importante dili lamang alang sa grabeng mga riders, apan alang usab sa mga tag-as nga mga biyahe.

Merida TFS 100 Bike: Mga Feature

Sa ubos mao ang mga sumbanan sa teknikal nga plano sa yunit nga gihunahuna:

• Uri sa paggamit - alang sa mga hamtong.
• Tuig nga paghimo - 2013.
• Lugway sa paggamit - mga panaw, mga mountain trip, cross-country.
• Ang frame gihimo sa aluminum.
• Ang disenyo sa plato usa ka mekanismo sa tubod-elastomer nga may stroke nga 10 cm.
• Ang steering column usa ka threadless semi-integrated nga sistema.
• Wheels - Merida Race, 26 x 2.1.
• Ang presensya sa usa ka double rim.
• Metallic bead cord.
• Mga preno - mga sports nga hydraulic disc sa atubangan ug luyo.
• Pagdala - 24 ka tulin, naglakaw ug nagsugod sa paglihok gamit ang mga gamit nga gigamit, nga adunay usa ka parisan nga levers.
• Ang klase sa mga asterisk mao ang 3 (nga adunay 24, 34 o 42 nga mga ngipon).
• Ang disenyo sa timon sa usa ka curved type.

Dugang bahin sa frame

Ang kalidad sa frame assembly mao ang disente, lakip na ang geometry ug materyal nga paghimo niini. Ang elemento gidisenyo alang sa paglihok sa bumpy nga mga kadalanan ug mga laraw sa bukid. Ang gitas-on sa ubos nga balhibo mao ang 42 sentimetro. Kini nagtugot kanimo nga mahatagan og kusog ang mga kadalanan sa bisan unsang tereyn.

Bisikleta Merida Matts TFS 100 - usa sa labing maayo nga mga panig-ingnan sa iyang klase, ang iyang balangkas nakaugmad sa mga dagko nga mga karga, nga walay dako nga masa ug orihinal nga disenyo.

Dugang pa, angay nga matala ang profile sa ubos nga tubo sa frontal triangle. Kini nga detalye nakapauswag sa pagkagahi sa estruktura ug naghatag sa bisikleta og orihinal nga gawas.

Kagamitan

Ang Merida TFS 100 adunay kahimanan nga shock-absorber RST Gila 100 ML. Kini mao ang usa ka tubo-pagkamaunat-unat nga aparato, nga adunay usa ka ubos nga gibug-aton ug naghatag kahupayan sa diha nga nagmaneho sa walay hunong nga yuta. Ang bike mopahimuot sa novice riders ug professional athletes (isip usa ka kopya sa pagbansay).

Kon mogamit ka ug duha ka ligid nga sakyanan sa cross-country mode sa maayo nga panahon, nan ang garapon sa sakyanan igo nga mobiyahe libot sa siyudad ug uban pang mga ruta dili lamang sa ting-init, apan usab sa tingtugnaw. Ang presensya sa usa ka blocking device makahimo sa pagsiguro sa kalihukan sa bisan unsang mga kondisyon, bisan sa pagbiyahe alang sa mga distansya sa gatusan ka kilometro. Sa kinatibuk-ang Merida TFS 100 dili lamang usa ka bisikleta alang sa mga katuyoan sa dula, apan usa usab ka modelo alang sa aktibo nga paglakaw sa siyudad.

Ang ubang mga sistema

Ang brake system sa bike usa ka time-tested nga Hayes MX5 node. Kini nga teknolohikal nga paagi gamay lamang nga ubos sa mekanikal nga analogue sa matang nga Avid 7, apan kini nga function adunay kwalipiko. Ang usa ka kasaligan nga mekanismo sa mga lisud nga mga pagmaneho nagtugot kanimo sa pagsiguro nga kon ang usa ka kritikal nga sitwasyon mahitabo, ang mga preno dili moliko ug dili ipaubos.

Ang mga Wheels sa Merida TFS 100 gisul-ob sa mga giparis nga rims, nga adunay mga gama nga branded wide tire. Ang gagmay nga mga kahasol makahatag sa likod nga sapinit sa usa ka lapad nga ganghaan sa goma sa wala nga bahin. Kini magsugod sa paghimo sa usa ka dili maayo nga tingog, kon dili nimo lubrahon ang bahin sa panahon. Sa kinatibuk-an, kini nga site wala magkinahanglan og espesyal nga pag-atiman ug kasaligan kaayo.

Ang speed selector ni Shimano Alivio wala giisip nga labing taas nga kategoriya, apan kini maayo ang iyang trabaho. Bisan sa mitabok nga mga seksyon sa ruta wala'y mga problema kon husto ang pag-adjust sa tension sa cable ug sa operasyon sa mekanismo. Sa pagpamalit og bisikleta, basaha ang manwal nga instruksiyon. Makatugot kini kanimo nga masabtan ang mga nuances sa paggamit, ang mga termino sa serbisyo ug mga kinaiya sa pagpadagan.

Mga Kaugalingon ug Pagkadaotan

Ang mga bentaha sa Merida Matts TFS 100-D bike naglakip sa mosunod:

• Sayon nga pagtukod ug lig-on nga aluminum frame nga hagdanan.
• Puasa ug hilom nga pagdagan.
• Ang abilidad sa pagpili sa gitinguha nga gikusgon nga 24 ka posisyon.
• Ang kalidad nga asembleya.
• Ang presensya sa mga espesyal nga himan sa mga hikot alang sa taas nga mga biyahe.
• Maayo nga disc braking system, nga naggarantiya sa usa ka kasaligan nga paghunong bisan unsang oras sa tuig.
• Adjustable ug soft front suspension.
• Ang abilidad sa pagbalhin direkta sa mga gears sa panahon sa kalihukan.

Lakip sa mga merito sa bike nga Merida Matts TFS 100 mahimong matala sa mosunod:

• Sa sinugdan, ang lingkuranan tingali dili kaayo komportable.
• Ang pagkawala sa pinaagi sa pag-ayo sa mga lungag alang sa paglambo sa pako, diin daghan nga mga tiggamit ang wala mahimuot, tungod kay adunay panginahanglan nga makakaplag sa angay nga mga butang kon adunay pag-ayo o tuning.
• Uban sa usa ka hait nga paglukso gikan sa bisikleta, adunay usa ka posibilidad nga usa ka kaw-it sa frame o kadena.
• Ang regular nga goma dili angay alang sa pagbalhin sa dili maayo nga mga aspalto ibabaw.

Bike Merida TFS 100-D: mga review sa customer

Ang mga tag-iya sa bisikleta sa pangutana nagtimaan sa taas nga kahibalo ug kalig-on niini. Ang nag-unang mga kaayohan naglakip sa usa ka multilevel nga mga pag-usab sa gear nga mga kausaban, maayong pagtigom, pag-landing, ingon man ang kalig-on sa frame. Human sa daghang mga tuig nga paggamit, ang bisikleta halos dili mawad-an sa iyang mga kalidad, kung kini husto aron sa pagpadayon sa pagmintinar ug preventive maintenance. Ang katapusan nga operasyon naglangkob sa tukma nga pag-lubrication sa pagguba sa mga parte, pagbomba sa mga ligid ug pagtaud sa pag-ayo sa mga elemento.

Lakip sa mga kakulangan sa mga konsumante ang nagtimaan sa lig-on nga kakusog sa lingkuranan, ubos nga kasaligan sa mga pedal. Adunay mga sitwasyon kung kini nga node napakyas human sa duha ka tuig nga paggamit. Ang presyo sa bike gikan sa 20 ka libo nga rubles. Kadaghanan sa mga tag-iya dili gusto nga usbon kining duha nga ligid nga sakyanan, nga nagpakita sa pagkakasaligan ug paghupay niini.

Mga Analogue

Sa dili pa mopalit og bisikleta, kinahanglan nimo nga mahibal-an ang gikinahanglan nga mga parameter ug ang mga katuyoan sa paggamit niini. Pananglitan, ang modelo nga Merida Matts TFS 100 nindot dili lamang sa paglibot sa siyudad, kondili alang usab sa sobra nga mga kompetisyon sa wala'y kuta o sa kabukiran. Lakip sa mga nag-unang mga kompetensya sa cycling machine sa pangutana mao ang mosunod nga mga tatak:

• Ang "Merida" serye 300 ug 200.
• GT o Gary Turner.
• Giant, Trek, Scott.

Kining tanan nga mga kausaban adunay maayo nga mga kinaiya, kini mao ang gibana-bana nga managsama sa ilang klase. Hinuon, ang duha-ligid nga sakyanan nga gihisgotan maayo ang pagkombinar sa kalidad nga European ug usa ka demokratikong presyo.

Sa pagsumada

Kung itandi sa mga kompetitoryo nga gihisgutan sa ibabaw, ang pagkapopular sa bisikleta nga gipangutana tungod sa taas nga kalidad sa pagtukod, ang pagkakasaligan sa sistema sa pagmando, ug usab ang madawat nga palisiya sa presyo. Kini nga bisikleta usa sa labing hayag nga representante sa iyang klase, kini adunay himan ug lig-on nga frame, usa ka maayo nga sistema sa braking ug daghan ang gigamit. Tungod sa ubos nga gibug-aton, ang bisikleta magamit alang sa hilabihang pagbiyahe ug alang sa mga paglakaw sa siyudad.

Ang medyo gamay nga presyo, maayong kalidad ug abanse nga pag-andam naghimo sa bisikleta nga popular sa daghang mga nasud. Dugang pa, kini nga kalihukan dili lamang naghatag pagsalig sa kaugalingon, apan dili usab makadaut sa kinaiyahan.